{"id":41414,"date":"2023-04-22T08:00:43","date_gmt":"2023-04-22T06:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=41414"},"modified":"2023-04-21T15:30:26","modified_gmt":"2023-04-21T13:30:26","slug":"wtb-devo-sattel-griff-e-bike-preis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wtb-devo-sattel-griff-e-bike-preis\/","title":{"rendered":"Neuer WTB Devo E-Bike-Sattel: Das E-Bike besser im Griff"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Ein Griff ist einfach praktisch. Schwere Kanister haben einen Griff, Tragetaschen haben ein Griff, Kameras haben einen Griff &#8230; Wieso haben E-Bikes eigentlich keinen Griff? Diese Frage stellte sich WTB wohl auch und entwickelte den Devo-Sattel, der einen praktischen Griff besitzt, der das Schieben deutlich komfortabler macht. Wir stellen euch den neuen WTB Devo-Sattel mit Pickup-Griff vor.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>WTB Devo Pickup \u2013 Infos und Preis<\/h2>\n<p>Wilderness Trail Bikes, kurz WTB, haben ihren Sitz in Mill Valley \/ Kalifornien, USA. Seit \u00fcber 30 Jahren, genauer gesagt, seit 1982 ist das US-amerikanische Unternehmen auf MTB-Teile spezialisiert und fertigt unter anderem Griffe, S\u00e4ttel, Felgen und Reifen. 2023 hat WTB eine innovative Neuheit f\u00fcr E-Bikes im Programm, auf die man besonders stolz ist: den WTB Devo-Sattel mit integriertem Pickup-Griff.<\/p>\n<p>Speziell an diesem Sattel ist der Griff, WTB bezeichnet ihn als Pickup-Griff, der eine smarte L\u00f6sung beim Schieben und Man\u00f6vrieren darstellt. Sicher fragen sich einige unserer Leserinnen und Leser jetzt: <em>\u201eWhat? Warum hat der Sattel denn ein Loch?\u201c<\/em> Nun, WTB hat ein Problem erkannt und eine L\u00f6sung gefunden. Durch das hohe Gewicht ist es manchmal m\u00fchsam, das <a href=\"https:\/\/www.emtb-news.de\/news\/category\/e-mountainbikes\/\">E-MTB<\/a> beispielsweise in der Garage umzustellen oder den steinigen Trail hinaufzuschieben. Der patentierte Griff im WTB Devo-Sattel erleichtert dies jetzt, denn er macht das Handling einfacher und letztlich auch sicherer.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-53227\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.emtb-news.de\/p\/53227\" title=\"WTB Devo Pickup-Sattel \u2013 ein spezieller Sattel f\u00fcr E-Bikes, mit praktischem Griff.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/MEf2XQsEKhKkTot07oVVmDkxnRU=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F53%2F53227-f8tz0wcxggna-wtbdevopickup_sattelneuheit2023dsc_7068-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/OMnPY5YqqpeGds5L0gEiSAM17hE=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F53%2F53227-f8tz0wcxggna-wtbdevopickup_sattelneuheit2023dsc_7068-original.jpg 2400w, 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Sitzfl\u00e4che<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> ab 215 g<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.wtb.com\/products\/devo-w-pickup?_pos=1&amp;_sid=16cde8f47&amp;_ss=r\" rel=\"noopener nofollow\">www.wtb.com<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Preis<\/strong> ab 86,50 \u20ac (UVP)<\/p>\n<div class=\"mtbnews-responsive-table-container\">\n<table id=\"tablepress-555\" class=\"tablepress tablepress-id-555 mtbnews-review-table\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1\">\n\t<td class=\"column-1\"><\/td><th class=\"column-2\">Breite<\/th><th class=\"column-3\">L\u00e4nge<\/th><th class=\"column-4\">Gestell<\/th><th class=\"column-5\">Polsterung<\/th><th class=\"column-6\">Gewicht<\/th><th class=\"column-7\">Preis (UVP)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-striping row-hover\">\n<tr class=\"row-2\">\n\t<td class=\"column-1\">WTB Devo Medium Pickup Cromoly<\/td><td class=\"column-2\">142 mm<\/td><td class=\"column-3\">260 mm<\/td><td class=\"column-4\">Cromoly<\/td><td class=\"column-5\">HLX<\/td><td class=\"column-6\">264 g<\/td><td class=\"column-7\">86,50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3\">\n\t<td class=\"column-1\">WTB Devo Medium Pickup Stainless<\/td><td class=\"column-2\">142 mm<\/td><td class=\"column-3\">260 mm<\/td><td class=\"column-4\">Stainless<\/td><td class=\"column-5\">HLX<\/td><td class=\"column-6\">249 g<\/td><td class=\"column-7\">115,00 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4\">\n\t<td class=\"column-1\">WTB Devo Medium Pickup Titanium<\/td><td class=\"column-2\">142 mm<\/td><td class=\"column-3\">260 mm<\/td><td class=\"column-4\">Titanium<\/td><td class=\"column-5\">DNA<\/td><td class=\"column-6\">215 g<\/td><td class=\"column-7\">139,50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><!