{"id":42398,"date":"2023-06-04T08:00:40","date_gmt":"2023-06-04T06:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=42398"},"modified":"2023-06-02T14:51:46","modified_gmt":"2023-06-02T12:51:46","slug":"qeridoo-kidgoo-2-fahrradanhaenger-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/qeridoo-kidgoo-2-fahrradanhaenger-test\/","title":{"rendered":"Qeridoo Kidgoo 2 Fahrradanh\u00e4nger im Test: Preis trifft Leistung"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Qeridoo Kidgoo 2 im Test: Der Kidgoo ist das Topmodell des deutschen Herstellers Qeridoo \u2013 eine Firma, die als klassische Lead User-Geschichte beschrieben werden kann. In ihm will das Team alle seine Ideen verwirklicht sehen, die das Leben f\u00fcr Eltern leichter machen sollen. Im letzten Jahr wurde der Anh\u00e4nger frisch \u00fcberarbeitet und musste nun im intensiven Praxistest beweisen, was er kann. Und was vielleicht auch nicht.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>Qeridoo Kidgoo 2 im Test<\/h2>\n<p>Die Firma Qeridoo geht auf motivierte Eltern zur\u00fcck, die gute Kinderfahrradanh\u00e4nger bauen wollten. Vor \u00fcber zehn Jahren startete diese Reise und heute testen wir mit dem Kidgoo 2 das frisch \u00fcberarbeitete Topmodell im Produktsortiment. Unser Testanh\u00e4nger kommt in dezentem &#8222;steel grey&#8220; daher, alternativ ist auch noch ein etwas freundlicheres &#8222;navy blue&#8220; und ein modernes &#8222;ivy green&#8220;. Das Topmodell Kidgoo 2 Sport (970 \u20ac, inkl. Jogger-Rad und Scheibenbremse) gibt es in den Zweifarbgestaltungen &#8222;petrol&#8220; und &#8222;dunkel grau&#8220;.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sitze<\/strong> 1 oder 2 (getestet)<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> 19,4 kg (nachgewogen)<\/li>\n<li><strong>Ma\u00dfe<\/strong> 104 x 81 x 91,3 cm (ohne Deichsel)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.qeridoo.de\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">www.qeridoo.de<\/a><\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> 750 \u20ac | Bikemarkt: <a class=\"mtbn__steckbrief-bikemarkt-link\" href=\"https:\/\/bikemarkt.mtb-news.de\/search?q_ft=Qeridoo Kidgoo 2\" target=\"_blank\">Qeridoo Kidgoo 2 kaufen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717744\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717744\" title=\"Den Qeridoo Kidgoo haben wir in der einsitzigen Variante bereits in unserem ersten Vergleichstest mit dabei gehabt\">\n            <img 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Fahrradanh\u00e4nger im Test: Preis trifft Leistung\n<\/div>\n<div class=\"grid grid-cols-3 gap-1 bg-black md:grid-cols-5\">\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/2AyczXWcgCS_Nvy3J50Vl1aMtbI=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717726-scftuillbgvf-anhnger_testbilder_34-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/qD8lmuIuPjc_nXOpPidIxeiV96M=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717726-scftuillbgvf-anhnger_testbilder_34-original.jpg 456w, https:\/\/images.mtb-news.de\/T8RP4rxYHMFL3Z-NwFc_Hatnfjk=\/376x251\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717726-scftuillbgvf-anhnger_testbilder_34-original.jpg 376w, https:\/\/images.mtb-news.de\/BJ7Vmifng-PvsMuAYwJ5jiLIDoQ=\/286x191\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717726-scftuillbgvf-anhnger_testbilder_34-original.jpg 286w, 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text-right text-brand\">\n<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"size-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M1 8a2 2 0 0 1 2-2h.93a2 2 0 0 0 1.664-.89l.812-1.22A2 2 0 0 1 8.07 3h3.86a2 2 0 0 1 1.664.89l.812 1.22A2 2 0 0 0 16.07 6H17a2 2 0 0 1 2 2v7a2 2 0 0 1-2 2H3a2 2 0 0 1-2-2V8Zm13.5 3a4.5 4.5 0 1 1-9 0 4.5 4.5 0 0 1 9 0ZM10 14a3 3 0 1 0 0-6 3 3 0 0 0 0 6Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><span>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717745\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717745\" title=\"Schlicht und funktional zeigt sich der Anh\u00e4nger auch in der j\u00fcngsten \u00dcberarbeitung, die seit Mitte 2022 auf dem Markt ist\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    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wir bereits in unserem ersten <a title=\"Fahrradanh\u00e4nger und Kindersitze: Welches Modell ist am besten?\" href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/anhaenger\/\" rel=\"noopener\">Fahrradanh\u00e4nger<\/a> Vergleichstest unter die Lupe genommen (<a title=\"Qeridoo Kidgoo 1-Fahrradanh\u00e4nger im Test: Mamas und Papas Liebling\" href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/qeridoo-kidgoo-1-test\/\" rel=\"noopener\">Qeridoo Kidgoo 1 Test<\/a>). Dort konnte er direkt den Preis-Leistungs-Sieg einfahren. Jetzt haben wir die zweisitzige Ausf\u00fchrung zum Testen erhalten, die im Modelljahr 2022 behutsam \u00fcberarbeitet worden ist. Die \u00c4nderungen gestalten sich dabei wie folgt:<\/p>\n<p><strong>Design<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Neues Logo und andere Aufmachung<\/li>\n<li>Schwarz lackierte Rahmenstangen<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Konstruktion<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Neues Buggy-Rad und Buggy-Radaufnahme<\/li>\n<li>Neuer Sicherungsbolzen an der Kupplung<\/li>\n<li>Neue Felgen<\/li>\n<li>\u00dcberarbeitete Radabweiser und Kopfprotektoren<\/li>\n<li>Neuer Wimpel mit Aufnahme am Kopfprotektor links<\/li>\n<li>\u00dcberarbeitete Blattfederung ohne manuelle H\u00e4rteverstellung<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mehr als um niedriges Gewicht geht es dem <a title=\"Qeridoo\" href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/marke\/qeridoo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Qeridoo<\/a> Kidgoo 2 laut Hersteller um sicheren Transport und einen hohen Praxisnutzen im Alltag. So finden sich bereits im Serienumfang viele praktische Details \u2013 etwa ein gro\u00dfer Kofferraum und zus\u00e4tzliche Taschen \u2013 auf dem H\u00e4nger. Zus\u00e4tzlich gibt es eine umfangreiche Sonderausstattungs- und Optionsliste, wobei wichtige Funktionen wie ein Heckaufprallschutz, ein Kopfprotektor f\u00fcr den Innenraum, eingewebte R\u00fcckenprotektoren oder auch ein \u00dcberrollb\u00fcgel zum Serienumfang geh\u00f6ren.<\/p>\n<p>Die kleinen Passagiere d\u00fcrfen bis zu einem Gewicht von je 22 kg einsteigen \u2013 oder einer K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe von 116,5 cm. Bei Verwendung der hauseigenen Baby-Schale gibt Qeridoo bereits den Transport von S\u00e4uglingen ab dem ersten Lebensmonat in allen Betriebsmodi frei. M\u00f6glich wird das durch die Konstruktion mit einer ABS-Schale, sodass das Modell von Qeridoo in gewisser Hinsicht einer Autoschale \u00e4hnelt.<\/p>\n<p>Die Schale wird \u00fcber sechs Punkte mit der Struktur verspannt. In der Baby-Schale d\u00fcrfen Kinder ab dem zarten Alter von vier Wochen bis zu einem Gewicht von 12 kg transportiert werden &#8211; oder wenn sie sicher frei sitzen k\u00f6nnen. Das zul\u00e4ssige Gesamtgewicht das Kidgoo 2 gibt Qeridoo mit 60 kg an.<\/p>\n<p>Damit die Masse sicher und stabil unterwegs ist, setzt Qeridoo auf einen verst\u00e4rkten Aluminiumrahmen mit Bodenschutz. Die Konstruktion ist gepr\u00fcft nach DIN EN 15918, EN1888 und ASTM F1975-2015. Kurzum: Alle Anforderungen an einen modernen Kinderanh\u00e4nger werden erfolgreich gemeistert.<\/p>\n<p>In aufgebautem Zustand misst der H\u00e4nger ohne Deichsel 104 x 81 x 91,3 cm (L\u00e4nge x Breite x H\u00f6he). Damit f\u00e4llt er wie alle Zweisitzer so breit aus, dass schmale T\u00fcren schnell zu undurchdringbaren Hindernissen werden. Der Einsitzer ist 14 cm schmaler, die anderen Abmessungen stimmen \u00fcberein.<\/p>\n<p>Der Neupreis des von uns getesteten Qeridoo Kidgoo 2 2022 liegt bei 750 \u20ac. Gebraucht werden die H\u00e4nger je nach Zustand f\u00fcr etwa 420 \u20ac verkauft. Deutlich niedrigere Preise liefert auch der Preisvergleich. So kann man neue Modelle bereits ab ca. 510 \u20ac einkaufen, womit der Kidgoo, obwohl er das Topmodell von Qeridoo ist, vergleichsweise g\u00fcnstig angeboten wird.<\/p>\n<h2>Ausstattung<\/h2>\n<p>Bei der Ausstattung des Qeridoo Kidgoo 2 schauen wir uns den Funktionsumfang und die technischen L\u00f6sungen des Kinderfahrradanh\u00e4ngers genau an.<\/p>\n<h3>Serienausstattung<\/h3>\n<p>Die Serienausstattung des Qeridoo Kidgoo 2 beinhaltet f\u00fcr 750 \u20ac alles, was man f\u00fcr den Alltagseinsatz ben\u00f6tigt. So sind alle Verdecke, ein Licht und ein luftgef\u00fclltes Buggy-Rad mit Blockierung zum Joggen bereits enthalten. Auf eine einstellbare Lehnenneigung des Sitzes oder ein Schloss an Kupplung und\/oder Deichsel muss man verzichten. Daf\u00fcr gibt es ein \u00e4u\u00dferst praktisches Gurtsystem, bei dem die Gurte analog zum Autositz einfach unter der Sitzfl\u00e4che gespannt oder verl\u00e4ngert werden k\u00f6nnen. Separat kaufen muss man die passende Steckachse (49,99 \u20ac), ein gro\u00dfes Regenverdeck kann f\u00fcr 29,99 \u20ac erworben werden.<\/p>\n<p>Qeridoo bietet den Kidgoo neben der hier getesteten Basisausf\u00fchrung auch in den Ausstattungen Sport und Pro an. Bei Sport bekommt man zus\u00e4tzlich die Scheibenbremse, beim Pro gibt es obendrauf das 14&#8243; gro\u00dfe Jogger-Rad, das an Stelle des Buggy-Rades montiert werden kann. Sowohl die Scheibenbremse als auch das Jogger-Kit k\u00f6nnen jedoch auch einzeln erworben und nachger\u00fcstet werden. In allen Ausstattungen optional ist das Umbauset auf Skier, das mit 169,99 \u20ac zu Buche schl\u00e4gt.<\/p>\n<p>Alle Ausstattungsvarianten sind mit der hauseigenen H\u00e4ngematte Plus (140 \u20ac) sowie der robusteren und besser gepolsterten Baby-Schale (170 \u20ac) kompatibel. Wer schon ein etwas gr\u00f6\u00dferes, aber schlankes Kind hat, kann f\u00fcr 35 \u20ac eine Sitzverkleinerung kaufen oder f\u00fcr 34,99 \u20ac zus\u00e4tzliche Sitzpolster montieren. Wer den Qeridoo Kidgoo 2 im Freien parken muss, der kann f\u00fcr 45 \u20ac eine Faltgarage erwerben, die den H\u00e4nger auch bei widrigen Witterungsbedingungen sch\u00fctzt. F\u00fcr Fahrten bei schlechtem Wetter gibt es Gummimatten f\u00fcr den Fu\u00dfraum (40\/45 \u20ac) sowie ein Schutzblech, das in die Aufnahme des Buggy-Rades eingesteckt werden kann (60 \u20ac).<\/p>\n<h3>Sitze, Polster und Gurte<\/h3>\n<p>Bereits ohne die Zusatzpolsterung oder Sitzverkleinerung kommt der Qeridoo Kidgoo mit einer guten Polsterung als Teil der Komfort-Sitzbank mit umfassender, auch seitlicher Polsterung. Im Vergleich zum Einsitzer ist der Zweisitzer deutlich enger geschnitten, wirkt jedoch im Vergleich zu manch anderen Wettbewerbern immer noch ger\u00e4umig. Besonders praktisch sind die zus\u00e4tzlichen Polster im Kopfbereich, die ein Anlehnen mit Helm erleichtern und im Falle eines Sturzes vor dem Gest\u00e4nge des H\u00e4ngers sch\u00fctzen.