{"id":40536,"date":"2023-03-17T08:00:16","date_gmt":"2023-03-17T07:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=40536"},"modified":"2026-03-24T15:51:34","modified_gmt":"2026-03-24T14:51:34","slug":"cargobikes-cyclingworld-europe-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/cargobikes-cyclingworld-europe-2023\/","title":{"rendered":"12 Lastenr\u00e4der von der Cyclingworld 2023: Kommt nach kompakt jetzt mini?"},"content":{"rendered":"

Am vergangenen Wochenende fand die Cyclingworld Europe 2023 in D\u00fcsseldorf mit rund 400 Ausstellern und neuem Besucherrekord statt. Wir waren vor Ort, um f\u00fcr euch die spannendsten Eindr\u00fccke und neuesten Trends einzufangen. Cargobikes waren dabei das klar vorherrschende Thema und das hier unsere Highlights:<\/strong><\/p>\n

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Cargobikeworld 2023 \u2013 Lastenrad-Rundgang auf der Cyclingworld<\/h2>\n

Die Cyclingworld, D\u00fcsseldorfs Messe f\u00fcr feinste Fahrradkultur, k\u00f6nnte auch glatt als Cargobike<\/em>world durchgehen. Wohin man auch schaute, man sah an jeder Ecke Lastenr\u00e4der \u2013 sowohl auf der Ausstellungsfl\u00e4che als auch im Au\u00dfenbereich, wo die R\u00e4der auf einem ausgedehnten Parkour Probe gefahren werden konnten.<\/p>\n

Neben der schieren Menge an Lastenr\u00e4dern waren vor allem auch deren Ausma\u00dfe auff\u00e4llig: Der bereits seit einiger Zeit anhaltende Trend zu kompakten Lastenrad-L\u00f6sungen scheint sich nochmals verst\u00e4rkt zu haben. Mehr noch nach kompakt<\/em> scheint nun mini<\/em> zu kommen, wenn man sich so manchen Vertreter unseres nachfolgenden Rundgangs genauer anschaut.<\/p>\n

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\n <\/a>\n \n \"Gerade\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Gerade am Messesamstag zog das trockene Wetter zahlreiche Besucher:innen auf die Teststrecke.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"And\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n And Action!<\/strong> \u2013 Der Testparcour war vielseitig und mit Hindernissen bestückt.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>
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\nDiashow: 12 Cargobikes von der Cyclingworld 2023: Kommt nach kompakt jetzt mini?\n<\/div>\n
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\n\"Das\n<\/figure>\n
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\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div><\/p>\n
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\n #<\/a>\n Die Messe bot die M\u00f6glichkeit, auch mal etwas Ausgefallenes auszuprobieren.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Lastenr\u00e4der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Lastenr\u00e4der machen nicht nur f\u00fcr den Transport von Kindern Sinn.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Als schweres Gegengewicht zum Weniger ist mehr<\/em>-Trend im Lastenradbereich durften wir auch das schwerste Fahrrad der Welt bestaunen. Satte 2,2 t bringt die Kleine Johanna, wie der Erbauer sein Altmetall-Monstrum liebevoll nennt, auf die Waage. Diese und weitere Kuriosit\u00e4ten findest du in unserem allgemeinen Messebericht zur Cyclingworld 2023 in D\u00fcsseldorf.<\/a> Und nun geht’s los in die gro\u00dfe, bunte Welt der Cargobikes \u2013 viel Spa\u00df!<\/p>\n

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Riese & M\u00fcller Multitinker<\/h3>\n

Das neue Riese & M\u00fcller Multitinker ist so etwas wie das Lovechild von Multicharger \u2013 dem gro\u00dfen Longtail im Aufgebot von Riese & M\u00fcller \u2013 und Faltrad-Klassiker Birdy \u2013 der erste gro\u00dfe Hit der S\u00fcdhessen, der bis heute in Dauerschleife l\u00e4uft. Mit kompakten 20″-R\u00e4dern einem tiefen Schwerpunkt, anpassbarer Gr\u00f6\u00dfe und vielen durchdachten Details schneidet es in dieselbe Kerbe wie etwa das beliebte Tern GSD und verspricht ein platzsparender Begleiter f\u00fcr die urbane Familie zu sein. Preislich beginnt das Multitinker bei 5.699 \u20ac (UVP).<\/p>\n

