{"id":45513,"date":"2023-10-20T10:58:27","date_gmt":"2023-10-20T08:58:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=45513"},"modified":"2023-10-20T13:09:07","modified_gmt":"2023-10-20T11:09:07","slug":"studie-fussgaenger-fahrrad-unfall","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/studie-fussgaenger-fahrrad-unfall\/","title":{"rendered":"Neue Studie zu Fahrradunf\u00e4llen: Kollisionen mit Fu\u00dfg\u00e4ngern nehmen zu"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Erneut alarmierende Unfallzahlen in Bezug auf Radfahrende zeigt nun eine Untersuchung der UDV (Unfallforschung der Versicherer). Das \u00dcberraschende dabei: Autos sind an den betrachteten Unf\u00e4llen nicht (direkt) beteiligt, denn es geht ausschlie\u00dflich um Kollisionen mit Zufu\u00dfgehenden.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<p>Die Unfallforschung der Versicherer (UDV) stellte k\u00fcrzlich die Ergebnisse einer neuen Untersuchung vor, um die Aufmerksamkeit auf Unf\u00e4lle zwischen Radfahrerenden und Zufu\u00dfgehenden zu lenken. Demnach wurden im Jahr 2022 Deutschland 711 Menschen bei solchen Unf\u00e4llen schwer verletzt, und 13 Menschen get\u00f6tet.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.udv.de\/resource\/blob\/79324\/c290c92fc2f0712187c0dd3167c6fc2e\/39-inneroertliche-unfaelle-mit-fg-und-rf-data.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><strong>Die komplette Studie in PDF-Format findest du hier.<\/strong><\/a><\/p>\n<h2>Autoverkehr indirekt beteiligt<\/h2>\n<p>Auf Grundlage der Untersuchungsergebnisse entwickelte die UDV au\u00dferdem Empfehlungen. Ein Beispiel ist das Unfallrisiko in Verbindung mit parkenden Autos. Falls sich wiederholt Unf\u00e4lle vor Parkfl\u00e4chen ereignen, wird die Entfernung dieser Fl\u00e4chen vorgeschlagen.<\/p>\n<p>UDV-Leiter Siegfried Brockmann ist \u00fcberdies der Ansicht, dass Radfahrer und Radfahrerinnen in Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen, die f\u00fcr sie freigegeben sind, nicht mehr gestattet sein sollten. Er h\u00e4lt es f\u00fcr unrealistisch anzunehmen, dass Radfahrerende die vorgeschriebene R\u00fccksicht einhalten k\u00f6nnen. Ebenso r\u00e4t er von Radwegen ab, auf denen Fahrr\u00e4der in beide Richtungen fahren d\u00fcrfen, da er sie als problematisch betrachtet.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-8121\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/8121\" title=\"Vergleich der H\u00e4ufigkeiten von Unfallursachen bei Unf\u00e4llen mit jungen Fu\u00dfg\u00e4ngern (6 bis 17 Jahre) und Unf\u00e4llen mit Fu\u00dfg\u00e4ngern anderer Altersgruppen\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/WjrRGuGviqGYeLRgDtYL7nNqiz4=\/320x202\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F8%2F8121-apghfthoallg-bildschirmfoto2023_10_20um10_23_26-original.png\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/A8B7BYBzrepTAe77xetMEutNnu8=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F8%2F8121-apghfthoallg-bildschirmfoto2023_10_20um10_23_26-original.png 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/y32fMA51EE5KdGUaPKJAgjnUiEg=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F8%2F8121-apghfthoallg-bildschirmfoto2023_10_20um10_23_26-original.png 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/6IIwfCB0KU3F-fqLBJipmJd1kbI=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F8%2F8121-apghfthoallg-bildschirmfoto2023_10_20um10_23_26-original.png 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/-oMEiBD_0xr5yWqlG9Oab8IT5Fc=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F8%2F8121-apghfthoallg-bildschirmfoto2023_10_20um10_23_26-original.png 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/FXrcWScdvqfXBpJocvz_JnPZouA=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F8%2F8121-apghfthoallg-bildschirmfoto2023_10_20um10_23_26-original.png 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/4i8aYqInhNjAeCZuTOFsMjxrCuE=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F8%2F8121-apghfthoallg-bildschirmfoto2023_10_20um10_23_26-original.png 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/79ajll8zC1TuQ8NmMcVHXDL-qS4=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F8%2F8121-apghfthoallg-bildschirmfoto2023_10_20um10_23_26-original.png 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/jUYHeNDxNXAukfvxMVAcxkOHp8M=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F8%2F8121-apghfthoallg-bildschirmfoto2023_10_20um10_23_26-original.png 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Vergleich der H\u00e4ufigkeiten von Unfallursachen bei Unf\u00e4llen mit jungen Fu\u00dfg\u00e4ngern (6 bis 17 Jahre) und Unf\u00e4llen mit Fu\u00dfg\u00e4ngern anderer Altersgruppen\"\n                title=\"Vergleich der H\u00e4ufigkeiten von Unfallursachen bei Unf\u00e4llen mit jungen Fu\u00dfg\u00e4ngern (6 bis 17 Jahre) und Unf\u00e4llen mit Fu\u00dfg\u00e4ngern anderer Altersgruppen\"\n                data-photo-id=\"8121\"\n                width=\"550\"\n                height=\"347\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-8121\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Vergleich der H\u00e4ufigkeiten von Unfallursachen bei Unf\u00e4llen mit jungen Fu\u00dfg\u00e4ngern (6 bis 17 Jahre) und Unf\u00e4llen mit Fu\u00dfg\u00e4ngern anderer Altersgruppen<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h2>ADFC macht Infrastruktur verantwortlich<\/h2>\n<p>Der <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/tag\/adfc\/\">ADFC<\/a> sieht ein gro\u00dfes Problem in der bestehenden Infrastruktur. Die Stra\u00dfen seien nicht ausreichend auf den wachsenden Radverkehr vorbereitet. ADFC-Sprecherin Stephanie Krone bezeichnet die vorhandenen Radwege als <em>&#8222;[&#8230;] viel zu schmal, zugeparkt und gef\u00e4hrlich\u201c<\/em>. Oft sind sie zu schmal und durch parkende Fahrzeuge blockiert.<\/p>\n<p>Unfallforscher Brockmann betont jedoch, dass die derzeitige Infrastruktur in Deutschland keine Entschuldigung f\u00fcr Konflikte zwischen Radfahrenden und Zufu\u00dfgehenden darstelle. Er ist der Meinung, dass diese Probleme nicht allein durch das Benutzen einer Klingel gel\u00f6st werden k\u00f6nnen, da Radfahrerende und Zufu\u00dfgehende unterschiedliche Interessen haben und fordert mehr R\u00fccksichtnahme von beiden Seiten.<\/p>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Was braucht es deiner Meinung nach, um die Feinmobilit\u00e4t in deutschen St\u00e4dten sicherer zu gestalten?<\/p>\n<div class=\"my-12 flex flex-row flex-nowrap w-full\"><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-brand-300 to-transparent w-2\"><\/div><span class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">Infos und Bilder: <a href=\"https:\/\/www.udv.de\/resource\/blob\/79324\/c290c92fc2f0712187c0dd3167c6fc2e\/39-inneroertliche-unfaelle-mit-fg-und-rf-data.pdf\">UDV<\/a><\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erneut alarmierende Unfallzahlen in Bezug auf Radfahrende zeigt nun eine Untersuchung der UDV (Unfallforschung der Versicherer). 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