{"id":49015,"date":"2024-03-13T18:00:14","date_gmt":"2024-03-13T17:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=49015"},"modified":"2024-03-13T16:56:56","modified_gmt":"2024-03-13T15:56:56","slug":"marktdaten-2023-ziv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/marktdaten-2023-ziv\/","title":{"rendered":"ZIV &#8211; Die Fahradindustrie Marktdaten 2023: Stabile Marktlage und E-Bikes mit 53 % Marktanteil"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Wer h\u00e4tte es gedacht \u2013 die neusten Marktdaten, die vom Verein \u201eZIV \u2013 Die Fahrradindustrie\u201c herausgeben wurden, zeigen f\u00fcr 2023 einen erstaunlich stabilen Markt, ganz entgegen dem negativen Konsumklima und wirtschaftlichen Schwierigkeiten. Das E-Bike scheint das klassische Fahrrad zudem endg\u00fcltig \u00fcberholt zu haben.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<p>Trotz der wirtschaftlichen Herausforderungen und eines allgemein negativen Konsumklimas hat die Fahrradbranche im Jahr 2023 stabile Marktdaten vorgelegt, wie der Verband ZIV \u2013 Die Fahrradindustrie in Berlin verk\u00fcndete. Laut Burkhard Stork, dem Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des ZIV, erfreuen sich Fahrr\u00e4der und E-Bikes nach wie vor gro\u00dfer Beliebtheit bei den Verbrauchern f\u00fcr die t\u00e4gliche Mobilit\u00e4t und in der Freizeit. Besonders die deutsche <a title=\"Industrie\" href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/category\/industrie\/\" rel=\"noopener\">Fahrradindustrie<\/a>, die bei E-Bikes eine weltweit f\u00fchrende Rolle einnimmt, wird f\u00fcr ihre Ingenieurskunst und Nachhaltigkeit gelobt.<\/p>\n<h2>Produktion und Verkauf auf hohem Niveau<\/h2>\n<p>Die Produktion und der Verkauf von Fahrr\u00e4dern haben 2023 laut den ZIV Marktdaten ein \u00e4hnlich hohes Niveau wie im Boomjahr 2020 erreicht. Der Bestand an Fahrr\u00e4dern und E-Bikes in Deutschland ist auf 84 Millionen gestiegen, wobei E-Bikes mit einem Anteil von ca. 11 Millionen unver\u00e4ndert eine signifikante Rolle spielen. Die Branche sieht auch aufgrund des Trends zu Zweit- oder Drittr\u00e4dern keine Markts\u00e4ttigung in Sicht.<\/p>\n<h2>E-Bikes dominieren den Markt<\/h2>\n<p>W\u00e4hrend im letzten Jahr noch knapp mehr Fahrr\u00e4der ohne Motor verkauft wurden, hat sich das in 2023 wohl endg\u00fcltig verschoben. Mit 53 % der Verk\u00e4ufe haben E-Bikes 2023 erstmals klassische Fahrr\u00e4der \u00fcberholt. Der Fachhandel hat dabei seinen Marktanteil weiter ausgebaut und scheint damit die Wertsch\u00e4tzung f\u00fcr Beratung und Service zu unterstreichen. Die Produktion in Deutschland blieb mit 2,3 Millionen Einheiten stabil, wobei ein bedeutender Teil im Ausland im Auftrag deutscher Unternehmen gefertigt wird, was die Gesamtproduktion auf 3 Millionen Fahrr\u00e4der und E-Bikes erh\u00f6ht.<\/p>\n<p>Mit 39 % Anteil der verkauften Einheiten liegt das E-MTB bei den E-Bikes damit auch weiterhin an der Spitze. Die Nachfrage nach E-Lastenr\u00e4dern hat sich zudem weiter leicht erh\u00f6ht und liegt jetzt bei 9 % statt 7,5 % 2022, was einem Zuwachs von 14,5 % entspricht.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2789128\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2789128\" title=\"Der Bestseller 2023 ist das E-Bike mit einem Marktanteil von 53 %\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/F-ioo6MN-2uXjmm30dk_iYjPBko=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789128-1ffk0lae8ce7-54750_2lm1wm0g446p_roofowler_rz95497_original-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/nH9Wm4ODzNEbRCAYoKHtv53wQZo=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789128-1ffk0lae8ce7-54750_2lm1wm0g446p_roofowler_rz95497_original-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/9FgzZs9uLoUaDvSnoIESYFE1X-U=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789128-1ffk0lae8ce7-54750_2lm1wm0g446p_roofowler_rz95497_original-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/i78FwqLR_7JpMfiC60GYNqTbIEo=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789128-1ffk0lae8ce7-54750_2lm1wm0g446p_roofowler_rz95497_original-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/JdDeKVOMPguAFdIaQci35zurqLk=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789128-1ffk0lae8ce7-54750_2lm1wm0g446p_roofowler_rz95497_original-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/u9u-0Uqx41VAvp3vfACURYADIFM=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789128-1ffk0lae8ce7-54750_2lm1wm0g446p_roofowler_rz95497_original-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/xOcymiPUSTIoefBcoiyhhIzokKg=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789128-1ffk0lae8ce7-54750_2lm1wm0g446p_roofowler_rz95497_original-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/BvKXa444PfcwvjQobxd17hZc6Bg=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789128-1ffk0lae8ce7-54750_2lm1wm0g446p_roofowler_rz95497_original-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/rKbgX9ufbkTHzM-ne5Zf-EP4QxU=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789128-1ffk0lae8ce7-54750_2lm1wm0g446p_roofowler_rz95497_original-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Der