{"id":46095,"date":"2023-11-16T10:04:02","date_gmt":"2023-11-16T09:04:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=46095"},"modified":"2023-11-16T10:51:45","modified_gmt":"2023-11-16T09:51:45","slug":"neuer-entwurf-des-bundeswaldgesetzes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/neuer-entwurf-des-bundeswaldgesetzes\/","title":{"rendered":"Neuer Entwurf des Bundeswaldgesetzes: Was bedeutet das f\u00fcrs Radfahren im Wald?"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>In Berlin wird das Bundeswaldgesetz neu verhandelt. Es soll den ver\u00e4nderten Gegebenheiten angepasst und geupdatet werden. Welche Konsequenzen dies wohl f\u00fcr uns Mountainbikende hat sowie alle weiteren Infos erfahrt ihr in diesem Artikel.<\/strong><\/p>\n<p>Aus Berlin gibt es derzeit keine erfreulichen Neuigkeiten. Das Bundesministerium f\u00fcr Ern\u00e4hrung und Landwirtschaft arbeitet gegenw\u00e4rtig an einer \u00dcberarbeitung des bestehenden Bundeswaldgesetzes, kurz BWaldG, um es auf den neuesten Stand zu bringen. Die Notwendigkeit einer Aktualisierung steht au\u00dfer Frage, da das Gesetz aus dem Jahr 1975 stammt, als Mountainbikes noch nicht einmal existierten. Eine \u00dcberarbeitung ist somit l\u00e4ngst \u00fcberf\u00e4llig, insbesondere angesichts der aktuellen Realit\u00e4t von mehr als 4 Millionen Menschen, die regelm\u00e4\u00dfig auf das Mountainbike oder E-Mountainbike steigen und damit in Deutschland durch den Wald fahren \u2013 mit steigender Tendenz. All diese Menschen ben\u00f6tigen legale und gut erreichbare Erholungsm\u00f6glichkeiten.<\/p>\n<p>Schon anhand der Ausdehnung des Textes wird deutlich, dass der vorliegende Gesetzesentwurf mit seinen 58 DIN-A4-Seiten (vollst\u00e4ndiger Text im PDF unten) erheblich umfangreicher ist als das \u00e4ltere Rahmengesetz von 1975, das lediglich 11 Seiten umfasste. Trotz dieser Ausdehnung gibt es weiterhin Spielr\u00e4ume f\u00fcr die Bundesl\u00e4nder, da zahlreiche Abschnitte als Soll-Vorschriften formuliert sind. Wie zu erwarten war, finden angesichts des Klimawandels auch vollkommen neue Themen und Schwerpunkte Ber\u00fccksichtigung.<\/p>\n<p>Leider hat das Magazin <a href=\"https:\/\/www.forstpraxis.de\/neues-bundeswaldgesetz-das-plant-cem-oezdemir-fuer-die-waldbesitzer-22545\" rel=\"noopener nofollow\">Forstpraxis.de<\/a> nun einen Entwurf ver\u00f6ffentlicht, der darauf hindeutet, dass das Recht auf Erholung im Wald erheblich eingeschr\u00e4nkt werden k\u00f6nnte. W\u00e4hrend das Befahren fester Wege im aktuellen BWaldG sowie auf Landesebene klar geregelt ist, k\u00f6nnte k\u00fcnftig das Befahren nur noch auf als \u201egeeignet\u201c eingestuften Wegen erlaubt sein. Die Definition von Eignung l\u00e4sst viel Raum f\u00fcr Interpretation und muss m\u00f6glicherweise vor Gericht gekl\u00e4rt werden. Dennoch zeigt dies, dass die Forst- und Jagdlobby ihren Forderungen in den Vorlagen mehr Gewicht verliehen hat und versucht, die Aktivit\u00e4ten von Waldnutzern st\u00e4rker zu regulieren.<\/p>\n<p>Letztendlich handelt es sich jedoch nur um einen Entwurf und nicht um die endg\u00fcltige Fassung. Dies verdeutlicht jedoch, dass Mountainbiker sich besser und professioneller organisieren m\u00fcssen und ihre Anliegen deutlich artikulieren sollten. Wie so oft im Wald sind klare Angebote und L\u00f6sungen notwendig, statt lediglich Verbote.<\/p>\n<p>Auch f\u00fcr die Anbieter von Apps wie komoot k\u00f6nnte sich in Zukunft etwas \u00e4ndern, denn es wird explizit von einem \u201eKomoot-Paragrafen\u201c gesprochen. Dieser soll sich der Problematik annehmen, dass immer mehr Menschen Outdoor-Apps nutzen und damit Wege aufzeichnen, die dann mehr oder weniger \u00f6ffentlich zur Verf\u00fcgung stehen. Dies, so der Entwurf, soll in Zukunft nur noch mit ausdr\u00fccklicher Zustimmung der Grundst\u00fcckseigent\u00fcmer zul\u00e4ssig sein.<\/p>\n<div class=\"n_post-image-wrap\"><figure class=\"n_post-image\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/231110_Referentenentwurf_BWaldG.pdf\" target=\"_blank\"><img class=\"w-full h-auto\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/4hsurldsMgN6LTeXo62b-gFaL-M=\/320x452\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F11%2F231110_Referentenentwurf_BWaldG.pdf.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/7YDWAHamRQwBKka0FLm0j5aSrn0=\/2400x3394\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F11%2F231110_Referentenentwurf_BWaldG.pdf.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/jONNflTVRAXwv44w9Vp3xj3wBy4=\/2000x2828\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F11%2F231110_Referentenentwurf_BWaldG.pdf.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/G7zLUJFT35xdTkPHJ2lEcaCEC_A=\/1500x2121\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F11%2F231110_Referentenentwurf_BWaldG.pdf.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/wURdC7CAF2FHGtiJKPBWPld2YCw=\/1200x1697\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F11%2F231110_Referentenentwurf_BWaldG.pdf.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/KDbxxMQ6MpbGhvEl236b_D0r8mY=\/1000x1414\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F11%2F231110_Referentenentwurf_BWaldG.pdf.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/1qFvV7PYhIqP7KF_z5QUsCZrxGE=\/750x1060\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F11%2F231110_Referentenentwurf_BWaldG.pdf.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/kf-RrIXJ46N56wg8EhWqrdaHRnE=\/480x678\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F11%2F231110_Referentenentwurf_BWaldG.pdf.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/4hsurldsMgN6LTeXo62b-gFaL-M=\/320x452\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F11%2F231110_Referentenentwurf_BWaldG.pdf.jpg 320w\" sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"320\" height=\"453\" alt=\"PDF-Vorschaubild\"><\/a><figcaption><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/231110_Referentenentwurf_BWaldG.pdf\" target=\"_blank\">PDF \u00f6ffnen<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Auch die\u00a0<a href=\"https:\/\/www.dimb.de\/\" rel=\"noopener nofollow\">DIMB \u2013 Deutsche Initiative Mountainbike e.V.<\/a>\u00a0\u2013 besch\u00e4ftigt sich mit dem neuen Entwurf und hat auf ihrer Website weiterf\u00fchrende Informationen zum bisherigen Ablauf der\u00a0<a href=\"https:\/\/www.dimb.de\/fachberatung\/interessenvertretung\/bundeswaldgesetz_2023\/\" rel=\"noopener nofollow\">Novellierung des Bundeswaldgesetz 2023<\/a>.<\/p>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Was ist euere Meinung zum Entwurf?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Berlin wird das Bundeswaldgesetz neu verhandelt. 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