<\/p>\n<p>Ebenfalls zum Lieferumfang geh\u00f6rt eine relativ enge Kopfst\u00fctze, die verwendet werden kann, solange der Nachwuchs noch keinen Helm tr\u00e4gt. Grunds\u00e4tzlich besteht in Deutschland im Kinderfahrradanh\u00e4nger keine Helmpflicht. Da dieser zus\u00e4tzliche Sicherheit bietet, empfiehlt Qeridoo ihn dennoch in jedem Fall. Nur muss dann die Kopfst\u00fctze entfernt werden, damit das Kind nicht nach vorne gebeugt sitzen muss.<\/p>\n<p>Wirklich \u00fcberzeugend ist das Gurtsystem des Kidgoo. Die Anwendung funktioniert analog einer Autoschale: \u00dcber einen Gurt unter der Sitzfl\u00e4che kann die L\u00e4nge beider Schultergurte parallel eingestellt werden. So ist die passende Position schnell gefunden und kann f\u00fcr jede Jacke oder Windel individuell passend eingestellt werden. Gleichzeitig haben Kinder kaum die M\u00f6glichkeit, den Gurt in Eigenregie zu lockern. Qeridoo nennt das easy-ARS \u2013 wir sagen schlau und praktisch, ein echter Vorteil in der Praxis.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717739\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717739\" title=\"Die Polsterung des Qeridoo Kidgoo ist und bleibt vorbildlich...\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/sGDTmxFZLtaVhX710drfR8aY58w=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717739-wdcxv4lxm1im-anhnger_testbilder_46-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/-K-QafvdEjbB845McTtAPfGRcMk=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717739-wdcxv4lxm1im-anhnger_testbilder_46-original.jpg 1180w, 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<strong>Die Polsterung des Qeridoo Kidgoo ist und bleibt vorbildlich...<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717738\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717738\" title=\"... jede Ecke ist zus\u00e4tzlich verkleidet, damit sich niemand irgendwo wehtun kann\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/7rdDxN4KBpcDnCFEMX11rcYMgv4=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717738-rj87vghlw8kb-anhnger_testbilder_45-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/CGLMtYbO-b7_rhLDOGK_qnirgno=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717738-rj87vghlw8kb-anhnger_testbilder_45-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/dSnPB71BCZMjvGuHo_je4UF1uUw=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717738-rj87vghlw8kb-anhnger_testbilder_45-original.jpg 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Brustpolster macht den Gurt zum 6-Punkt-Gurt\"\n                    title=\"Kleines aber sehr praktisches Detail: der zus\u00e4tzliche Verschluss am Brustpolster macht den Gurt zum 6-Punkt-Gurt\"\n                    data-photo-id=\"2717734\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-2717734\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Kleines aber sehr praktisches Detail: der zus\u00e4tzliche Verschluss am Brustpolster macht den Gurt zum 6-Punkt-Gurt<\/strong>  \u2013 das verhindert wirkungsvoll, dass die Kinder beim Schlafen nach vorne in sich zusammensacken\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<h3>Verschl\u00fcsse<\/h3>\n<p>Der Kidgoo 2 hat fast alle Verschl\u00fcsse so gel\u00f6st, dass Kinder beim \u00d6ffnen nicht aufwachen. Hier zeigt sich die Erfahrung der entwickelnden Eltern. Wie das funktioniert? Sowohl der Kofferraum, als auch die Tasche auf dem Kofferraumdeckel sind mit magnetischen Verschl\u00fcssen ausgestattet. Vorne am Verdeck finden sich Schnallen, mit denen das Fliegengitter befestigt wird. Das Regenverdeck wird mittels zweier Rei\u00dfverschl\u00fcsse befestigt und nur am Sonnenverdeck sowie seitlich am Fliegengitter kommen Klettverschl\u00fcsse zum Einsatz.<\/p>\n<p>Der Regenschutz und der Sonnenschutz sind beim Qeridoo Kidgoo somit fest in das Verdeck integriert und k\u00f6nnen entsprechend auch nicht vergessen werden. Werden sie nicht ben\u00f6tigt, lassen sie sich oben am Anh\u00e4nger einrollen und fixieren. Vorbildlich ist, dass Qeridoo beim Verdeck auf ein besonders engmaschiges Netz setzt. So wird auch feiner Dreck wirkungsvoll von den Kindern oder Babies ferngehalten.<\/p>\n<p>Eine Schw\u00e4che im Detail ist das Sonnenverdeck, das sich in einer halbhohen Position nur schwer befestigen l\u00e4sst. Grund hierf\u00fcr ist die nach unten schmaler zulaufende Form, die nur dann passt, wenn man die volle L\u00e4nge ausnutzt.<\/p>\n<p>Das Au\u00dfenmaterial des Qeridoo Kidgoo ist stark wasserabweisend \u2013 und durch den T\u00dcV Rheinland Shenzhen Ltd. auf Schadstoffe gepr\u00fcft und zertifiziert. Im Testzeitraum hatten wir einige erhebliche Regeng\u00fcsse und haben den Anh\u00e4nger im Starkregen stehen lassen. Dabei bilden sich teilweise Pf\u00fctzen auf dem Anh\u00e4nger, doch im Inneren bleibt es trocken. F\u00e4hrt man viel im Regen, kann jedoch der Fu\u00dfraum von unten feucht werden. Hier spritzt das Hinterrad auf die Unterseite des H\u00e4ngers. Wasser im Innenraum hatten wir jedoch zu keiner Weise, sodass das optionale Regenverdeck in unseren Augen nicht ben\u00f6tigt wird.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717715\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717715\" title=\"Das Fliegengitter ist sehr engmaschig ausgef\u00fchrt\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/B4lv4K3vKerJ8xo7Q9jXDI9oEZ4=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717715-tdow0i5fo73m-anhnger_testbilder_22-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/03pcXXEueWAQRue2KF7GCYAhvfA=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717715-tdow0i5fo73m-anhnger_testbilder_22-original.jpg 2400w, 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ausgef\u00fchrt<\/strong>  \u2013 so bleibt auch feiner Dreck erfolgreich drau&szlig;en und die Kinder sauber(er)\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717714\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717714\" title=\"Die Sonnenblende wird auf zwei Klettstreifen in beliebiger Position fixiert\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/QACHS1nsLkTBbEWalVfzlplO864=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717714-1vqiewv9st9q-anhnger_testbilder_21-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/pBgyLkQLwBwLwDM4Q1en0icWecQ=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717714-1vqiewv9st9q-anhnger_testbilder_21-original.jpg 2400w, 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wird auf zwei Klettstreifen in beliebiger Position fixiert<\/strong>  \u2013 das ist einfach und gut, wenn man sie nicht ben&ouml;tigt, kann sie oben unter dem Regenverdeck eingerollt und befestigt werden\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717711\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717711\" title=\"Sehr gut: der Kofferraumdeckel wird \u00fcber eingen\u00e4hte Magnete zugehalten\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/UEehzF61yiHbAHlXd_MPnmEpPeA=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717711-n0esheav2acr-anhnger_testbilder_18-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/_NMQBDAdSnj7AIht_BW8vRKGODY=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717711-n0esheav2acr-anhnger_testbilder_18-original.jpg 2400w, 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gut: der Kofferraumdeckel wird \u00fcber eingen\u00e4hte Magnete zugehalten<\/strong>  \u2013 so kann er ger&auml;uschlos ge&ouml;ffnet und geschlossen werden - praktisch bei denjenigen Kindern, die wegen allem und jedem aufwachen\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h3>Reifen &amp; Buggy-Rad<\/h3>\n<p>Es ist ein kleines Detail, aber das macht den Unterschied: Das Buggy-Rad am Qeridoo Kidgoo 2 ist luftgef\u00fcllt und kann in gerader Position arretiert werden. So kann man mit dem Kidgoo sogar ohne Jogger-Set laufen gehen und auch steinige Schotterwege meistern. Bei der Verwendung als Kinderwagen ist das ein nicht zu untersch\u00e4tzender Vorteil, denn die Kunststoffr\u00e4der der Konkurrenz sind allenfalls etwas f\u00fcr den Notbetrieb.<\/p>\n<p>Die eigentlichen Hinterr\u00e4der des Kinderfahrradanh\u00e4ngers messen markt\u00fcbliche 20&#8243;. Hier hat man bei Qeridoo gespart, denn die Reifen fallen ziemlich g\u00fcnstig und schmal aus. So bieten sie zwar die obligatorischen Reflektorstreifen auf der Seitenwand, leisten aber keinen Beitrag zu Fahrkomfort oder niedrigem Rollwiderstand. In der Folge muss mit relativ hohem Luftdruck gefahren werden, was sich negativ auf die Fahreigenschaften auswirkt.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717717\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717717\" title=\"Qeridoo hat das Buggy-Rad und seine Gabel \u00fcberarbeitet, die Funktion ist jedoch identisch geblieben\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/hcU65M3nxP6xibVqOFfKQ3bYhNE=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717717-q1h4923g5dgw-anhnger_testbilder_24-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/MclErs8hD8xiNWyJMJdS2uWO32g=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717717-q1h4923g5dgw-anhnger_testbilder_24-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/AlsIGf_wK30DszsItNFeFUwQXyU=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717717-q1h4923g5dgw-anhnger_testbilder_24-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/xirT8pp4BB7KMIu4xOxwBmRTi8s=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717717-q1h4923g5dgw-anhnger_testbilder_24-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/9hOFo6ZXBEg2i91QUxcZBlYxFWc=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717717-q1h4923g5dgw-anhnger_testbilder_24-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/WGtmPBqD5J5D2_narQjhTiUDC6Y=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717717-q1h4923g5dgw-anhnger_testbilder_24-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/e9uTNEkUFUpUtcWRo8Lr8D8fUrc=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717717-q1h4923g5dgw-anhnger_testbilder_24-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/BYcMRz3OomqP60HEdn7qFn4PDaw=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717717-q1h4923g5dgw-anhnger_testbilder_24-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/JeZf0gkVazNlzUA_HBXVIjSwOFg=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717717-q1h4923g5dgw-anhnger_testbilder_24-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Qeridoo hat das Buggy-Rad und seine Gabel \u00fcberarbeitet, die Funktion ist jedoch identisch geblieben\"\n                title=\"Qeridoo hat das Buggy-Rad und seine Gabel \u00fcberarbeitet, die Funktion ist jedoch identisch geblieben\"\n                data-photo-id=\"2717717\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-2717717\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Qeridoo hat das Buggy-Rad und seine Gabel \u00fcberarbeitet, die Funktion ist jedoch identisch geblieben<\/strong>  \u2013 dank Lufreifen rollt es weich und leise ab; au&szlig;erdem kann es zum Joggen in gerader Stellung fixiert werden\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717720\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717720\" title=\"Qeridoo verwendet einfache Reifen mit harter