{"id":45087,"date":"2023-09-27T11:11:47","date_gmt":"2023-09-27T09:11:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=45087"},"modified":"2023-12-12T10:15:38","modified_gmt":"2023-12-12T09:15:38","slug":"specialized-turbo-creo-sl2-test-infos-preise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/specialized-turbo-creo-sl2-test-infos-preise\/","title":{"rendered":"Specialized Turbo Creo SL2 im Test: Jetzt noch besser und vielseitiger"},"content":{"rendered":"

Specialized Turbo Creo SL2 im Test: Ein neuer SL 1.2 Motor mit mehr Leistung und leiserem Betriebsger\u00e4usch sowie MTB-\u00e4hnliche Reifenfreiheit machen aus der zweiten Generation des Specialized E-Gravel Bikes Turbo Creo SL ein ganz anderes Rad. Wie anders sich das neue Bike f\u00e4hrt, was der neue Motor leistet und was die ebenfalls neue App verbessert, konnten wir bei einem ersten Test vor dem offiziellen Marktstart erfahren.<\/strong><\/p>\n

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\"Youtube<\/span>Video: Specialized Turbo Creo SL2 Test<\/span><\/h2>\n
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S-Works Turbo Creo SL2 Test: Das neue Specialized E-Gravelbike im ersten Fahreindruck<\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Specialized Turbo Creo SL2: Infos und Preise<\/h2>\n

Noch vor Kurzem hatten wir das Specialized Turbo Creo SL1 im Test<\/a>, jetzt schicken die Kalifornier den Nachfolger ihres E-Gravel Bikes mit einem gro\u00dfen Paket Neuerungen ins Rennen. Allen voran: das neue SL 1.2-E-Bike-Motor-System, das 33 % mehr Leistung bietet und nun 50 Nm Drehmoment (statt 35 Nm) hat und trotzdem viel leiser sein soll, was wir an dieser Stelle schon klar best\u00e4tigen k\u00f6nnen. Viel mehr Reifenfreiheit bis zu 29er-Reifen und eine Geometrie mit MTB-Anleihen erh\u00f6hen zudem die Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit des Creo SL2 \u2013 wie stark, konnten wir in einem ersten Test erproben. Doch zun\u00e4chst die wichtigsten Fakten:<\/p>\n