{"id":46472,"date":"2023-12-06T07:00:34","date_gmt":"2023-12-06T06:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=46472"},"modified":"2023-12-11T09:15:57","modified_gmt":"2023-12-11T08:15:57","slug":"spatz-gravlr-ueberschuhe-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/spatz-gravlr-ueberschuhe-test\/","title":{"rendered":"Spatz GRAVLR \u00dcberschuhe \u2013 Ausprobiert!: Durch warme Waden zu warmen F\u00fc\u00dfen"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Der bekennende Spruch \u201eIt&#8217;s raining, you&#8217;re training!\u201c machte uns auf die Spatz Wear GRAVLR \u00dcberschuhe aufmerksam. Die wadenlange Form schafft Vertrauen, dass an dem Versprechen etwas dran ist. Geregnet hat es viel, und wir haben das Wetter f\u00fcr einen Spatz GRAVLR Test genutzt.<\/strong><\/p>\n<h2>Spatz GRAVLR \u00dcberschuhe: Infos und Preise<\/h2>\n<p>Das Prinzip \u201eWadenwickel\u201c auf \u00dcberschuhe angewandt. So k\u00f6nnte man die hochspezialisierten \u00dcberzieher f\u00fcr Rennrad-Schuhe von Spatz kennzeichnen, nur dass \u00fcber die Waden hier nicht die K\u00f6rpertemperatur herunter, sondern hochgehalten werden soll, um an kalten Trainingstagen die F\u00fc\u00dfe warmzuhalten. Das richtige Accessoire f\u00fcr die Rapha Festive 500 und \u00e4hnlich gelagerte Rennradtouren. Wir haben mit den Spatz GRVLR die Gravel-Version der \u00dcber-\u00dcberschuhe praktisch erprobt. Die Eckdaten des Produktes:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00dcberschuh mit Waden-hohem Schaft<\/li>\n<li>F\u00fcr Gravel- und MTB-Schuhe mit 2-Loch-Bindung (z.B. Shimano SPD, Time, Crankbrothers)<\/li>\n<li>Wind- und wasserdicht<\/li>\n<li><strong>Gr\u00f6\u00dfen<\/strong> 38-42 (S), 43-45 (M, Test), 46-49 (L-XL)<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> 357 g \/ Paar (gewogen, M)<\/li>\n<li><strong>Material<\/strong> Neopren (90 %), Polyamid (10 %)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/bikespell.de\/marken\/spatzwear\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">https:\/\/bikespell.de\/marken\/spatzwear\/<\/a><\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> ca. 100 \u20ac bis 135 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<p><div class=\"n_post-image-wrap  js__slider-trigger-inline-teaser hover:cursor-pointer js__slider-teaser-content bg-neutral-800 text-neutral-100 mt-8 mb-6 max-sm:-mx-4\">\n<div class=\"my-2 px-4 font-bold leading-tight text-[13px] md:text-base\">\nDiashow: Spatz GRAVLR \u00dcberschuhe \u2013 Ausprobiert!: Durch warme Waden zu warmen F\u00fc\u00dfen\n<\/div>\n<div class=\"grid grid-cols-3 gap-1 bg-black md:grid-cols-5\">\n<figure 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Spatz Wear \u00dcberschuhe veritable Winterschuhe\" class=\"w-full\">\n<\/figure>\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ynwfFT6zIb3Pz6UqTLFbRD3iewM=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591241-jxd4uoljd41p-spatz_gravlr_13-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/RTKj8YMi1vBVKpTDVvCC4GpstUM=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591241-jxd4uoljd41p-spatz_gravlr_13-original.jpg 456w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ZcI2qLpOy_cl1n21InTEI5uqs4Y=\/376x251\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591241-jxd4uoljd41p-spatz_gravlr_13-original.jpg 376w, https:\/\/images.mtb-news.de\/lWox2vKIQb4p3TACE0FG2wVOaCk=\/286x191\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591241-jxd4uoljd41p-spatz_gravlr_13-original.jpg 286w, 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         <strong>Nicht nutzen, wenn die F\u00fc\u00dfe mit dicken Schuhen an den Kurbeln schleifen<\/strong>  \u2013 das kann auch die ansonsten sehr robust verarbeiteten Spatz Wear Schuhe &bdquo;zermahlen&ldquo;.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<h2>Im Detail<\/h2>\n<p>Spatz Wear kommt aus Australien und hat sich besonders auf Accessoires f\u00fcrs Radfahren bei widrigen Wetterbedingungen spezialisiert. Insbesondere Rad\u00fcberschuhe, Fahrradhandschuhe, Fahrradunterhemden sowie Radwesten entwickelt die Firma. \u201eIt\u00b4s raining you\u00b4re training!\u201c, lautet das Motto der Marke, die auch offizieller Ausr\u00fcster des Team Alpecin Deceuninck mit seinen M\u00e4nner- und Frauen-Cyclocross-Teams ist.