{"id":43737,"date":"2023-07-20T13:12:17","date_gmt":"2023-07-20T11:12:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=43737"},"modified":"2023-07-20T15:12:45","modified_gmt":"2023-07-20T13:12:45","slug":"look-cixi-rover-45-s-pedelec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/look-cixi-rover-45-s-pedelec\/","title":{"rendered":"Look x Cixi Rover 45 S-Pedelec: Dieses E-Bike f\u00e4hrt ohne Kette oder Riemen"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Wir haben nicht schlecht gestaunt, als wir es auf der Eurobike 2023 zum ersten Mal zu Gesicht bekommen haben: Nicht nur macht das Rover 45 E-Bike von Look und Cixi mit einem besonders futuristischen Design und einem hohen Ma\u00df an Integration auf sich aufmerksam, es begeistert vor allem durch das, was man nicht sehen kann \u2013 ihm fehlt ein klassischer mechanischer Antriebsstrang! Wie das geht und was es mit der Kollaboration der beiden Firmen auf sich hat, erf\u00e4hrst du hier.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>Look x Cixi Rover 45 \u2013 E-Bike-Debut von Cixi<\/h2>\n<p>Das Rover 45 <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/e-bikes\/\">E-Bike<\/a> ist eine Kollaboration des franz\u00f6sischen Traditionsherstellers Look, der unter anderem besonders f\u00fcr sein gleichnamiges Pedalsystem sowie seine Bahnr\u00e4der bekannt ist und Cixi, einem ebenfalls franz\u00f6sischem Unternehmen, das sich seit 2016 der Entwicklung von Pedalgeneratoren f\u00fcr Light Electric Vehicles und E-Bikes widmet.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-6957\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/6957\" title=\"Look mum, no chain!\">\n            <img decoding=\"async\"\n                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js__slider-teaser-content bg-neutral-800 text-neutral-100 mt-8 mb-6 max-sm:-mx-4\">\n<div class=\"my-2 px-4 font-bold leading-tight text-[13px] md:text-base\">\nDiashow: Look x Cixi Rover 45 S-Pedelec: Dieses E-Bike f\u00e4hrt ohne Kette oder Riemen\n<\/div>\n<div class=\"grid grid-cols-3 gap-1 bg-black md:grid-cols-5\">\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/lDtfmOk70mgt3v6y4QkSc4K_h1w=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F6%2F6956-3aw35swgg2g7-51a0b194_42d7_4729_94d0_dc696190d8d8_look_rover45_insideprodays_paris_2023-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/4x7QcSQf4mKMR8xSUqZ9bb6_18Q=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F6%2F6956-3aw35swgg2g7-51a0b194_42d7_4729_94d0_dc696190d8d8_look_rover45_insideprodays_paris_2023-original.jpg 456w, 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Motor weiterleitet.\" class=\"w-full\">\n<\/figure>\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/OaSi0AVk-hfYC-KXFaYYrTVLz_Q=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F6%2F6953-llddvlxj396l-f5901291_8829_40ba_acac_2d5d7c09c374_workshop01-original.png\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ULEuEgXueulaC6mUjO_9WjMUTvM=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F6%2F6953-llddvlxj396l-f5901291_8829_40ba_acac_2d5d7c09c374_workshop01-original.png 456w, https:\/\/images.mtb-news.de\/CC4CdYVeJeJcZFgvhfxqidV5Km8=\/376x251\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F6%2F6953-llddvlxj396l-f5901291_8829_40ba_acac_2d5d7c09c374_workshop01-original.png 376w, https:\/\/images.mtb-news.de\/2bhPw_D7TlJvgYNlIVgiujqLcX0=\/286x191\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F6%2F6953-llddvlxj396l-f5901291_8829_40ba_acac_2d5d7c09c374_workshop01-original.png 286w, 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class=\"mt-1 mr-2 flex space-x-1 items-center justify-end text-[13px] text-right text-brand\">\n<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"size-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M1 8a2 2 0 0 1 2-2h.93a2 2 0 0 0 1.664-.89l.812-1.22A2 2 0 0 1 8.07 3h3.86a2 2 0 0 1 1.664.89l.812 1.22A2 