{"id":41387,"date":"2023-04-25T07:00:18","date_gmt":"2023-04-25T05:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=41387"},"modified":"2024-01-10T18:27:21","modified_gmt":"2024-01-10T17:27:21","slug":"muli-motor-st-e-lastenrad-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/muli-motor-st-e-lastenrad-test\/","title":{"rendered":"Muli Motor st Lastenrad im Test: Der kompakte K\u00f6nig von K\u00f6lle"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Muli Motor st E-Lastenrad im Test: Das kompakte Lastenrad aus K\u00f6ln ist in seiner Konstruktion einzigartig und erfreut sich seit seiner Geburtsstunde, die noch gar nicht so lang zur\u00fcckliegt, gr\u00f6\u00dfter Beliebtheit bei Fahrer:innen in ganz Deutschland und dar\u00fcber hinaus. Da war es nat\u00fcrlich ein No-Brainer, dass wir das knuffige Mini-Longjohn mit in unseren gro\u00dfen Lastenradvergleichstest nehmen. Wie es sich dabei geschlagen hat und wie unsere Testfamilie mit dem kleinen Lastenrad zurechtgekommen ist, erf\u00e4hrst du in unserem Testbericht.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>Steckbrief: Muli Motor st E-Lastenrad<\/h2>\n<div class=\"md:float-right md:w-3\/5 lg:w-2\/5 md:ml-6 mb-3 md:mt-3 px-0 pt-1 pb-0 border-2 border-brand rounded\"><table class=\"w-full text-sm [&_th]:text-right [&_th]:py-0.5 [&_th]:pr-1 [&_th]:font-bold [&_td]:py-0.5 [&_td]:pl-1\"><tr><th>Einsatzbereich<\/th><td>Transport<\/td><\/tr><tr><th>Rahmenmaterial<\/th><td>Stahl<\/td><\/tr><tr><th>Motor<\/th><td>Shimano Steps E6100<\/td><\/tr><tr><th>Akkukapazit\u00e4t<\/th><td>504 Wh<\/td><\/tr><tr><th>Gewicht (o. Pedale)<\/th><td>34,0 kg<\/td><\/tr><tr><th>max. Systemgewicht<\/th><td>195,0 kg<\/td><\/tr><tr><th>Rahmengr\u00f6\u00dfen<\/th><td>One Size<\/td><\/tr><tr><th>Besonderheiten<\/th><td>Faltbarer Transportkorb; Automatische Shimano Nexus Di2 Nabenschaltung; besonders kompakt &amp; leicht<\/td><\/tr><tr><th>Website<\/th><td><a href=\"https:\/\/muli-cycles.de\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">muli-cycles.de<\/a><\/td><\/tr><\/table><div class=\"mtbn__steckbrief-buy py-2 px-4 bg-brand text-center text-sm text-white\"><div class=\"mb-3\">Preis: <strong>5.130 Euro<\/strong><\/div><div class=\"\">Bikemarkt: <a class=\"mtbn__steckbrief-bikemarkt-link\" href=\"https:\/\/bikemarkt.mtb-news.de\/search?q_ft=Muli Motor\" target=\"_blank\">Muli Motor kaufen<\/a><\/div><\/div><\/div>\n<p>Das K\u00f6lner Muli ist so etwas wie der Goldesel unter den kompakten Cargobikes. Erst seit 2016 am Start erfreut sich das originelle Bike mit dem faltbaren Transportkorb Jahr f\u00fcr Jahr wachsender Beliebtheit \u2013 national und <a href=\"https:\/\/www.freitag.ch\/de\/services\/cargo-bike\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">international<\/a> \u2013 und die Schwei\u00dfroboter der lokalen Produktion in der Stadt des s\u00fcffigen Bieres stehen nie still. Mit seinem aus Stahlrohren gefertigten Rahmen kommt es in einer sehr Fahrrad-esquen Optik daher. Die kleinen 20\u2033- beziehungsweise 16\u2033-R\u00e4der lassen es ein wenig wie ein Cargo-BMX wirken \u2013 solange der Korb zugeklappt ist. Wenn der Transportkorb aufgeklappt ist, stehen ganze 70 kg an Transportkapazit\u00e4t zur Verf\u00fcgung und es besteht die M\u00f6glichkeit der Bef\u00f6rderung von bis zu zwei Kleinkindern.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-3044\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/3044\" title=\"Das Muli Motor st ist neben dem Tern GSD eins von zwei Kompaktlastenr\u00e4dern im Vergleichstest und mit 5.130 \u20ac das g\u00fcnstigste Bike im Feld.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/nKP2J0Uhl8AXHpJsgSjtFWfXOd0=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3044-sg7n3gst93l0-mulitest_2-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/_6mdEvptclyRqwvPu_Ay-C-FXCI=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3044-sg7n3gst93l0-mulitest_2-original.jpg 2400w, 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Kompaktlastenr\u00e4dern im Vergleichstest und mit 5.130 \u20ac das g\u00fcnstigste Bike im Feld.