<\/p>\n<h3>In der Hand<\/h3>\n<p>Eine vielversprechende Ausgangslage f\u00fcr einen \u00dcberschuh f\u00fcr die kalte und nasse Jahreszeit also. Aber auch ein hoher Preis. Mit Online-Preisen um 120 \u20ac kostet der Spatz Wear \u00dcberschuh fast so viel wie einfache Winter-Rennrad-Schuhe. Wann und f\u00fcr wen sich die Anschaffung lohnt, sollte der Praxistest kl\u00e4ren.<\/p>\n<p>In der Hand f\u00e4llt zun\u00e4chst die sehr robuste Machart der Spatz Wear GRAVLR-\u00dcberschuhe auf. Das Material ist dicker als gew\u00f6hnlich bei Rad-\u00dcberschuhen \u2013 auch als bei Exemplaren f\u00fcr den Winter. Alle anf\u00e4lligen Stellen sind hervorragend gesch\u00fctzt: wo der \u00dcberschuh beim Gehen mit dem Terrain in Kontakt kommt oder sich ungewollt am Vorderrad aufreiben kann. Alle N\u00e4hte sind zudem haltbar ausgef\u00fchrt. Besser geht es kaum. Silikonbesatz h\u00e4lt den \u00dcberschuh zus\u00e4tzlich am Radschuh fixiert.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-591236\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/591236\" title=\"Silikonbesatz oben am Schaft und...\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/uC_Vf7w_8xcmxFvdYrnWHEvyen0=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591236-4y0ov2vnkaot-spatz_gravlr_8-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/MR_0Bj1YVkR-mI4oqWvVA1eck7w=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591236-4y0ov2vnkaot-spatz_gravlr_8-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/oADCJBWwG9hMDecPRMN-nYf-pXc=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591236-4y0ov2vnkaot-spatz_gravlr_8-original.jpg 590w, 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am Schuh sorgt f\u00fcr den richtigen Sitz.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/IGJ0W3nBdpDn_TaHKGatgPiTixY=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591241-jxd4uoljd41p-spatz_gravlr_13-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/e2oe8BkYa58cGvUww1YD0YoQI5w=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591241-jxd4uoljd41p-spatz_gravlr_13-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Fr8Uh4OF7Vx7FTW36VpgFyyDPiQ=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591241-jxd4uoljd41p-spatz_gravlr_13-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/jDUJ4NzEdwwTHxJiblnwWIIvp_0=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591241-jxd4uoljd41p-spatz_gravlr_13-original.jpg 980w, 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href=\"#fa-photo-591235\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Trotz Warnhinweis<\/strong>  \u2013 gegen Abrieb sind die Spatz GRAVLR mit Kevlar-Besatz gesch&uuml;tzt.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-591238\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/591238\" title=\"Der Schieber des Rei\u00dfverschlusses muss kr\u00e4ftig gepackt werden\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/XWBHs2nyg1XxE0IubIFAFdUXuMQ=\/320x240\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591238-rdyoglx4w5q9-spatz_gravlr_10-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Tmx3nE3Uv8pmL3W-VRxMcvCazeg=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591238-rdyoglx4w5q9-spatz_gravlr_10-original.jpg 2400w, 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kr\u00e4ftig gepackt werden<\/strong>  \u2013 mit kalten Fingern nicht ganz einfach.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Auch der Klett, mit dem die \u00dcberschuhe unter dem Radschuh fixiert werden, ist robuster gestaltet. Kleiner Kritikpunkt: Hier k\u00f6nnte das Material gerne d\u00fcnner und die \u00dcberlappung gr\u00f6\u00dfer sein, um Bodenkontakt zu vermeiden. Generell sind \u201eKletts\u201c unter den \u00dcberschuhen, die auch f\u00fcrs Gehen geeignet sein sollen, meiner Erfahrung nach anf\u00e4llig daf\u00fcr, sich zuzusetzen oder vorzeitig zu zerfasern \u2013 ich warte hier immer noch auf eine geniale L\u00f6sung.<\/p>\n<p>Nicht zuletzt sind die hellen Fl\u00e4chen gro\u00df und nutzen die riesige Wadenfl\u00e4che aus, sodass f\u00fcr Sichtbarkeit im Verkehr gesorgt ist, denn nicht alle Gravel Wege beginnen vor der Haust\u00fcre. Allerdings handelt es sich nicht um echte Reflexemente.