{"id":48944,"date":"2024-03-20T14:00:12","date_gmt":"2024-03-20T13:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=48944"},"modified":"2024-03-20T11:50:39","modified_gmt":"2024-03-20T10:50:39","slug":"bussgeld-italien-fahrrad-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/bussgeld-italien-fahrrad-transport\/","title":{"rendered":"Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr Fahrradtransport aufgehoben: [Update] Italien rudert zur\u00fcck"},"content":{"rendered":"

Das ging schnell: Der italienische Importeur von Thule Auto-Gep\u00e4cktr\u00e4gern vermeldet, dass die erst k\u00fcrzlich erfolgte \u00c4nderung zum Transport von Fahrr\u00e4dern und Skiern auf Gep\u00e4cktr\u00e4gern am Auto mit sofortiger Wirkung au\u00dfer Kraft gesetzt ist. Alle Details im Artikel:<\/strong><\/p>\n

Fahrradtransport in Italien: Neue Regeln wieder vom Tisch<\/h2>\n

Es ist genau genommen die Au\u00dferkraftsetzung der Au\u00dferkraftsetzung einer Ausnahmeregelung, welche es erlaubt, auf die Anbringung einer Warntafel auf italienischen Stra\u00dfen zu verzichten, sofern euer Hecktr\u00e4ger f\u00fcr Fahrr\u00e4der<\/a> oder Skier am Pkw \u00fcber eigene Beleuchtung und ein Wiederholungskennzeichen verf\u00fcgt.<\/p>\n

In einem Rundschreiben (25981) vom 6. September hatte die italienische Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rde diese Ausnahmeregelung au\u00dfer Kraft gesetzt und sich damit offenbar nicht nur den Unmut von Fahrrad- und Ski-Touristen, sondern auch den der Auto-Gep\u00e4cktr\u00e4ger-Industrie erregt. Der italienische Staatsrat rudert nun also zur\u00fcck und erkl\u00e4rt alle Regelungen des besagten Schreibens vom vergangenen Herbst f\u00fcr nichtig.<\/p>\n

Wer in Italien Fahrr\u00e4der oder Skier am Pkw transportiert, muss keine Warntafel an der Ladung anbringen, wenn der Hecktr\u00e4ger \u00fcber ein Kennzeichen und eigene Beleuchtung verf\u00fcgt.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Ausnahmeregelung gekippt \u2013 aber nur kurz \u2013 Stand vom 10. M\u00e4rz 2024<\/h3>\n

Vor\u00fcbergehend durften Fahrr\u00e4der auf einem Hecktr\u00e4ger nicht seitlich \u00fcber die Breite des Fahrzeugs hinausstehen, da diese als \u201eschwer erkennbare Ladung\u201c definiert waren.\u00a0 Dabei galt die Breite des Fahrzeugs bis zur Au\u00dfenkante der Schlussleuchten, NICHT seine Gesamtbreite, einschlie\u00dflich der Au\u00dfenspiegel \u2013 das konnte beim Transport von MTB, besonders an kleineren Fahrzeugen, problematisch werden.<\/p>\n

Warntafel f\u00fcr Italien \u2013 das sind die Regeln<\/h3>\n

Verwendet man eine Warntafel zur Kenntlichmachung von Lasten im italienischen Stra\u00dfenverkehr, muss diese aus Blech, mindestens 50 x 50 Zentimeter gro\u00df und rot-wei\u00df schraffiert (f\u00fcnf rote Streifen) sein. Falls die nach hinten ragende Ladung die gesamte Fahrzeugbreite einnimmt, m\u00fcssen zwei Warntafeln links und rechts am seitlichen Ende der Ladung angebracht werden.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Fahrr\u00e4der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Fahrr\u00e4der auf Hecktr\u00e4ger transportieren: Nach neuer-alter Regelung geh\u00f6rt hier ab sofort eine Warntafel dran.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Was sagst du zum Warntafel-Hick-Hack in Italien?<\/p>\n

<\/div>
<\/div>Infos: ADAC, Bilder: Tobias Stahl, Moritz Zimmermann<\/span>
<\/div>
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