2 0 0 0 16.07 6H17a2 2 0 0 1 2 2v7a2 2 0 0 1-2 2H3a2 2 0 0 1-2-2V8Zm13.5 3a4.5 4.5 0 1 1-9 0 4.5 4.5 0 0 1 9 0ZM10 14a3 3 0 1 0 0-6 3 3 0 0 0 0 6Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><span>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Das Rover 45 ist ein urbanes <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wichtige-e-bike-begriffe\/#S-Pedelec\">Speed-Pedelec<\/a> mit futuristisch anmutendem Rahmendesign, welches die geometrische Freiheit dank der kettenlosen CIXI-Pedaltechnologie feiert \u2013 dadurch, dass Kurbel und Hinterradmotor lediglich \u00fcber ein Stromkabel miteinander verbunden sind, wird eine v\u00f6llig neue Architektur des Bikes m\u00f6glich. Das Rover 45 ist zudem vollgepackt mit Integrationsdetails wie Gep\u00e4cktr\u00e4ger, Schloss und Lenker.<\/p>\n<blockquote><p>&#8222;W\u00e4hrend der eineinhalbj\u00e4hrigen konzentrierten Arbeit an diesem Projekt stellte Look die notwendigen Ressourcen, das Fachwissen und die Beratung zur Verf\u00fcgung, um den Erfolg zu gew\u00e4hrleisten. Wir arbeiteten eng mit dem Cixi-Team zusammen und brachten ihr Know-how im Bereich der kettenlosen Trettechnologie mit unserer herausragenden Kompetenz im Fahrraddesign zusammen. Die Aufgabe von Look bestand darin, einen Rahmen zu entwerfen, der speziell auf ein S-Pedelec zugeschnitten ist und die PERS-Technologie von Cixi erg\u00e4nzt und verbessert. Wir haben eng mit Cixi zusammengearbeitet, um ihre Technologie nahtlos in unseren Rahmen zu integrieren und ein koh\u00e4rentes und leistungsstarkes Produkt zu schaffen.&#8220;<\/p><\/blockquote>\n<p class=\"cite\"><cite>Pierre Jean Martin, Look Cycle CTO<\/cite><\/p>\n<p>Das Rover 45 erreicht eine elektrisch unterst\u00fctzte H\u00f6chstgeschwindigkeit von 45 km\/h. Ausgestattet mit einem 700-Wh-Akku und MIK-kompatiblen Vorder- und Hinterradgep\u00e4cktr\u00e4gern, ist es bereit f\u00fcr verschiedenste Eins\u00e4tze, vom gelegentlichen Pendeln bis hin zu Nutzfahrten. Die kettenlose Trettechnologie von CIXI erm\u00f6glicht eine reaktionsschnelle und intuitive Geschwindigkeitssteuerung des Fahrrads, ohne dass der Fahrer oder die Fahrerin schalten oder sich um die Wartung einer Kette k\u00fcmmern muss. Nutzer:innen k\u00f6nnen ihre Trittfrequenz einstellen, das System &#8222;sperren&#8220; und sogar einen digitalen Schl\u00fcssel mit jemandem teilen, indem sie die Active Pilot App verwenden.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-6958\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/6958\" title=\"Herzst\u00fcck des elektronischen Pedalsystems von Cixi ist der Pedalgenerator, der die eingebrachte Energie an Akku und Motor weiterleitet.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/dWeIDq5x5WEinMTiwZqRSe_xHiM=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F6%2F6958-gji29dlk7swd-eurobike_2023_kurios_und_abgefahren_nimms_rad_15-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/nCKfcFnIhlTAWVOznEiLkgSknHE=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F6%2F6958-gji29dlk7swd-eurobike_2023_kurios_und_abgefahren_nimms_rad_15-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/7vLJZwiMaFof9yzHS-0bz4EVm6g=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F6%2F6958-gji29dlk7swd-eurobike_2023_kurios_und_abgefahren_nimms_rad_15-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/X2tlvazBwOd1sQXa-D4YvzuQnWA=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F6%2F6958-gji29dlk7swd-eurobike_2023_kurios_und_abgefahren_nimms_rad_15-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/QYaUDXakkWM3ChAEAJE3dTWtI4k=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F6%2F6958-gji29dlk7swd-eurobike_2023_kurios_und_abgefahren_nimms_rad_15-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/kmU-33NoAHURFl838HKM_2O33wA=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F6%2F6958-gji29dlk7swd-eurobike_2023_kurios_und_abgefahren_nimms_rad_15-