{"id":47770,"date":"2024-02-01T17:35:00","date_gmt":"2024-02-01T16:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=47770"},"modified":"2024-02-01T17:35:00","modified_gmt":"2024-02-01T16:35:00","slug":"velofollies-2024-bike-show-highlights-gravel-bikes-und-bikepacking","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/velofollies-2024-bike-show-highlights-gravel-bikes-und-bikepacking\/","title":{"rendered":"Velofollies 2024 Bike Show \u2013 Highlights: Gravel Bikes & Bikepacking-Zubeh\u00f6r im \u00dcberblick"},"content":{"rendered":"

Der Gravel Bike Rundgang von der Velofollies Bike Show. Unser gesch\u00e4tzter Rennrad-Kollege Jan hat sich auf der zweitgr\u00f6\u00dften Fahrrad-Messe Europas nach den passenden Bikes f\u00fcrs gepflegte und ambitionierte Fahren auf den Schotterwegen umgesehen \u2013 und von neuen Gravel Bikes aus Titan \u00fcber eine Mark speziell f\u00fcr Frauen bis zu Bikes aus speziellem Holz und handgemachten Gravellern aus Stahl alles gefunden. Plus: Bikepacking-Zubeh\u00f6r von der Velofollies 2024 in unserer zweiten Fotostory.<\/strong><\/p>\n

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\"Youtube<\/span>Video: Highlights Velofollies 2024<\/span><\/h2>\n
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\"YouTube<\/div>\n
Velofollies 2024: Neues von Decathlon, Ortlieb, Cinelli…<\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Gravel Bikes<\/h2>\n

Keine Frage, Fahrr\u00e4der mit Rennlenker sind auf der belgischen Velofollies, nach eigenen Angaben die zweitgr\u00f6\u00dfte Fahrrad-Messe Europas, ein Schwerpunkt. Sogar einige Marken, die auf der Eurobike<\/a> nicht mehr ausstellen, waren auf der Show vertreten, wie ihr schon unserem Bericht \u00fcber die Rennrad-Highlights der Velofollies 2024<\/a> entnehmen konntet.<\/p>\n