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"n_post-image-wrap  js__slider-trigger-inline-teaser hover:cursor-pointer js__slider-teaser-content bg-neutral-800 text-neutral-100 mt-8 mb-6 max-sm:-mx-4\">\n<div class=\"my-2 px-4 font-bold leading-tight text-[13px] md:text-base\">\nDiashow: Muli Motor st E-Lastenrad im Test: Der kompakte K\u00f6nig von K\u00f6lle\n<\/div>\n<div class=\"grid grid-cols-3 gap-1 bg-black md:grid-cols-5\">\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/J8UUu7xHneUvvx9p8whdqo9pSvE=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3053-5e796otq7h0a-mulitest_46-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Fx_JlhkKbgSC--LqL6Zx5YKNLZM=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3053-5e796otq7h0a-mulitest_46-original.jpg 456w, 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Er besteht aus einem Gest\u00e4nge und d\u00fcnnen, perforierten Seitenw\u00e4nden aus Stahl und l\u00e4sst sich bei Bedarf zusammenklappen, wodurch das kompakte <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/lastenrad-cargobike\/\">Lastenrad<\/a>, welches ebenfalls \u00fcber einen um 90\u00b0 schwenkbaren Vorbau verf\u00fcgt, auf eine Breite von 28 cm reduziert werden kann \u2013 praktisch f\u00fcr Hausflur oder B\u00fcro!<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-3107\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/3107\" title=\"Das Herzst\u00fcck des Muli ist der faltbare Transportkorb.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/-Ry49VyNf9vT6lJDtd2wWp2vh3o=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3107-z3bazpk1w4ey-mulitest_14-original.jpg\"\n                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aus einem Gest&auml;nge und d&uuml;nnen perforierten Seitenw&auml;nden aus Stahl.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-3141\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/3141\" title=\"Wir haben das Muli mit optional erh\u00e4ltlichem Regenverdeck getestet.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/apyhSnMc60os45hn45TESPZoMhw=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3141-5gnwc744jolc-mulitest_3-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/9sd2r5x5myajQJuHXIdoWlHXR_A=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3141-5gnwc744jolc-mulitest_3-original.jpg 1180w, 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id=\"fa-photo-3075\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/3075\" title=\"Das verdeckt l\u00e4sst sich per Rei\u00dfverschluss auf beiden Seiten separat \u00f6ffnen.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/v6zVlsE3KsOm3R6puX4mixB_sx0=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3075-tnh6snixijb4-mulitest_28-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/FQRD1RMnhDq4JmourVaeDEV1sfw=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3075-tnh6snixijb4-mulitest_28-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/dP8WC66dbUW_P_CQq8sa9PYZjDE=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3075-tnh6snixijb4-mulitest_28-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/TzwNSZGKUxSEenJ4JmZewYvwA4w=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3075-tnh6snixijb4-mulitest_28-original.jpg 980w, 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Der textile Einsatz kann hierf\u00fcr bei Bedarf gedreht werden und ist mittels einer gefederten Aufh\u00e4ngung im Transportkorb fixiert.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-3122\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/3122\" title=\"Der magische blaue Griff\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/crct1Kal8W9xjMm6cA_Q5xMsmyU=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3122-28st0s2fnruh-mulitest_9-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/0l0w2iKW_LT1zIkcJ26fpuffanY=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3122-28st0s2fnruh-mulitest_9-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/KqeVUDLKeMlwdmlw8NAa9iyhc1Y=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3122-28st0s2fnruh-mulitest_9-original.jpg 590w, 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seine Transportk\u00f6rbe in der eigenen Produktion im Hauptquartier in K\u00f6ln.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-3069\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/3069\" title=\"Der textile Kindersitzeinsatz bietet Platz f\u00fcr zwei Minis oder ein Medium Sized Kiddo.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/wyBJRJzEGJ1k6twDxEp95MTn6UQ=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3069-q6lrhgvyb168-mulitest_31-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/BJoHc3nmPdE8I6xsa0Q2b2tNcns=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3069-q6lrhgvyb168-mulitest_31-original.jpg 1180w, 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<\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-3064\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/3064\" title=\"Der Einsatz ist im Korb eingeh\u00e4ngt und federt dadurch leichte Schl\u00e4ge f\u00fcr die Insass:innen ab.