<\/p>\n<h3>Anziehen<\/h3>\n<p>Ein durchgehender, gut abgedeckter Rei\u00dfverschluss macht es recht einfach, die Spatz GRAVLR \u00fcberzustreifen. Dennoch ist es auf jeden Fall n\u00f6tig, die \u00dcberschuhe vor den Schuhen anzuziehen. Das Schlie\u00dfen des Rei\u00dfverschlusses verlangt leicht erh\u00f6hten Krafteinsatz, weil die Passform doch recht eng ausf\u00e4llt (1,80-Meter, 75 kg, Gr\u00f6\u00dfe M\/L, mit Winter Bib-Tights getragen). Wer \u00f6fter bei Regen und N\u00e4sse f\u00e4hrt, sollte den Rei\u00dfverschluss dennoch regelm\u00e4\u00dfig reinigen, sonst kann jeder RV irgendwann blockieren. Hier war es nicht der Fall.<\/p>\n<p>Je nach Schuhform kann es schwer werden, die eher kurzen Kletts unter dem Schuh zu schlie\u00dfen. Aber f\u00fcr breite, eher an Touren orientierte SPD-Rad-Schuhe hat der Spatz GRAVLR ohnehin nicht die richtige Passform.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-591245\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/591245\" title=\"Aus solchen Ballerina-SPD-Radschuhen machen die Spatz Wear \u00dcberschuhe veritable Winterschuhe\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/r0QLuJVAhid4L_MRMDuo2BZQXAk=\/320x240\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591245-flttwqyo6ttf-spatz_gravlr_17-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/pNr6HZA_1gtDSFIUsGfIhLtVAww=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591245-flttwqyo6ttf-spatz_gravlr_17-original.jpg 2400w, 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<strong>Aus solchen Ballerina-SPD-Radschuhen machen die Spatz Wear \u00dcberschuhe veritable Winterschuhe<\/strong>  \u2013 Voraussetzung ist, dass wirklich genug Luft im Schuh ist, auch mit dicken Socken.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-591255\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/591255\" title=\"Die Zehenbox ist vorbildlich mit Kevlar-Gewebe vor Sch\u00e4den gesch\u00fctz.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Op9QTWRq7sYaSSd1DmYA59xmatw=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591255-xx72v1k5s41v-spatz_gravlr_27-original.jpg\"\n                    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class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Die Wade wird wohlig eingepackt<\/strong>  \u2013 wer es bei Regen ganz trocken haben will, muss die Hose &uuml;ber dem Schuh tragen, sonst kriecht die N&auml;sse durch die Hose nach innen.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h2>Im Test<\/h2>\n<p>Wann habe ich den Spatz Wear GRAVLR getragen? Zu Beginn nat\u00fcrlich \u00f6fter, auch bei nur regnerischem und k\u00fchlen Herbstwetter. Aber daf\u00fcr lohnt sich das doch etwas langwierigere Anziehen und Beanspruchen des Spezial-\u00dcberschuhs eigentlich nicht.<\/p>\n<p>Denn der Clou des Spatz GRAVLR ist eigentlich die abgeschirmte und vorgew\u00e4rmte Wade, die tats\u00e4chlich l\u00e4nger f\u00fcr warme F\u00fc\u00dfe sorgt \u2013 und ich bin ganz sicher jemand, der schnell kalte F\u00fc\u00dfe bekommt (im Wortsinn!). Absolute Voraussetzung daf\u00fcr ist, dass der Fu\u00df im Schuh nicht eingeengt wird, sondern im Gegenteil, eher zu viel Platz hat, sonst entstehen K\u00e4ltebr\u00fccken. Ist man nicht im Besitz solcher Schuhe, lohnt sich auch der Spatz \u00dcberschuh nicht, denn Wunder kann auch er nicht vollbringen.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-591251\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/591251\" title=\"Dicke Waden?\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ao1S1p7ctWaHRerXj4btSep1ayU=\/320x240\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591251-uclxvdm77via-spatz_gravlr_23-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/8nvuIQM1OUnx5RcVsQdTxSuaRRY=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591251-uclxvdm77via-spatz_gravlr_23-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/BzW0hHGOk22NIX4yGx-qHa4yweM=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591251-uclxvdm77via-spatz_gravlr_23-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/T1EfVBLNChXOa_GZpT2DSTVX0S0=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591251-uclxvdm77via-spatz_gravlr_23-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/P4DbLx1vJ3j229TD3tIQNE6OReU=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591251-uclxvdm77via-spatz_gravlr_23-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