Karkasse\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/dBRS1GODgzf0r8qWFSQpT_bN7ng=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717720-l1j2hl92ib1d-anhnger_testbilder_27-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/0-S5kSTbcak56GcYw67FKiXS0rM=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717720-l1j2hl92ib1d-anhnger_testbilder_27-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Zr4ddnXg9jMokvL4x5Y5j_hwMz4=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717720-l1j2hl92ib1d-anhnger_testbilder_27-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/XbJHGhffstJKtf2qpqXr_N3TqnQ=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717720-l1j2hl92ib1d-anhnger_testbilder_27-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/NmNbfRixnntNP3kUtVWatRONtl4=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717720-l1j2hl92ib1d-anhnger_testbilder_27-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/SaETwWVsC9C4tePKBBk4kg7VqdA=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717720-l1j2hl92ib1d-anhnger_testbilder_27-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/OZxGR2GuNFnJyEco0bR9ncbCbdE=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717720-l1j2hl92ib1d-anhnger_testbilder_27-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Qw-0FAzsLYxZj5TXQs4B32CaFvc=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717720-l1j2hl92ib1d-anhnger_testbilder_27-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/0rCVLXIS0k1WWbWXaVZCP6MySX4=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717720-l1j2hl92ib1d-anhnger_testbilder_27-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Qeridoo verwendet einfache Reifen mit harter Karkasse\"\n                title=\"Qeridoo verwendet einfache Reifen mit harter Karkasse\"\n                data-photo-id=\"2717720\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-2717720\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Qeridoo verwendet einfache Reifen mit harter Karkasse<\/strong>  \u2013 das schm&auml;lert etwas den Fahrkomfort. Reflektierende Streifen auf der Seitenwand verbessern die Sichtbarkeit im Dunkeln\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h3>Verarbeitung &amp; Qualit\u00e4tseindruck<\/h3>\n<p>Wie steht man da, wenn es doch einmal Probleme mit dem Qeridoo Kidgoo geben sollte? Vom Hersteller gibt es f\u00fcnf Jahre Garantie auf den Rahmen und zwei Jahre auf alle Anbauteile. Dar\u00fcber hinaus kann jedes Bauteil des Qeridoo Kidgoo Kinderfahrradanh\u00e4ngers als Ersatzteil gekauft werden. Hier zahlt sich die relativ niedrig integrierte Konstruktion aus, die auf viele Einzelteile setzt. In der Bedienungsanleitung sind alle Teile abgebildet, sodass es im Zweifelsfall keine Schwierigkeit sein sollte, ein defektes Teil zu ersetzen.<\/p>\n<p>Insgesamt macht die Qualit\u00e4t des Qeridoo einen guten Eindruck. So zeigt sich unser Testmodell sauberer verarbeitet als noch der Einsitzer, den wir in 2021 testen konnten. Lediglich eine Schraube an der Achsbefestigung fand ein etwas unsauber geschnittenes Gewinde vor, so dass hier die Anzugsdrehmomente relativ hoch lagen.<\/p>\n<p>Das Modell aus 2021 haben wir jedoch in der Folge \u00fcber 2.000 km im Alltag gefahren und keine Ausf\u00e4lle oder Sch\u00e4den zu beklagen gehabt. Mit der selben Erwartung w\u00fcrden wir auch dem aktuellen Modell begegnen.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717747\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717747\" title=\"Der Kidgoo 2 ist das neu \u00fcberarbeitete Topmodell von Qeridoo\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/JqNurRTOLfx2SSDUBREFrmrj_6M=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717747-na5lct1zolrv-anhnger_testbilder_114-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/G4lGviY3bAmc_QKs6lN2Aa6KJrc=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717747-na5lct1zolrv-anhnger_testbilder_114-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ACEfCfX-VtcnogJTH84xn9_l45U=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717747-na5lct1zolrv-anhnger_testbilder_114-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/a6oiVxtQc23FbqleTEGSqu4T-z4=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717747-na5lct1zolrv-anhnger_testbilder_114-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/WC8f97h84wOCvy-CfKh-lBEwGY0=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717747-na5lct1zolrv-anhnger_testbilder_114-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/3l6VeSZ5XTCth6svlAQv3VyQXZM=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717747-na5lct1zolrv-anhnger_testbilder_114-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/mDcf8LgtTEPAAOuypyLmcXgcrTE=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717747-na5lct1zolrv-anhnger_testbilder_114-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/98xb6C1C_VsMUxORKItHTKyRZZQ=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717747-na5lct1zolrv-anhnger_testbilder_114-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/IZ-y3GT-_81bugAdPjgw8WZiDQw=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717747-na5lct1zolrv-anhnger_testbilder_114-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Der Kidgoo 2 ist das neu \u00fcberarbeitete Topmodell von Qeridoo\"\n                title=\"Der Kidgoo 2 ist das neu \u00fcberarbeitete Topmodell von Qeridoo\"\n                data-photo-id=\"2717747\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-2717747\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Der Kidgoo 2 ist das neu \u00fcberarbeitete Topmodell von Qeridoo<\/strong>  \u2013 wir haben uns in der Praxis genau angeschaut, was er zu leisten in Stande ist\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h2>Alltag<\/h2>\n<p>In der Alltagswertung fokussieren wir auf den praktischen Nutzwert eines Kinderfahrradanh\u00e4ngers: das Platzangebot, die Bel\u00fcftung oder auch die Verwendung als Buggy und beim Joggen. Den Fahrradbetrieb klammern wir hier explizit aus, denn der bekommt \u2013 wir sind ja schlie\u00dflich eine Fahrradplattform \u2013\u00a0sein eigenes Kapitel.<\/p>\n<h3>Innenraum &amp; Raumgef\u00fchl<\/h3>\n<p>Das Platzangebot des Qeridoo Kidgoo 2 kann \u00fcberzeugen. Der Innenraum ist ger\u00e4umig und die rundum gepolsterten Sitze sowie der robuste Boden laden ein, einzusteigen. Das Verdeck l\u00e4sst sich dabei weit genug \u00f6ffnen, dass auch Babys leicht in ihre Schale gehoben werden k\u00f6nnen. Auch wenn die Abdeckung am Verdeck relativ breit ausf\u00e4llt und etwas die Sicht nach au\u00dfen einschr\u00e4nkt, bieten die seitlichen, tief gezogenen Fenster eine gute Sicht f\u00fcr den Nachwuchs nach drau\u00dfen.<\/p>\n<p>Im Normalfall \u2013 also bei gutem Wetter \u2013 f\u00e4hrt man den Fahrradanh\u00e4nger nur mit dem Fliegen- und Schmutzgitter. In diesem Fall ist die Bel\u00fcftung ohne Einschr\u00e4nkungen sichergestellt, denn der Fahrtwind kann gro\u00dffl\u00e4chig in die Kabine hineinwehen.<\/p>\n<p>Doch auch wenn bei schlechtem Wetter oder feuchtem Boden das Verdeck besser mit der Regenfolie geschlossen wird, bleibt die Bel\u00fcftung akzeptabel. So k\u00f6nnen vorne links und rechts kleine Fenster ge\u00f6ffnet werden, die etwas Luft nach innen str\u00f6men lassen. Au\u00dferdem findet sich am hinteren oberen Ende der Seitenfenster jeweils ein Lufteinlass. Dieser ist jedoch recht eng anliegend und kann nicht aufgestellt werden, sodass sein Effekt begrenzt sein d\u00fcrfte. Eine zus\u00e4tzliche Entl\u00fcftung am Heck des H\u00e4ngers sieht Qeridoo nicht vor.<\/p>\n<p>Sobald die Sonne wieder rauskommt, sollte man also \u2013 entsprechende Temperaturen vorausgesetzt \u2013 die Front schnell wieder \u00f6ffnen und das Netz seine Arbeit machen lassen.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717729\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717729\" title=\"Breiter, gut gepolsterter Innenraum f\u00fcr die kleinen Passagiere\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/hVAvCsT_YSk7GuIunjxQIcWPu7w=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717729-8mdj0ep6c0gw-anhnger_testbilder_37-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/n_4mWlTIwsl3FUlEEMJVyihBqR4=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717729-8mdj0ep6c0gw-anhnger_testbilder_37-original.jpg 2400w, 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Innenraum f\u00fcr die kleinen Passagiere<\/strong>  \u2013 im Wettbewerb liegt Qeridoo damit ganz oben auf; nur wenige Anh&auml;nger wie der tfk velo 2 oder der Kettler Quadriga bieten noch mehr Raum\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717716\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717716\" title=\"Am hinteren Ende der Seitenfenster hat Qeridoo einen zus\u00e4tzlichen Lufteinflass platziert\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/-WDHukFURsZ__WQd7odSs3y7br0=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717716-4dez1oeevjuk-anhnger_testbilder_23-original.jpg\"\n                    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Die ist im Zweifelsfall jedoch schnell selbst gebastelt\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717741\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717741\" title=\"Unseren Testkindern hat die Qeridoo Babyschale sehr gut gefallen\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/hk3igjfxg0lWGH440-ThujhR8Fs=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717741-rm90gu2nn9p0-anhnger_testbilder_48-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/jFfaMtKpsCpiKmP9Jjb9Y8aF4aU=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717741-rm90gu2nn9p0-anhnger_testbilder_48-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/wgZDrmi1r6RC9E0peiUldVszvrs=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717741-rm90gu2nn9p0-anhnger_testbilder_48-original.jpg 1200w, 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gr&ouml;&szlig;eren Passagier\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717740\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717740\" title=\"Die Babyschale wird an sechs Punkten mit dem Anh\u00e4nger verbunden und so fest fixiert\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/02f-ZAxLIEJLnLq9EtF1Du0hH44=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717740-v3vwfog3kvwe-anhnger_testbilder_47-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/V67EExioBgfFGlsVRdvXLnoTP6I=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717740-v3vwfog3kvwe-anhnger_testbilder_47-original.jpg 1180w, 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            <a href=\"#fa-photo-2717736\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Auf jeder Seite stehen sechs Laschen zum Einh\u00e4ngen einer H\u00e4ngematte f\u00fcr Babies zur Verf\u00fcgung<\/strong>  \u2013 die hauseigene Babyschale wird direkt auf die Rahmenstange (hier nicht sichtbar unter dem Stoff) eingeclipst\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<h3>Taschen, Kofferraum &amp; Zug\u00e4nglichkeit<\/h3>\n<p>Manch einer w\u00fcrde argumentieren, dass der gesamte Kinderfahrradanh\u00e4nger ein Stauraum ist. Doch neben dem eigentlichen Fahrgastraum f\u00fcr die Kinder gibt es am Qeridoo Kidgoo 2 noch eine Reihe weiterer Taschen. Im Fu\u00dfraum befindet sich seitlich jeweils ein Netzeinsatz, in dem vom Schnuller \u00fcber die Trinkflasche allerlei Kleinzeug seinen Platz findet. Oder auch ein Apple AirTag, falls man den Anh\u00e4nger stehen lassen muss.