{"id":44728,"date":"2023-09-25T08:45:12","date_gmt":"2023-09-25T06:45:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=44728"},"modified":"2023-09-26T10:45:04","modified_gmt":"2023-09-26T08:45:04","slug":"hoeving-airbag-helm-ausprobiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/hoeving-airbag-helm-ausprobiert\/","title":{"rendered":"H\u00f6vding Airbag-Helm \u2013 Ausprobiert!: Diese Trockenhaube rettet nicht nur die Frisur"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>H\u00f6vding Fahrrad-Airbag ausprobiert: In dieser Rubrik findet ihr regelm\u00e4\u00dfig kurze Vorstellungen von spannenden Produkten, die wir einem ersten Check unterzogen haben. Heute stellen wir euch den H\u00f6vding vor, einen Airbag f\u00fcr Fahrradfahrende, der Kopf und Frisur besser sch\u00fctzt, als ein Helm.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>H\u00f6vding \u2013 der Airbag-Helm: Infos und Preise<\/h2>\n<p>B\u00f6se Zungen k\u00f6nnten behaupten, der H\u00f6vding sei ein alter Hut: Vor bereits 17 Jahren kam der schwedische Airbag-Helm f\u00fcr Radfahrende erstmals auf den Markt \u2013 insgesamt wurden weltweit seither etwa 300.000 H\u00f6vdings verkauft, das Ger\u00e4t ist seit 2019 in seiner dritten Modellvariante verf\u00fcgbar. Vielleicht gerade deswegen war es f\u00fcr uns h\u00f6chste Zeit, uns das Ger\u00e4t, welches um ein Vielfaches besser vor sturzbedingten Verletzungen sch\u00fctzen soll als ein herk\u00f6mmlicher Fahrradhelm, einmal genauer anzuschauen.<\/p>\n<p>Der H\u00f6vding ist wohl so etwas wie der <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/fahrradhelme\/\">Fahrradhelm<\/a> 2.0 \u2013 er umgibt und polstert den Kopf seines Tr\u00e4gers oder seiner Tr\u00e4gerin bei einem Fahrradsturz. Dabei ist der H\u00f6vding aber zun\u00e4chst gar kein Helm, sondern ein Hightech-Airbagsystem, welches als Kragen um den Hals getragen wird und sich im Ernstfall blitzschnell (<em>zu einem Helm!<\/em>) entfaltet, um Kopf und Wirbels\u00e4ule vor Schaden zu bewahren. Was das soll, wie das geht und worin die Vor- und Nachteile dieses Systems liegen, erkl\u00e4rt euch dieser Artikel.<\/p>\n<ul>\n<li><b>H\u00f6vding 3 \u2013 Fahrrad-Airbag-Helm<\/b><\/li>\n<li><strong>Einsatzzweck<\/strong>\u00a0Fahrradhelm<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> 807 Gramm (nachgewogen)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.hovding.de\">www.hovding.de<\/a><\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> 349 \u20ac (UVP)<\/li>\n<li><strong>\u00dcberz\u00fcge, verschiedene Designs<\/strong> je 40 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<p><div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-7753\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/7753\" title=\"H\u00f6vding 3 \u2013 Hightech-Schutz f\u00fcr den Kopf.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                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Ein Tonsignal verk\u00fcndet den Erfolg.\" class=\"w-full\">\n<\/figure>\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/vcQQkvLNTs3xSQ7tDF9MXDnuVFo=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7744-pwho1138qhiv-hovding_ausprobiert_007-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/WxmnFq38FpDyM5R59cbdopg1Vog=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7744-pwho1138qhiv-hovding_ausprobiert_007-original.jpg 456w, https:\/\/images.mtb-news.de\/d37HfQ4_0dMIJ5ZwZjV5lBA5fRE=\/376x251\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7744-pwho1138qhiv-hovding_ausprobiert_007-original.jpg 376w, https:\/\/images.mtb-news.de\/AfKaC-Rzj12HNbXagVSMyfeNuVY=\/286x191\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7744-pwho1138qhiv-hovding_ausprobiert_007-original.jpg 286w, 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Im Falle eines Falles pumpt sich das Teil in 0,1 Sekunden, also lange, bevor du unsanft landen kannst, zu einem Helm aus Helium auf, der nicht nur deinen Kopf, sondern auch den Hals vor einem Aufprall sch\u00fctzen soll. Aber von alledem bekommst du als Nutzer oder Nutzerin des H\u00f6vding nicht das geringste mit: Einmal aktiviert, verrichtet das Schwedische Wunderding seinen Knochenjob v\u00f6llig ger\u00e4uschlos und \u2013 laut Hersteller in zahllosen Stunden Fahrradfahren bewiesen \u2013 \u00e4u\u00dferst zuverl\u00e4ssig. <em>Aber warum das Ganze?