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/TB9OeyXsl4-ZWSlyuYZeR2cqQvc=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3064-cz9jd6exe1ny-mulitest_34-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Tno4hj4_Lqpmb3XHLmi83NOamCM=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3064-cz9jd6exe1ny-mulitest_34-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/aYx4WHg3vGlqhI46-ffWpljdPtA=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3064-cz9jd6exe1ny-mulitest_34-original.jpg 590w, 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Der Rahmen des Muli Motor st verf\u00fcgt, wie auch die der anderen Bikes in unserem gro\u00dfen Lastenradvergleichstest, \u00fcber eine Einheitsgr\u00f6\u00dfe. Durch einen um 10 cm h\u00f6henverstellbaren Vorbau l\u00e4sst er sich an die jeweilige Gr\u00f6\u00dfe oder bevorzugte Sitzposition der Fahrerin oder des Fahrers anpassen.<\/p>\n<h2>Ausstattung<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Motor <\/strong>Shimano Steps E6100 60 Nm; 250 W<\/li>\n<li><strong>Akku <\/strong>Shimano Steps 504 Wh<\/li>\n<li><strong>Display <\/strong>Shimano e7000<\/li>\n<li><strong>Antrieb <\/strong>Shimano Nexus Di2 automatische Nabenschaltung mit Kette<\/li>\n<li><strong>Bremsen <\/strong>Hydraulische Shimano-Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben<\/li>\n<li><strong>Beleuchtung v\/h<\/strong> Busch &amp; M\u00fcller IQ-XS\/2C E<\/li>\n<li><strong>Reifen v\/h <\/strong>Schwalbe Big Apple Plus 16\u2033\/20\u2033<\/li>\n<\/ul>\n<p>Angeschoben wird das Muli Motor st vom 500 Watt starken Shimano Steps E6100-Motor, der aus einem 504-Wh-Akku gespeist wird. Kombiniert wird der schlanke Mittelmotor mit einer Shimano Nexus Inter-E5 Di2-Nabenschaltung mit Schaltautomatik. Display und Motorbedienung kommen aus der minimalistischen e7000er-Reihe, die sonst auch h\u00e4ufig bei sportlichen E-Bikes wie E-MTBs zum Einsatz kommt.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-3079\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/3079\" title=\"Angeschoben wird das Muli Motor st vom 500 Watt starken Shimano Steps E6100-Motor.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/itZupzXJtZzIatAchlgFPv4gpcU=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3079-bvwmzdpt58gh-mulitest_26-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/LGmgRl6eio1JSvRuSwZHzvOanZs=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3079-bvwmzdpt58gh-mulitest_26-original.jpg 1180w, 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        <a id=\"fa-photo-3125\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/3125\" title=\"Display und Motorbedienung kommen aus der minimalistischen e7000er-Reihe.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ByHWKSz046B7b6u5L_ZS2tFrNw4=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3125-iv54wtsz52rg-mulitest_8-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/sBZcpXY87sCqgdxuxA0jMdOZ8x8=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3125-iv54wtsz52rg-mulitest_8-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ZUJsPbuf-g4RyVIFWUvk5CO1N-I=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3125-iv54wtsz52rg-mulitest_8-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/N_KaHNNTqPzzEsoPRLngOcc6HZU=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3125-iv54wtsz52rg-mulitest_8-original.jpg 980w, 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       <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ISxJM-14YTFPEbyGJajP6RFTxsk=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3092-9jt2j4nmtnbm-mulitest_20-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/RVxag3d2-3fx7FQbcz7vAXZV8uc=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3092-9jt2j4nmtnbm-mulitest_20-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/0ELVYROcgGlZFOTBaeaUJAMZ3vE=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3092-9jt2j4nmtnbm-mulitest_20-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/4zZNNmWQ12KM9MsFg_kXClxfTV8=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3092-9jt2j4nmtnbm-mulitest_20-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/j7zEqQ_vG28R7vRCngJeDOfZKHE=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3092-9jt2j4nmtnbm-mulitest_20-original.jpg 490w, 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title=\"Unser Testbike kam noch mit Kette, inzwischen gibt es diese Antriebskombination aber auch mit wartungs\u00e4rmerem Gates-Riemen.\"\n                    data-photo-id=\"3131\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-3131\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Unser Testbike kam noch mit Kette, inzwischen gibt es diese Antriebskombination aber auch mit wartungs\u00e4rmerem Gates-Riemen.