{"id":46270,"date":"2023-11-24T16:05:39","date_gmt":"2023-11-24T15:05:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=46270"},"modified":"2023-11-23T14:26:42","modified_gmt":"2023-11-23T13:26:42","slug":"rotwild-rx1000-rc1000-neuheit-infos-preise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/rotwild-rx1000-rc1000-neuheit-infos-preise\/","title":{"rendered":"Neues Rotwild R.C1000 mit Pinion MGU: SUV-E-Bike mit 960 Wh Mega-Akku"},"content":{"rendered":"

Rotwild R.C1000 \u2013 neues SUV-E-Bike von Rotwild mit 960-Wh-Akku und Pinion MGU! So viel Energie hatte ein E-Bike von Rotwild noch nie. Der deutsche Hersteller pr\u00e4sentiert mit dem Rotwild R.X1000 und dem R.C1000 ein neues E-Mountainbike und ein E-Touren-Fully mit Alltagsausstattung. Beide Modelle kommen mit vollgefedertem Carbonrahmen, haben bis zu 150 mm Federweg, einen richtig dicken Akku mit 960 Wh Kapazit\u00e4t und werden vom Pinion E1 MGU-Mittelmotor mit integriertem Schaltgetriebe angetrieben. Hier kommen alle Infos zum neuen R.C1000 Tour SUV-E-Bike von Rotwild.<\/strong><\/p>\n

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Rotwild R.C1000 \u2013 Infos und Preise<\/h2>\n

Die Vorstellung des neuen Rotwild R.X1000 E-MTB findest du bei den Kollegen von eMTB-News.de<\/a>.<\/em><\/p>\n

Das R.C1000 ist ein Stadt-Land-Kind und spielt seine St\u00e4rken in seiner besonderen Form von Alltagstauglichkeit aus. Genau hierf\u00fcr wurden breite Schutzbleche, ein Gep\u00e4cktr\u00e4ger und eine helle Lichtanlage montiert.<\/p>\n

Beim R.C1000 z\u00e4hlen wartungsarme Komponenten, Zuverl\u00e4ssigkeit und Praktikabilit\u00e4t, darum haben wir dieses Cross-Over-Bike serienm\u00e4\u00dfig mit Schutzblechen ausgestattet. Sie sind mit wenigen Handgriffen demontierbar und integrieren sich in den einzigartigen Carbon Pannier Carrier, das Gep\u00e4ckaufnahmesystem.<\/p>\n

\u00dcber entnehmbare Tr\u00e4ger kann der Fahrer verschiedene Taschen am Bike anbringen. Die im Cockpit verbaute Supernova M99 Mini Pro High Beam Lampe mit Fernlichtfunktion sorgt f\u00fcr Sicherheit durch Sichtbarkeit. Ihr Gegenst\u00fcck stellt die in das Halterungssystem im Hinterbau integrierte Supernova TL3 Pro LED Tail Light mit Bremsfunktion dar.<\/p><\/blockquote>\n

Johannes Matschos, Rotwild Produkt Manager<\/cite><\/p>\n

Der Rahmen besteht aus Carbon und ist mit einer h\u00fcbschen Lackierung in mattem und gl\u00e4nzendem Schwarz versehen und wirkt \u00fcberaus zeitlos. F\u00fcr den passenden Komfort sorgt bei diesem E-Fully ein Fahrwerk mit 140\/130 mm Federweg und gro\u00dfen 29-Zoll-Laufr\u00e4dern, die mit grippigen Reifen von Schwalbe best\u00fcckt sind. Gestoppt wird die wilde Fahrt mit TRP C2.3-Scheibenbremsen, die mit 203 mm gro\u00dfen und 2,3 mm dicken Bremsscheiben ausgestattet sind.<\/p>\n

F\u00fcr die passende Unterst\u00fctzung sorgt hier das Pinion E1.12-Motorsystem<\/a> mit integrierter 12-Gang-Schaltung und haltbarer Pinion X1-Kette. Im Gegensatz zu anderen Herstellern, die auf Riemen f\u00fcr ihre Bikes mit Pinion-Motorsystem setzen, entschied sich Rotwild hier f\u00fcr eine Kette. Diese Kette, ebenfalls von Pinion entwickelt, verspricht eine besonders lange Lebensdauer.<\/p>\n

Das Display von diesem E-Fully stammt von FIT und setzt auf eine kompakte Einheit aus Remote und Display. Hierbei handelt es sich um das Pinion LCD RD1.2. Eine Besonderheit ist der USB-C-Port, der seitlich am Vorbau angebracht wurde. Dieser erm\u00f6glicht unter anderem das Laden eines Smartphones w\u00e4hrend der Fahrt. Rotwild setzt somit auf innovative Details, um das Fahrerlebnis mit dem neuen E-Fully zu optimieren.<\/p>\n

Rotwild bietet diesen h\u00fcbschen E-Tourer f\u00fcr 9.999 \u20ac (UVP) an.<\/p>\n