{"id":44271,"date":"2023-08-22T10:52:57","date_gmt":"2023-08-22T08:52:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=44271"},"modified":"2023-08-22T10:52:57","modified_gmt":"2023-08-22T08:52:57","slug":"difu-analyse-verkehrsberuhigung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/difu-analyse-verkehrsberuhigung\/","title":{"rendered":"Verkehrsberuhigung im Difu-Faktencheck: Entlastung statt Kollaps"},"content":{"rendered":"

Windr\u00e4der machen krank, das Abschalten von Atomkraftwerken f\u00fchrt zum Blackout und Projekte zur Verkehrsberuhigung legen Innenst\u00e4dte lahm: Gegner:innen progressiver Politik sind bekannterma\u00dfen so kreativ wie wenig w\u00e4hlerisch in ihren oft haneb\u00fcchen Behauptungen \u00fcber die Folgen von Transformation. Eine Auswertung verschiedener internationaler Studien zeigt nun \u2013 Verkehrsberuhigung in St\u00e4dten liefert mehr Lebensqualit\u00e4t und mehr Mobilit\u00e4t.<\/strong><\/p>\n

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Kontroverse um Verkehrsberuhigung<\/h2>\n

Verkehrsberuhigungsma\u00dfnahmen stehen aktuell im Zentrum teils hitziger und nicht immer faktenbasierter Debatten. So hatte der neue, CDU-gef\u00fchrte Senat in Berlin k\u00fcrzlich etwa einen Gro\u00dfteil aller Berliner Radwegeprojekte bis auf weiteres gestoppt (Berliner Radwegestopp gestoppt: Verkehrssenatorin lenkt ein<\/a>). Und w\u00e4hrend St\u00e4dte wie Paris<\/a> oder Kopenhagen l\u00e4ngst bewiesen haben, dass progressive Mobilit\u00e4tskonzepte die Zukunft sind, wir in Deutschland noch oft genug erbittert an autozentrierter Verkehrspolitik festgehalten.<\/p>\n

W\u00e4hrend Gegner:innen neuer Verkehrskonzepte etwa behaupten, verkehrsberuhigte Zonen seien schlecht f\u00fcr anliegende Gesch\u00e4fte und verlagerten lediglich den motorisierten Individualverkehr in benachbarte Stra\u00dfen, zeigt eine Analyse des Deutschen Instituts f\u00fcr Urbanistik<\/a> (Difu) nun eine ganz andere Perspektive.<\/p>\n

Difu belegt: Entlastung statt Kollaps<\/h2>\n

Das Difu hat in seiner j\u00fcngsten Untersuchung verschiedene Studien sowohl aus Deutschland als auch aus dem Ausland ausgewertet. Das \u00fcberraschende Ergebnis: Statt eines Verkehrskollapses f\u00fchren Verkehrsberuhigungsma\u00dfnahmen tats\u00e4chlich zu Entlastungseffekten im Stra\u00dfenverkehr. Die Ergebnisse wurden nun im Difu Policy Paper \u201eVerkehrsberuhigung: Entlastung statt Kollaps\u201c<\/a> ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n

Die Forschungsergebnisse<\/h2>\n

Laut Uta Bauer, der Projektleiterin beim Difu, treten die oft behaupteten negativen Auswirkungen der Verkehrsberuhigung in der Regel nicht ein. Diese Analyse ist Teil des von der EU und dem Bundesforschungsministerium unterst\u00fctzten Projekts \u201eTuneOurBlock\u201c.<\/p>\n