Obwohl im Radsportland Belgien das klassische Rennrad als Wettkampfger\u00e4t hohen Stellenwert hat, war auch in den Velofollies-Messehallen in Kortrijk der Trend zum Gravel-Bike nicht zu \u00fcbersehen. Unsere Fotostory zeigt euch, was wir aus den dicht mit Bikes bepackten St\u00e4nden an bemerkenswerten Bikes zum Schottern zutage bef\u00f6rdern konnten.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Cinelli Nemo TIG Gravel war eines der j\u00fcngsten Gravel Bike-Modelle auf der Velofollies 2024<\/strong> \u2013 es hat für 2024 mehr Reifenfreiheit und die Option auf eine Hiride-Federgabel mit 20 mm Federweg bekommen. Alle Infos hier<\/a>.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>
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\nDiashow: Velofollies 2024 Bike Show \u2013 Highlights: Gravel Bikes und Bikepacking-Zubeh\u00f6r im \u00dcberblick\n<\/div>\n
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\n\"Der\n<\/figure>\n
\n\"Basso\n<\/figure>\n
\n\"...und\n<\/figure>\n
\n\"velofollies\n<\/figure>\n
\n\"Ortlieb\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div><\/p>\n
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\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Hiride-Federung am Stahl Gravel Bike kostet Aufpreis \u2013 der Rahmen ist ab 2.600 \u20ac zu haben.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Ausfallenden sind mit dem Cinelli-Fl\u00fcgel versehen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die passende Kleidung zur Gravel-Haltung gibt es bei den Italienern auch.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Gabel,\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Gabel, Vorbau und Cockpit f\u00fcr integrierte Leitungsverlegung von Schwestermarke Columbus.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Cinelli Zydeco Hobootleg Silver basiert auf dem gleichnamigen Gravel Bike<\/strong> \u2013 es könnte uns auch mit Rennlenker gefallen – das Komplettrad kostet rund 1.700 €.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Mehr\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Mehr Metall-Oberfl\u00e4chen gef\u00e4llig?<\/strong> \u2013 Eddy Merckx hat jetzt auch ein Titan Gravel Bike im Programm: das Corsa T. Hier haben wir alle Infos zum Eddy Merckx Relaunch<\/a>.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Lackierungen\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Lackierungen sind bei Merckx Bikes \u00fcblich frei w\u00e4hlbar<\/strong> \u2013 auch die Titan-Oberfläche kann gebürstet oder matt oder mit Ceracote gewählt werden.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das seit Jahrzehnten bew\u00e4hrte Merckx Logo darf nicht fehlen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Corsa T wird auf Ma\u00df in Belgien geschwei\u00dft...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...vom\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...vom selben Schwei\u00dfer, der auch schon f\u00fcr Merckx pers\u00f6nlich arbeitete.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Ein\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ein SRAM UDH-Schaltauge ist bereits an Bord.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Show Bike war mit Campagnolo Ekar 1x13 aufgebaut.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Stra\u00dfen-Rennr\u00e4der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Stra\u00dfen-Rennr\u00e4der aus Titan sind in der Custom Corsa-Linie nat\u00fcrlich ebenfalls m\u00f6glich.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Focus\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Focus zeigte das Atlas Carbon 8.7 mit Shimano GRX 620 Gruppe und 2x12 G\u00e4ngen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Eine\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Eine Besonderheit ist, dass der Rahmen im Boost-Standard ausgelegt ist.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Focus C.I.S-System r\u00e4umt die Leitungen und Z\u00fcge sauber aus dem Weg und macht Platz f\u00fcr Taschen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Dieses\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Dieses Gravel Bike von Jaegher mit einer Lackierung wie Jahrmarkt-Ballons entdeckten wir bei Classified<\/strong> \u2013 alles über neue Laufräder von Classified lest ihr hier<\/a>.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Jaegher\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Jaegher baut Custom Rennr\u00e4der und Gravel Bikes aus Edelstahl.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Gravel Bike ist das FL.X Hurricane.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Classified Powershift-Nabe ersetzt den Umwerfer im...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...ohnehin\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...ohnehin schon breit gespreitzten SRAM Force 1x12-Antrieb<\/strong> \u2013 Classified funktioniert nur mit Classified-Kassetten.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Basso\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Basso Palta im Race Trimm mit Laufradsatz von Bike Ahead Composites.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Kurbel\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Kurbel von Capo und gut gesch\u00fctzter Tretlagerbereich.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Hier\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Hier mit gro\u00dfer Bandbreite dank Mullet Set-up mit SRAM Eagle-Kassette.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch am Palta laufen die Leitungen integriert.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Dieses\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Dieses Holz Gravel Bike fuhr einmal um die Erde<\/strong> \u2013 über 33.000 km und 256.000 hm standen am Ende im Logbuch. 1.575 Stunden verbrachte sein Besitzer im Sattel.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Rahmen besteht aus Walnuss-Holz<\/strong> \u2013 er wird in Brüssel hergestellt und kostet 4.200 €.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Den\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Den Laufr\u00e4dern sieht man die Strapazen an.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch Esche steht bei Hersteller Zafi als Material zur Wahl<\/strong> \u2013 dann wird es etwas günstiger: 3.800 €.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch solche Konstruktionen mit Kabelbinder k\u00f6nnen Weltumrundugen \u00fcberdauern.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Binden\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Binden als Befestigung scheint ohnehin gut zu funktionieren.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Wilier Rave SLR Rahmenset mit Kleidungs-Hersteller MAAP<\/strong> \u2013 der Race Gravel Bike-Rahmen soll rund 1.040 g wiegen und kostet über 5.000 €.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Miche\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Miche steuert den passenden Laufradsatz bei.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Cockpit geh\u00f6rt mit zum Rahmenset.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch das Giant Revolt Advanced Pro 0 gibt es in Violett<\/strong> \u2013 mit im Paket ist ein Gravel Carbon-Laufradsatz und die SRAM Force 2x12 Gruppe.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Doch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Doch noch einmal zur\u00fcck zu Wilier<\/strong> \u2013 das Adlar ist das jüngste Gravel Bike der Italiener und speziell für Bikepacking ausgelegt – so wie auf dem Bild kostet es 3.700 €.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"F\u00fcr\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n F\u00fcr das Adlar gibt es von Wilier ein passendes Gep\u00e4cktr\u00e4ger- und Taschenset.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch ein Adlar E-Gravel Bike haben die Italiener im Programm<\/strong> \u2013 es kostet 7.000 €.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Dieses\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Dieses Gravel Bike macht Werbung f\u00fcr den ersten Anbieter von Gravel Bike Reisen aus den Niederlanden.<\/strong> \u2013 der Name ist Gravel up.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Wer\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Wer an den Reisen teilnimmt, bekommt einen Aufn\u00e4her.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"F\u00fcr\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n F\u00fcr jedes Camp gibt es verschiedene Sticker.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Hier\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Hier seht ihr ein paar Destinationen: Nizza, Vogesen, ...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der franz\u00f6sische Direktanbieter Origine stellt die Bikes f\u00fcr Gravel up<\/strong> \u2013 das Graxx III GTR ist das Carbon-Modell und auch für Gravel-Federgabeln ausgelegt. Preis: ab rund 2.800 € im Baukasten zusammenstellbar.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die RockShox Rudy Federgabel ist im Baukasten aufgef\u00fchrt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Origine\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Origine bietet auch eigene Laufr\u00e4der an.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Origine Trail ist das Aluminium Gravel Bike der Franzosen<\/strong> \u2013 hier geht es mit Konfigurationen ab 1.966 € los.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Rahmen ist f\u00fcr 1-fach-Antriebe...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...und\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...und 2-fach-Antriebe ausgelegt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch ein E-Gravel Bike hat Origine im Programm<\/strong> \u2013 es heißt bezeichnender Weise „Help“ und wird ab 3.937 € verkauft.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Ein\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ein Mahle X-20 Motor sorgt f\u00fcr Unterst\u00fctzung.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Technik ist ansonsten im Rahmen integriert.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Colnago G3X h\u00e4lt die Gravel Fahne bei Colnago hoch<\/strong> \u2013 es ist sogar als CX-Competition-Bike im Weltcup unterwegs.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Bei\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Bei Argon18 aus Kanada stand das Allroad-Rennrad Krypton Pro im Rampenlicht.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Ein\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ein Staufach im Unterrohr...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...und\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...und das mitwachsende Steuerrohr sind unverwechselbare Kennzeichen des Bikes.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch nebenan bei Factor gab es ein Gravel Bike zu sehen<\/strong> \u2013 das Factor LS basiert auf einem 950 g leichten Carbonrahmen und richtet sich an Gravel Racer. Preis für das Rahmenset: 3.150 €.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Rahmenset des Leon88 Larage Titan Gravel Bikes gibt es bereits ab rund 1.900 \u20ac<\/strong> \u2013 die Marke kommt aus Luxemburg.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Anodisierungen k\u00f6nnen nach Kundenwunsch gestaltet werden.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Vorbau\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Vorbau in Rahmenfarbe eingeschlossen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Rahmen ist doppelt konifiziert, wiegt rund 1.700 g und kann Reifen bis 50 mm in 700c aufnehmen<\/strong> \u2013 Kompletträder soll es ab 4.220 € geben.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Alpas\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Alpas Cycles ist ein belgischer Custom Rahmen-Bauer<\/strong> \u2013 hier das Modell Audax, ein Randonneur für unaufällige Langstreckenfahrten.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Custom\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Custom Lichtanbau...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...und\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...und nat\u00fcrlich erhabenes Headbadge.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Mechanische\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Mechanische Schaltung und mechanische Scheibenbremsen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch die Rahmenpumpe ist in Rahmenfarbe gehalten.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Noch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Noch ein Randonneur von Alpas<\/strong> \u2013 hier das Modell Rando, das ganz klassisch aussieht und klassisch mit 650b-Laufrädern, aber für große Menschen, aufgebaut wurde.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Ab\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ab 3.450 \u20ac kann man Alpas Rahmen auf Ma\u00df bauen lassen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Stand war ein Publikumsmagnet.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Externer\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Externer Steuersatz...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...und\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...und weit herunter gezogene Schutzbleche \u2013 selbstverst\u00e4ndlich.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Fons\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Fons baut Rennr\u00e4der und Gravel Bikes speziell f\u00fcr Frauen<\/strong> \u2013 hier das Modell Multistrada mit Shimano GRX-Jubiläums-Gruppe. Zu konfigurieren ab rund 2.900 €.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Farboptionen sind zahlreich.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch ganz schlichte L\u00f6sungen lassen sich umsetzen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Bei\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Bei den Laufr\u00e4dern kommen auch Ere Modelle zum Einsatz.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Eigene\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Eigene Naben...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...und\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...und frauenspezifische Publikationen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Galetti\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Galetti Gravel Bikes sind \u201eDesigned and Made in Italy\u201c<\/strong> \u2013 und zwar ausschließlich in Custom-Bauweise.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das erlaubt auch ausgefallenere \u2026<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\u2026\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n \u2026 Werbung.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Als\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Als Rohrsatz setzt man auf Columbus.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Gravel\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Gravel Bike der Reiserad-Spezialisten von Santos aus den Niederlanden<\/strong> \u2013 das Modell heißt Cross Lite und sein Besitzer Robert hat damit „The Ride Gravel “bestritten, wobei er an manchen Tagen in den Top10 ins Ziel kam.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Aber\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Aber weil es bei Santos eigentlich nicht um Schnelligkeit geht, sondern um Zuverl\u00e4ssigkeit...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...ist\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...ist eine 14-Gang Rohloff-Nabe an Bord.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Ein\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ein S.O.N 28 Nabendynamo liefert die Energie f\u00fcrs Bikepacking.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Klingel\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Klingel muss sein.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Um\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Um die SRAM Schalthebel mit der Nabe zu kombinieren ist die GEBLA Rohbox verbaut.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Ein\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ein Exzenter-Tretlager sorgt f\u00fcr die Riemenspannung.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Mondraker Dusty SX XR soll Pendler ansprechen<\/strong> \u2013 dass es sich um ein E-Gravel Bike mit Mahle-Motor handelt, ist erst auf den zweiten Blick zu erkennen.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Bikepacking & Gravel Zubeh\u00f6r<\/h2>\n