<\/em><\/p>\n<h2>H\u00f6vding vs. Fahrradhelm \u2013 im Vergleich<\/h2>\n<p>Die Preisfrage lautet: Warum sollte man 349 Euro f\u00fcr ein Ger\u00e4t ausgeben, welches denselben Zweck erf\u00fcllt wie ein Fahrradhelm, dabei aber nicht nur um ein Mehrfaches teurer und schwerer ist, sondern im Gebrauch auch regelm\u00e4\u00dfig aufgeladen werden muss? Wir dr\u00f6seln die Unterschiede zwischen Helm-Helm und Airbag-Helm hier einmal auf:<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-7744\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/7744\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Ko0BFtu1R9ZAl4jc8BBy72r0MrE=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7744-pwho1138qhiv-hovding_ausprobiert_007-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/e8o_R4TDGgZnmk69aHgrf1vkVbg=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7744-pwho1138qhiv-hovding_ausprobiert_007-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/lsDNYwuaJJw-HzuSXVZjd_-0cmQ=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7744-pwho1138qhiv-hovding_ausprobiert_007-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/JGRxsUuhxr36MmZc3hXANqHsKnY=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7744-pwho1138qhiv-hovding_ausprobiert_007-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Qk3b9icPL8F74lsNYXpYz1H2g0o=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7744-pwho1138qhiv-hovding_ausprobiert_007-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/26hnLt4hEu3UKXaPsIJfJJlNi5g=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7744-pwho1138qhiv-hovding_ausprobiert_007-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/5NVLWhJB7fSife5YQsAgfteWfZI=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7744-pwho1138qhiv-hovding_ausprobiert_007-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Njnkrx0qO6QLA_yLuP2-awoqK4Q=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7744-pwho1138qhiv-hovding_ausprobiert_007-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/KHoAa0B1K8PqruDEkPyOiA7EEqc=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7744-pwho1138qhiv-hovding_ausprobiert_007-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"7744\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-7744\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p><strong>H\u00f6vding Vorteile<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>l\u00e4sst im Gebrauch den Kopf frei \u2013 wer Kopfbedeckungen oder Helmfrisuren als st\u00f6rend empfindet, kann hier aufatmen.<\/li>\n<li><strong>D\u00e4mpfung<\/strong> mindert G-Kr\u00e4fte eines Aufpralls 3,6 Mal besser als ein Fahrradhelm*<\/li>\n<li><strong>Rotationsschutz<\/strong> sch\u00fctzt 8x besser vor Gehirnersch\u00fctterung als ein herk\u00f6mmlicher Fahrradhelm**<\/li>\n<li>sch\u00fctzt die Halswirbels\u00e4ule und den Kinnbereich<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>H\u00f6vding Nachteile<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Preis<\/strong> \u2013 349 \u20ac ist deutlich mehr, als man f\u00fcr die meisten Fahrradhelme ausgeben muss<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> \u2013 mit 807 Gramm etwa fast dreimal so schwer wie ein Fahrradhelm f\u00fcr die Stadt<\/li>\n<li><strong>Gebrauch<\/strong> \u2013 der H\u00f6vding muss aufgeladen werden \u2013 eine Akkuladung reicht bei warmem Wetter f\u00fcr etwa 8 Stunden Fahrradfahrt<\/li>\n<li><strong>Usability<\/strong> \u2013 Der H\u00f6vding muss vor der Fahrt eingeschaltet und danach wieder ausgeschaltet werden. Wer das vergisst, f\u00e4hrt ungesch\u00fctzt.<\/li>\n<li>Sch\u00fctzt nicht bei Kollision mit Hindernissen auf Kopfh\u00f6he.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Sache mit dem Kopf \u2026 Es soll Menschen geben, die m\u00f6gen Fahrradhelme nicht, weil sie aussehen wie Fahrradhelme. Es gibt Menschen, die haben nicht gern was auf dem Kopf und wollen trotzdem beim Radfahren auf den Schutz eines Helms nicht verzichten. Und es gibt die gro\u00dfe Gruppe von Menschen, die auf der Anreise zum B\u00fcro, Caf\u00e9 oder einem Date gern das Rad nehmen, aber ihrer Haarpracht die unausweichlichen Folgen des Helmtragens nicht zumuten wollen. F\u00fcr all jene ist der H\u00f6vding einfach ein Meilenstein \u2013 weil er eben erst dann den Kopf umgibt, wenn es wirklich notwendig wird \u2013 bei einem Sturz oder Unfall. Zudem macht er diesen Job in den allermeisten F\u00e4llen um ein Mehrfaches besser als ein markt\u00fcblicher Fahrradhelm.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-7741\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/7741\" title=\"Wer auf dem Fahrrad einen H\u00f6vding tr\u00e4gt, kann sich (wieder) Gedanken \u00fcber eine Kopfbedeckung machen.