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<p>Die ansonsten einfach gehaltene Ausstattung des Muli Motor st punktet vor allem im Bereich Ergonomie und Kontaktpunkte. Der Up&amp;Down-Vorbau von Satori verf\u00fcgt \u00fcber eine H\u00f6henverstellbarkeit von 10 cm und l\u00e4sst sich um 90\u00b0 schwenken. Am gekr\u00f6pften MTB-Lenker befinden sich ergonomisch geformte Griffe von Ergon und auch der Sattel kommt von den Koblenzer Spezialist:innen f\u00fcr beschwerdefreies Radfahren. Die verbaute Paralelogrammsattelst\u00fctze ist gefedert.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-3100\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/3100\" title=\"Die Ergonomie-Experten von Ergon statten das Muli mit Griffen ...\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/rE1b8vrMOf-D-iSRFK638cnnwao=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3100-pkg46nlg0rih-mulitest_17-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/aj7n76zJ4mLyaW60aVSB3xUcKHE=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3100-pkg46nlg0rih-mulitest_17-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/qkD5fqpZt5dr2TGRTtcAII4qJ2o=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3100-pkg46nlg0rih-mulitest_17-original.jpg 590w, 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mit verst\u00e4rkten Speichen zum Einsatz, um dem zugelassenen Maximalgewicht von 195 kg etwas entgegenzusetzen. Am hinteren Rahmendreieck befindet sich ein AXA Jumbo-Rahmenschloss als praktische Wegfahrsperre. Die verbauten Kunststoffpedale verf\u00fcgen \u00fcber eine Auflagefl\u00e4che, die mit rutschfestem Griptape versehen ist.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-3113\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/3113\" title=\"Minimalistisch aber ausreichend ...\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/RQETB1m8bH_RhylLFWkS-6Pd5h8=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3113-n7q6rmg2v95l-mulitest_13-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/idB0NYat6JPK8IWACSoE7Qx0cQY=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3113-n7q6rmg2v95l-mulitest_13-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/CxxM2A7e-iSrJsnfp9BT5gGleB0=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3113-n7q6rmg2v95l-mulitest_13-original.jpg 590w, 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<strong>Das Cockpit f\u00e4llt mit MTB-Lenker und relativ kurzem Vorbau sehr sportlich aus.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-3084\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/3084\" title=\"Gebremst wird mit hydraulischen OEM-Scheibenbremsen von Shimano.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/8i9JfU0_c7-lw8Rwa9uL47ZvFuI=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3084-gvdvxe9cokhn-mulitest_24-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/cOVd7r4oec66uQmtu3I6zgrj05g=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3084-gvdvxe9cokhn-mulitest_24-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Ur-62PpvHwwhONVYu8EL67c0JEg=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3084-gvdvxe9cokhn-mulitest_24-original.jpg 590w, 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Das Aufklappen des Transportkorbes passiert automatisch, sobald man die blaue Spange am Steuerrohr bet\u00e4tigt. Die kleinen Reifen beschleunigen direkt und die kurze Front mit der vergleichsweise kurzen Lenkstange sorgt f\u00fcr eine sehr direkte und sensible Lenkung.<\/p>\n<h3>Motor &amp; Schaltung<\/h3>\n<p>Der im Vergleich zur Bosch Cargo Line der anderen Testkandidaten etwas schw\u00e4chere<a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/motoren-vergleich-bosch-brose-shimano-yamaha-ebike\/#Shimano_Steps_E8000\"> Shimano Steps-Mittelmotor<\/a> harmoniert wunderbar mit dem leichten Muli und bringt dies auch am Berg und unter Vollast schnell auf Touren. Kombiniert mit der Automatikschaltung der Shimano Nexus Di2-Nabenschaltung kommt so ein sportliches wie komfortables Fahrgef\u00fchl auf. Und wer es haupts\u00e4chlich sportlich mag, kommt mit dem Muli ebenfalls voll auf seine Kosten. Einfach auf manuelle Schaltung umstellen, aus dem Sattel gehen und die schnelle und wendige Fahrt genie\u00dfen \u2013 un\u00fcblich f\u00fcr ein Lastenrad, aber das Muli verdient sich im Test das Pr\u00e4dikat <em>verspielt.<\/em><\/p>\n<p><strong>Leistungsdaten Shimano Steps E6100<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Max. Support\u00a0<\/strong>400 %<\/li>\n<li><strong>Max. Drehmoment<\/strong>\u00a060 Nm<\/li>\n<li><strong>Nennleistung<\/strong>\u00a0250 W<\/li>\n<li><strong>Max. Leistung<\/strong>\u00a0500 W<\/li>\n<li><strong>Schiebehilfe<\/strong>\u00a0Ja<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong>\u00a02,6 kg<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-3058\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/3058\" title=\"Das Muli beschleunigt wie ein Weltmeister \u2013 auch bergauf!