<\/p>\n<p>In Ermangelung eines Gummizuges sind diese Taschen jedoch etwas straff und eng. Unsere Testkinder konnten zwar Dinge aus den Taschen holen, jedoch nicht zuverl\u00e4ssig zur\u00fcckstecken.<\/p>\n<p>Doch auch an die Eltern ist gedacht. Oben auf dem H\u00e4nger gibt es ein weites, verstellbares Netzgitter, unter dem leichte und gut einrollbare Dinge verstaut werden k\u00f6nnen. Zum Beispiel eine Jacke oder eine Schaufel. Darunter befindet sich eine breite aufgen\u00e4hte Tasche, in der Handy und Geldbeutel gut Platz finden. Zumindest im Schiebebetrieb. Um das Kind im Zweifelsfall nicht zu wecken, ist der Deckel dieser Tasche mit Magneten gesichert und kann so ger\u00e4uschlos ge\u00f6ffnet werden.<\/p>\n<p>Ebenfalls magnetisch gesichert ist die Klappe f\u00fcr den eigentlichen Stauraum hinter der R\u00fccksitzlehne. Qeridoo gibt ein Volumen von 45 l an, sodass hier vom Lieblingsspielzeug \u00fcber Jacken und Eink\u00e4ufe bis hin zur Windeltasche die meisten Gegenst\u00e4nde bequem ihren Platz finden. Die Zug\u00e4nglichkeit ist insgesamt gut, allein sehr sperrige Gegenst\u00e4nde sind nur etwas schwerlich im Anh\u00e4nger zu verstauen.<\/p>\n<p>Wer zus\u00e4tzlichen Transportbedarf hat, der kann auch noch eine Qeridoo-Tasche (39,99 \u20ac) kaufen. Sie passt auf den Schiebegriff und kann auch als Schultertasche verwendet werden.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717710\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717710\" title=\"Die breite Tasche auf dem Kofferraumdeckel ist ebenfalls mit Magneten verschlossen...\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/qI3FVioH5V5XBt303rIiVDhEsd8=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717710-ji6d5incyk93-anhnger_testbilder_17-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/3OMZSLgs25YVbQd4DSqqNg6YCkk=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717710-ji6d5incyk93-anhnger_testbilder_17-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/D3nTK5uS48uExl2cwtG-Ms_KE1U=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717710-ji6d5incyk93-anhnger_testbilder_17-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/3C5dnJ7wO9YsVHy1Pk2uFHnXmFs=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717710-ji6d5incyk93-anhnger_testbilder_17-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/LcawhJc_gbklSQuE6LnokDnGNTs=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717710-ji6d5incyk93-anhnger_testbilder_17-original.jpg 490w, https:\/\/images.mtb-news.de\/l0aDFiukajb_xEU8ZGnCyZSGcpM=\/740x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717710-ji6d5incyk93-anhnger_testbilder_17-original.jpg 740w, https:\/\/images.mtb-news.de\/dJ82sUC9ibRnVRkBynDr7zIdOO0=\/370x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717710-ji6d5incyk93-anhnger_testbilder_17-original.jpg 370w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Zi5XaECZ7x044_anrmifr5VuHxg=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717710-ji6d5incyk93-anhnger_testbilder_17-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/eTLSspBpkeznnk03LoadXcAdlbQ=\/160x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717710-ji6d5incyk93-anhnger_testbilder_17-original.jpg 160w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 480px, (min-width: 768px) 370px, (min-width: 480px) 480px, 100vw\"\n                    loading=\"lazy\"\n                    alt=\"Die breite Tasche auf dem Kofferraumdeckel ist ebenfalls mit Magneten verschlossen...\"\n                    title=\"Die breite Tasche auf dem Kofferraumdeckel ist ebenfalls mit Magneten verschlossen...\"\n                    data-photo-id=\"2717710\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-2717710\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Die breite Tasche auf dem Kofferraumdeckel ist ebenfalls mit Magneten verschlossen...<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717709\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717709\" title=\"... Netzf\u00e4cher im Inneren sorgen f\u00fcr Ordnung\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Ox7oJNx72xcL9FfXrSIZMxrYYKk=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717709-kuh9fjhn1ts6-anhnger_testbilder_16-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/bHVzpRAuTgvs_3OaTlOOVSOdNFo=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717709-kuh9fjhn1ts6-anhnger_testbilder_16-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/7ZPieqU4kOI7rfrfeW_KoPFYn2c=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717709-kuh9fjhn1ts6-anhnger_testbilder_16-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/jH5IkMGyzVPgqJMRGJ6LQI3_ibA=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717709-kuh9fjhn1ts6-anhnger_testbilder_16-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/L45nOeJ5UtatcbQAkcyF6PVfN1g=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717709-kuh9fjhn1ts6-anhnger_testbilder_16-original.jpg 490w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ZgsGv_zcpo7XXY6ZliYOh8q2HX4=\/740x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717709-kuh9fjhn1ts6-anhnger_testbilder_16-original.jpg 740w, https:\/\/images.mtb-news.de\/yuJ2NXlemywxJinv26tvh7l8-Y0=\/370x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717709-kuh9fjhn1ts6-anhnger_testbilder_16-original.jpg 370w, https:\/\/images.mtb-news.de\/_Lo7mKXnaln-10EXM7WSYgBq7wo=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717709-kuh9fjhn1ts6-anhnger_testbilder_16-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/me5ZKora3hrskb69g2IPo-pfg8c=\/160x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717709-kuh9fjhn1ts6-anhnger_testbilder_16-original.jpg 160w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 480px, (min-width: 768px) 370px, (min-width: 480px) 480px, 100vw\"\n                    loading=\"lazy\"\n                    alt=\"... 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Netzf\u00e4cher im Inneren sorgen f\u00fcr Ordnung<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717721\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717721\" title=\"Unter dem Gummizug hinten oben auf dem Anh\u00e4nger kann man beispielsweise eine Jacke verstauen\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/cUjgWReVwXixgyE1oMfZQH1xwsM=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717721-b112s08hqrwg-anhnger_testbilder_28-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/mA9Lo0ZXYMU25YAGRYLMBDPwDB0=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717721-b112s08hqrwg-anhnger_testbilder_28-original.jpg 2400w, 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class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Unter dem Gummizug hinten oben auf dem Anh\u00e4nger kann man beispielsweise eine Jacke verstauen<\/strong>  \u2013 oder diesen eng zusammenziehen und an hei&szlig;en Tagen den Kofferraum zur besseren Bel&uuml;ftung des Innenraumes halb offen lassen\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717758\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717758\" title=\"Die Ladeluke zum Kofferrraum ist breit aber etwas schmal\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Frtd3ntXQQvhfcFczed0HpJa8CE=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717758-z02ztu5mp1jb-anhnger_testbilder_160-original.jpg\"\n                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Trotz des gro\u00dfen Kofferraumes finden auch gro\u00dfe F\u00fc\u00dfe hinter dem Anh\u00e4nger genug Platz, sodass es beim Schieben nicht zu ungewollten Kontakten kommt.<\/p>\n<p>Da das Buggy-Rad auch in gerader Position arretiert werden kann, kann der Anh\u00e4nger in der Basisausf\u00fchrung bereits zum Joggen auf glatten Untergr\u00fcnden verwendet werden. Diese Funktion ist nicht immer der Standard, da die Hersteller gerne ihre gr\u00f6\u00dferen R\u00e4der im Rahmen eines Jogging-Kits verkaufen. Neben Qeridoo findet man die L\u00f6sung mit den arretierbaren R\u00e4dern aber auch beim tfk velo 2 oder dem Hamax Breeze 2.<\/p>\n<p>Wer vermehrt auch auf Schotter oder in hohem Tempo unterwegs ist, sollte dennoch in das vordere, gr\u00f6\u00dfere Jogger-Rad investieren. Es rollt einfach ruhiger ab und \u00fcber Hindernisse hinweg.<\/p>\n<p>Die Parkbremse des Qeridoo Kidgoo 2 wird \u00fcber einen mittig montierten Fu\u00dfhebel aktiviert und gel\u00f6st. Sie wirkt auf beide Hinterr\u00e4der und verhindert so wirkungsvoll ein Wegrollen auch am Berg oder in der Schr\u00e4ge. Eine dedizierte Handbremse f\u00fcr den Jogging-Betrieb kann in Form einer Scheibenbremse nachger\u00fcstet werden.<\/p>\n<p>Praktisch: Die Deichsel kann beim Schieben umgekehrt in ihre Aufnahme gesteckt werden, sodass sie nicht st\u00f6rt, sondern unter dem H\u00e4nger sauber aufger\u00e4umt ist. Hier kann sie auch bleiben, wenn der Anh\u00e4nger zusammengefaltet wird. Zum Umbau zwischen den verschiedenen Betriebsmodi wird die Deichsel \u00fcber einen Bolzen und einen Druckknopf entsichert.<\/p>\n<p>Leider fehlt ein entsprechender Platz f\u00fcr das Buggy-Rad. Dieses muss daher im Fahrradmodus in eine separate Tasche im Kofferraum gepackt werden. Da man beim Weglegen des Rades sein Fahrrad schon mit dem Anh\u00e4nger verbunden hat, lohnt es sich, einen St\u00e4nder am Fahrrad zu haben. Sonst muss man das Fahrrad hinlegen.\u00a0Zus\u00e4tzlich wird der an sich gro\u00dfe Kofferraum so eingeschr\u00e4nkt und gegebenenfalls gelangt Dreck in den Anh\u00e4nger \u2013 alles nicht ganz optimal. Beim Verstauen des Buggy-Rades hat Qeridoo noch immer Luft nach oben.<\/p>\n<p>Von Privat zu Privat ist unser Tipp, das Buggy-Rad einfach in einen der seitlichen Radabweiser einzustecken. So ist es direkt griffbereit, sollte jedoch noch mit einem kleinen Spanngurt oder Riemen gesichert werden, damit es nicht herausfallen kann.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717712\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717712\" title=\"Ein Druck auf den oberen Knopf l\u00f6st das Buggy-Rad\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ApJZ5E0YXz2epHTUR4A7OXxvn68=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717712-hghclo6pct1x-anhnger_testbilder_19-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/YinWIUw3lOxpyRTG1ibJXrlJJQs=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717712-hghclo6pct1x-anhnger_testbilder_19-original.jpg 2400w, 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Buggy-Rad<\/strong>  \u2013 der Schieber darunter fixiert es in gerader Stellung\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717749\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717749\" title=\"Die Deichsel wird in einer Metallfassung mit engen Toleranzen doppelt gesichert\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/1GFnaUxcAMwFMz9XsxZyjkoVkmc=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717749-t4y7f9pwduxh-anhnger_testbilder_116-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/sr7LDWLtSDACcqTKgs3ru0Tt84Y=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717749-t4y7f9pwduxh-anhnger_testbilder_116-original.jpg 2400w, 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Deichsel wird in einer Metallfassung mit engen Toleranzen doppelt gesichert<\/strong>  \u2013 die Demontage kann etwas hakelig sein, weil man gleichzeitig den silbernen Knopf dr&uuml;cken, am grauen ziehen und die glatte Deichsel entgegen der roten Pfeilrichtung herausziehen muss\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h3>Aufbau &amp; Zusammenfalten, Packma\u00df<\/h3>\n<p>Der Qeridoo Kidgoo 2 wird in einem vergleichsweise kompakten Paket geliefert. Sauber angepasste Styroporelemente fixieren die Kleinteile wie Bedienungsanleitung und die wenigen Anbauteile. Und sie sch\u00fctzen den H\u00e4nger vor etwaigen Besch\u00e4digungen. Einmal aus der Packung gehoben und aus der Kunststofft\u00fcte befreit, muss zun\u00e4chst der dicke Kabelbinder, der als Transportsicherung eingesetzt wird, durchschnitten werden.