{"id":47925,"date":"2024-02-23T08:00:48","date_gmt":"2024-02-23T07:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=47925"},"modified":"2024-02-27T10:15:44","modified_gmt":"2024-02-27T09:15:44","slug":"tenways-cgo600-pro-e-bike-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/tenways-cgo600-pro-e-bike-test\/","title":{"rendered":"Tenways CGO600 Pro leichtes E-Bike im Test: Das beste, g\u00fcnstigste Urban E-Bike?"},"content":{"rendered":"

Tenways CGO600 Pro Light-E-Bike im Test: Mit einem Preis von unter 1800 Euro, einem Gewicht von knappen 18 kg und einer angegebenen Reichweite von 100 km verspricht das CGO600 E-Bike von Tenways, mehr als nur ein Preiskracher zu sein. Wir haben es getestet, um herauszufinden, was wirklich in dem stylischen E-Bike aus China steckt.\u00a0<\/strong><\/p>\n

[toc]<\/p>\n

Steckbrief: Tenways CGO600 Pro<\/h2>\n
Einsatzbereich<\/th>Urban<\/td><\/tr>
Rahmenmaterial<\/th>Aluminium<\/td><\/tr>
Motor<\/th>Mivice M070<\/td><\/tr>
Akkukapazit\u00e4t<\/th>360 Wh<\/td><\/tr>
Gabel<\/th>Aluminium<\/td><\/tr>
Gewicht (o. Pedale)<\/th>18,0 kg<\/td><\/tr>
max. Systemgewicht<\/th>120,0 kg<\/td><\/tr>
Rahmengr\u00f6\u00dfen<\/th>M, L, XL (im Test: L<\/span>)<\/td><\/tr>
Besonderheiten<\/th>Drehmomentsensor, Singlespeed-Riemenantrieb, integrierter Scheinwerfer<\/td><\/tr>
Website<\/th>tenways.com<\/a><\/td><\/tr>
Preisspanne<\/th>1399 - 1799<\/td><\/tr><\/table>
Preis: 1799<\/strong><\/div>
Bikemarkt: Tenways E-Bike kaufen<\/a><\/div><\/div><\/div>\n

Das Tenways CGO600 Pro ist das Topmodell des beliebten Urban E-Bikes<\/a> der international agierenden Marke Tenways mit Europasitz in Amsterdam. Von dort konnte sich Tenways in den vergangenen Jahren besonders durch ihr bemerkenswertes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis in k\u00fcrzester Zeit einen Namen machen. Ausgestattet ist das 18 kg leichte Singlespeed-E-Bike mit einem Mix aus hochwertigen Anbauteilen, wie dem Riemenantrieb von Gates, und soliden Komponenten, wie den hydralischen Scheibenbremsen des g\u00fcnstigen Herstellers Tektro. In den Aluminiumrahmen integriert ist eine stylishe Frontleuchte und der entnehmbare Akku, welcher den Hecknabenmotor von Mivice<\/a> mit der ben\u00f6tigten Energie speist. Das CGO600 Pro ist in vier Farbvarianten jeweils in den Gr\u00f6\u00dfen M, L und XL f\u00fcr 1.799,00 \u20ac online erh\u00e4ltlich. Das Einstiegsmodell CGO600 mit einfacherer Ausstattung und nicht integriertem Licht im Rahmen gibt es bereits f\u00fcr schlanke 1.399,00 \u20ac.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Tenways CGO600 Pro geht mit Gates-Riemen, Mivice-Nabenmotor mit Drehmomentsensor und einem integrierten Frontscheinwerfer f\u00fcr 1799 \u20ac \u00fcber den virtuellen Ladentisch.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>
\n
\n
\nDiashow: Tenways CGO600 Pro leichtes E-Bike im Test: Das beste, g\u00fcnstigste Urban E-Bike?\n<\/div>\n
\n
\n\"Das\n<\/figure>\n
\n\"Highlight\"\n<\/figure>\n
\n\"Die\n<\/figure>\n
\n\"tenways-9\"\n<\/figure>\n
\n\"Der\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div><\/p>\n

Im Detail<\/h2>\n

Tenways preist sein \u00fcberarbeitetes CGO600 in der Pro-Version als Leichtgewichts-Champion an. Es soll in der Gr\u00f6\u00dfe M auf 16 kg kommen; unser Testbike in Gr\u00f6\u00dfe L bringt 18,02 kg auf die Waage, was deutlich schwerer, aber immer noch ein praktisches Gewicht f\u00fcr ein in der Stadt genutztes E-Bike darstellt.<\/p>\n

\n
\n <\/a>\n \n \"Hingucker\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Hingucker<\/strong> \u2013 Der Frontscheinwerfer ist fest im Rahmen integriert.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Ladebuchse ist klein, unauff\u00e4llig und gut zug\u00e4nglich an der Akkuabdeckung angebracht.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Die Neuerungen umfassen eine \u00e4sthetisch ansprechende Integration des Frontlichts in den edlen Aluminiumrahmen mit sauber verschliffenen Schwei\u00dfn\u00e4hten. Alle Kabel sind geschickt im Rahmen verlegt, was zu einem aufger\u00e4umten Erscheinungsbild f\u00fchrt. Der leistungsstarke Akku ist elegant im Unterrohr integriert und versorgt den Mivice-Heckmotor mit der n\u00f6tigen Energie.<\/p>\n

\n
\n <\/a>\n \n \"Highlight\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Highlight<\/strong> \u2013 Einen Gates Carbon-Riemen sucht man an anderen E-Bikes dieser Preisklasse vergeblich.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Praktisch\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Praktisch<\/strong> \u2013 Der im Rahmen integrierte Akku ist herausnehmbar\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Das urbane Konzept des E-Bikes<\/a> ist auf Gewichtsminimierung ausgerichtet und zeigt sich besonders im Singlespeed-Antrieb mit dem wartungsarmen Gates-Riemen. Die Bedienung erfolgt \u00fcber ein kompaktes Bedienpanel am Lenker mit einer \u00fcbersichtlichen Men\u00fcf\u00fchrung. Der schmale, gerade Lenker passt gut zur sportlichen Zielgruppe, die von pr\u00e4zisen Lenkman\u00f6vern im engen Stadtverkehr profitiert. Ob es vor diesem Hintergrund den h\u00f6henverstellbaren Vorbau zwingend braucht, m\u00f6chten wir an dieser Stelle bezweifeln. Stabile Alu-Spritzsch\u00fctzer vervollst\u00e4ndigen das filigrane und dennoch robuste Gesamtbild. Einen Gep\u00e4cktr\u00e4ger sucht man zwar vergebens, dieser kann jedoch nachger\u00fcstet werden. F\u00fcr Entt\u00e4uschung sorgt das R\u00fccklicht \u2013 hier handelt es sich n\u00e4mlich lediglich um ein Stecklicht, welches nicht \u00fcber den Akku des E-Bikes betrieben wird.<\/p>\n

Ausstattung<\/h2>\n