\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/rW3rK1vsblBVrYlGJ0QS1Mp8S-c=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3058-y0vn0iwhjan2-mulitest_40-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/FHdBAcjPUl8bB9QBdifE5Ej7T_g=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3058-y0vn0iwhjan2-mulitest_40-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/QWpKkgEOggr6BVj9lUzCY4jcy0I=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3058-y0vn0iwhjan2-mulitest_40-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/6Vi7KWO-eM4Zeo_Tvq89SgEsfTU=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3058-y0vn0iwhjan2-mulitest_40-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/rG9ViCpeoD5TcCL33MHge9gxNUw=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3058-y0vn0iwhjan2-mulitest_40-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/4lcvQXKkTSsWoTTjCAXtgRb5Ljo=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3058-y0vn0iwhjan2-mulitest_40-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/CtPeX7Gn0KM4iiuOeZLkltcyn9A=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3058-y0vn0iwhjan2-mulitest_40-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/44YQjzM5Bl3fCKOskwCL-bStK7o=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3058-y0vn0iwhjan2-mulitest_40-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/LtlYz3-Il-9nALdxzPYZo670e0g=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3058-y0vn0iwhjan2-mulitest_40-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Das Muli beschleunigt wie ein Weltmeister \u2013 auch bergauf!\"\n                title=\"Das Muli beschleunigt wie ein Weltmeister \u2013 auch bergauf!\"\n                data-photo-id=\"3058\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-3058\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Das Muli beschleunigt wie ein Weltmeister \u2013 auch bergauf!<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h3>Wie f\u00e4hrt sich das Muli Lastenrad?<\/h3>\n<p>Das Muli Motor st zu fahren macht Laune: An der Ampel immer der schnellste, dank den schnell beschleunigenden BMX-R\u00e4dern, langsame Nadel\u00f6hr-Kurven sind ein Klacks, dank der kompakten Abmessungen und der direkten Lenkung und geeignete Abstellpl\u00e4tze findet man im Nu, da das Muli fast \u00fcberall stehen kann, wo auch ein konventionelles Fahrrad hinpasst. Selbst das spontane Umsteigen in die Bahn ist mit dem 1,98 m kurzen E-Lastenrad eine Option.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-3053\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/3053\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/E_RC0Y9DL5Ch1YZy6MoApA2l8XI=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3053-5e796otq7h0a-mulitest_46-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/868UOE8j5AVAVt5EEBR0_-bkZoM=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3053-5e796otq7h0a-mulitest_46-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/YSDNcQQVkSYmSkWDklNwI8dzbls=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3053-5e796otq7h0a-mulitest_46-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/SCsZCtrZtd5LhB3K49I1n_39OKM=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3053-5e796otq7h0a-mulitest_46-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/BJJs5VjeJOJKMxjHtTtetQ1LbYI=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3053-5e796otq7h0a-mulitest_46-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/AY1wZZD9wnyvaewZMtfrd0EEj2w=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3053-5e796otq7h0a-mulitest_46-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/22VrLi7jmWsOOpo_U0UCSIlniUM=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3053-5e796otq7h0a-mulitest_46-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/6Ln6WrHohVESoyY5NOu_b1ezLyw=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3053-5e796otq7h0a-mulitest_46-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/2XrY2SSw3X_zx9OSYnKs2YHRdtY=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3053-5e796otq7h0a-mulitest_46-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"3053\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-3053\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Aber nat\u00fcrlich ist auch das Muli nicht \u00fcber jeden Zweifel erhaben. W\u00e4hrend es auf makellosem Asphalt f\u00f6rmlich gleitet, sind schon kleinere Unebenheiten, wie Asphaltkanten oder abgesenkte Bordsteine, Grund genug, den Lenker fester zu greifen und, falls m\u00f6glich, die Fahrtgeschwindigkeit etwas zu verringern. Kopfsteinpflaster oder gar unbefestigte Wege mag das Muli noch weniger. Der Grund hierf\u00fcr liegt in der Starrgabel und vor allem der kleinen Bereifung, die Fluch und Segen zugleich ist. W\u00e4hrend das Beschleunigungsverhalten hervorragend ist, ist das \u00dcberrollverhalten der 20 beziehungsweise 16 Zoll kleinen R\u00e4der deutlich unruhiger als beispielsweise bei einem 27,5\u2033-Hinterrad, wie am Ca Go FS200.