<\/p>\n<p>Im Anschluss kann von der R\u00fcckseite aus der Kinderfahrradanh\u00e4nger aufgeklappt werden. Beim ersten Mal geht das noch etwas schwer von der Hand, bereits bei der zweiten Anwendung f\u00e4llt es deutlich leichter. Der Hintergrund: Der Bezug kann bei der Fertigung verrutschen oder nicht perfekt sitzen und bewegt sich erst beim ersten Aufklappen in die richtige Position. Da alle Fl\u00e4chen gut gespannt sein sollen, ist hierf\u00fcr etwas Kraft notwendig.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717693\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717693\" title=\"Gro\u00dfes Paket, gro\u00dfe Erwartungen: Wie schl\u00e4gt sich der \u00fcberarbeitete Kidgoo 2 im Test?\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/vyZjeMkRYZNfCSPf-QNqjse8nNc=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717693-n6ioxlv9lnv4-anhnger_testbilder_1-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/whHDwMwPLK1bKNI55P_rqNvxNPM=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717693-n6ioxlv9lnv4-anhnger_testbilder_1-original.jpg 2400w, 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Aufbau gefragt<\/strong>  \u2013 konkret m&uuml;ssen die Hinterachse (vier Schrauben), die Parkbremse (zwei Schrauben) und der Sicherungsbolzen f&uuml;r die Deichselaufnahme montiert werden\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717696\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717696\" title=\"Kompakt und gut: Qeridoo liefert eine praktische Schablone, um die passende Hinterachse ausw\u00e4hlen zu k\u00f6nnen\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/MTiGiEFAz_dtJWrtkXV9kFON9zA=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717696-udt4b6q2emzr-anhnger_testbilder_4-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/-gyc3cuzHj3K6etQBpyGywploAg=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717696-udt4b6q2emzr-anhnger_testbilder_4-original.jpg 1180w, 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<figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-2717696\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Kompakt und gut: Qeridoo liefert eine praktische Schablone, um die passende Hinterachse ausw\u00e4hlen zu k\u00f6nnen<\/strong>  \u2013 so sind L&auml;nge, Durchmesser und Gewindesteigung schnell gemessen und &uuml;ber den QR-Code gehts in den Shop zur Bestellung\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717701\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717701\" title=\"Die Anleitung ist gut bebildert und verweist f\u00fcr jegliches Ersatzteil per QR-Code auf die Qeridoo Homepage\">\n            <img decoding=\"async\"\n                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Qeridoo Homepage\"\n                title=\"Die Anleitung ist gut bebildert und verweist f\u00fcr jegliches Ersatzteil per QR-Code auf die Qeridoo Homepage\"\n                data-photo-id=\"2717701\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-2717701\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Die Anleitung ist gut bebildert und verweist f\u00fcr jegliches Ersatzteil per QR-Code auf die Qeridoo Homepage<\/strong>  \u2013 hier findet man alles, um den Anh&auml;nger im Falle eines Falles zu reparieren oder in Stand zu setzen\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717699\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717699\" title=\"In der Vergangenheit gab es bei Stiftung Warentest Kritik an einzelnen Materialien des Qeridoo Kidgoo - das ist lange behoben und alle Materialien sind heute gepr\u00fcft\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/5Pf7CjFtQHkC2XFFNukP-C0JiG8=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717699-n58n4348osf0-anhnger_testbilder_7-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/WxtYADhT70ktIu2xWBQyqk88Rb0=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717699-n58n4348osf0-anhnger_testbilder_7-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ro5tto9H8NMZ_w0QMhhMYsDpc_U=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717699-n58n4348osf0-anhnger_testbilder_7-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/CZFQEi-isNcCbBYMGXcFzko8WYw=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717699-n58n4348osf0-anhnger_testbilder_7-original.jpg 980w, 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5-Jahres-Garantie auf den Rahmen (2 Jahre auf den Bezug und Anbauteile)\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717698\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717698\" title=\"Das R\u00fccklicht geh\u00f6rt zum Lieferumfang\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/SF-AM5V6pGXmb0gkW_iCs6RohkQ=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717698-bm3bo83c7ctv-anhnger_testbilder_6-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/tL7eeoj8EHduqbPAhAGlKIlPXo0=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717698-bm3bo83c7ctv-anhnger_testbilder_6-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/sqgAVW2zuGvIwCoySmhZsZ_ni4o=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717698-bm3bo83c7ctv-anhnger_testbilder_6-original.jpg 590w, 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<\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717708\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717708\" title=\"Der Qeridoo Kidgoo kommt weitestgehend vormontiert und ist dennoch sehr umfangreich verpackt\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/-TmFTU1zyloHamHWNSd0ghpOzvE=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717708-6q6c31ficf7p-anhnger_testbilder_15-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/6TL2_zuFo1FHOVaT3691NVDGt1s=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717708-6q6c31ficf7p-anhnger_testbilder_15-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/-up0MxSwgGpykkGx6sRLpGg2vkw=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717708-6q6c31ficf7p-anhnger_testbilder_15-original.jpg 1200w, 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dass ein doch recht betr&auml;chtlicher Berg an M&uuml;ll entsteht. Hier gibt es Potential, es besser zu machen!\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Ist der Rahmen fest eingerastet, m\u00fcssen die links und rechts auf H\u00f6he der Schultern der Kinder angebrachten Metallstreben befestigt werden. Hierzu m\u00fcssen die im Auslieferzustand losen Streben in den Schlitz hinter dem Knickgelenk gezogen werden. Anschlie\u00dfend werden sie mithilfe zweier Inbus-Schrauben an der vorderen linken und rechten Ecke im Fu\u00dfraum fixiert.<\/p>\n<p>Im Anschluss muss die Achse befestigt werden. Das erfolgt \u00fcber jeweils zwei Schrauben an jeder der Blattfedern. Dieser Schritt ist beim einsitzigen Modell nicht erforderlich &#8211; beim Zweisitzer aus Gr\u00fcnden der Paketgr\u00f6\u00dfe jedoch schon. Ebenso muss das Fu\u00dfpedal f\u00fcr die Feststellbremse angeschraubt werden. Dann werden die R\u00e4der auf die Achse gesteckt, wobei auf die korrekte Ausrichtung gegen\u00fcber der Radnabe geachtet werden muss.<\/p>\n<p>Drei Nasen m\u00fcssen zwischen Laufradnabe und H\u00e4ngernabe zur Deckung gebracht werden. Qeridoo sieht hierf\u00fcr drei Markierungen im Kunststoff vor. Leicht klickend rastet das Rad ein. Das luftgef\u00fcllte Vorderrad wird vorne mittig in den Anh\u00e4nger gesteckt, wobei eine Sicherungstaste das Rad am ungewollten Herausfallen hindert.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717703\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717703\" title=\"Beim Zweisitzer muss man die Hinterachse selbst montieren\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/OdjsBOJ9VVYzO2xZy7Lvjp504Qo=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717703-fx2yk7bvajgw-anhnger_testbilder_11-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/gLYnGjfR1TjKW3cIQpV3wGjVbKQ=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717703-fx2yk7bvajgw-anhnger_testbilder_11-original.jpg 1180w, 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Zweisitzer muss man die Hinterachse selbst montieren<\/strong>  \u2013 das ist mit vier Schrauben schnell erledigt, wobei in unserem Fall einer der Anschraubpunkte einen erh&ouml;hten Kraftbedarf erforderte\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717694\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717694\" title=\"Die Radabweiser und Seitenaufprallsch\u00fctzer sind wie schon beim im letzten Jahr getesteten Qeridoo Qupa \u00fcberarbeitet worden\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/GheYB8BAHHGRe9rtrszHWA6ptSQ=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717694-gn545e9qawum-anhnger_testbilder_2-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Dnnt8ZkCkPOGr376REr5SKkvcew=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717694-gn545e9qawum-anhnger_testbilder_2-original.jpg 1180w, 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 <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-2717694\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Die Radabweiser und Seitenaufprallsch\u00fctzer sind wie schon beim im letzten Jahr getesteten Qeridoo Qupa \u00fcberarbeitet worden<\/strong>  \u2013 in das kleine Messing-Gewinde wird die Fahne eingeschraubt\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<p>Um den Aufbau fertigzustellen, werden noch die Radabweiser unten links und rechts sowie die Sturzpuffer inklusive Reflektoren oben links und rechts montiert. Diese Schutzelemente m\u00fcssen nur auf die vormontierten Schienen aufgeschoben werden.<\/p>\n<p>Die Montage der Deichsel am Qeridoo Kidgoo beendet den Aufbauvorgang. Hierzu muss die Deichsel links unten in die daf\u00fcr vorgesehene F\u00fchrung geschoben werden. Bevor der hintere Sicherungsbolzen (dieser muss ebenfalls bei der Erstmontage von Hand eingeschraubt werden; erneut aus Gr\u00fcnden der Paketgr\u00f6\u00dfe) einrasten kann, muss der vordere Bolzen \u00fcber einen Knopf eingedr\u00fcckt werden. Durch diese doppelte Sicherung sollte ein unbeabsichtigtes L\u00f6sen der Deichsel vom H\u00e4nger vollst\u00e4ndig ausgeschlossen sein.