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/GXRyA7W3vXk9nK4jjiNx_Lq6jlQ=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7741-872r8eyxak0e-hovding_ausprobiert_004-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/OjmzuK-_YnWEy_6QGXT6hgHPqac=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7741-872r8eyxak0e-hovding_ausprobiert_004-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/_KGTfw2SghbJeCNGkEY8ui_IA2Y=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7741-872r8eyxak0e-hovding_ausprobiert_004-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/md1pmbaW5hzTayHm_G13hB5nTv0=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7741-872r8eyxak0e-hovding_ausprobiert_004-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/uYK-WDGYLeb8I60kSD4UKh0I7cY=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7741-872r8eyxak0e-hovding_ausprobiert_004-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/sDFObLZZFTaDxvR4qnufKl5p8p8=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7741-872r8eyxak0e-hovding_ausprobiert_004-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/cWHd291GiGNzSHaK8eMuM3vC6hE=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7741-872r8eyxak0e-hovding_ausprobiert_004-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/AUnGC3jcTU-P_hO-XD-X8_T9oJA=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7741-872r8eyxak0e-hovding_ausprobiert_004-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/qQW_lZvfQJQEI1F6mZqzof9Yv94=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7741-872r8eyxak0e-hovding_ausprobiert_004-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Wer auf dem Fahrrad einen H\u00f6vding tr\u00e4gt, kann sich (wieder) Gedanken \u00fcber eine Kopfbedeckung machen.\"\n                title=\"Wer auf dem Fahrrad einen H\u00f6vding tr\u00e4gt, kann sich (wieder) Gedanken \u00fcber eine Kopfbedeckung machen.\"\n                data-photo-id=\"7741\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-7741\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Wer auf dem Fahrrad einen H\u00f6vding tr\u00e4gt, kann sich (wieder) Gedanken \u00fcber eine Kopfbedeckung machen.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n        <div class=\"my-8 font-sans\" x-data=\"{ toggleOpen: false }\">\n            <div>\n                <button type=\"button\"\n                    class=\"\n                        flex justify-between items-center w-full px-4 py-2\n                        border border-black rounded transition-colors\n                        bg-stone-800 text-stone-100\n                        hover:bg-stone-700 hover:text-brand\"\n                    x-on:click=\"toggleOpen = !toggleOpen\"\n                >\n                    <span class=\"font-semibold\">*Zahlen, Fakten, Studien zum H\u00f6vding<\/span>\n                    <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" stroke-width=\"1.5\" stroke=\"currentColor\"\n                        class=\"w-5 h-5 transition-transform\"\n                        :class=\"toggleOpen ? 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W\u00e4hrend die herk\u00f6mmlichen Helme im Mittel eine translatorische Beschleunigung von 175 G (minimal 140 G, maximal 242 G) erreichten, kam der H\u00f6vding auf nur 48 G. Auch die auf den Kopf einwirkende Rotationsenergie wurde deutlich besser reduziert als bei herk\u00f6mmlichen Helmen.<\/p>\n<p><strong>**Test durch die Universit\u00e4t Stanford, USA<\/strong><\/p>\n<p>Eine Arbeitsgruppe der US-amerikanischen Stanford University im Bereich Bio-Engineering f\u00fchrte 2016 eine Reihe von Falltests mit dem H\u00f6vding 2.0 durch und kam zu dem Schluss, dass das Risiko einer <a href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/umgang-mit-gehirnerschuetterungen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gehirnersch\u00fctterung<\/a> im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Helmen um das Achtfache reduziert wird. Die Dicke und Steifigkeit des H\u00f6vding wurde als nahezu perfekt f\u00fcr den Schutz vor Gehirnersch\u00fctterungen und Kopfverletzungen beschrieben. Sie stellten jedoch fest, dass der Luftdruck im Helm f\u00fcr eine optimale Leistung entscheidend ist. Wenn er sich nur teilweise aufbl\u00e4st, kann der H\u00f6vding weniger Schutz bieten als ein Helm aus expandiertem Polystyrol.<\/p>\n<p>                <span class=\"clear-both\"><\/span>                <div x-show=\"!toggleOpen\" class=\"absolute inset-0 w-full h-28 bg-gradient-to-b from-transparent to-white to-80%\"><\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        \n<h3>H\u00f6vding \u2013 Unboxing<\/h3>\n<p>In seiner Schachtel liegt der H\u00f6vding zun\u00e4chst in schlichtem, nacktem Schwarz. Ein zum Betrieb notwendiger einfacher \u00dcberzug liegt im Lieferzustand bei, verschiedene weitere \u00dcberz\u00fcge sind als Zubeh\u00f6r erh\u00e4ltlich und bringen neben der einfachen Waschbarkeit zus\u00e4tzlichen Style oder \u2013 in unserem Fall \u2013 etwa eine regenbogenfarbig reflektierende Au\u00dfenfl\u00e4che des smarten Kragens. Dieses <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/high-visibility-toplist-fahrrad\/\">High-Visibility<\/a> Zusatzfeature ist f\u00fcr uns der erste dicke Pluspunkt des H\u00f6vding. \u00dcberz\u00fcge werden mit kleinen Rei\u00dfverschl\u00fcssen am H\u00f6vding befestigt \u2013 wer sich Frust ersparen will, schaut kurz in die Anleitung, wie das geht \u2013 dann ist es sogar ziemlich einfach.