Mehr Info: www.r-m.de<\/a><\/strong><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Ganz\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ganz im Trend pr\u00e4sentieren Riese & M\u00fcller ihr neues kompaktes Longtail mit 20"-R\u00e4dern einem tiefen Schwerpunkt und anpassbarer Gr\u00f6\u00dfe.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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Quality Family Rides mit dem Bike 43<\/h3>\n

Das Bike 43 ist uns in D\u00fcsseldorf zum ersten Mal vor die Linse gesprungen und hatte gleich unsere Aufmerksamkeit. Das Longtail erinnert mit seinem Mullet-Setup an das BTWIN R500E<\/a> und ist mehrmotorig. Das bedeutet, dass man es sich sowohl mit Shimano als auch Bosch konfigurieren kann. Auf den ausladenden Gep\u00e4cktr\u00e4ger passen bis zu zwei Personen, w\u00e4hrend das vorn sitzende Kind die Beine bequem in der patentierten Foot Box unterbringen kann. Das komplett konfigurierbare Cargobike beginnt preislich bei 4790 \u20ac.<\/p>\n

Mehr Info: www.bike43.com<\/a><\/strong><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Bike 43 bietet reichlich Platz f\u00fcr Passagiere und Lasten gleicherma\u00dfen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Kettler Familiano L-N<\/h3>\n

Das Kettler Familiano ist bereits seit 2019 auf dem Markt und wurde f\u00fcrs Modelljahr 2021 komplett \u00fcberarbeitet. Ausgestattet mit der Bosch Cargo Line entspricht es den Anforderungen an ein modernes Cargobike und kann auch sonst mit einer durchdachten Ausstattung und besonderen Details, wie etwa der Unterbringung des Doppelakkus begeistern. Das kompakte Longtail soll nur 31 kg wiegen, verf\u00fcgt \u00fcber ein zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht von 180 kg und hat eine UVP von 4.999 \u20ac.<\/p>\n

Mehr Info: www.kettler-alu-rad.de<\/a><\/strong><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Familiano von Kettler ist f\u00fcr den Transport von bis zu zwei Kindern gleichzeitig geeignet.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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Johansson Oscar S<\/h3>\n

Die schicken Lastenr\u00e4der von Johansson haben f\u00f6rmlich danach geschrien, von uns abgelichtet zu werden. Auch wenn man beim Anblick des Designs und des Markennamens eher nordische Assoziationen hat, handelt es sich bei Johansson um einen neuen Hersteller f\u00fcr Cargobikes aus Schweinfurt. Auf der Cyclingworld 2023 haben die Unterfranken unter anderem das Oscar S gezeigt. Ein dreir\u00e4driges Lastenrad, das einen minimalistisch designten Rahmen in Titanoptik mit einer modular konstruierten Holzbox vereint. Au\u00dferdem besonders auff\u00e4llig sind die Trispoke-Laufr\u00e4der, die der Optik nochmal einen besonderen Twist verleihen. Neben der Montage der Holzbox ist es unter anderem auch m\u00f6glich, einen Burley Encore X Kinderanh\u00e4nger direkt an der Transportplattform zu befestigen.<\/p>\n

Mehr Info: www.johansson-bikes.com<\/a><\/strong><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Johansson Oscar S ist ein stylishes, nordisch angehauchtes Kompakt-Lastenrad aus Schweinfurt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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Creme Cycles Happy Wagon<\/h3>\n

Am Stand von Creme Cycles ist uns ein gar nicht so fr\u00f6hlich ausschauender Happy Wagon aufgefallen. Das Longtail-Cargobike der Lifestyle-Brand kommt eigentlich mit einer ausladenden Sitzfl\u00e4che am Gep\u00e4cktr\u00e4ger samt Haltegriff, Sitzpolster und integrierter Rahmentasche, was in der ausgestellten Konfiguration leider nicht zu sehen war.<\/p>\n