<\/p>\n<p>Das Zusammenfalten erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, wobei die einmal angeschraubten Bauteile nat\u00fcrlich montiert bleiben k\u00f6nnen. Um den Rahmen zu l\u00f6sen, m\u00fcssen im Kofferraum links und rechts zwei gro\u00dfe Bolzen gezogen werden und die R\u00fcckbank kann nach vorne falten. Praktisch ist, dass selbst die montierte Baby-Schale beim Einfalten montiert bleiben kann. Dann kann jedoch nicht ganz das minimale Packma\u00df erreicht werden.<\/p>\n<p>Das liegt nach unserer Messung bei 103 x 68 x 40 cm (L\u00e4nge x Breite x H\u00f6he). Im Kofferraum eines Mittelklasseautos wird es da ganz sch\u00f6n eng. Typischerweise werden die Laufr\u00e4der beim Einfalten in den Anh\u00e4nger gelegt. Qeridoo liefert hierf\u00fcr praktische Laufrad\u00fcberz\u00fcge mit.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717723\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717723\" title=\"Will man den Anh\u00e4nger einklappen, muss man lediglich die links und rechts im Kofferraum befindlichen Kn\u00f6pfe ziehen und das Gest\u00e4nge nach vorne dr\u00fccken\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/VwLzXTs7-f5wHvQrLTJyLmJHlXE=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717723-7mnnzh6i2bof-anhnger_testbilder_30-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/5xH7kaE7KLJ5joRey7RrVckVqKY=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717723-7mnnzh6i2bof-anhnger_testbilder_30-original.jpg 2400w, 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einfach abziehen\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/A-AdjToguGUc9Pc4f1OMwJS8rWA=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717718-60ydvqjw0pl0-anhnger_testbilder_25-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/FPj6k3ammJ0NJVIlS2TNaU5vpbI=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717718-60ydvqjw0pl0-anhnger_testbilder_25-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Vtbz5ibwQ4JDJWTq2dpY6gJ6aLU=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717718-60ydvqjw0pl0-anhnger_testbilder_25-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/s1VyNkuL8J1N6IgnhOEMeXFiK2M=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717718-60ydvqjw0pl0-anhnger_testbilder_25-original.jpg 2000w, 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getestet, wie gut der Qeridoo Kidgoo 2 f\u00fcr den sportlicheren Mountainbike-Einsatz geeignet ist. Hierf\u00fcr haben wir ihn auf einer definierten Testrunde in leicht und schwer beladenem Zustand gefahren und die auftretenden Beschleunigungen gemessen. Au\u00dferdem haben wir mit ihm mehrere Touren auf Teer und im Gel\u00e4nde unternommen, um mehr \u00fcber das Fahrverhalten und die Federung zu erfahren.<\/p>\n<h3>Fahrwerk: Federung &amp; D\u00e4mpfung<\/h3>\n<p>Der Qeridoo Kidgoo-Kinderfahrradanh\u00e4nger setzt auf eine Kombination aus Blattfedern und Schaumstoffelementen. Die Blattfeder ist zweiteilig ausgef\u00fchrt und anders als beim Vorg\u00e4ngermodell kann die Federrate nicht mehr eingestellt werden. Montieren und vergessen ist demnach die Devise. Die Blattfederung an sich wirkt auf uns Mountainbiker h\u00e4ufig etwas unterkomplex.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend wir es gewohnt sind, an unseren Bikes die D\u00e4mpfung in mindestens vier Dimensionen einstellen zu k\u00f6nnen und neben Luftdr\u00fccken auch mit Spacern auf die Progression der Federung Einfluss zu nehmen, gibt es am Qeridoo Kidgoo-Kinderfahrradanh\u00e4nger nichts dergleichen.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717759\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717759\" title=\"Die Blattfeder ist in der neusten Ausf\u00fchrung des Kidgoo nicht mehr in der H\u00e4rte einstellbar\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Wdub7VqWJJUZolpj5NeJe6mrh_U=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717759-fx8r1bn885tl-anhnger_testbilder_161-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/QwBjX4h8OqDf-jPhXoqJfghPQ8w=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717759-fx8r1bn885tl-anhnger_testbilder_161-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/VoYBo9m3nj7ZC0h5487v435P-Sk=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717759-fx8r1bn885tl-anhnger_testbilder_161-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/WyX5kcvAl9-k5EE9jpf-GVYnPlk=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717759-fx8r1bn885tl-anhnger_testbilder_161-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/TCcCmGMhUUntAlUzfL_fLPO1nOw=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717759-fx8r1bn885tl-anhnger_testbilder_161-original.jpg 490w, https:\/\/images.mtb-news.de\/s3IiEXUTMVFROleLuaQGBbHKYgY=\/740x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717759-fx8r1bn885tl-anhnger_testbilder_161-original.jpg 740w, https:\/\/images.mtb-news.de\/GrXDs7Vtj-zx01lObRphaqghIQc=\/370x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717759-fx8r1bn885tl-anhnger_testbilder_161-original.jpg 370w, https:\/\/images.mtb-news.de\/K4nt3t5f0yYEnvTpsXE6uLsFM8w=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717759-fx8r1bn885tl-anhnger_testbilder_161-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tXHfbcL9ylflCv-eWNFYsKacIK0=\/160x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717759-fx8r1bn885tl-anhnger_testbilder_161-original.jpg 160w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 480px, (min-width: 768px) 370px, (min-width: 480px) 480px, 100vw\"\n                    loading=\"lazy\"\n                    alt=\"Die Blattfeder ist in der neusten Ausf\u00fchrung des Kidgoo nicht mehr in der H\u00e4rte einstellbar\"\n                    title=\"Die Blattfeder ist in der neusten Ausf\u00fchrung des Kidgoo nicht mehr in der H\u00e4rte einstellbar\"\n                    data-photo-id=\"2717759\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-2717759\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Die Blattfeder ist in der neusten Ausf\u00fchrung des Kidgoo nicht mehr in der H\u00e4rte einstellbar<\/strong>  \u2013 der Gummiblock sorgt f&uuml;r eine progressive Kennlinie und d&auml;mpft einen m&ouml;glichen Durchschlag ab. Eine Zugstufend&auml;mpfung gibt es jedoch nach wie vor nicht.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717748\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717748\" title=\"Qeridoo setzt beim Kidgoo auch in der aktuellen Generation auf eine Starrachse\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/raU7153ic_OlGrtJdOEWnNzo7zM=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717748-6aphcv67fjzk-anhnger_testbilder_115-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/M-tSsBI2SIn1YOdR52diGiUzMxA=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717748-6aphcv67fjzk-anhnger_testbilder_115-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/WV0p4NmMvr4mA_oi3rHiMt9i_7Y=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717748-6aphcv67fjzk-anhnger_testbilder_115-original.jpg 590w, 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<\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717752\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717752\" title=\"Elementarer Bestandteil unseres Tests: Genormte Testrunden mit Beschleunigungsmessung und definierter Zuladung\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/8CNYrpJ7gqtHGBqVU0w_W58zIQo=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717752-x8u46bhw81vm-anhnger_testbilder_120-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/YAtZDB0L9KLIvlU8qebG4vjEX1s=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717752-x8u46bhw81vm-anhnger_testbilder_120-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/uIFDGv4_rEfIbaO8a2IArzh5LvU=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717752-x8u46bhw81vm-anhnger_testbilder_120-original.jpg 1200w, 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sondern wird bei Nichtgebrauch seitlich durch die Deichsel gesteckt; au&szlig;erdem ist der Fangriemen breiter und besser integriert worden\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717756\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717756\" title=\"Die Kupplung von Qeridoo ist einfach zu bedienen und kann in jedem beliebigen Winkel zwischen Zugfahrrad und Anh\u00e4nger geschlossen werden\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/CA-ezkmXJnQoTGRjfHnGJnd8MxQ=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717756-6ejm3xvhz5ym-anhnger_testbilder_149-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/vfFqT3jWQQkmYSwZ7wkKx_qvttM=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717756-6ejm3xvhz5ym-anhnger_testbilder_149-original.jpg 2400w, 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  <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-2717756\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Die Kupplung von Qeridoo ist einfach zu bedienen und kann in jedem beliebigen Winkel zwischen Zugfahrrad und Anh\u00e4nger geschlossen werden<\/strong>  \u2013 das ist praktisch\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717724\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717724\" title=\"Der Schiebeb\u00fcgel rotiert um einen weit hinten liegenden Drehpunkt herum\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/kaXlWC9JpBcJkiA2-haTePAptfU=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717724-hdteir9yw732-anhnger_testbilder_32-original.jpg\"\n                    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In der nach vorne geklappten Position wie hier im Bild gezeigt fungiert er als &Uuml;berrollb&uuml;gel\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717726\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717726\" title=\"Die Feststellbremse wird \u00fcber ein gut erreichbares Pedal an der R\u00fcckseite des Anh\u00e4ngers bet\u00e4tigt\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/GDcO1v8d8F8lifCeE7qXxUNtADw=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717726-scftuillbgvf-anhnger_testbilder_34-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Jdi27FFtDkvq6UD1QHLRm0DZavg=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717726-scftuillbgvf-anhnger_testbilder_34-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/58zzZL1xS_I6rTM_daTJJvxIfjo=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717726-scftuillbgvf-anhnger_testbilder_34-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/laz1w15Qt1ALS8hzHDH0ruseJ34=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717726-scftuillbgvf-anhnger_testbilder_34-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/8PIlo12LCFJT4M61WnpDs5VD-q0=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717726-scftuillbgvf-anhnger_testbilder_34-original.jpg 490w, https:\/\/images.mtb-news.de\/vHB73INojtmO5SQObQY9fy_15B4=\/740x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717726-scftuillbgvf-anhnger_testbilder_34-original.jpg 740w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ces8voEREMQWNcGm_2gaTuHdqS0=\/370x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717726-scftuillbgvf-anhnger_testbilder_34-original.jpg 370w, https:\/\/images.mtb-news.de\/p05RTd0YIvEqdG9vjbbBwXT95mA=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717726-scftuillbgvf-anhnger_testbilder_34-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/cK_lDqT3ZzeXYGSheea_iFRoPyo=\/160x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717726-scftuillbgvf-anhnger_testbilder_34-original.jpg 160w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 480px, (min-width: 768px) 370px, (min-width: 480px) 480px, 100vw\"\n                    loading=\"lazy\"\n                    alt=\"Die Feststellbremse wird \u00fcber ein gut erreichbares Pedal an der R\u00fcckseite des Anh\u00e4ngers bet\u00e4tigt\"\n                    title=\"Die Feststellbremse wird \u00fcber ein gut erreichbares Pedal an der R\u00fcckseite des Anh\u00e4ngers bet\u00e4tigt\"\n                    data-photo-id=\"2717726\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-2717726\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Die Feststellbremse wird \u00fcber ein gut erreichbares Pedal an der R\u00fcckseite des Anh\u00e4ngers bet\u00e4tigt<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<p>Eine dedizierte D\u00e4mpfung, um ein Aufschaukeln oder Nachschwingen des Anh\u00e4ngers zu reduzieren sowie Durchschl\u00e4ge zu verhindern, gibt es ebenfalls nicht. Daf\u00fcr setzt Qeridoo am Kidgoo zus\u00e4tzlich zur Blattfeder auf zwei Gummielemente als Durchschlagschutz. Diese werden beim Einfedern von der sich nach oben bewegenden Hinterachse komprimiert und erzeugen so eine progressive Kennlinie.