-- #tablepress-555 from cache -->\n<div class=\"n_post-image-wrap  js__slider-trigger-inline-teaser hover:cursor-pointer js__slider-teaser-content bg-neutral-800 text-neutral-100 mt-8 mb-6 max-sm:-mx-4\">\n<div class=\"my-2 px-4 font-bold leading-tight text-[13px] md:text-base\">\nDiashow: Neuer WTB Devo E-Bike-Sattel: Den Uphill besser im Griff\n<\/div>\n<div class=\"grid grid-cols-3 gap-1 bg-black md:grid-cols-5\">\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/-PwdSSwECjEQVbBvmenkKwsXUms=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F53%2F53235-xmhuyw2qmtec-wtbdevopickup_sattelneuheit2023dsc_7059-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/vYGvNoFeg4xBBEho0UB2N4Oja64=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F53%2F53235-xmhuyw2qmtec-wtbdevopickup_sattelneuheit2023dsc_7059-original.jpg 456w, https:\/\/images.mtb-news.de\/JOOOF74cwhvWeUEDM47MxX1h_hE=\/376x251\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F53%2F53235-xmhuyw2qmtec-wtbdevopickup_sattelneuheit2023dsc_7059-original.jpg 376w, 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Gel\u00e4nde beim Mountainbiken funktioniert.<\/p>\n<blockquote><p><strong>Die Aussparung im Sattel nehme ich nicht wahr, bis ich sie ben\u00f6tige. Anfangs war ich mir sicher, dass ich sie beim Pedalieren mit abgesenktem Sattel ein wenig sp\u00fcren w\u00fcrde, aber selbst dann ist es so, als w\u00e4re sie nicht vorhanden \u2013 und das sagt jemand mit einem gro\u00dfen Hinterteil! Ges\u00e4\u00dfe sind zwar unterschiedlich, aber ich gehe fest davon aus, dass 9 von 10 E-Bikerinnen und E-Bikern den WTB Devo empfehlen w\u00fcrden.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p class=\"cite\"><cite>Mark Weir, Produkttester bei WTB und MTB-Legende<\/cite><\/p>\n<p>Unter der Fahrt ist das Loch, oder eben der Griff in der Sitzfl\u00e4che kaum wahrnehmbar, denn die Aussparung wurde so platziert, dass sie hinter dem Bereich liegt, die den Sitzknochen als Kontaktfl\u00e4che dient. Dies wurde von WTB auf diversen Testfahrten ausgiebig getestet.<\/p>\n<p>WTB nutzt beim Devo die hauseigene Fusion-Form-Technologie, die es erm\u00f6glicht, die Sattelschale flexibel zu gestalten und die Menge an verwendeten Fasern im Nylon jedes einzelnen Sattels speziell anzupassen. Somit werden Flex und Komfort verbessert, ohne auf den passenden Support verzichten zu m\u00fcssen.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-53224\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.emtb-news.de\/p\/53224\" title=\"Die Innovation am WTB Devo ist der Griff am hinteren Ende der Sattelfl\u00e4che.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/qnkpirtorMXW1hiey7Sz3OyDN7Q=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F53%2F53224-22difg5u6b4t-wtbdevopickup_sattelneuheit2023dsc_7093-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/DM4tS_CvvJGC1uJrfUm7OXRJV-4=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F53%2F53224-22difg5u6b4t-wtbdevopickup_sattelneuheit2023dsc_7093-original.jpg 2400w, 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       <strong>Die Innovation am WTB Devo ist der Griff am hinteren Ende der Sattelfl\u00e4che.<\/strong>  \u2013 Hiermit wird Schieben und Man&ouml;vrieren mit dem E-Bike deutlich einfacher und auch sicherer.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-53233\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.emtb-news.de\/p\/53233\" title=\"Durch eine Aussparung im Sattel entsteht eine \u201eComfort Zone\u201c, die den Druck auf den Genitalbereich vermindert und den Sattel auch auf langen Strecken komfortabel macht.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/lq16PE6QJbqul1nxHeHxKwjfyRI=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F53%2F53233-p1faliyr66q6-wtbdevopickup_sattelneuheit2023dsc_7065-original.jpg\"\n                    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Aussparung im Sattel entsteht eine \u201eComfort Zone\u201c, die den Druck auf den Genitalbereich vermindert und den Sattel auch auf langen Strecken komfortabel macht.\"\n                    data-photo-id=\"53233\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-53233\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Durch eine Aussparung im Sattel entsteht eine \u201eComfort Zone\u201c, die den Druck auf den Genitalbereich vermindert und den Sattel auch auf langen Strecken komfortabel macht.