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-7745\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/7745\" title=\"\u00dcberz\u00fcge personalisieren den H\u00f6vding \u2013 und helfen, im Stra\u00dfenverkehr gesehen zu werden.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/buWWB21NgoR-jeNeffHFxJyMajI=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7745-tx8t75vc5612-hovding_ausprobiert_008-original.jpg\"\n                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An seiner Unterseite der USB-Ladeport und ein wasserdichter Taster zur Akku-Kontrolle und Kopplung mit der H\u00f6vding-App.<\/p>\n<h3>H\u00f6vding im Gebrauch<\/h3>\n<p>Beim ersten Gebrauch ist die blinde Bedienung des Rei\u00dfverschlusses vorn am Hals ein wenig fummelig; das ist aber schnell erlernt und nervt nicht wirklich. Zum Scharfschalten der H\u00f6vding-Funktion muss zus\u00e4tzlich noch eine breite Lasche geschlossen werden, diese h\u00e4lt magnetisch und an ihrem Verschluss zeigt eine gr\u00fcn blinkende LED an, dass der H\u00f6vding nun aktiviert ist. Dazu meldet das Ger\u00e4t auch akustisch Betriebsbereitschaft mit einem Jingle \u2013 und schaltet man ihn ab, mit einem weiteren angenehmen, auch in lauterer Umgebung gut h\u00f6rbaren Tonsignal. Die Innenweite des Airbag-Kragens kann mit einem BOA-Drehverschluss verstellt werden, der mittig innen im Nackenbereich angebracht ist. Vorn am Kinn kitzelt uns der recht lange Rei\u00dfverschluss \u2013 ungewohnt, aber subjektiv weniger st\u00f6rend als etwa der Kinnriemen eines Helms.<\/p>\n<p><div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-7738\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/7738\" title=\"So bitte nicht! Nur wer den H\u00f6vding auch scharf schaltet, kann auf seinen Schutz z\u00e4hlen.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/vYjhHYNmvI90RleNA-r0bsSw8c0=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7738-zs6q1i1qatae-hovding_ausprobiert_001-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/W3agaIb5asCBU7-kkhn3sOXLBsg=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7738-zs6q1i1qatae-hovding_ausprobiert_001-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/K38tQDGIFfMaQgjSIRnolNQ2rI0=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7738-zs6q1i1qatae-hovding_ausprobiert_001-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/oQqz2uf37llQuoBsKQHUyK9W9qw=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7738-zs6q1i1qatae-hovding_ausprobiert_001-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/eFK1fg_gydXtY_HPKqSDrkW8nYc=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7738-zs6q1i1qatae-hovding_ausprobiert_001-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/JVN_4k095PgK0JRoRldXVB2hTn8=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7738-zs6q1i1qatae-hovding_ausprobiert_001-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/nOI-9i0Ntx0pm-iBwRr_NaDxOp4=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7738-zs6q1i1qatae-hovding_ausprobiert_001-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/a7Fnxe6h6kUZtMWVZRwdgiXidrA=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7738-zs6q1i1qatae-hovding_ausprobiert_001-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/mtkLjhNqgHxTDFiBXJyBtAhvjvk=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7738-zs6q1i1qatae-hovding_ausprobiert_001-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"So bitte nicht! 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Nur wer den H\u00f6vding auch scharf schaltet, kann auf seinen Schutz z\u00e4hlen.