Was die Anwesenheit von Rennrad-Bekeidungs- oder Bikepackig-Zubeh\u00f6r-Herstellern angeht, kann die Velofollies \u2013 im Gegensatz zu Rennr\u00e4dern \u2014 nicht mit der Eurobike Schritt halten. Auch wenn vergleichsweise wenige Anbieter prominent vertreten waren, gab es die eine oder spannende Bikepacking-Tasche oder neue Gravel-Reifen zu sehen. Hier kommen sie:<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Ortlieb\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ortlieb hatte sein Bikepacking-Programm in neuer Farbe an ein Canyon Grizl gepackt<\/strong> \u2013 Dark Sand heißt der Farbton – alle Taschen sind natürlich wasserdicht.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Handlebar Pack gibt es ab 120 \u20ac und mit 9 Liter und 15 Liter Volumen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Besonders\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Besonders interessant f\u00fcr Gurtmuffel ist das Seatpack<\/strong> \u2013 es dockt über einen Klickmechanismus an.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die beiden Verschl\u00fcsse fixieren es an den Sattelschienen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Es\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Es wird einfach von unten angesteckt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Oberrohrtasche ist wasserdicht \u2026<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\u2026\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n \u2026 und einfach zu \u00f6ffnen, denn der Deckel wird von Magneten gehalten.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Frame Pack Top Tube mit Rollverschluss gibt es in 3 Liter und 4 Liter.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Uvex\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Uvex stellte einen Gravel Helm vor<\/strong> \u2013 der Gravel X ist Made in Germany und ist in 2 Größen für rund 130 € zu kaufen.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"So\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n So sieht der Gravel X von hinten aus.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Und\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Und auch in dieser Farbe ist er zu haben.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Kanntet\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Kanntet ihr schon diese Touren- und Gravel-Schuhe von Quoc?<\/strong> \u2013 Der Weekend besitzt eine Sohle für SPD-Klicksysteme und kostet aktuell 130 €.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"So\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n So sieht die Sohle f\u00fcrs Wochenende aus.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Lala Slide ist eine leichte Sandale f\u00fcrs Bikepacking<\/strong> \u2013 ohne Klicksystem – es geht ums Après Bike.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Qupc Gran Tourer ist die Wahl f\u00fcr Bikepacker \u201eon bike\u201c<\/strong> \u2013 Kostenpunkt: 255 €.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Am\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Am Stand von Alpas gab es auch diese Custom Bikepacking-Taschen von Ena Bags.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Sie\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Sie werden von Yannis in seiner Werkstatt \u2026<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\u2026\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n \u2026 in Athen auf Pfaff N\u00e4hmaschinen gen\u00e4ht.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Lazer\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Lazer k\u00fcndigt ein spannendes neues Recycling-Material f\u00fcr Helme an \u2026<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\u2026\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n \u2026 das offenbar mit CDs zu tun hat.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Bis\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Bis zu den n\u00e4chsten Fahrradverr\u00fccktheiten in 2025!<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Was sagt ihr zu den Gravel Bikes von der Velofollies Messe?<\/p>\n