<\/p>\n<p>Beim Ausfedern sind sie hingegen wirkungslos, da sie nicht fest mit der Achse verbunden sind. In der Abwesenheit einer echten D\u00e4mpfung muss unser Praxisversuch mit Beschleunigungsmessung dabei helfen, die Leistungsf\u00e4higkeit der Federung zu bewerten.<\/p>\n<p>Auf unserer Normrunde wird klar, dass die Federung sich auf unebenen Untergr\u00fcnden schwer tut, Ruhe ins Fahrwerk zu bringen. Hier wird das Fehlen der Zugstufend\u00e4mpfung deutlich sichtbar. Im Mittel messen wir Beschleunigungen von 0,62 g und 0,40 g (leichte \/ schwere Beladung). Bei leichter Beladung ist das einer der h\u00f6heren Werte, mit schwerer Beladung geh\u00f6rt der Kidgoo 2 jedoch zu den besten Anh\u00e4ngern mit zwei Hinterr\u00e4dern, die wir bislang gemessen haben.<\/p>\n<p>Bei leichter Beladung f\u00e4llt auch die maximale Beschleunigung mit 6,93 g sehr hoch aus. Auch hier hilft die schwere Beladung deutlich, so dass der Spitzenwert auf nur noch 3,42 g sinkt &#8211; erneut einer der besten Werte, die wir gemessen haben.<\/p>\n<p>Insgesamt einen akzeptablen Eindruck macht die Kupplung des Qeridoo. Sie setzt in der Anbindung auf ein Gummilager, das horizontal drehbar am Rahmen aufgenommen wird und durch einen senkrecht stehenden Sicherungsbolzen arretiert wird. Trotz der erforderlichen Flexibilit\u00e4t zum Ablegen des Zugfahrrades halten sich die Resonanzschwingungen im Wiegetritt in Grenzen.<\/p>\n<p>So sind diese bei leichter Beladung noch eindeutig zu erkennen, bleiben mit maximal 3,5 g und im Mittel etwa 2,3 g im Rahmen. Bei schwerer Beladung ist der Wiegetritt zwar immer noch zu erkennen, hier sinkt der Mittelwert jedoch auf 1,2 g ab.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2718307\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2718307\" title=\"Messwerte Qeridoo\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/K0KKd-S7aG_kBDw5zB20qhwYTSE=\/320x180\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2718%2F2718307-9si41eb3bm83-messwerte_qeridoo-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/YWTWArYbuUS-ZtLjli-a7aIh7GI=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2718%2F2718307-9si41eb3bm83-messwerte_qeridoo-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/aqWEwYjySfhstdTGVPeBOF_tKeM=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2718%2F2718307-9si41eb3bm83-messwerte_qeridoo-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/eDxohwPcOTMy6kH7MfF_8vJmgXU=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2718%2F2718307-9si41eb3bm83-messwerte_qeridoo-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/0CF4RmIOIO_vFgTln8UYt0IEZm4=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2718%2F2718307-9si41eb3bm83-messwerte_qeridoo-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Wrchhwz5IARl9GPERl4LtvHelQw=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2718%2F2718307-9si41eb3bm83-messwerte_qeridoo-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/H7u0dPmk6rAJAGZRuNwJ1rdkwiM=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2718%2F2718307-9si41eb3bm83-messwerte_qeridoo-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/GvwDKcZtaoRMSjjKhdDwfpnpXH8=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2718%2F2718307-9si41eb3bm83-messwerte_qeridoo-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/rQlz_b6p48T3mX9A2f5eHdSBUKY=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2718%2F2718307-9si41eb3bm83-messwerte_qeridoo-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Messwerte Qeridoo\"\n                title=\"Messwerte Qeridoo\"\n                data-photo-id=\"2718307\"\n                width=\"550\"\n                height=\"309\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-2718307\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Messwerte Qeridoo<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Montiert wird die Kupplungsplatte unter jedem gew\u00f6hnlichen Schnellspanner oder f\u00fcr Mountainbiker relevanter auf speziellen Steckachsen. Diese werden direkt von Qeridoo in allen g\u00e4ngigen Gewindesteigungen und L\u00e4ngen angeboten. Eine vollst\u00e4ndige \u00dcbersicht der Qeridoo-Steckachsen finde ihr <a href=\"https:\/\/qeridoo.freshdesk.com\/support\/solutions\/articles\/43000035644-kupplungsleitfaden\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">hier<\/a>\u00a0\u2013 zur Bestimmung der ben\u00f6tigten Achse empfiehlt es sich definitiv, die Spezifikation der originalen Achse zu kennen. Oder diese einfach neben dem Computer liegen zu haben. Konkret geht es hier um die Gewindesteigung, die L\u00e4nge der Achse sowie die Passfl\u00e4che am Ende (konisch vs. plan).<\/p>\n<p>Da die Kupplungsplatte zwar Qeridoo-spezifisch gestaltet ist, aber von der Klemmfl\u00e4che her dem g\u00e4ngigen Standard entspricht, kann sie auch auf Achsen verschiedener anderer Hersteller montiert werden \u2013 beispielsweise Thule. Mit propriet\u00e4ren Achsen wie von Croozer oder Leggero ist sie nicht kompatibel.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717755\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717755\" title=\"Wenn man f\u00e4hrt klappt man den Schiebeb\u00fcgel nach vorne\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/duuyj_RsT5Pc6j_2gvOUkRNKQPw=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717755-dkoq0q0ic0qx-anhnger_testbilder_147-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/pBVBP58jAUHx_sm5H21KpXN2Wyw=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717755-dkoq0q0ic0qx-anhnger_testbilder_147-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Rcx_wdly971Lx2vDAt5XSs90_dI=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717755-dkoq0q0ic0qx-anhnger_testbilder_147-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/J9u3-Y37fElykk5-sGz3Ha0VuHc=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717755-dkoq0q0ic0qx-anhnger_testbilder_147-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/HWmBkl5FTuXLd1_DY0unLY65Xv8=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717755-dkoq0q0ic0qx-anhnger_testbilder_147-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/QG3n6vdbhNojq5dqq8h3KzjnKnQ=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717755-dkoq0q0ic0qx-anhnger_testbilder_147-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/eK5RDlMhlSBoSd5Rx3DOF1WEH6M=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717755-dkoq0q0ic0qx-anhnger_testbilder_147-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/GrqoW3LMEaqPGwBz4M68eYXeb0M=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717755-dkoq0q0ic0qx-anhnger_testbilder_147-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/YDHae65Iuf5WfCCvj0lD-pI_z_Y=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717755-dkoq0q0ic0qx-anhnger_testbilder_147-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Wenn man f\u00e4hrt klappt man den Schiebeb\u00fcgel nach vorne\"\n                title=\"Wenn man f\u00e4hrt klappt man den Schiebeb\u00fcgel nach vorne\"\n                data-photo-id=\"2717755\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-2717755\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Wenn man f\u00e4hrt klappt man den Schiebeb\u00fcgel nach vorne<\/strong>  \u2013 so dient er als &Uuml;berrollschutz, wenn der Anh&auml;nger doch einmal umfallen sollte\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717762\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717762\" title=\"Zweisitzer ohne Elektromotor den Berg hoch ziehen? Geht schon, kostet aber K\u00f6rner\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/FhTdi7bNOparmiEKgMGZ7i72E-k=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717762-ti5mkyt00c7g-anhnger_testbilder_164-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/VQjNL8KfpCs9tmnBpDYLz6lF7Ms=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717762-ti5mkyt00c7g-anhnger_testbilder_164-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/NfR_khOH3ZpCZY6HsoTjvUEtL-I=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717762-ti5mkyt00c7g-anhnger_testbilder_164-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/17y9NV3rPRrip_Wu8YfJpGE_lMA=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717762-ti5mkyt00c7g-anhnger_testbilder_164-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/C8jZB7hgvJnCJ84dc2tTbK2d-h0=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717762-ti5mkyt00c7g-anhnger_testbilder_164-original.jpg 490w, https:\/\/images.mtb-news.de\/V2_On1-gSV2iHjVDlg93P-HeDeo=\/740x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717762-ti5mkyt00c7g-anhnger_testbilder_164-original.jpg 740w, https:\/\/images.mtb-news.de\/lqujQdEwSlr2ryXDndgtT1MMRIU=\/370x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717762-ti5mkyt00c7g-anhnger_testbilder_164-original.jpg 370w, https:\/\/images.mtb-news.de\/wprgBM5sFh54NXvjgvJmkpmDfiU=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717762-ti5mkyt00c7g-anhnger_testbilder_164-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/KIO0NOyK5R_7g8ATi_W96kChTxI=\/160x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717762-ti5mkyt00c7g-anhnger_testbilder_164-original.jpg 160w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 480px, (min-width: 768px) 370px, (min-width: 480px) 480px, 100vw\"\n                    loading=\"lazy\"\n                    alt=\"Zweisitzer ohne Elektromotor den Berg hoch ziehen? 