{"id":40792,"date":"2023-04-13T07:00:22","date_gmt":"2023-04-13T05:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=40792"},"modified":"2023-06-15T10:53:41","modified_gmt":"2023-06-15T08:53:41","slug":"riese-mueller-packster-70-lastenrad-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/riese-mueller-packster-70-lastenrad-test\/","title":{"rendered":"Riese & M\u00fcller Packster 70 E-Lastenrad im Test: Drillinge? Kein Problem!"},"content":{"rendered":"

Riese & M\u00fcller Packster 70 vario im Test: Erst k\u00fcrzlich haben die Radmobilit\u00e4ts-Experten von Riese & M\u00fcller ihr neuestes Familienlastenrad im Portfolio vorgestellt: Das Packster 70 ist in der getesteten vario-Variante m<\/strong>it einem besonderen Fokus auf Sicherheit und Komfort unter anderem mit einer EPP-Box, einer stufenlosen Enviolo-Nabenschaltung und einer ged\u00e4mpften Seilzuglenkung ausgestattet. Wir haben den Familienvan, in dessen Box bis zu drei Kinder Platz finden, in unserem Lastenradvergleichstest gr\u00fcndlich in die Mangel genommen und berichten hier von unseren Testergebnissen.<\/strong><\/p>\n

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Steckbrief: Riese & M\u00fcller Packster 70 vario<\/h2>\n
Einsatzbereich<\/th>Transport<\/td><\/tr>
Rahmenmaterial<\/th>Aluminium<\/td><\/tr>
Motor<\/th>Bosch Performance CX Cargo Line gen4 \u2013 85 Nm; 250 Watt<\/td><\/tr>
Gabel<\/th>Aluminium<\/td><\/tr>
Gewicht (o. Pedale)<\/th>67,1 kg<\/td><\/tr>
Rahmengr\u00f6\u00dfen<\/th>One Size<\/td><\/tr>
Besonderheiten<\/th>EPP-Box passend f\u00fcr bis zu drei Kindern, Automatikschaltung und ged\u00e4mpfte Seilzuglenkung<\/td><\/tr>
Website<\/th>r-m.de<\/a><\/td><\/tr>
Preisspanne<\/th>7.199 Euro - 8.099 Euro<\/td><\/tr><\/table>
Preis: 8.099 Euro<\/strong><\/div><\/div><\/div>\n

Das Riese & M\u00fcller Packster 70 ist neben Load, Transporter, Multicharger und Multitinker das f\u00fcnfte Lastenrad<\/a> im Aufgebot der S\u00fcdhessen und setzt hier neue Ma\u00dfst\u00e4be f\u00fcr den sicheren und komfortablen Familientransport per Lastenrad. Ausgestattet mit einer sicheren EPP-Box, welche der des Ca Go FS200 Life (hier geht es zum Test des Ca Go FS200 Life Family E-Lastenrad<\/a>) gleicht, einem hochwertig und durchdacht gearbeiteten Verdeck, einer stufenlosen Enviolo-Nabenschaltung und dem neuesten Bosch Performance CX Cargo Line-Motor im smarten System, bringt es eine volle Ladung an Wohlf\u00fchl-Features mit sich. Ein weiteres Ausstattungsmerkmal des Packster 70, das auf gesteigerten Fahrkomfort und -sicherheit einzahlt, ist die ged\u00e4mpfte Seilzuglenkung. Damit geh\u00f6rt es zusammen mit dem Ca Go zu den zwei einzigen R\u00e4dern unseres gro\u00dfen Lastenradvergleichstests, die auf diese Art der Lenkung setzen.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Riese & M\u00fcller Packster 70 ist das neueste Lastenrad im Aufgebot der S\u00fcdhessen und verf\u00fcgt \u00fcber eine sichere EPP-Box.<\/strong> \u2013 In der getesteten Modellvariante kostet das komfortable Familienlastenrad 8.099,00 Euro.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\nDiashow: Riese & M\u00fcller Packster 70 vario im Test: Drillinge? Kein Problem!\n<\/div>\n
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\n\"Durch\n<\/figure>\n
\n\"Der\n<\/figure>\n
\n\"Die\n<\/figure>\n
\n\"Das\n<\/figure>\n
\n\"Wie\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n

Im Detail<\/h2>\n

Das Riese & M\u00fcller Packster 70 gleicht in der Optik ein wenig dem Ca Go, bei genauerem Hinsehen ist es aber weniger verpackt und durchgestylt und l\u00e4sst etwas mehr das Fahrrad dahinter durchscheinen. Die 240 l fassende Transportbox des Packster 70 ist ebenfalls aus EPP-Schaum gefertigt und verf\u00fcgt \u00fcber integrierte Reflektoren. Im Inneren ist sie mit zwei gepolsteren Kindersitzen ausgestattet. Die Sitze verf\u00fcgen \u00fcber F\u00fcnfpunktgurte und ebenfalls gepolsterte Kopfst\u00fctzen. Gegen\u00fcber ist Platz f\u00fcr ein weiteren optional erh\u00e4ltlichen Kindersitz. Damit ist das Lastenrad mit dem gr\u00f6\u00dften Transportvolumen im Test auf den Transport von bis zu drei Kindern ausgelegt.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Transportbox des Packster 70 besteht aus EPP-Schaum, der sich beim Aufprall verformt und so die Insassen sch\u00fctzt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Kindersitze sind mit Polstern und Dreipunktgurten ausgestattet und verf\u00fcgen \u00fcber zus\u00e4tzliche seitliche Kopfst\u00fctzen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Im\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Im vorderen Bereich der 240 Liter fassenden Box ist Platz f\u00fcr einen dritten Kindersitz.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Das Packster 70 vario von Riese & M\u00fcller verf\u00fcgt wie auch das Ca Go \u00fcber ein Klappverdeck, das Lamorghini-Feeling vermittelt und besonders hochwertig verarbeitet ist. Es ist durch die angebrachte Gummiband-\u00d6sen leicht zu arretieren und abzumontieren. Des Weiteren befinden sich Haltegriffe, die auch als Stufe zum Aussteigen genutzt werden k\u00f6nnen, im Innenraum der Polypropylen-Kabine. F\u00fcr gesteigerte Sicherheit ist das sto\u00dfabsorbierende EPP-Material in einen Rahmen aus zwei umlaufenden Stahlrohren eingefasst. Der, beziehungsweise die Akkus des Dual Battery-f\u00e4higen Packster 70 sind gesch\u00fctzt im Rahmen integriert.<\/p>\n

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\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Verdeck des Riese & M\u00fcllers l\u00e4sst sich f\u00fcrs Ein- und Aussteigen einfach hochklappen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Bosch CX Cargo Line-Motor ist unscheinbar in den Rahmen integriert.<\/strong> \u2013 Die Akkus befinden sich unterhalb der Transportbox.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Riese\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Riese & M\u00fcller nimmt mit dem Packster schon sein f\u00fcnftes Lastenrad ins Sortiment auf.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Ausstattung<\/h2>\n