\n

Hier lest ihr mehr zum Thema Velofollies 2024 auf Nimms Rad<\/strong>
\n<\/p>\n

<\/div>
<\/div>Text\/Fotos: Jan Gathmann<\/span>
<\/div>
<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Gravel Bike Rundgang von der Velofollies Bike Show: Unser gesch\u00e4tzter Rennrad-Kollege Jan hat sich auf der zweitgr\u00f6\u00dften Fahrrad-Messe Europas nach den passenden Bikes f\u00fcrs gepflegte und ambitionierte Fahren auf den Schotterwegen umgesehen. 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Er testet, interviewt und versucht Renngeschehen in Worte zu fassen. Jan ist gelernter Journalist, testet seit 20 Jahren Fahrr\u00e4der (davor Autos) und schreibt dar\u00fcber ebenso gerne wie \u00fcber Menschen aus der Fahrradwelt, unter anderem schon f\u00fcr Trekkingbike, Velomotion und zuletzt beim RADtouren-Magazin. Er f\u00e4hrt am liebsten alles, was einen Rennb\u00fcgel hat: vom Bahnrad bis zum Monster-Gravelbike. Jan liebt auch Schlamm, weshalb er gelegentlich auf dem MTB gesehen wird. Pers\u00f6nliche Palmar\u00e8s sind ein beendetes C-Klasse Amateurrennen und ein 10. 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