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/7vzn-CyXQt6JTBB63xbfN7e-LYs=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F6%2F6958-gji29dlk7swd-eurobike_2023_kurios_und_abgefahren_nimms_rad_15-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/6CcmSplAkiXCmRuVmKTByhsySEM=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F6%2F6958-gji29dlk7swd-eurobike_2023_kurios_und_abgefahren_nimms_rad_15-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/rpgqC9C13XtPHrFrh6wEOM28WFc=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F6%2F6958-gji29dlk7swd-eurobike_2023_kurios_und_abgefahren_nimms_rad_15-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Herzst\u00fcck des elektronischen Pedalsystems von Cixi ist der Pedalgenerator, der die eingebrachte Energie an Akku und Motor weiterleitet.\"\n                title=\"Herzst\u00fcck des elektronischen Pedalsystems von Cixi ist der Pedalgenerator, der die eingebrachte Energie an Akku und Motor weiterleitet.\"\n                data-photo-id=\"6958\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-6958\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Herzst\u00fcck des elektronischen Pedalsystems von Cixi ist der Pedalgenerator, der die eingebrachte Energie an Akku und Motor weiterleitet.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h2>Das PERS-System von Cixi<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cixi.life\/de\/pers-technologie\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">PERS<\/a> (Pedaling Energy Recovery System) ist das erste Produkt von Cixi, das in strategischer Zusammenarbeit mit der Fahrradindustrie auf den Markt gebracht wird, um neue aktive Fahrzeugkonzepte zu unterst\u00fctzen. Die Vision ist es, Menschen durch aktive Mobilit\u00e4t zu einem ges\u00fcnderen und aktiveren Lebensstil zu verhelfen. Dazu geh\u00f6ren <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/e-bikes\/\">E-Bikes<\/a> f\u00fcr den Alltag, <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/lastenrad-cargobike\/\">Lastenr\u00e4der<\/a> oder sogar Freizeitr\u00e4der wie E-Gravelbikes oder E-Mountainbikes. Das CIXI-Pedalsystem vereinfacht die Herstellung durch den Wegfall von Umwerfern, Gangschaltungen und Ketten und will ein langlebiges und zuverl\u00e4ssiges System bieten.<\/p>\n<blockquote><p>&#8222;Das Entwicklungsteam von Look hat uns bereits in der Phase der Produktdefinition unterst\u00fctzt. Ihre Erfahrung im Fahrraddesign war eine gro\u00dfe Hilfe, insbesondere in Bezug auf die Geometrie und die Koh\u00e4renz des gesamten Fahrrads. Dieses Projekt war f\u00fcr beide Seiten ein Gewinn: Wir haben ihre Rennrad-DNA herausgefordert und sie in den Bereich der Alltagsr\u00e4der gebracht. Und wir sind bei der Entwicklung unseres PERS-Systems viel reifer geworden, weil wir st\u00e4ndig auf ihr Feedback geh\u00f6rt haben. Ihr Wissen \u00fcber die Fahrradindustrie und ihre Reputation haben die Diskussion mit externen Partnern sehr erleichtert.&#8220;<\/p><\/blockquote>\n<p class=\"cite\"><cite>Hugo Rouland CIXI Projektleiter System PERS<\/cite><\/p>\n<p>Die durchs Treten eingebrachte Energie wird beim elektronischen Pedalsystem PERS per Kabel auf den Heckmotor oder, falls dort nicht ben\u00f6tigt, zum Akku \u00fcbertragen. Das System verf\u00fcgt \u00fcber ein elektronisches Getriebe \u2013 unabh\u00e4ngig von Geschwindigkeit und Steigung kann immer in der bevorzugten Trittfrequenz pedaliert werden und das System berechnet die ben\u00f6tigte Zusatzpower durch den Motor. Durch diese Art der Rekuperation kann die Reichweite des Systems verl\u00e4ngert und das Rad auch ohne Akku bewegt werden.