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div><br \/>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-7740\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/7740\" title=\"Dazu wird einfach die gro\u00dfe Lasche vorn am Kragen \u2026\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/HVbJ3nQxmix9gB2qIrWmUq8j3wY=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7740-4nk54g0cx690-hovding_ausprobiert_003-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/RnQcROxkw47yPBX-Hw3qvwF6RJg=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7740-4nk54g0cx690-hovding_ausprobiert_003-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/LZprH5wFXPaz-sHjpQhF-t_A0vA=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7740-4nk54g0cx690-hovding_ausprobiert_003-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Wd-yuYbCUfULQxjst5bSo9zZrLQ=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7740-4nk54g0cx690-hovding_ausprobiert_003-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/N-TEFM0JXiDDfFjjuakE4ll_-sc=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7740-4nk54g0cx690-hovding_ausprobiert_003-original.jpg 490w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ny3V2f9lqnMFuRAGgvMaqpyeutw=\/740x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7740-4nk54g0cx690-hovding_ausprobiert_003-original.jpg 740w, https:\/\/images.mtb-news.de\/vbS0NS67EjpMCBUK864fTOoSQAU=\/370x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7740-4nk54g0cx690-hovding_ausprobiert_003-original.jpg 370w, https:\/\/images.mtb-news.de\/keQtaW9JY_1f5LBkoSDBvN3rI44=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7740-4nk54g0cx690-hovding_ausprobiert_003-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/bvFWDF9JzdwyXMoV36hpQYzf3UQ=\/160x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7740-4nk54g0cx690-hovding_ausprobiert_003-original.jpg 160w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 480px, (min-width: 768px) 370px, (min-width: 480px) 480px, 100vw\"\n                    loading=\"lazy\"\n                    alt=\"Dazu wird einfach die gro\u00dfe Lasche vorn am Kragen \u2026\"\n                    title=\"Dazu wird einfach die gro\u00dfe Lasche vorn am Kragen \u2026\"\n                    data-photo-id=\"7740\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-7740\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Dazu wird einfach die gro\u00dfe Lasche vorn am Kragen \u2026<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-7743\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/7743\" title=\"\u2026 magnetisch verschlossen. Ein Tonsignal verk\u00fcndet den Erfolg.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/zPivWfMcMx39AbIsQ7Ohhwq7N2Y=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7743-x43pk1cm4lqb-hovding_ausprobiert_006-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/05PwWDy85_TJGHP_CTQJhS9BYdI=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7743-x43pk1cm4lqb-hovding_ausprobiert_006-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/9xWABgH6oaPkX01gTR47vTtwPjQ=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7743-x43pk1cm4lqb-hovding_ausprobiert_006-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/lHAktl_spHwLWwwFT-zK4vS2Msw=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7743-x43pk1cm4lqb-hovding_ausprobiert_006-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/zo34eVzOXSws6Ory6PZ4Qwx5Wh4=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7743-x43pk1cm4lqb-hovding_ausprobiert_006-original.jpg 490w, https:\/\/images.mtb-news.de\/s2-JjL_PpmN0mOpI5lG9POHNj5o=\/740x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7743-x43pk1cm4lqb-hovding_ausprobiert_006-original.jpg 740w, https:\/\/images.mtb-news.de\/2lOH0pQUmXxmbHwLXhuRZFXeNR0=\/370x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7743-x43pk1cm4lqb-hovding_ausprobiert_006-original.jpg 370w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tdcjvJM7-GgLZnBs6i4aE28xCIE=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7743-x43pk1cm4lqb-hovding_ausprobiert_006-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/d8eb5paGSf2scCJsHfRcSE67Bfk=\/160x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7743-x43pk1cm4lqb-hovding_ausprobiert_006-original.jpg 160w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 480px, (min-width: 768px) 370px, (min-width: 480px) 480px, 100vw\"\n                    loading=\"lazy\"\n                    alt=\"\u2026 magnetisch verschlossen. 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verst\u00e4ndlich gestalteten Anleitung ist der H\u00f6vding ausschlie\u00dflich f\u00fcr das Fahrradfahren im Alltag, nicht f\u00fcr den Fahrradsport \u2013 egal ob MTB oder Rennrad \u2013 gemacht. W\u00e4hrend es sofort einleuchtet, warum bei Fahrten \u00fcber Stock und Stein ein Airbag-Kragen keine gute Idee w\u00e4re, stellt sich f\u00fcrs Rennradeln \u2013 zumindest f\u00fcr Commuter die Frage: Warum eigentlich nicht? Wir finden, je sportlicher und flacher die Sitzposition auf dem Rad, desto merklicher ruht der schwere und harte Elektronik-Kasten des H\u00f6vding auf den Wirbeln mehr oder minder st\u00f6rend in unserem Nacken.