{"id":50490,"date":"2024-06-13T16:00:54","date_gmt":"2024-06-13T14:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=50490"},"modified":"2024-06-14T08:58:01","modified_gmt":"2024-06-14T06:58:01","slug":"mahle-x30-test-e-urban-bike-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/mahle-x30-test-e-urban-bike-motor\/","title":{"rendered":"Neuer Mahle X30 Urban E-Bike Motor im Test: Robuster und kr\u00e4ftiger als je zuvor"},"content":{"rendered":"

Der neue Mahle X30 Motor bringt die Welt des superleichten X20-Performance E-Bike Nabenmotors in den E-Urban-Bike Bereich. Wir konnten die Kraft des Hinterradmotors mit mehr Mittelmotorcharakter schon auf die Probe stellen \u2013 an einem Stevens E-Strada mit Pinion-Getriebe. Und auch einen Blick ins spanische Entwicklungszentrum der deutschen Marke durften wir werfen.<\/strong><\/p>\n

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\"Youtube<\/span>Video: Mahle X30 im Test<\/span><\/h2>\n
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Neuer Mahle X30 E-Rennrad-Motor im Test: was kann der neue Motor<\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Mahle X30 Motor kurz & knapp<\/h2>\n

Der neue Mahle X30 verspricht als Hinterradmotor klassische Vorteile wie geringes Gewicht und dezente Integration, mit einer mehr am Mittelmotor orientierten Unterst\u00fctzung und hoher Robustheit zu vereinen. Damit will er auch an E-Urban-Bikes und E-Kinder-Fahrr\u00e4der besser unterst\u00fctzen. Dazu bedient sich das neue Mahle-Aggregat der bekannt schlanken und leichten Akkus des X20 Performance-Systems (237 Wh und 350 Wh plus Range-Extender), das im Rennrad-Bereich stark ist. Und auch die Elektronik und Display-Technik stammt von dort. Der X30 will aber im mittleren Tempobereich st\u00e4rker unterst\u00fctzen. Die technischen Eckdaten:<\/p>\n