{"id":48458,"date":"2024-02-22T13:05:39","date_gmt":"2024-02-22T12:05:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=48458"},"modified":"2024-04-04T12:53:55","modified_gmt":"2024-04-04T10:53:55","slug":"radnetz-mainz-radwege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/radnetz-mainz-radwege\/","title":{"rendered":"Mainz plant innovatives Radwegenetz: Wird Mainz das deutsche Kopenhagen?"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>In einer Zeit, in der St\u00e4dte weltweit nachhaltige L\u00f6sungen f\u00fcr ihre Verkehrsprobleme suchen, will Mainz ein Zeichen f\u00fcr den Fortschritt setzen: Die Stadt plant die Einf\u00fchrung eines wegweisenden Radwegenetzes, das nicht nur den Verkehr insgesamt entlasten, sondern auch das Fahrradfahren als bevorzugte Fortbewegungsmethode f\u00f6rdern soll.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>Eigenes Radnetz f\u00fcr Mainz geplant<\/h2>\n<p>Gem\u00e4\u00df eines <a title=\"Radwegenetz Mainz\" href=\"https:\/\/www.allgemeine-zeitung.de\/lokales\/mainz\/stadt-mainz\/radeln-wie-in-kopenhagen-mainz-konzipiert-neue-radwege-3338308?utm_source=linkedin&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=cleverpush-auto-az\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Artikels der Allgemeinen Zeitung<\/a> plant die Stadt Mainz in Zusammenarbeit mit d\u00e4nischen und niederl\u00e4ndischen Expert:innen ein neues Radverkehrskonzept, das auf die Expertise dieser Fahrradnationen zur\u00fcckgreift. Verkehrsdezernentin Janina Streinkr\u00fcger von den Gr\u00fcnen betonte bei einer Pressekonferenz zum Konzept \u201eRadnetz Mainz\u201c die Bedeutung dieser Zusammenarbeit und hob hervor, das Ziel bestehe darin, mehr Menschen f\u00fcr l\u00e4ngere Strecken aufs Fahrrad zu bringen und unn\u00f6tige Umwege zu eliminieren.<\/p>\n<p>Projektleiter Torsten Perner von der d\u00e4nischen Ingenieur-, Architektur- und Managementberatung <a href=\"https:\/\/www.ramboll.com\/de-de\/planungs-und-projektmanagement\/transportplanung-und-modellierung\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Ramboll<\/a> erl\u00e4uterte, dass das Konzept auf einer ganzheitlichen Strategie beruhe, die das Beste aus beiden Welten vereinen solle. Neben Ramboll wird au\u00dferdem mit dem im niederl\u00e4ndischen Delft beheimateten Mobilit\u00e4tsexperten von <a href=\"https:\/\/mobycon.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Mobycon<\/a> zusammengearbeitet. Insbesondere im Bereich des Parkens und Kreuzungsdesigns sei die Expertise der Niederl\u00e4nder von gro\u00dfem Wert.<\/p>\n<blockquote><p>Ich nehme dem Auto nicht irgendetwas weg, denn das Auto hat sich in den letzten 80 Jahren den Platz von den anderen Verkehrsteilnehmern genommen.<\/p><\/blockquote>\n<p class=\"cite\"><cite>Torsten Perner, Projektleiter bei Ramboll<\/cite><\/p>\n<h2>Kopenhagen, Utrecht, Amsterdam \u2013 Mainz<\/h2>\n<p>Ein Schl\u00fcsselaspekt des neuen Radwegenetzes ist die Schaffung eines intuitiven Systems, das es Radfahrenden erm\u00f6glichen soll, die Stadt ohne Umwege zu durchqueren. Inspiriert von St\u00e4dten wie Kopenhagen, strebt Mainz danach, eine klare Wegweisung zu etablieren, die auf \u00fcberfl\u00fcssige Schilder verzichtet und stattdessen auf eine gut durchdachte Infrastruktur setzt.<\/p>\n<p>Die steigende Beliebtheit des Radfahrens in Mainz, wie von Steinkr\u00fcger erw\u00e4hnt, spiegele sich in Zahlen wider: Der Radfahranteil ist in den vergangenen Jahren kontinuierlich gestiegen, wobei bereits 31 Prozent der Menschen das Fahrrad als bevorzugtes Verkehrsmittel nutzen. 2023 besa\u00dfen 77 Prozent der Mainzer Haushalte ein oder mehrere Fahrr\u00e4der, darunter 22 % <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/e-bikes\/\">E-Bikes<\/a> sowie 2 % <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/lastenrad-cargobike\/\">Lastenr\u00e4der<\/a>. So bietet Mainz einen guten N\u00e4hrboden, um das Fahrradfahren in der Stadt weiter zu f\u00f6rdern.<\/p>\n<h2>Klare Trennung zwischen Auto- und Radverkehr<\/h2>\n<p>Ein weiteres Ziel des Radwegenetzes ist es, eine klare und wirkungsvolle Trennung zwischen Auto- und Radverkehr zu schaffen, insbesondere auf Hauptverkehrsstra\u00dfen. Durch eine einheitliche Infrastruktur und baulich getrennte Radwege soll Verwirrung vermieden und die Sicherheit f\u00fcr Radfahrerinnen und Radfahrer erh\u00f6ht werden.<\/p>\n<p>Mit B\u00fcrger:innenbeteiligungen und Workshops f\u00fcr beteiligte Verb\u00e4nde strebt Mainz einen Konsens f\u00fcr das neue Radnetz an. Durch die Kombination von lokalem Wissen und internationalen Erfahrungen soll ein optimales Netz entstehen, das den Bed\u00fcrfnissen der B\u00fcrger gerecht wird.<\/p>\n<h2>Meinung @Nimms-Rad.de<\/h2>\n<p>Das geplante Radwegenetz in Mainz ist nicht nur ein Schritt in Richtung einer nachhaltigen Verkehrsl\u00f6sung, sondern auch ein klares Bekenntnis zur F\u00f6rderung des Fahrradfahrens als integralen Bestandteil des st\u00e4dtischen Lebens. Es bleibt zu hoffen, dass dieses innovative Projekt bald Realit\u00e4t wird und Mainz zu einer Vorzeigestadt f\u00fcr den Radverkehr wird. Im Fr\u00fchjahr des kommenden Jahres soll das Radnetz bereits der \u00d6ffentlichkeit vorgestellt werden.<\/p>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Was h\u00e4ltst du von der aktuellen infrastrukturellen Situation in Mainz?<\/p>\n<div class=\"my-12 flex flex-row flex-nowrap w-full\"><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-brand-300 to-transparent w-2\"><\/div><span class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">Infos: Allgemeine Zeitung | Bild: Dennis Haas<\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In einer Zeit, in der St\u00e4dte weltweit nachhaltige L\u00f6sungen f\u00fcr ihre Verkehrsprobleme suchen, will Mainz ein Zeichen f\u00fcr den Fortschritt setzen: Die Stadt plant die Einf\u00fchrung eines wegweisenden Radwegenetzes 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