<\/p>\n<p>Zum H\u00f6vding geh\u00f6rt eine App \u2013 Die <a href=\"https:\/\/apps.apple.com\/de\/app\/h%C3%B6vding\/id1457025272\">H\u00f6vding App f\u00fcr<\/a> <a href=\"https:\/\/apps.apple.com\/de\/app\/h%C3%B6vding\/id1457025272\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">iOS findest du hier<\/a> und die <a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.hovding.application&amp;pli=1\">H\u00f6vding-App f\u00fcr Android hier<\/a>. Mit dieser kann man seinen H\u00f6vding registrieren, Firmware-Updates aufspielen, mit dem H\u00f6vding gefahrene Strecken aufzeichnen oder Notfallkontakte hinterlegen, die bei einer Ausl\u00f6sung des Fahrrad-Airbags automatisch vom System benachrichtigt werden sollen. Die in der App versprochene akkurate Batterie-Anzeige f\u00fcr den H\u00f6vding-Akku ist w\u00e4hrend unseres Testzeitraums nicht nutzbar \u2013 den ungef\u00e4hren Ladestand des Ger\u00e4ts kann man aber immerhin direkt abfragen, indem man einen Button an der H\u00f6vding-Zentraleinheit dr\u00fcckt.<\/p>\n<h3>H\u00f6vding \u2013 und sonst?<\/h3>\n<p>Tr\u00e4gt man den H\u00f6vding gerade nicht, kann er mit einer stabilen Lasche einfach aufgeh\u00e4ngt werden. Bei Zwischenstopps, etwa zum Einkaufen, kann man ihn einfach entsch\u00e4rfen und anbehalten \u2013 dabei st\u00f6rt er weniger als ein Helm und man hat beide H\u00e4nde frei. Wird es beim Radeln sehr sonnig, kalt oder nass, muss man sich \u00fcber eine Kopfbedeckung Gedanken machen. Der H\u00f6vding soll kompatibel mit M\u00fctzen und Kapuzen sein \u2013 wenn letztere unter dem H\u00f6vding getragen werden. Ausladend-mond\u00e4ne H\u00fcte w\u00fcrden beim Ausl\u00f6sen des Airbags vermutlich einfach vom Kopf gehoben \u2013 aber getestet haben wir dies leider nicht.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-7752\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/7752\" title=\"Praktisch: Den H\u00f6vding kann man einfach an einen Haken h\u00e4ngen.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Nco7_QrqJCb1sZtIOEqn109Ohwk=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7752-2cqlezmuc5xy-hovding_ausprobiert_015-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/rwiZhXacHHtbDgem6R-vLXK5NzE=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7752-2cqlezmuc5xy-hovding_ausprobiert_015-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/CuZouo228fuXRlCILD00K6ADv6A=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7752-2cqlezmuc5xy-hovding_ausprobiert_015-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/YxE9AzBMypubFCDIN3qw6E7fG1w=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7752-2cqlezmuc5xy-hovding_ausprobiert_015-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/FP5yIU76ZOaNZpRPI3qSgWH4OlU=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7752-2cqlezmuc5xy-hovding_ausprobiert_015-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/qdsVTbqg9V6CrWjsu29yqJ0xDxM=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7752-2cqlezmuc5xy-hovding_ausprobiert_015-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/9BvxB29Zn_LKYBY0S1RPLEUwgEc=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7752-2cqlezmuc5xy-hovding_ausprobiert_015-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/u5yAekzy5Kg-rwCtR7QMleXAxqk=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7752-2cqlezmuc5xy-hovding_ausprobiert_015-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/QK15tnJPprrpK-pjk803v0tjkZY=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7752-2cqlezmuc5xy-hovding_ausprobiert_015-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Praktisch: Den H\u00f6vding kann man einfach an einen Haken h\u00e4ngen.\"\n                title=\"Praktisch: Den H\u00f6vding kann man einfach an einen Haken h\u00e4ngen.\"\n                data-photo-id=\"7752\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-7752\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Praktisch: Den H\u00f6vding kann man einfach an einen Haken h\u00e4ngen.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Wer auf dem Fahrrad gern einen w\u00e4rmenden Schal tragen m\u00f6chte, muss hier wohl Abstriche machen. Der Platz um den Hals des Tr\u00e4gers oder der Tr\u00e4gerin ist vom H\u00f6vding voll belegt, w\u00e4hrend es bei sommerlichen Temperaturen unter dem wuchtigen Kragen \u2013 gerade bei schwei\u00dftreibender Fahrt \u2013 tendenziell recht warm wird.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-7739\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/7739\" title=\"Der H\u00f6vding w\u00e4rmt den Hals ein wenig: Zu viel im Sommer, zu wenig im Winter.