{"id":45883,"date":"2023-11-08T07:00:13","date_gmt":"2023-11-08T06:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=45883"},"modified":"2023-11-07T15:42:47","modified_gmt":"2023-11-07T14:42:47","slug":"fahrraeder-verboten-gerichtsurteil-strassensperrung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/fahrraeder-verboten-gerichtsurteil-strassensperrung\/","title":{"rendered":"Fahrr\u00e4der verboten: Gericht hebt fragw\u00fcrdige Stra\u00dfensperrung auf"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Im s\u00e4chsischen Groitzsch wurde 2021 eine schmale Stra\u00dfe f\u00fcr den Fahrradverkehr gesperrt \u2013 da Autos hier nicht ungehindert \u00fcberholen konnten. Das Leipziger Verwaltungsgericht hat dieses Verbot nun nach einer entsprechenden Klage aufgehoben. Alle Einzelheiten zu diesem beispielhaften Erfolg f\u00fcr die Fahrradlobby gibt es hier.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>Autoverkehr darf nicht ausgebremst werden?<\/h2>\n<p>In Groitzsch, im Landkreis Leipzig, sperrte die Gemeinde im Jahr 2021 die Kippenstra\u00dfe, eine wenig befahrene, schmale Kommunalstra\u00dfe, f\u00fcr den Fahrradverkehr. Autos konnten hier unter Einhaltung des vorgeschriebenen Mindestabstandes von 1,5 Metern nicht mehr ungehindert \u00fcberholen, der Autoverkehr wurde ausgebremst. Die logische Konsequenz? Die Sperrung der Stra\u00dfe f\u00fcr alle Radfahrenden. Dass es das nicht sein kann, dieser Meinung war auch ein Mitglied des ADFC und hatte vor zwei Jahren Widerspruch gegen das Fahrradverbot eingelegt, jedoch lehnte die Gemeinde dies erst mal ab.<\/p>\n<p>Die Gemeinde argumentierte dabei allen Ernstes damit, dass die Stra\u00dfe aufgrund der 2021 in der Stra\u00dfenverkehrsordnung (StVO) festgelegten Regelung eines \u00dcberholabstands von mindestens 1,50 m zu schmal sei, um von Lastkraftwagen ordnungsgem\u00e4\u00df \u00fcberholt zu werden. An einigen Stellen der Stra\u00dfe, die lediglich 3,60 m breit sei, sei ein gesetzeskonformes \u00dcberholen angeblich nicht m\u00f6glich. Daher sei die Sperrung rechtens, so die Gemeinde. Selbst Gespr\u00e4che zwischen der s\u00e4chsischen Gemeinde, dem Landratsamt und der Polizei f\u00fchrten nicht zu einer \u00c4nderung dieser aus Sicht des ADFC fragw\u00fcrdigen Rechtsauffassung.<\/p>\n<h2>Es folgt die Klage \u2013 mit Erfolg!<\/h2>\n<p>Unterst\u00fctzt vom ADFC wurde gegen die Gemeinde letztlich Klage eingereicht, um die rechtswidrigen Sperrschilder zu entfernen. Es wurde bef\u00fcrchtet, dass diese Praxis Schule machen k\u00f6nnte. Unter dem Vorwand des vorgeschriebenen Sicherheitsabstands in der StVO k\u00f6nnten Verkehrsbeh\u00f6rden nun Stra\u00dfen f\u00fcr den Radverkehr willk\u00fcrlich sperren, wenn Radfahrer den Autoverkehr &#8222;ausbremsen&#8220;.<\/p>\n<p>Die Klage gegen die Gemeinde Groitzsch, die vom ADFC Sachsen unterst\u00fctzt wurde, brachte Klarheit in die Angelegenheit: Im August 2023 behandelte das Verwaltungsgericht Leipzig den Fall und stimmte dem ADFC-Mitglied und der Rechtsauffassung des ADFC zu.<\/p>\n<h2>Betroffene Stra\u00dfe bereits 30er-Zone<\/h2>\n<p>Eine schmale Stra\u00dfe allein stellt keine besondere \u00f6rtliche Gefahrenlage dar, die eine Sperrung f\u00fcr den Radverkehr rechtfertigen k\u00f6nnte, auch nicht im Fall von Lkw-Verkehr. Eine Gemeinde kann ein Fahrradverbot nicht erlassen, um den Verkehrsfluss zu erh\u00f6hen, da dies kein g\u00fcltiges Kriterium gem\u00e4\u00df \u00a7 45 Abs. 9 StVO ist, so das Gerichtsurteil. Auf dieser wenig befahrenen Stra\u00dfe sind zudem keine au\u00dfergew\u00f6hnlichen \u00f6rtlichen Gefahrenlagen erkennbar. Au\u00dferdem gilt bereits eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km\/h. Die Geschwindigkeit der Kraftfahrzeuge wird daher nicht erheblich beeintr\u00e4chtigt. Das Gericht stellte fest, dass die Beklagte die Interessen der Radfahrer in ihren Erw\u00e4gungen nicht ausreichend ber\u00fccksichtigt hatte.<\/p>\n<p>Das Gericht hob die von der Gemeinde Groitzsch angeordnete Sperrung auf, und die Beklagte muss die Kosten des Verfahrens tragen. Das Urteil wurde mit dem 10. Oktober 2023 rechtskr\u00e4ftig.<\/p>\n<h2>Meinung @Nimms-Rad.de<\/h2>\n        <section class=\"\n            -mx-4 mt-4 mb-10\n            md:mx-0 md:mt-8 md:mb-12\n        \">\n            \n                        <div class=\"py-3 px-4 bg-stone-100 border-l-[6px] border-brand text-[95%] text-stone-800 font-bold\">\n                <p>Dieses Urteil geht runter wie \u00d6l und ist nicht nur f\u00fcr den ADFC Sachsen ein gro\u00dfer Erfolg, sondern f\u00fcr die gesamte Fahrrad-Community. Wir hoffen sehr, dass das Urteil Signalwirkung f\u00fcr andere Gemeinden haben wird und sich andere Betroffene dadurch ermutigen lassen. Das Einzige, das nicht ausgebremst werden darf, ist die Mobilit\u00e4tswende. <\/p>            <\/div>\n            \n        \n                        <\/section>\n                \n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Was sagt ihr zu dem Urteil? Kennt ihr \u00e4hnliche F\u00e4lle?<\/p>\n<div class=\"my-12 flex flex-row flex-nowrap w-full\"><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-brand-300 to-transparent w-2\"><\/div><span class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">Infos: Pressemitteilung ADFC Sachsen e.V. | Bild: <a href=\"https:\/\/www.pikist.com\/free-photo-vjpgm\/de\">pikist.com<\/a><\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im s\u00e4chsischen Groitzsch wurde 2021 eine schmale Stra\u00dfe f\u00fcr Fahrr\u00e4der gesperrt, da Autos hier nicht ungehindert \u00fcberholen konnten. Das Leipziger Verwaltungsgericht hat dieses Verbot nun nach einer entsprechenden Klage aufgehoben. 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