{"id":41197,"date":"2023-04-20T08:00:49","date_gmt":"2023-04-20T06:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=41197"},"modified":"2023-06-15T10:54:35","modified_gmt":"2023-06-15T08:54:35","slug":"cube-cargo-sport-dual-hybrid-1000-e-lastenrad-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/cube-cargo-sport-dual-hybrid-1000-e-lastenrad-test\/","title":{"rendered":"Cube Cargo Sport Dual Hybrid E-Lastenrad im Test: Sportlicher Einsteiger mit viel Platz"},"content":{"rendered":"

Cube Cargo Sport Dual Hybrid 1000 im Test: Das Cargo Sport Hybrid von Cube ist ein E-Lastenrad, das f\u00fcr den einfachen und schnellen Transport von Lasten wie von Kindern konzipiert wurde. Es kommt unter anderem mit einer ger\u00e4umigen, EPP-Schaum-verst\u00e4rkten Transportbox, einem Doppelakku und einer knackigen 10-Gang-Kettenschaltung. Was das Lastenrad des deutschen Radgiganten in der Praxis zu bieten hat, haben wir im gro\u00dfen Lastenradvergleichstest herausgefunden.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Steckbrief: Cube Cargo Sport Hybrid 1000<\/h2>\n
Einsatzbereich<\/th>Transport<\/td><\/tr>
Rahmenmaterial<\/th>Aluminium<\/td><\/tr>
Motor<\/th>Bosch Performance CX Cargo Line gen4<\/td><\/tr>
Gewicht (o. Pedale)<\/th>54,0 kg<\/td><\/tr>
max. Systemgewicht<\/th>220,0 kg<\/td><\/tr>
Rahmengr\u00f6\u00dfen<\/th>One Size<\/td><\/tr>
Besonderheiten<\/th>Ger\u00e4umige EPP-Transportbox, 10-Gang-Kettenschaltung, Doppelakku<\/td><\/tr>
Website<\/th>cube.eu<\/a><\/td><\/tr>
Preisspanne<\/th>5.299 Euro - 5.999 Euro<\/td><\/tr><\/table>
Preis: 5.999 Euro<\/strong><\/div>
Bikemarkt: Cube Cargo kaufen<\/a><\/div><\/div><\/div>\n

Cubes Longjohn-Lastenrad<\/a> h\u00f6rt auf den einfachen wie genialen Namen Carg<\/em>o und kommt im Wesentlichen in zwei Ausf\u00fchrungen: Cargo Hybrid und Cargo Sport Hybrid. Die von uns getestete Sport-Variante kommt dabei mit knackiger 10-Gang-Kettenschaltung von Shimano, w\u00e4hrend das Cargo Hybrid \u00fcber eine wartungs\u00e4rmere Nabenschaltung mit Riemenantrieb verf\u00fcgt. Erh\u00e4ltlich sind beide Varianten mit entweder einem (Hybrid 500) oder zwei Akkus (Hybrid 1000). Wir haben die Option mit Doppelakku und einer Akkukapazit\u00e4t von insgesamt 1000 Wh getestet. Die gro\u00dfe Transportbox ist mit zwei Kindersitzen ausgestattet und kommt in der Basisvariante \u2013 wie alle anderen im Test befindlichen Bikes \u2013 ohne Passagierkabine. Diese und weiteres Zubeh\u00f6r, wie Gep\u00e4cktr\u00e4ger oder Persenning, sind optional im Shop erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Cube Cargo Sport Hybrid kommt mit schlanker Optik und sportlicher Kettengangschaltung daher.<\/strong> \u2013 In der getesteten Basisvariante kostet es 5.999 € und kann optional mit einem Gepäckträger, Regenverdeck oder Persenning erworben werden.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\nDiashow: Cube Cargo Sport Dual Hybrid E-Lastenrad im Test: Sportlicher Einsteiger mit viel Platz\n<\/div>\n
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\n\"Potenzielle\n<\/figure>\n
\n\"Das\n<\/figure>\n
\n\"F\u00fcr\n<\/figure>\n
\n\"Zu\n<\/figure>\n
\n\"Die\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n

Im Detail<\/h2>\n

Optisch auff\u00e4llig ist am Cube Cargo vor allem das kantige wie simple Rahmendesign. Sattelstrebe, Oberrohr und Transportbox zeichnen hier eine durchg\u00e4ngige Linie, die an die Sportger\u00e4te der Oberpf\u00e4lzer:innen erinnert. Die EPP-verkleidete Box ist im Vergleich zu den anderen im Test eher schn\u00f6rkellos, verf\u00fcgt aber ebenfalls \u00fcber die standardm\u00e4\u00dfige Trittstufe f\u00fcr die kleinen Passagier:innen. Die Sitzbank ist ebenfalls sehr einfach gehalten und muss ohne Polster oder zus\u00e4tzliche Kopfst\u00fctzen auskommen. An den Gurten kommen die praktischen Magnetverschl\u00fcsse von Fidlock zum Einsatz, die sich auch etwa an Anh\u00e4ngern wie dem ToutTerrain Singletrailer<\/a> bezahlt gemacht haben.<\/p>\n

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\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Transportbpx des Cargo Sport Hybrids ist mit EPP-Schaum verst\u00e4rkt.<\/strong> \u2013 Die Trittstufe für eigenständiges Einsteigen darf auch hier nicht fehlen.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die R\u00fcckenlehne aus EPP-Schaum ist im Kopfbereich zus\u00e4tzlich mit Metallrohren verst\u00e4rkt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Kindersitze sind einfacher gestaltet als bei manch anderem Bike im Test, kommen daf\u00fcr ger\u00e4umiger und mit praktischen Magnetverschl\u00fcssen an den Gurten daher.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die zwei Akkus am Cargo Sport Hybrid 1000 sind einfach zug\u00e4nglich an der Hinterseite der Transportbox angebracht.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"In\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n In der 100 x 68 cm messenden Box d\u00fcrfen maximal 60 kg transportiert beziehungsweise bef\u00f6rdert werden.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Wer es etwas bunter mag, findet im Angebot des Vollsortimenters neben wei\u00df au\u00dferdem noch eine schwarz-graue und blau-t\u00fcrkise Farbvariante des Cargo Hybrids, beziehungsweise des Cargo Sport Hybrids. Augenf\u00e4llig sind neben dem einfachen Rahmendesign au\u00dferdem die massive Lenkstange sowie der exponierte Gabelschaft, welcher aus dem vorderen Bereich der Transportbox in Richtung der mitfahrenden Kinder herausragt. Gut zu erkennen ist zudem die zweiteilige Konstruktion des Rahmens, der etwa in der Mitte, unterhalb des Steuerrohrs an zwei Punkten verschraubt ist.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Lenkstange des Cube Cargos ist recht ausladend und setzt am rechten Standrohr der Federgabel an.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Potenzielle\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Potenzielle Gefahrenquelle<\/strong> \u2013 Der Gabelschaft der SR Suntour Mobie Federgabel ist auffällig exponiert.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Rahmen des Cube Cargo ist f\u00fcr die Montage eines Rahmenschlosses vorbereitet.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Cube Cargo Sport Hybrid verbindet Sportlichkeit mit viel Platz, dank einer ausladenden Transportbox.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Ausstattung<\/h2>\n