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/DwJTHyJQwX1PrliOaQ3UDYltINo=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7739-kmpfsh5swzoz-hovding_ausprobiert_002-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/hk-igPUeOEY-301Y7u9Uh04nYy4=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7739-kmpfsh5swzoz-hovding_ausprobiert_002-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/3NxT9jewkwt_sf25jtGCv2CsDZc=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7739-kmpfsh5swzoz-hovding_ausprobiert_002-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/wEZpRb0lIIbI7qkEfl1kjgHtNZk=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7739-kmpfsh5swzoz-hovding_ausprobiert_002-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/qZAgtELDyVgt7DFBB8kW3u7Lfak=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7739-kmpfsh5swzoz-hovding_ausprobiert_002-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/85Tanyy_duLdlFN8Qff1P4SGmgs=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7739-kmpfsh5swzoz-hovding_ausprobiert_002-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/6SssMfvIQu1U1QAKwCJ5bq0yeoM=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7739-kmpfsh5swzoz-hovding_ausprobiert_002-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/M5-XG4a-6XEaM1bzwbaS1YRoN-k=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7739-kmpfsh5swzoz-hovding_ausprobiert_002-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/l69Vwc3rFiqd20ncYyRl_aFEBgk=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7739-kmpfsh5swzoz-hovding_ausprobiert_002-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Der H\u00f6vding w\u00e4rmt den Hals ein wenig: Zu viel im Sommer, zu wenig im Winter.\"\n                title=\"Der H\u00f6vding w\u00e4rmt den Hals ein wenig: Zu viel im Sommer, zu wenig im Winter.\"\n                data-photo-id=\"7739\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-7739\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Der H\u00f6vding w\u00e4rmt den Hals ein wenig: Zu viel im Sommer, zu wenig im Winter.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h3>H\u00f6vding im Ernstfall<\/h3>\n<p>So viel vorab: Wir sind mit unserem Test-H\u00f6vding nicht gest\u00fcrzt und haben das Ger\u00e4t auch nicht mutwillig ausgel\u00f6st. Somit bezieht sich dieser Abschnitt auf generelle \u00dcberlegungen und Daten aus Messungen sowie Statistiken zum H\u00f6vding, die wir nicht selbst erhoben haben und nicht im Detail \u00fcberpr\u00fcfen k\u00f6nnen.<\/p>\n<ul>\n<li>Besserer Schutz \u2013 bei einem Sturz sch\u00fctzt der H\u00f6vding seinen Tr\u00e4ger oder seine Tr\u00e4gerin deutlich besser als ein Fahrradhelm \u2013 mit einer Ausnahme: Gegen Hindernisse auf Kopfh\u00f6he sch\u00fctzt der Airbag-Helm \u00fcberhaupt nicht, da er erst durch einen Fahrradsturz ausgel\u00f6st wird.<\/li>\n<li>Der Zweck von Fahrradhelmen besteht darin, die Folgen eines Fahrradsturzes zu mindern. Ein Anprall an ein Hindernis (etwa ein Auto) geh\u00f6rt nicht zu seinen Aufgaben \u2013 entsprechend gering ist der Schutz bei solchen Ereignissen. Der H\u00f6vding deckt im aufgeblasenen Zustand eine gr\u00f6\u00dfere Fl\u00e4che ab und ist dicker sowie weicher als ein Helm. Allerdings liegt hier auch sein gr\u00f6\u00dftes Problem: Das Ger\u00e4t ben\u00f6tigt Zeit, sich aufzublasen: Knallt man in z\u00fcgiger Fahrt etwa gegen eine Autot\u00fcr, kann das eng werden und der Kopf bliebe im Zweifel ungesch\u00fctzt.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ausprobiert! H\u00f6vding 3<\/h2>\n        <section class=\"\n            -mx-4 mt-4 mb-10\n            md:mx-0 md:mt-8 md:mb-12\n        \">\n            \n                        <div class=\"py-3 px-4 bg-stone-100 border-l-[6px] border-brand text-[95%] text-stone-800 font-bold\">\n                <p>Der H\u00f6vding macht alles anders und vieles besser als ein herk\u00f6mmlicher Fahrradhelm. Wer maximalen Schutz mit maximaler Kopffreiheit kombinieren m\u00f6chte und \u00fcber ein entsprechendes Budget verf\u00fcgt, f\u00fcr den oder die bietet der Airbag f\u00fcr den Kopf eine ausgereifte und umfassende L\u00f6sung ohne Kompromisscharakter. Der Mehraufwand in der t\u00e4glichen Benutzung h\u00e4lt sich ebenfalls in Grenzen und fiel beim Test nicht negativ ins Gewicht.