{"id":50591,"date":"2024-06-17T10:13:56","date_gmt":"2024-06-17T08:13:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=50591"},"modified":"2024-06-17T10:13:56","modified_gmt":"2024-06-17T08:13:56","slug":"novelle-strassenverkehrgesetz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/novelle-strassenverkehrgesetz\/","title":{"rendered":"Novelle des Stra\u00dfenverkehrsgesetzes beschlossen: Ein Schritt zu fahrradfreundlicheren St\u00e4dten"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Es ist so weit: Die StVG-Reform ist beschlossene Sache! Damit wurde nun endlich die Grundlage f\u00fcr eine moderne Gestaltung der nationalen Verkehrsinfrastruktur geschaffen. Alle Einzelheiten im Artikel.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<p>Am vergangenen Freitag haben Bundestag und Bundesrat die Novelle des Stra\u00dfenverkehrsgesetzes (StVG) verabschiedet, eine Reform, die lange umstritten war. Mit dieser Novelle sollen die Ziele Klimaschutz, Gesundheit und st\u00e4dtebauliche Entwicklung st\u00e4rker im Gesetz verankert werden. Dies gibt den Kommunen mehr Freiraum, um beispielsweise Fahrradstra\u00dfen, Busspuren und Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberwege einzurichten sowie gro\u00dffl\u00e4chiges Tempo 30 durchzusetzen.<\/p>\n<h2>ADFC begr\u00fc\u00dft Novelle<\/h2>\n<p>Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) hat sich seit Jahren f\u00fcr diese Modernisierung eingesetzt und begr\u00fc\u00dft die Reform. ADFC-Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Caroline Lodemann betont, dass die Reform den Kommunen erm\u00f6glichen wird, gesch\u00fctzte Radfahrstreifen und Fahrradstra\u00dfen zu schaffen sowie L\u00fccken im Radwegenetz zu schlie\u00dfen, ohne durch \u00fcberm\u00e4\u00dfige B\u00fcrokratie gebremst zu werden.<\/p>\n<h2>Vision Zero kommt zu kurz<\/h2>\n<p>Jedoch kritisiert der ADFC, dass im neuen StVG ein klares Bekenntnis zur Vision Zero fehlt, dem Ziel eines Verkehrs ohne Tote und Schwerstverletzte. Der ADFC fordert, dass die Sicherheit ungesch\u00fctzter Verkehrsteilnehmer, wie Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer, h\u00f6chste Priorit\u00e4t im Verkehrsrecht haben sollte.<\/p>\n<p>Neben der Novelle des StVG fordert der ADFC auch die Modernisierung der Stra\u00dfenverkehrs-Ordnung (StVO) und der technischen Regelwerke. Hierbei sollen unter anderem Radwege Priorit\u00e4t gegen\u00fcber Kfz-Parkpl\u00e4tzen haben und Tempo 30 innerorts zur Regelgeschwindigkeit werden.<\/p>\n<h2>Reform tritt in K\u00fcrze in Kraft<\/h2>\n<p>Die Novelle des StVG war notwendig geworden, da das bisherige Gesetz in erster Linie auf den fl\u00fcssigen Autoverkehr ausgelegt war und die Umsetzung von Fahrradstra\u00dfen oder gro\u00dffl\u00e4chigem Tempo 30 oft erschwerte. Nach langen Verhandlungen und einem Kompromiss im Vermittlungsausschuss wurde die Reform nun best\u00e4tigt und kann in K\u00fcrze in Kraft treten.<\/p>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Was sagst du zur STVG-Reform?<\/p>\n<div class=\"my-12 flex flex-row flex-nowrap w-full\"><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-brand-300 to-transparent w-2\"><\/div><span class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">Infos &amp; Bild: <a href=\"https:\/\/www.adfc.de\/pressemitteilung\/stvg-reform-bund-und-laender-stimmen-fuer-modernisiertes-strassenverkehrsrecht#img-download\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Pressemitteilung ADFC<\/a><\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es ist so weit: Die StVG-Reform ist beschlossene Sache! 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