{"id":47274,"date":"2024-01-12T09:14:19","date_gmt":"2024-01-12T08:14:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=47274"},"modified":"2024-01-12T09:14:19","modified_gmt":"2024-01-12T08:14:19","slug":"brose-s-mag-evolution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/brose-s-mag-evolution\/","title":{"rendered":"Updates f\u00fcr Brose S Mag E-Bike-Motor: Von Kinderkrankheiten zu Spitzenleistung"},"content":{"rendered":"

In den vergangenen Jahren hat sich beim Brose S Mag E-Bike-Motor einiges getan. Zahlreiche Updates sollen insbesondere die Lebensdauer des E-Bike-Antriebs deutlich erh\u00f6ht haben. Zeit, einen neuen Blick auf das Aggregat aus Berlin zu werfen!<\/strong><\/p>\n

[toc]<\/p>\n

Brose S Mag \u2013 moderner E-Bike-Antrieb mit Geschichte<\/h2>\n

Als wir den Brose Drive S Mag im Juli 2018<\/a> vorstellten, war der Elektromotor des Berliner-Systemanbieters das erste Aggregat f\u00fcr E-Bikes \u00fcberhaupt, welches auf ein Geh\u00e4use aus Magnesium gesetzt hat. Damit sollte vorwiegend das hohe Gewicht der damaligen Antriebe vermieden werden.<\/p>\n

Wie man aber auch bei Brose zugibt, hatte der E-Bike-Motor<\/a> damals noch mit einigen Kinderkrankheiten zu k\u00e4mpfen. Im Laufe der Zeit wurden zahlreiche Updates in das Aggregat eingebracht, um die Zuverl\u00e4ssigkeit des Motors zu verbessern.<\/p>\n

Anf\u00e4nglich waren wir mit der Performance unserer Magnesium-Antriebe, insbesondere des S Mag, sehr unzufrieden. In enger Zusammenarbeit mit unseren internen und externen Partnern haben wir jedoch intensiv an den einzelnen Schwachstellen gearbeitet und die Motoren kontinuierlich verbessert.<\/p><\/blockquote>\n

Lukas Zwanziger, Leiter Qualit\u00e4t Brose E-Bike<\/cite><\/p>\n

Erstes gro\u00dfes Update des Brose S Mag 2021<\/h2>\n

Schon 2021 setzte so das erste gro\u00dfe Optimierungspaket der Berliner an, das laut eigener Aussage in einer erh\u00f6hten Haltbarkeit des Motors resultierte. Etwa wurde der Antriebsriemen durch eine neue, haltbarere Version ersetzt. Weitere kleine, aber sukzessive Verbesserungen folgten. So wurde die Lautst\u00e4rke des ohnehin schon leisen Aggregats noch weiter reduziert oder der Motor gegen Einfl\u00fcsse von au\u00dfen wie das Eindringen von Wasser besser abgeschirmt.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Ein\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ein der Kinderkrankheiten des ersten Modells war der Riemen, der rei\u00dfen konnte.<\/strong> \u2013 Dieser wurde im ersten großen Update 2021 durch eine neue Version ersetzt, die wesentlich längere Laufzeiten verspricht.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Mit dem Einsatz einer neuen Elektronik und Software wurde dann nicht nur der Fahrkomfort gesteigert. Die modernisierte Elektronik garantierte vielmehr, dass Ersatzteile langfristig verf\u00fcgbar sind und die nahtlose Integration in verschiedene E-Bike-Systeme gegeben blieb. Was auch in den Brose Reman-Antrieben zum Tragen kommt, bei denen etwa alte S-Mag-Motoren wiederaufbereitet werden und so einen neuen Lebenszyklus bekommen.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch die Elektronik hat sich seit der Vorstellung des S Mag gewandelt<\/strong> \u2013 durch neue Komponenten wurde nicht nur der Fahrkomfort gesteigert, auch die Ersatzteilversorgung für die Zukunft und die Integration in bestehende E-Bike-Systeme ist damit gesichert.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Um die Updates auf Tauglichkeit zu \u00fcberpr\u00fcfen, hat Brose diese in den vergangenen Jahren einem umfangreichen Dauerlauftest im Harz unterzogen, der mit sagen und schreibe \u00fcber 50.000 Kilometern und etwa einer Million H\u00f6henmetern auf Herz und Nieren getestet wurde. Dazu kommt der Einsatz auf Dauerlaufpr\u00fcfst\u00e4nden, wo der Motor im Berliner Werk j\u00e4hrlich rund 175.000 Stunden Laufzeit absolviert.<\/p>\n

Wer sich f\u00fcr das Innenleben eines Brose Drive S-Motor interessiert \u2013 hier haben wir einen Motor komplett zerlegt und schauen ins Innere: Brose Drive S Mag Motor zerlegt<\/a><\/strong><\/p>\n

Neue Partnerschaften und Blick in die Zukunft<\/h2>\n

Dass auch andere Hersteller von dem System der Berliner \u00fcberzeugt sind, zeigt nicht die langj\u00e4hrige Zusammenarbeit mit Specialized, deren 2.2 Motor auf dem Brose S Mag<\/a> basiert, auch die US-Amerikaner von SRAM konnten neuerdings ins Boot geholt werden:<\/p>\n

Beim SRAM Eagle Powertrain System<\/a> dient als Basis ebenfalls der Brose S Mag Motor. Die US-Amerikaner setzen dabei auf ihre Kernkompetenz, die Schaltung, und entwickelten rund um den Brose Antrieb Technologien wie Auto-Shift, ein vollautomatisches Schalten, und das Coast-Shifting, das Schalten im Rollen erlaubt, ohne, dass in die Pedale getreten werden muss. \u00dcbrigens, ein Punkt der zeigt, dass der Brose S Mag vorerst nicht vom neuen Brose Drive\u00b3 Peak Motor<\/a> abgel\u00f6st werden wird.<\/p>\n

Der Brose Drive\u00b3 Peak, der wahrscheinlich erst Ende des Jahres an den ersten Komplett-E-Bikes zu finden sein wird, wird haupts\u00e4chlich, wenn nicht sogar exklusiv an Performance-E-MTBs eingesetzt werden. Ihm gegen\u00fcber wird der S Mag, der \u00e4hnliche Leistungsdaten und dasselbe Gewicht von 2,9 kg aufweist, ebenfalls an E-MTBs zu finden sein. Gerade in Bezug auf die Partnerschaft mit SRAM oder Specialized, aber auch mit Blick auf seine Nutzung an Lastenr\u00e4dern oder City-Bikes gehen wir nicht davon aus, dass der Brose S Mag in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren von der Bildfl\u00e4che verschwinden wird.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Wie sind deine Erfahrungen mit dem Brose S Mag?<\/p>\n

<\/div>
<\/div>Infos und Bilder: Pressemitteilung Brose<\/span>
<\/div>
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In den vergangenen Jahren hat sich beim Brose S Mag E-Bike-Motor einiges getan. Zahlreiche Updates sollen insbesondere die Lebensdauer des Antriebs deutlich erh\u00f6ht haben. Zeit, einen neuen Blick auf das Aggregat aus Berlin zu werfen!<\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":47275,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4591],"tags":[],"marke":[2544],"class_list":["post-47274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-e-bike-motor","marke-brose"],"acf":[],"yoast_head":"Updates f\u00fcr Brose S Mag E-Bike-Motor - Nimms Rad<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"In den vergangenen Jahren hat sich beim Brose S Mag E-Bike-Motor einiges getan. Zahlreiche Updates sollen insbesondere die Lebensdauer des Antriebs deutlich erh\u00f6ht haben. 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