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Geht schon, kostet aber K\u00f6rner<\/strong>  \u2013 wir haben gro&szlig;e Ausfl&uuml;ge mit dem Qeridoo Kidgoo 2 gemacht und sind von der Alltagstauglichkeit &uuml;berzeugt\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2717760\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717760\" title=\"Dabei kann man auch abseits geteerter Wege unterwegs sein, muss dann jedoch deutlich Tempo rausnehmen\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/zMbIIhEhh5o7aNBM2BjEdcLgPsg=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717760-2f2zw4ey43z3-anhnger_testbilder_163-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/QeAF8WAImoxS-wGoQftEzxIt0G8=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717760-2f2zw4ey43z3-anhnger_testbilder_163-original.jpg 1180w, 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href=\"#fa-photo-2717760\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Dabei kann man auch abseits geteerter Wege unterwegs sein, muss dann jedoch deutlich Tempo rausnehmen<\/strong>  \u2013 der begrenzte Federweg und die schmalen Reifen sorgen daf&uuml;r, dass es hinten gut rumpelt.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717753\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717753\" title=\"Schmale, relativ harte Reifen und gute Lager sorgen f\u00fcr niedrigen Rollwiderstand\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/jnZA5psmHnsELzg-Bf_rN8neKcE=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717753-hjz06hbej6he-anhnger_testbilder_145-original.jpg\"\n                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Mit seiner begrenzt wirksamen Federung ohne Zugstufe und dem begrenzten Federweg der Blattfeder kann er gerade auf groben Untergr\u00fcnden nur bedingt Komfort bieten. Auch im Wiegetritt sollte man ihn insbesondere bei leichter Beladung vorsichtig fahren.<\/p>\n<p>Der Anh\u00e4nger erweist sich so wie dem Aufbau her zu erwarten als gutes Transportmittel und weniger als Sportger\u00e4t. Bei zu hoher Geschwindigkeit und vor allem in engen Rechtskurven kann er wie alle Anh\u00e4nger umkippen. Durch die gr\u00f6\u00dfere Spurweite des Zweisitzers ist er dabei jedoch deutlich sicherer als das einsitzige Pendant. Bei entsprechend umsichtiger Fahrweise f\u00e4hrt der Qeridoo Kidgoo 2 jedoch absolut sicher und zuverl\u00e4ssig.<\/p>\n<p>Sollte doch mal etwas schiefgehen, hat Qeridoo soweit m\u00f6glich und sinnvoll vorgesorgt. Der Schiebegriff wird im Fahrradmodus \u00fcber den Anh\u00e4nger geklappt und als \u00dcberrollb\u00fcgel verwendet. Im Innenraum sind alle Streben und Schrauben verkleidet und die Kinder sollten bei einem Unfall durch einen zus\u00e4tzlichen, seitlichen Kopfprotektor gesch\u00fctzt sein. Au\u00dferdem montiert Qeridoo oben seitlich am Kidgoo 2 zus\u00e4tzliche Aufprallelemente, die den Radabweisern gleichen. Sie sorgen daf\u00fcr, dass der H\u00e4nger auch im Falle des Umfallens nicht fl\u00e4chig auf den Boden aufschl\u00e4gt.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2717743\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2717743\" title=\"Der Qeridoo Kidgoo 2 ist und bleibt ein hei\u00dfer Tipp f\u00fcr die beste Preis-Leistung auf dem Markt\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/mTiflunZXeE91X74PXpNLeO1sro=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717743-a597l9da49uu-anhnger_testbilder_110-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/-nbaLQ9_KSD9J1EVPXTtHHIrVQQ=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717743-a597l9da49uu-anhnger_testbilder_110-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/axvGzfbOGESc1YbiQ6V40ax5wfs=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717743-a597l9da49uu-anhnger_testbilder_110-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/gna7FLrWuy3tIn_bEgocUgXVkdk=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717743-a597l9da49uu-anhnger_testbilder_110-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/IZ32_7uFPsh_URWnFRMd2v5TgVo=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717743-a597l9da49uu-anhnger_testbilder_110-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/HFIcpyUXFQLV0ZrY6d5UQKZB5Jc=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717743-a597l9da49uu-anhnger_testbilder_110-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/GTnPpc5b3g7E0jKaLqeuMfOnb8c=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717743-a597l9da49uu-anhnger_testbilder_110-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/M-G_Q0oOFvRuOh6HgeDDdGYk4g0=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717743-a597l9da49uu-anhnger_testbilder_110-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/qgyvZP6rs-FJsShz9JVWp1kGFx0=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F27%2F2717%2F2717743-a597l9da49uu-anhnger_testbilder_110-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Der Qeridoo Kidgoo 2 ist und bleibt ein hei\u00dfer Tipp f\u00fcr die beste Preis-Leistung auf dem Markt\"\n                title=\"Der Qeridoo Kidgoo 2 ist und bleibt ein hei\u00dfer Tipp f\u00fcr die beste Preis-Leistung auf dem Markt\"\n                data-photo-id=\"2717743\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-2717743\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Der Qeridoo Kidgoo 2 ist und bleibt ein hei\u00dfer Tipp f\u00fcr die beste Preis-Leistung auf dem Markt<\/strong>  \u2013 er leistet sich keine gro&szlig;e Schw&auml;che und gl&auml;nzt mit vielen sinnvollen Details, die das Leben mit dem Fahrradanh&auml;nger einfacher und besser machen\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h2>Fazit: Qeridoo Kidgoo 2<\/h2>\n        <section class=\"\n            -mx-4 mt-4 mb-10\n            md:mx-0 md:mt-8 md:mb-12\n        \">\n            \n                        <div class=\"py-3 px-4 bg-stone-100 border-l-[6px] border-brand text-[95%] text-stone-800 font-bold\">\n                <p>Auch in der j\u00fcngsten \u00dcberarbeitung \u00fcberzeugt der Qeridoo Kidgoo 2 als durchdachter Anh\u00e4nger mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis. Ein ger\u00e4umiger Innenraum und der gro\u00dfe Kofferraum sind die Pflicht, dazu kommen ein erstklassiges Gurtsystem, weitestgehend ger\u00e4uschlos bedienbare Magnetverschl\u00fcsse, ein feinmaschiges Fliegengitter sowie eine sehr gute Baby-Schale als K\u00fcr. Das luftgef\u00fcllte Buggy-Rad er\u00f6ffnet auch Wege abseits des Asphalt-Dschungels. Bleiben die billigen, harten Reifen und die straffe Federung ohne D\u00e4mpfung als echte Kritikpunkte.<\/p>            <\/div>\n            \n        \n        \n            <div class=\"relative\">\n                <div class=\"relative z-50 mt-8 border md:shadow md:rounded-lg md:overflow-hidden\">\n                    <div class=\"grid gap-4 py-4 px-6 md:grid-cols-[150px_auto] md:text-[94%]\">\n                        <div class=\"mx-auto mt-2 px-1 md:mt-8\">\n                                                            <img decoding=\"async\" class=\"p-4 bg-white rounded\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/sIoJ-GYi9nmuNO4zleIdYCl7aas=\/250x250\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F05%2Fanhaenger-testbilder-cover-2.jpg\" alt=\"Artikelbild\">\n                                                    <\/div>\n                        <div class=\"font-sans\">\n                            <h2 class=\"p-0 m-0 mb-2 text-xl\" data-toc-state=\"exclude\">\n                                <!--\n                                -->Pro \/ Contra\n                            <\/h2>\n\n                                                            <div class=\"\n                                    grid gap-4 md:grid-cols-2 md:text-[94%]\n                                \">\n                                    <div>\n                                        <h3 class=\"sr-only\" data-toc-state=\"exclude\">St\u00e4rken<\/h3>\n                                                                                    <ul class=\"list-none m-0 p-0 pl-5\">\n                                                <li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>Platzangebot in Innenraum und Kofferraum<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nHervorragendes Gurtsystem<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\n\u00dcberzeugendes Preis-Leistungsverh\u00e4ltnis<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nLuftgef\u00fclltes Buggy-Rad mit Arretierung zum Joggen<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nGer\u00e4uschlose Magnetverschl\u00fcsse und feinmaschiges Fliegengitter<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nSehr gute Baby-Schale<\/li>                                            <\/ul>\n                                                                            <\/div>\n                                    <div>\n                                        <h3 class=\"sr-only\" data-toc-state=\"exclude\">Schw\u00e4chen<\/h3>\n                                                                                    <ul class=\"list-none m-0 p-0 pl-5\">\n                                                <li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-red-400 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16ZM6.75 9.25a.75.75 0 0 0 0 1.5h6.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-6.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>eingeschr\u00e4nkter Fahrkomfort, insbesondere bei leichter Beladung<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-red-400 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16ZM6.75 9.25a.75.75 0 0 0 0 1.5h6.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-6.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nerh\u00f6hter Montageaufwand beim Erstaufbau (nur Zweisitzer)<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-red-400 absolute -ml-5 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\/>\n<p><strong>In den vergangenen drei Jahren haben wir alle relevanten Fahrradanh\u00e4nger f\u00fcr Kinder getestet. Unsere Bestenliste aller getesteten Fahrradanh\u00e4nger findet ihr hier: <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/beste-kinder-fahrradanhaenger-bestenliste-2023\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bestenliste Fahrradanh\u00e4nger<\/a>.<\/strong><\/p>\n<p>Die gro\u00dfen Vergleichstests aus 2021 und 2022 findet ihr hier:<\/p>\n<ul>\n<li><a title=\"9 Fahrradanh\u00e4nger f\u00fcr Kinder im Vergleichstest: Das ist der beste Anh\u00e4nger f\u00fcr dein Kind!\" href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/fahrradanhaenger-kinder-vergleich-test\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vergleichstest Fahrradanh\u00e4nger 2021<\/a><\/li>\n<li><a title=\"5 Fahrradanh\u00e4nger f\u00fcr Kinder im Vergleichstest: Wer bringt den Nachwuchs sicher auf Touren?\" href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/fahrradanhaenger-kinder-vergleichstest-2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vergleichstest Fahrradanh\u00e4nger 2022<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Qeridoo Kidgoo 2 ist ein alter Bekannter auf dem Markt der Fahrradanh\u00e4nger f\u00fcr Kinder. 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