<\/p>\n<h3>Transport von Kindern mit dem Muli Lastenrad<\/h3>\n<p>Der textile Kindersitz-Einsatz f\u00fcr den Transportkorb des Muli ist leicht zu handlen und kann entweder vorw\u00e4rts oder r\u00fcckw\u00e4rts im Korb befestigt werden. Die Gurte lassen sich, je nachdem, ob ein oder zwei Kinder mitfahren sollen, unkompliziert versetzen. Insgesamt kann gesagt werden, dass es aufgrund des begrenzten Platzangebots im Muli f\u00fcr zwei Kleinkinder jenseits des Maxicosi-Alters bereits recht kuschelig wird, was dem Spa\u00df bei der Sache aber keinen Abbruch tut. Auch die Passagier:innen erfahren die flinke Fahrt mit dem Muli direkter und unmittelbarer.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-3047\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/3047\" title=\"Das praktische Muli eignet sich gut f\u00fcr die Bef\u00f6rderung von Kindern.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/gz1PFiGuvMOyNia8Jgj1CFQ_oUI=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3047-2k9rwzuff40v-mulitest_48-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/rWvHCDVVqZpDmr-3eDNFuWTH0cI=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3047-2k9rwzuff40v-mulitest_48-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/uhhR35b7HC5amomj2CMo008jeAg=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3047-2k9rwzuff40v-mulitest_48-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/M91ELhgg9_EbjSiPFqIiaxhBXE4=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3047-2k9rwzuff40v-mulitest_48-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/V8tXOius20wDpHHfjyNZEClGP2s=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3047-2k9rwzuff40v-mulitest_48-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/FQ3-1cTWDlaly7ODJ1qmOwq_6rM=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3047-2k9rwzuff40v-mulitest_48-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/aPpMgJPQyHqLJttr4MQM51_P6WM=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3047-2k9rwzuff40v-mulitest_48-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Q0J0_xqnKAdcUtfDVY3TV2QQJ9E=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3047-2k9rwzuff40v-mulitest_48-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/JJEzYnc0_4RAPFDapuWxdsFYhnY=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3047-2k9rwzuff40v-mulitest_48-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Das praktische Muli eignet sich gut f\u00fcr die Bef\u00f6rderung von Kindern.\"\n                title=\"Das praktische Muli eignet sich gut f\u00fcr die Bef\u00f6rderung von Kindern.\"\n                data-photo-id=\"3047\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-3047\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Das praktische Muli eignet sich gut f\u00fcr die Bef\u00f6rderung von Kindern.<\/strong>  \u2013 Einzig der unterdimensionierte St&auml;nder erfordert besondere Vorsicht.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Das sonst leichte und kurze Muli ist auch im voll beladenen Zustand noch einfach und ausbalanciert zu fahren, da es durch die kleinen R\u00e4der einen insgesamt niedrigeren Schwerpunkt hat als die gr\u00f6\u00dferen Kandidaten im Test. Lediglich beim Einsteigen, oder besser gesagt Hineinheben der kleinen Mitfahrenden offenbart das vergleichbar filigrane Lastenrad Schw\u00e4chen. Der etwas unterdimensionierte St\u00e4nder und das Ausbleiben einer Eintrittstufe machen das autonome Einsteigen quasi unm\u00f6glich und erfordern besondere Hilfestellung durch die Eltern. Daf\u00fcr macht der Moment, nachdem man sie abgesetzt und den Transportkorb zugeklappt hat und wie auf einem Kompakt-E-Bike losd\u00fcsen kann, alles wieder wett.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-3303\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/3303\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/JV9ld_Iff07-HjHvoQKMPK41hSM=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3303-4lbwasncl7bg-terntest_55-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Y3j9Di5U3hB6f8LQ_rvGkIVP4gM=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3303-4lbwasncl7bg-terntest_55-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/0qoeN8V39xvwXL-MqWjZ_LOUrus=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3303-4lbwasncl7bg-terntest_55-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/NKpZC1QwZV0SKV5i8pPWclenCiU=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3303-4lbwasncl7bg-terntest_55-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/5vQLaVqE_PlA_LQSh8uTgSRQ9yw=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3303-4lbwasncl7bg-terntest_55-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/D6Nc2zmgWHN9KAInUn807q-YjVc=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3303-4lbwasncl7bg-terntest_55-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tgrznbDnzStVPdQELGPCPerrRgo=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3303-4lbwasncl7bg-terntest_55-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/BT6dNRYcaYyD6Gk5-BRdwCLPOvc=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3303-4lbwasncl7bg-terntest_55-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/J-gVmQv2FEF0Dw8Ba86sGKiR89Y=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3303-4lbwasncl7bg-terntest_55-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"3303\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-3303\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h2>Fazit \u2013 Muli Motor st E-Lastenrad<\/h2>\n        <section class=\"\n            -mx-4 mt-4 mb-10\n            md:mx-0 md:mt-8 md:mb-12\n        \">\n            \n                        <div class=\"py-3 px-4 bg-stone-100 border-l-[6px] border-brand text-[95%] text-stone-800 font-bold\">\n                <p>Das Muli Lastenrad ist ein Vorreiter unter den kompakten Lastenradkonzepten und hat auch uns im Test mit seinem faltbaren Transportkorb und den damit verbunden Vorteilen und M\u00f6glichkeiten begeistert. Verbl\u00fcffend sind au\u00dferdem die tragbaren 34 kg des kleinen Stahllastenrades. F\u00fcr St\u00e4dter:innen, die mit beengten Platzverh\u00e4ltnissen leben m\u00fcssen und nicht auf ein Lastenrad mit Transportbox verzichten wollen, hat das wendige Muli die besten Argumente \u2013 und den g\u00fcnstigsten Preis im Test.<\/p>            <\/div>\n            \n        \n        \n            <div class=\"relative\">\n                <div class=\"relative z-50 mt-8 border md:shadow md:rounded-lg md:overflow-hidden\">\n                    <div class=\"grid gap-4 py-4 px-6 md:grid-cols-[150px_auto] md:text-[94%]\">\n                        <div class=\"mx-auto mt-2 px-1 md:mt-8\">\n                                                            <img decoding=\"async\" class=\"p-4 bg-white rounded\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/AR7V6ANTe9BYqLavvED6akdsFSk=\/250x250\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F04%2Fmuli-motor-st-test-nimmsrad.jpeg\" alt=\"Artikelbild\">\n                                                    <\/div>\n                        <div class=\"font-sans\">\n                            <h2 class=\"p-0 m-0 mb-2 text-xl\" data-toc-state=\"exclude\">\n                                <!--\n                                -->Pro \/ Contra\n                            <\/h2>\n\n                                                            <div class=\"\n                                    grid gap-4 md:grid-cols-2 md:text-[94%]\n                                \">\n                                    <div>\n                                        <h3 class=\"sr-only\" data-toc-state=\"exclude\">St\u00e4rken<\/h3>\n                                                                                    <ul class=\"list-none m-0 p-0 pl-5\">\n                                                <li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>Praktischer Faltkorb<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nKompakte Abmessungen<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nGeringes Gesamtgewicht<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nHohe max. Zuladung<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nStarke Beschleunigung<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nStarke Preis-Leistung<\/li>                                            <\/ul>\n                                                                            <\/div>\n                                    <div>\n                                        <h3 class=\"sr-only\" data-toc-state=\"exclude\">Schw\u00e4chen<\/h3>\n                                                                                    <ul class=\"list-none m-0 p-0 pl-5\">\n                                                <li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-red-400 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16ZM6.75 9.25a.75.75 0 0 0 0 1.5h6.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-6.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>Korbvolumen relativ gering<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-red-400 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16ZM6.75 9.25a.75.75 0 0 0 0 1.5h6.