Bestseller 2023 ist das E-Bike mit einem Marktanteil von 53 %\"\n                title=\"Der Bestseller 2023 ist das E-Bike mit einem Marktanteil von 53 %\"\n                data-photo-id=\"2789128\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-2789128\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Der Bestseller 2023 ist das E-Bike mit einem Marktanteil von 53 %<\/strong>  \u2013 dabei wiederum schneidet das E-MTB mit 39 % Anteil am Besten ab.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Bei den klassischen Fahrr\u00e4dern sind nach wie vor die Trekking-Fahrr\u00e4der die beliebtesten; sie machen einen Anteil von 42 % der Gesamtsumme der verkauften unmotorisierten Fahrr\u00e4der aus. Aber auch der Anteil sportlicher Fahrr\u00e4der stieg im Vergleich zu 2022 wieder an \u2013 so machen Renn-, Gravel- und Fitnessr\u00e4der zwei Prozentpunkte gegen\u00fcber 2022 gut und liegen bei 9 % Marktanteil. MTBs steigern sich ebenfalls um einen Prozentpunkt und liegen bei 5 % Anteil.<\/p>\n<h2>Ums\u00e4tze und Preise<\/h2>\n<p>Mit dem Siegeszug der E-Bikes wird auch mehr Geld f\u00fcr die elektrifizierten Zweir\u00e4der in die Hand genommen \u2013 mit 2.950 \u20ac sind es im Schnitt 150 \u20ac mehr als 2022. Das soll insbesondere an hochpreisigen Lastenr\u00e4dern liegen, die bei den Verbrauchern als besonders beliebt gelten. Gegenteilig ist der Trend hingegen bei klassischen Fahrr\u00e4dern. W\u00e4hrend 2022 noch im Schnitt 500 \u20ac ausgegeben wurden, fiel dieser Wert auf 470 \u20ac.<\/p>\n<p>Das macht sich auch an den absoluten Verkaufszahlen bemerkbar. So wurden 2022 noch 2,4 Millionen klassische Fahrr\u00e4der verkauft, 2023 sind es noch 1,9 Millionen. Auch bei den E-Bikes gingen die absoluten Verkaufszahlen insgesamt etwas zur\u00fcck, blieben mit 2,1 Millionen verkauften E-Bikes 2023 aber nur leicht unter den 2,2 Millionen Exemplaren 2022.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2789126\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2789126\" title=\"Voll im Trend \u2013 das motorisierte Lastenrad legt bei den Verk\u00e4ufen zu und liegt in der Gunst der Verbraucherinnen und Verbraucher hoch.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/uTzsjaTWYcDKFby5q4lENgjv_4A=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789126-aiu9ufyznicm-3276_9bhds37ca58l_titelbilder_4_original-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Lv4lB4FEdWqtz6G38moR0eiKteI=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789126-aiu9ufyznicm-3276_9bhds37ca58l_titelbilder_4_original-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/5RPZGHmViP5XIfJ-DjPTIcbiIsQ=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789126-aiu9ufyznicm-3276_9bhds37ca58l_titelbilder_4_original-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/illypUj_zFljvsb5fy2JQwLv8ao=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789126-aiu9ufyznicm-3276_9bhds37ca58l_titelbilder_4_original-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/vOxOYbxaKpfXh-LT2W3vmu_9-34=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789126-aiu9ufyznicm-3276_9bhds37ca58l_titelbilder_4_original-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/_qmOh4KYHhC42zSzF0DM1Y9Ys2c=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789126-aiu9ufyznicm-3276_9bhds37ca58l_titelbilder_4_original-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/SswRdmUtMdmW_Jmqu4JIHMsvhAE=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789126-aiu9ufyznicm-3276_9bhds37ca58l_titelbilder_4_original-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/cXQH8kpOirQUzYQti9HbgmZiuFA=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789126-aiu9ufyznicm-3276_9bhds37ca58l_titelbilder_4_original-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/u8V8Vyy3--OTVmHAZxhVc_gcFjE=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2789%2F2789126-aiu9ufyznicm-3276_9bhds37ca58l_titelbilder_4_original-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Voll im Trend \u2013 das motorisierte Lastenrad legt bei den Verk\u00e4ufen zu und liegt in der Gunst der Verbraucherinnen und Verbraucher hoch.\"\n                title=\"Voll im Trend \u2013 das motorisierte Lastenrad legt bei den Verk\u00e4ufen zu und liegt in der Gunst der Verbraucherinnen und Verbraucher hoch.