<\/p>            <\/div>\n            \n        \n                        <\/section>\n                \n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-7757\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/7757\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/JkYG8czehDDdKYO_P0M2PW2vf4U=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7757-ieire60bqen5-hovding_ausprobiert_001_2-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/gGOUUHCt3tr0yWreqc_d3vl0hv8=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7757-ieire60bqen5-hovding_ausprobiert_001_2-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/icyiVNwf2ZiqleCwdLcyFwTKlpc=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7757-ieire60bqen5-hovding_ausprobiert_001_2-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/RTFKHNVb69znIJurTntReQmTmTU=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7757-ieire60bqen5-hovding_ausprobiert_001_2-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/r10ly5W3q0yJw46t_CMOyODlR7Q=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7757-ieire60bqen5-hovding_ausprobiert_001_2-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tYTRf6393flRb5ARHol1mYLnmio=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7757-ieire60bqen5-hovding_ausprobiert_001_2-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Symj8tD7IzMxH3LaxawjvfjONTU=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7757-ieire60bqen5-hovding_ausprobiert_001_2-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tl851GiAQfgNjra6g7WZZWkSMt8=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7757-ieire60bqen5-hovding_ausprobiert_001_2-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Ee61YCQcpKXVob-XVRvtKinWPKU=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F7%2F7757-ieire60bqen5-hovding_ausprobiert_001_2-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"7757\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-7757\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Helm, H\u00f6vding oder oben ohne \u2013 Wie h\u00e4ltst du es mit dem Kopfschutz?<\/p>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\"><div class=\"my-12 flex flex-row flex-nowrap w-full\"><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-brand-300 to-transparent w-2\"><\/div><span class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">Text und Bilder: Peter Hundert<\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div><\/p>\n<hr \/>\n<h2>Weiterlesen<\/h2>\n<p><strong>Weitere kurze Tests aus der Serie Ausprobiert findest du <a href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/tag\/ausprobiert\/\">auf dieser \u00dcbersichtsseite<\/a>. Wenn du ein Produkt f\u00fcr einen ersten Test vorschlagen m\u00f6chtest, schreibe uns einfach hier eine Nachricht!<\/strong><\/p>\n<p>Zum Weiterst\u00f6bern empfehlen wir dir die f\u00fcnf neuesten Beitr\u00e4ge in unserer Serie Ausprobiert:<\/p>\n\n\n<ul class=\"get_posts_class\">\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/veolo-dog-fahrrad-hundeanhaenger-test\/\">Veolo Dog \u2013 Ausprobiert!: Was taugt der sportliche Hundeanh\u00e4nger?<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/muck-originals-excursion-boots-test-nasse-fuesse-e-bike\/\">Muck Originals Excursion Boots \u2013 Ausprobiert!: Nie mehr nasse F\u00fc\u00dfe beim E-Bike-fahren?<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/vaude-urban-cargo-fahrradtasche-test\/\">Vaude Urban Cargo Taschensystem \u2013 Ausprobiert!: Fahrradtasche, -korb und Tragetasche in einem<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/medvind-sweden-regenjacke-fahrradhose-test\/\">Medvind Fahrradjacke &#038; Regenhose \u2013 Ausprobiert!: Trocken und stilvoll pendeln<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/cagoon-aerostuffy-thermobox-fahrrad-e-bike-test\/\">Cagoon Aerostuffy Thermobox \u2013 Ausprobiert!: Praktische K\u00fchlbox f\u00fcrs Fahrrad und E-Bike<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>H\u00f6vding Fahrrad-Airbag ausprobiert: In dieser Rubrik findet ihr regelm\u00e4\u00dfig kurze Vorstellungen von spannenden Produkten, die wir einem ersten Check unterzogen haben. Heute stellen wir euch den H\u00f6vding vor, einen Airbag f\u00fcr Fahrradfahrende, der besser sch\u00fctzt, als ein Helm.<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":44738,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3069],"tags":[2475,2619],"marke":[4993],"class_list":["post-44728","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fahrradhelme","tag-ausprobiert","tag-magazin_feature","marke-hoevding"],"acf":[],"yoast_head":"<title>H\u00f6vding Airbag-Helm \u2013 Ausprobiert!: Besser als ein Fahrradhelm? - Nimms Rad<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Heute stellen wir euch den H\u00f6vding vor, einen Airbag f\u00fcr Fahrradfahrende, der Kopf und Frisur besser sch\u00fctzt, als ein Helm.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/hoeving-airbag-helm-ausprobiert\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"H\u00f6vding Airbag-Helm \u2013 Ausprobiert!: Besser als ein Fahrradhelm? 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