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-6.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nSchmalbr\u00fcstiger St\u00e4nder<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-red-400 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16ZM6.75 9.25a.75.75 0 0 0 0 1.5h6.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-6.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nUnruhig bei unebener Fahrbahn und hohen Geschwindigkeiten<\/li>                                            <\/ul>\n                                                                            <\/div>\n                                <\/div>\n                            \n                            \n                                                    <\/div>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n                            <\/div>\n        <\/section>\n        \n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-3052\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/3052\" title=\"Das kompakte Muli Motor st hat uns stark beeindruckt.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/YP1vXSKA59td0KC_IUS4v93XL6A=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3052-z158sfsuusjz-mulitest_47-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Avzg0f_Cu39puufpccBhOZF828c=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3052-z158sfsuusjz-mulitest_47-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/KOWxAm42_bdZ9peSdG0O6Q4H_mA=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3052-z158sfsuusjz-mulitest_47-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Yjk_DIeR92kHraVqUMpGJy7hwSQ=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3052-z158sfsuusjz-mulitest_47-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/XovMYUibDb3YEHyAv4DPq3LR94k=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3052-z158sfsuusjz-mulitest_47-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/f8m5xuVd8pEzRm07akEa-urgByA=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3052-z158sfsuusjz-mulitest_47-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/I_ACfbexNs4LVBTmDDeDGfJpTiY=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3052-z158sfsuusjz-mulitest_47-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/XQuwJxt1tDt5lqomrhXd-L-HtDQ=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3052-z158sfsuusjz-mulitest_47-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/MxwaYrbodtVBDDhmxi431VnJb6U=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F3%2F3052-z158sfsuusjz-mulitest_47-original.jpg 320w\"\n         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class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">Text: Laurenz Utech | Fotos: Johannes Herden<\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div>\n<hr \/>\n<p><strong>Alle Artikel unseres Lastenradvergleichstests 2023:<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"get_posts_class\">\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/nimmsrad-podcast-catchup-13-bentonville-lastenrad-test\/\">Podcast CatchUp #13: Der gro\u00dfe Lastenradtest &#038; Sissis Bentonville Experience<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/e-lastenraeder-lastenrad-test-kinder-familie\/\">Lastenrad Test f\u00fcr den Kindertransport: Welches Lastenfahrrad ist das Richtige f\u00fcr dich?<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/tern-gsd-s00-e-lastenrad-test\/\">Tern GSD S00 kompaktes E-Lastenrad im Test: So einfach wie Fahrradfahren<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/muli-motor-st-e-lastenrad-test\/\">Muli Motor st Lastenrad im Test: Der kompakte K\u00f6nig von K\u00f6lle<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/cube-cargo-sport-dual-hybrid-1000-e-lastenrad-test\/\">Cube Cargo Sport Dual Hybrid E-Lastenrad im Test: Sportlicher Einsteiger mit viel Platz<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/larry-vs-harry-ebullitt-e-lastenrad-test\/\">Larry vs Harry eBullitt E-Lastenrad im Test: Der Sportwagen unter den Cargobikes<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/riese-mueller-packster-70-lastenrad-test\/\">Riese &#038; M\u00fcller Packster 70 E-Lastenrad im Test: Drillinge? Kein Problem!<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/ca-go-fs200-life-familiy-e-lastenrad-test\/\">Ca Go FS200 Life Familiy Plus E-Lastenrad im Test: Der Luxus-Kombi unter den Cargobikes<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das kompakte Muli-Lastenrad aus K\u00f6ln ist in seiner Konstruktion einzigartig und erfreut sich seit seiner Geburtsstunde gr\u00f6\u00dfter Beliebtheit in ganz Deutschland und dar\u00fcber hinaus. 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