<\/p>\n<h2>Look x Cixi \u2013 Tradition trifft auf Moderne<\/h2>\n<p>Look war durch Zufall auf das junge Unternehmen Cixi gesto\u00dfen. Cixi ist ein Mobilit\u00e4ts-Start-up mit dem ehrgeizigen Ziel, die Zukunft der Mobilit\u00e4t zu ver\u00e4ndern, indem es durch das Ersetzen passiver Fahrten mit etwa dem Auto oder dem Scooter durch aktive Fahrten k\u00f6rperliche Aktivit\u00e4t in unseren Alltag integriert und so einen ges\u00fcnderen Lebensstil schafft. Cixi wurde 2016 gegr\u00fcndet und hat ein Fahrzeug entwickelt, das durch Treten in die Pedale mit beliebiger Intensit\u00e4t auf bis zu 120 km\/h beschleunigen kann. Um dieses Fahrzeug zu entwickeln, mussten die Cixi-Teams neue Architekturen und Technologien wie die Lenkung und das Pedalieren per Kabel entwickeln.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-6953\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/6953\" title=\"3D-Druck macht&#039;s m\u00f6glich: Von den ersten Prototypen \u2026\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/-py45gz4LY7c7tjAIss3SbNCq5E=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F6%2F6953-llddvlxj396l-f5901291_8829_40ba_acac_2d5d7c09c374_workshop01-original.png\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/iQGlNL2FCY07-orjmqJQ9bllTaU=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F6%2F6953-llddvlxj396l-f5901291_8829_40ba_acac_2d5d7c09c374_workshop01-original.png 1180w, 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Dank der engen Zusammenarbeit bei der Definition des Produkts und der neuen Geometrien, die durch die kettenlose Technologie von Cixi m\u00f6glich werden, ging die Konzeptionsphase schnell in die Entwicklungsphase \u00fcber. So wurde etwas wirklich Neues geschaffen, das f\u00fcr den jeweils anderen einen gro\u00dfen Schritt nach vorn bedeutete: Cixi profiliert sich als eine andere und neue Art von Mobilit\u00e4tsunternehmen und Look best\u00e4tigt einmal mehr, dass es f\u00fcr echte Innovation steht.<\/p>\n<blockquote><p>&#8222;Diese innovative Technologie birgt ein gro\u00dfes Potenzial f\u00fcr die Zukunft des Radverkehrs und stellt eine sinnvolle Erg\u00e4nzung des Marktes dar. Die Zusammenarbeit zwischen den beiden Teams war zielgerichtet und fruchtbar, und PERS f\u00fcgt sich nahtlos in den Rahmen des Look-Projekts ein.&#8220;<\/p><\/blockquote>\n<p class=\"cite\"><cite>Federico Musi LOOK Cycle CEO<\/cite><\/p>\n<h2>Verf\u00fcgbarkeit<\/h2>\n<p>Das Rover 45 ist ein ausgereiftes und voll fahrt\u00fcchtiges Konzeptbike, welches noch nicht im Markt erh\u00e4ltlich ist. Es ist das erste E-Bike mit PERS-Antrieb und demonstriert eindrucksvoll, dass dieses und <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/schaeffler-free-drive\/\">\u00e4hnliche Systeme<\/a> eine Zukunft in der Mobilit\u00e4t von morgen haben.<\/p>\n<hr \/>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Wie gef\u00e4llt euch das neue Konzeptbike von Look und Cixi?<\/p>\n<div class=\"my-12 flex flex-row flex-nowrap w-full\"><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-brand-300 to-transparent w-2\"><\/div><span class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">Infos und Bilder: <a href=\"https:\/\/www.cixi.life\/de\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Website Cixi<\/a><\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir haben nicht schlecht gestaunt, als wir es auf der Eurobike 2023 entdeckt haben: Das Rover 45 E-Bike von Look und Cixi macht nicht nur mit einem futuristischen Design und hohem Ma\u00df an Integration auf sich aufmerksam, sondern vor allem auch durch das Fehlen eines mechanischen Antriebsstrangs. <\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":43741,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2497],"tags":[2619],"marke":[3153,4765],"class_list":["post-43737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-e-bikes","tag-magazin_feature","marke-look","marke-cixi"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Spektakul\u00e4r: Dieses E-Bike f\u00e4hrt ohne Kette oder Riemen<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Das Look x Cixi Rover 45 S-Pedelec ist kein gew\u00f6hnliches E-Bike. 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