Mehr Info: www.cremecycles.com<\/a><\/strong><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Happy Wagon von Creme Cycles gewinnt nicht nur den Award f\u00fcr die trostloseste Pr\u00e4sentation, sondern immerhin auch den f\u00fcr den besten Produktnamen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Vello SUB<\/h3>\n

Ein weiterer Vertreter der Fraktion ultrakompakt wartete am Stand von Vello auf uns. Mit dem Vello SUB<\/a> \u2013 Smart Utility Bike \u2013 wollen die \u00d6sterreicher von Vello einen umweltfreundlichen, urban Mobility Allrounder an den Start gebracht haben. Sie nennen ihr 20″-Cargobike ein „Shorttail“<\/em> und bieten es wahlweise in Stahl oder Titan an. Die Titanversion soll sagenhafte 24 kg wiegen und ein maximales Systemgewicht von 210 kg zulassen. Preislich beginnt das Vello SUB bei 6.998 \u20ac (UVP).<\/p>\n

Mehr Info: www.vello.bike<\/a><\/strong><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das leichtf\u00fc\u00dfige Vello SUB wiegt in der Titanvariante gerade einmal 24 kg.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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Metz E-Packr XL<\/h3>\n

Das neue E-Packr XL ist das gr\u00f6\u00dfte Cargobike im Aufgebot von Metz Mobility und kommt wie jedes von deren Kompaktr\u00e4dern mit dem eigenen Antriebssystem. Dieses ist Made in Germany, verf\u00fcgt \u00fcber 55 – 125 Nm Drehmoment und wiegt in der gr\u00f6\u00dften Ausf\u00fchrung 3,2 Kg. Mit dem E-Packr XL hat man die Wahl zwischen vier verschiedenen Unterst\u00fctzungsstufen (Eco, Sport, Power, Ultra (!)) und kann auf 500 W Spitzenleistung bauen. Das E-Packr XL kommt mit 20″-Bereifung, 200 kg zul\u00e4ssigem Gesamtgewicht und ger\u00e4umigen Hecktr\u00e4ger a la Centurion Vario<\/a>. Verf\u00fcgbar ab Mitte April 2023 kommt das Longtail zu einem Preis von 4.999 \u20ac (UVP).<\/p>\n

Mehr Info: www.metz-mobility.de<\/a><\/strong><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das E-Packr XL von Metz Mobility kommt mit eigenem Motorsystem und viel Stauraum.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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Yoonit Mini Cargobike<\/h3>\n

„Mini Cargobike, max mobility“ <\/em>lautet der Wahlspruch des Hamburger Start-Ups Yoonit. Sie erregen seit geraumer Zeit vor allem auf Social Media mit ihrem ganz besonderen Mini-Cargobike-Konzept Aufsehen. Auf der Cyclingworld 2023 bekamen wir sie zum ersten Mal live vor die Linse und haben nicht schlecht gestaunt: 177,5 cm kurz, 21 kg leicht und 85 kg maximale Zuladung. Dabei kommt das auf 16″ vorn und 18″ hinten rollende Micro-Longjohn mit modularer Transportplattform, Lenkungsd\u00e4mpfer und wahlweise auch mit Shimano EP8 Motor. Preislich beginnt das Yoonit Electric bei 5.390 \u20ac.<\/p>\n

Mehr Info: www.yoonitbikes.com<\/a><\/strong><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"177,5\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n 177,5 cm kurz, 21 kg leicht und ziemlich stark f\u00fcr seine Gr\u00f6\u00dfe.<\/strong> \u2013 Wir glauben, dass das beeindruckende Yoonit aktuell das kompakteste Cargobike da draußen ist.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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i:SY Cargo N3.8 ZR<\/h3>\n