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-53225\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.emtb-news.de\/p\/53225\" title=\"Es gibt den WTB Devo Pickup-Sattel mit drei unterschiedlichen Gestellen\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    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href=\"https:\/\/fotos.emtb-news.de\/p\/53229\" title=\"Der Griff ist im hinteren Ende des Sattels integriert\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/RROr1whAKJWHb58F2RWXAFQmtpw=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F53%2F53229-uszkxtdndcdy-wtbdevopickup_sattelneuheit2023dsc_7075-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Thca0dugOWdkLdN5Q11pAClsvHU=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F53%2F53229-uszkxtdndcdy-wtbdevopickup_sattelneuheit2023dsc_7075-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/et5_I0zc-vLrFDdaxf7tElPeuMw=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F53%2F53229-uszkxtdndcdy-wtbdevopickup_sattelneuheit2023dsc_7075-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/RvUoyp75KmWMgA7hTDJ5FPAmC0w=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F53%2F53229-uszkxtdndcdy-wtbdevopickup_sattelneuheit2023dsc_7075-original.jpg 2000w, 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Also egal ob Feierabendrunde oder lange Wochenend-Tour, mit dem WTB Devo-Sattel geht alles.<\/p>\n<p>Erh\u00e4ltlich ist der WTB Devo-Sattel in einer Breite von 142 mm, laut WTB ist diese Breite ideal f\u00fcr Fahrerinnen und Fahrer mit einem Sitzknochenabstand von 100 bis 130 mm. Dabei ist der Sattel 260 mm lang und am Ende stark abgerundet. Dies verhindert, dass sich beim Aufstehen bzw. Hinsetzen die Bike-Short am Sattel verhaken kann.<\/p>\n<p>Im Hinblick auf Polsterung bietet WTB zwei Materialien an. Die Modelle mit Sattelstreben aus Cromoly (264 g) und Edelstahl (249 g) sind mit der HLX-Polsterung ausgestattet, die Variante mit Sattelstreben aus Titan verf\u00fcgt \u00fcber die hochwertigere DNA-Polsterung. Die HLX-Polsterung ist etwas weicher als die DNA-Polsterung, was sie zur idealen Wahl f\u00fcr all diejenigen macht, denen ein Komfortzuwachs wichtiger ist als eine Gewichtsersparnis. DNA ist die leistungsorientierte Polsterung von WTB, die ihre Form lange beibeh\u00e4lt und so unschlagbaren Komfort auf ausgedehnten Touren bei einem minimalen Sattelgewicht bietet.<\/p>\n<p>Wichtiger Hinweis: Das Bike keinesfalls am Sattel anheben, wenn die Dropperpost unten ist. Das kann zu Problemen mit der St\u00fctze f\u00fchren.<\/p>\n<h2 class=\"flex justify-start items-center space-x-3 bg-neutral-800 mb-0 px-2 py-1 text-neutral-100 text-lg leading-tight md:text-2xl max-sm:-mx-4\"><span class=\"md:py-1\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-logo-60.png\" srcset=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-logo-60.png 60w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-logo-120.png 120w\" sizes=\"60px\" alt=\"Youtube Logo\"><\/span><span>Video: WTB Devo<\/span><\/h2>\n<p>https:\/\/youtu.be\/I5y1uFKncC8<\/p>\n<h2>Meinung @eMTB-News.de<\/h2>\n        <section class=\"\n            -mx-4 mt-4 mb-10\n            md:mx-0 md:mt-8 md:mb-12\n        \">\n            \n                        <div class=\"py-3 px-4 bg-stone-100 border-l-[6px] border-brand text-[95%] text-stone-800 font-bold\">\n                <p>WTB pr\u00e4sentiert mit dem Devo Pickup E-Bike-Sattel eine pfiffige L\u00f6sung f\u00fcr ein altbekanntes Problem. Der integrierte Pickup-Griff hinter der Sitzfl\u00e4che bietet eine einfache M\u00f6glichkeit zum Anheben, Schieben und Transportieren von E-Bikes, ohne dabei den Komfort beim Fahren oder die Trail-Performance negativ zu beeinflussen. <\/p>            <\/div>\n            \n        \n                        <\/section>\n                \n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Wie findest du den neuen WTB Devo-Sattel mit dem Griff? Praktisch oder unn\u00fctz?<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Weiterlesen<\/h2>\n<p><strong>Noch mehr <a href=\"https:\/\/www.emtb-news.de\/news\/category\/e-mountainbikes\/e-mtb-neuheiten\/\">E-MTB-Neuheiten<\/a> auf eMTB-News:<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"my-12 flex flex-row flex-nowrap w-full\"><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-brand-300 to-transparent w-2\"><\/div><span class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">\u00a0Text &amp; Fotos: Rico Haase<\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Griff ist einfach praktisch. Schwere Kanister haben einen Griff, Tragetaschen haben ein Griff &#8230; Wieso haben E-Bikes keinen Griff? 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