\"\n                data-photo-id=\"2789126\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-2789126\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Voll im Trend \u2013 das motorisierte Lastenrad legt bei den Verk\u00e4ufen zu und liegt in der Gunst der Verbraucherinnen und Verbraucher hoch.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Der leichte R\u00fcckgang liest sich auch in den Ums\u00e4tzen, die trotzdem hoch und stabil blieben. Insgesamt blieben die Ums\u00e4tze in der Fahrradbranche 2023 mit 7,06 Milliarden Euro auf einem hohen Niveau, insgesamt aber etwas niedriger als 2022 \u2013 da wurden noch 7,36 Milliarden Euro erzielt.<\/p>\n<h2>Kundenbindung und Optimismus im Fachhandel<\/h2>\n<p>Die ZIV sieht in den Zahlen Anzeichen daf\u00fcr, dass sich die Fahrradbranche erfolgreich vom negativen Konsumklima abgekoppelt haben k\u00f6nnte. Kunden w\u00fcrden die hochwertigen Produkte und den Service im Fachhandel sch\u00e4tzen, der sich zudem als wichtigster Vertriebskanal etabliert hat. Der VSF und Bike &amp; Co. ziehen daraus eine positive Bilanz und sehen eine weiterhin herausragende Bedeutung f\u00fcr den station\u00e4ren Fahrradfachhandel.<\/p>\n<p>Die steigenden Kosten f\u00fcr Mobilit\u00e4t und das wachsende Umwelt- und Gesundheitsbewusstsein sind Treiber f\u00fcr die anhaltende Beliebtheit von Fahrr\u00e4dern und E-Bikes. Burkhard Stork betont die Notwendigkeit politischer Anerkennung des Fahrrads als wichtigen Beitrag zur Mobilit\u00e4t der Zukunft.<\/p>\n<h2>ZIV &#8211; Die Fahrradindustrie Marktdaten 2023 als PDF<\/h2>\n<div class=\"n_post-image-wrap\"><figure class=\"n_post-image\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/0642c0b5fcdade0fba16cca3741838579842779a.pdf\" target=\"_blank\"><img class=\"w-full h-auto\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/EwDIE3scRBV86LqUvEEXGynseDA=\/320x180\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F03%2Fab798e045e470cf31de14bc9d8946e327462cfdd.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/NdWcV-gZcaInvfOKvpPqG1pMtds=\/2400x1350\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F03%2Fab798e045e470cf31de14bc9d8946e327462cfdd.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/36yMtyLZF2DoHq_gkRKesPrtzek=\/2000x1125\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F03%2Fab798e045e470cf31de14bc9d8946e327462cfdd.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tEQ43iJdw2yE2SissepE48xTQ-U=\/1500x843\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F03%2Fab798e045e470cf31de14bc9d8946e327462cfdd.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/XpqYzdODO485muUAKnO28G1qN-k=\/1200x675\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F03%2Fab798e045e470cf31de14bc9d8946e327462cfdd.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/aPOG2o_LhNyTSa1LN092Naip_AQ=\/1000x562\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F03%2Fab798e045e470cf31de14bc9d8946e327462cfdd.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/hc9oIRUQM0t1ferePSMikcKxr6I=\/750x421\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F03%2Fab798e045e470cf31de14bc9d8946e327462cfdd.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/hw0CsZ8KlqPHHkfPF3DZAbhgQnM=\/480x270\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F03%2Fab798e045e470cf31de14bc9d8946e327462cfdd.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/EwDIE3scRBV86LqUvEEXGynseDA=\/320x180\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F03%2Fab798e045e470cf31de14bc9d8946e327462cfdd.jpg 320w\" sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"320\" height=\"180\" alt=\"PDF-Vorschaubild\"><\/a><figcaption><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/0642c0b5fcdade0fba16cca3741838579842779a.pdf\" target=\"_blank\">PDF \u00f6ffnen<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Mehr M\u00f6glichkeiten zum Download von Daten und Graphen findet ihr hier: <a href=\"https:\/\/www.ziv-zweirad.de\/2024\/03\/13\/marktdaten-2023-fahrradbranche-trotzt-negativem-konsumklima\/\" rel=\"noopener nofollow\">www.ziv-zweirad.de<\/a><\/p>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Was sagst du zu den Markdaten 2023 vom ZIV?<\/p>\n<div class=\"my-12 flex flex-row flex-nowrap w-full\"><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-brand-300 to-transparent w-2\"><\/div><span class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">Infos: ZIV \u2013 Die Fahrradindustrie<\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer h\u00e4tte es gedacht \u2013 die neusten Marktdaten, die vom Verein ZIV &#8211; 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