/sN7QajHaotnwkXuJKcnqSNxualQ=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591251-uclxvdm77via-spatz_gravlr_23-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/aIhURKj-fxTDHuCedBGtpLl6TqM=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591251-uclxvdm77via-spatz_gravlr_23-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/UfCIDt6-F9K6hZdwwIAjdbiQLcw=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591251-uclxvdm77via-spatz_gravlr_23-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/OkpeuJ-NXvfrV23XhQyDOqacCd4=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591251-uclxvdm77via-spatz_gravlr_23-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Dicke Waden?\"\n                title=\"Dicke Waden?\"\n                data-photo-id=\"591251\"\n                width=\"550\"\n                height=\"413\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-591251\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Dicke Waden?<\/strong>  \u2013 Je nachdem kann das Schlie&szlig;en des Rei&szlig;verschluss etwas mehr Fingerkraft fordern?\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Damit ist eigentlich schon gesagt, f\u00fcr wen sich der Spatz Wear GRAVLR wirklich lohnt: Radfahrende, die auch bei 5\u00b0C, Regen und K\u00e4lte noch lange Trainingsrunden drehen. Auch bei starker K\u00e4lte und Trockenheit empfand ich den Spatz als echten Gewinn und habe ihn hier den (vorhandenen) Winterschuhen vorgezogen. Unterm Strich blieb als Einsatz-Regel: \u201eJe extremer das Wetter, desto besser mit Spatz\u201c.<\/p>\n<p>Anf\u00e4ngliche Sorgen, dass die Wade zu sehr eingeengt wird, zerstreute das Tragegef\u00fchl vollkommen. Man vergisst nach einer Zeit, wie eingepackt man ist. Die Hoffnung auf vollkommen trockene F\u00fc\u00dfe wurde allerdings auch nicht erf\u00fcllt. Denn man muss sich dar\u00fcber klar sein, dass (jedes) Neopren-Material nicht atmungsaktiv ist und ausdampfende K\u00f6rperfl\u00fcssigkeiten deshalb im Inneren kondensieren. Man steht nicht in Wasser, aber Socken werden feucht. Deshalb ist es auch ratsam, den \u00dcberschuh mit Socken mit Wollanteil zu kombinieren, die auch feucht noch gut w\u00e4rmen.<\/p>\n<p>Abnutzungserscheinungen beschr\u00e4nken sich bis jetzt auf die Beschichtung des Neoprens.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-591256\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/591256\" title=\"Auf dem Rad schr\u00e4nkten die Spatz Wear \u00dcberschuhe die Bewegungsfreiheit trotz ihrer Materialdicke nicht ein.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/TRxq6Y3aGiOy9I_BMsUINrOurtM=\/320x240\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591256-99d5zfv4vykz-spatz_gravlr_28-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/gsZsUdxzziDNQC0Jm8iTX3qzxe8=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591256-99d5zfv4vykz-spatz_gravlr_28-original.jpg 2400w, 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das Modell Spatz Wear GRAVL anscheinend ausl\u00e4uft, aber noch erh\u00e4ltlich ist. Das macht den Test nicht weniger aussagekr\u00e4ftig, denn das Prinzip \u201eWadenw\u00e4rmer\u201c verfolgen auch die anderen Schuhe des Hauses. Und dies hat sich hervorragend bew\u00e4hrt, ebenso wie die Verarbeitung. Das Nachfolgemodell ist der Spatz Wear Tufr. Es verzichtet dem Anschein nach auf einen Rei\u00dfverschluss und ist an der Zehenbox noch besser vor Abrieb gesch\u00fctzt \u2013 beides Verbesserungen nach meinem Daf\u00fcrhalten.<\/em><\/p>\n<h2>Fazit Spatz GRAVLR<\/h2>\n        <section class=\"\n            -mx-4 mt-4 mb-10\n            md:mx-0 md:mt-8 md:mb-12\n        \">\n            \n                        <div class=\"py-3 px-4 bg-stone-100 border-l-[6px] border-brand text-[95%] text-stone-800 font-bold\">\n                <p>Die Spatz GRAVLR \u00dcberschuhe halten, was sie versprechen. Sie spielen in ihrer eigenen \u00dcberschuh-Liga, wenn es um K\u00e4lte- und N\u00e4sseschutz geht und hielten mich dank dem hohen Schaft vor allem sp\u00fcrbar besser warm. Auch die Robustheit ist Spitzenklasse, aber zaubern kann auch Spatz nicht und gewisser Verschlei\u00df l\u00e4sst sich unter extremen harten Einsatz-Bedingungen nicht vermeiden.  