Die Kompaktbike-Pioniere von i:SY werden ihrem Ruf gerecht und pr\u00e4sentieren mit dem Cargo N3.8 ein Longjohn-Cargobike, das wesentlich kompakter daherkommt als die meisten anderen Vertreter dieser Gattung. Das Cargo N3.8 ZR kommt mit stufenloser Nabenschaltung, Bosch Cargo Line und 40 cm kurzer Ladefl\u00e4che. Wem das doch etwas zu kompakt ist, der hat die M\u00f6glichkeit auf das N3.8 ZR Maxi zu gehen, welches eine Ladefl\u00e4che von 60 cm aufweist. Preislich liegt das Cargo N3.8 ZR bei 5.499 \u20ac (UVP).<\/p>\n

Mehr Info: www.isy.de<\/a><\/strong><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Kompaktspezialisten von i:SY werden ihrem Image gerecht und haben mit dem Cargo N3.8 ZR ein Kompakt-Longjohn im Programm.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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Hagen Mini-Lastenrad<\/h3>\n

Gar nicht mal so Mini daf\u00fcr aber bemerkenswert leicht kommt das Model Mini-Lastenrad der d\u00e4nischen Kultschmiede Hagen Bikes daher. Es ist erh\u00e4ltlich in zwei verschiedenen Rahmengr\u00f6\u00dfen, verf\u00fcgt \u00fcber ein 28″-Hinterrad und 20″-Vorderrad und hat ein Eigengewicht von 26,1 kg in der hier gezeigten nicht motorisierten Variante. Die Ladefl\u00e4che misst 44,5 x 44,5 cm und kann eine Zuladung von bis zu 180 Kg (inkl. Fahrer) transportieren.<\/p>\n

Mehr Info: www.hagenbikes.com<\/a><\/strong><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Hagen\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Hagen zeigte eine besonders flinke Version ihres Models Mini-Lastenrad.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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Chike E-Kids<\/h3>\n

Im Kompaktcargo-Bereich darf das dreir\u00e4drige Chike nicht fehlen. Am Stand von Chike gab es das E-Kids zu sehen, welches wir auf der letzten Eurobike bereits ausf\u00fchrlich betrachtet und auch getestet haben<\/a>. Die gro\u00dfe Besonderheit des Chike E-Kids ist neben der ausgekl\u00fcgelten Neigetechnik, die einmal eingew\u00f6hnt ein sehr stabiles und intuitives Fahrverhalten erm\u00f6glicht, die Passagierkabine, die Platz f\u00fcr bis zu zwei Kinder bietet bei einer kompakten Fahrzeugl\u00e4nge von 192 cm.<\/p>\n

Mehr Info: www.chike.de<\/a><\/strong><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Chike E-Kids ist mit seiner dreir\u00e4drigen Neige-Konstruktion bereits ein Klassiker im Kompakt-Segment.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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Muli Motor<\/h3>\n

Der Muli ist auf den Hund gekommen \u2013 oder so \u00e4hnlich. Am Stand des K\u00f6lner Lastenradherstellers Muli gabs die beiden Modelle Muskel und Motor zu begutachten, an deren Basis sich getreu dem Motto „Never change a running system“<\/em> lange nichts Gro\u00dfes ge\u00e4ndert hat. Daf\u00fcr erfahren die beiden voll konfigurierbaren Modelle immer wieder kleinere Updates<\/a>. Diesmal hat uns Marketingleiter Felix den neuen Hundeeinsatz f\u00fcr den faltbaren Korb des Mulis vorgestellt, der einen einfachen Einstieg f\u00fcr den Vierbeiner erm\u00f6glicht und das Muli im Nu zum Hundek\u00f6rbchen umfunktioniert.<\/p>\n

Mehr Info: www.muli-cycles.de<\/a><\/strong><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Auf\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auf den Hund gekommen<\/strong> \u2013 Bei Muli gabs einen neuen Korbeinsatz für den Hundetransport zu sehen.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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Das war’s von unserem gro\u00dfen Mini-Cargobike-Rundgang auf der Cyclingworld 2023. Wir hoffen, es hat euch ebenso gefallen, wie uns und f\u00fcr euch waren auch einige Highlights dabei.<\/p>\n

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Warst du auch auf der Messe \u2013 welches Kompakt-Cargobike gef\u00e4llt dir am meisten?<\/p>\n

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Mehr Artikel zur Cyclungworld:<\/strong><\/p>\n\n\n