Ob es sich lohnt, den sehr hohen Preis f\u00fcr das Funktionsplus zu zahlen, h\u00e4ngt vor allem von einem ab: Wie oft man bei wirklich schlechtem Wetter mit Temperaturen deutlich unter 10\u00b0C und\/oder gro\u00dfer N\u00e4sse gravelt oder Rennrad f\u00e4hrt, denn nur hier spielen sie ihre St\u00e4rke richtig aus. Randnotiz: F\u00fcr den Pendel-  und Alltagseinsatz ist die enge Passform nicht gemacht. <\/p>            <\/div>\n            \n        \n                        <\/section>\n                \n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-591253\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/591253\" title=\"Je extremer, desto Spatz\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/URAoEQU97sSKkhJ0hDhZGnsen-I=\/320x240\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591253-engs327h2iha-spatz_gravlr_25-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/DlpbuK7Rgt0CP1cXO2H1aymw75c=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591253-engs327h2iha-spatz_gravlr_25-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/oJhAgkxSERTCcy8Zied1bNs3PLk=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591253-engs327h2iha-spatz_gravlr_25-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/HTrh3OPZ5F9Hx0EeBeCSdICDX18=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591253-engs327h2iha-spatz_gravlr_25-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/5n-5VyzBi8fKTPpzMOR_ZICqv9Y=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591253-engs327h2iha-spatz_gravlr_25-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/GWpDrZMnjKwvEX47CrMy32fus74=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591253-engs327h2iha-spatz_gravlr_25-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/WWFKFJi9qnRaIbP9kw_F_-s2RDc=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591253-engs327h2iha-spatz_gravlr_25-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/yXkp-ymnVe8Dbcz7BYDiDQqyrY8=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591253-engs327h2iha-spatz_gravlr_25-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/hwOVhQ-oOlPCxtn_Qr-jNKtqZhc=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F591%2F591253-engs327h2iha-spatz_gravlr_25-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Je extremer, desto Spatz\"\n                title=\"Je extremer, desto Spatz\"\n                data-photo-id=\"591253\"\n                width=\"550\"\n                height=\"413\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-591253\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Je extremer, desto Spatz<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<hr \/>\n<h2>Weiterlesen<\/h2>\n<p><strong>Weitere kurze Tests aus der Serie Ausprobiert findest du <a href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/tag\/ausprobiert\/\">auf dieser \u00dcbersichtsseite<\/a>. Wenn du ein Produkt f\u00fcr einen ersten Test vorschlagen m\u00f6chtest, schreibe uns einfach hier eine Nachricht!<\/strong><\/p>\n<p>Zum Weiterst\u00f6bern empfehlen wir dir die f\u00fcnf neuesten Beitr\u00e4ge in unserer Serie Ausprobiert:<\/p>\n\n\n<ul class=\"get_posts_class\">\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/veolo-dog-fahrrad-hundeanhaenger-test\/\">Veolo Dog \u2013 Ausprobiert!: Was taugt der sportliche Hundeanh\u00e4nger?<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/muck-originals-excursion-boots-test-nasse-fuesse-e-bike\/\">Muck Originals Excursion Boots \u2013 Ausprobiert!: Nie mehr nasse F\u00fc\u00dfe beim E-Bike-fahren?<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/vaude-urban-cargo-fahrradtasche-test\/\">Vaude Urban Cargo Taschensystem \u2013 Ausprobiert!: Fahrradtasche, -korb und Tragetasche in einem<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/medvind-sweden-regenjacke-fahrradhose-test\/\">Medvind Fahrradjacke &#038; Regenhose \u2013 Ausprobiert!: Trocken und stilvoll pendeln<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/cagoon-aerostuffy-thermobox-fahrrad-e-bike-test\/\">Cagoon Aerostuffy Thermobox \u2013 Ausprobiert!: Praktische K\u00fchlbox f\u00fcrs Fahrrad und E-Bike<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der bekennende Spruch \u201eIt&#8217;s raining, you&#8217;re training!\u201c machte uns auf die Spatz Wear GRAVLR \u00dcberschuhe aufmerksam. 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