{"id":39232,"date":"2023-01-30T09:00:16","date_gmt":"2023-01-30T08:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=39232"},"modified":"2023-01-30T13:22:39","modified_gmt":"2023-01-30T12:22:39","slug":"brau-cycles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/brau-cycles\/","title":{"rendered":"Brau Cycle \u2013 Konzeptstudie oder Start-Up?: Das Falt-Lastenrad aus Barcelona"},"content":{"rendered":"

Was machst du, wenn du t\u00e4glich mit deinem Brompton in der Bahn in die Gro\u00dfstadt pendelst, aber dort eigentlich lieber ein Cargobike am Start h\u00e4ttest? Du erfindest und baust dein eigenes faltbares Lastenrad \u2013 na klar! Dies ist die Geschichte von Sergi Cabanas \u2013 und der Anfang der Geschichte vom Brau Cycle aus der N\u00e4he von Barcelona.<\/strong><\/p>\n

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Brau Cycle(s) \u2013 die Idee<\/h2>\n

Sergi Cabanas ist der Sohn eines Fahrradmechanikers und eigentlich Architekt. Und, naja, er hat zudem noch einen Abschluss in Design. Sergi wohnt 20 Kilometer von seinem B\u00fcro in Barcelona entfernt. Wir kennen das: gute Entfernung f\u00fcr den \u00d6PNV, semigute Entfernung, um mit dem Rad ins B\u00fcro zu fahren.<\/p>\n

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\n <\/a>\n \n \"Lastenr\u00e4der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Lastenr\u00e4der und der \u00d6PNV waren bisher nicht unbedingt enge Freunde.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das k\u00f6nnte sich mit dem Brau Cycle demn\u00e4chst \u00e4ndern.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>
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\nDiashow: Konzeptstudie oder Start-Up ? Brau Cycle: Das Falt-Lastenrad aus Barcelona\n<\/div>\n
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\n\"\u2026\n<\/figure>\n
\n\"Das\n<\/figure>\n
\n\"Sergi\n<\/figure>\n
\n\"Lastenr\u00e4der\n<\/figure>\n
\n\"Halb\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div><\/p>\n

So wurde Sergis Weg zur Arbeit auch eine Metamorphose seiner Fahrr\u00e4der: Vom Fixie \u2013 welches man nicht wirklich gut in vollen Pendelz\u00fcgen mitnehmen kann \u2013 zum Faltrad<\/a> \u2013 welches nicht optimal auf langen Strecken und f\u00fcr den Transport von Gep\u00e4ck ist, bis hin zu seinem Wunsch, ein Lastenrad<\/a> zu haben, das man falten und im \u00d6PNV transportieren<\/a>, aber auch zum Transport von sperrigeren Gep\u00e4ckst\u00fccken nutzen kann. Da es ein solches Lasten-Faltrad leider nicht gibt und Sergi eben Sergi ist, bastelte er sich einen ersten Prototypen und nahm kurzerhand Kontakt zu Jordi Sala auf, der in seiner Werkstatt in Barcelona ziemlich schicke Minibikes<\/a> aus Edelstahl zusammenschwei\u00dft. Dieser hatte sowohl Ideen f\u00fcr ein kompaktes, urbanes Cargo Bike als auch f\u00fcr ein Faltrad in der Schublade \u2013 und konnte so helfen, Sergis Ansatz eines faltbaren Cargobikes weiter zu perfektionieren: Das Brau Cycle!<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Sergi\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Sergi Cabanas konnte kein faltbares Lastenrad finden \u2013 also musste er selbst eines bauen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Das faltbare Cargobike im Detail<\/h2>\n

Das Brau Cycle ist aus rostfreiem Stahl gefertigt, um eine l\u00e4ngere Haltbarkeit zu gew\u00e4hrleisten, und kann daher auch in maritimen Umgebungen eingesetzt werden, wodurch zudem die Verwendung von giftigen Farben vermieden wird. Sein Gewicht betr\u00e4gt etwa 20 kg, je nach Konfiguration. Die Tragf\u00e4higkeit soll 60 kg auf der Ladefl\u00e4che und 150 kg insgesamt betragen. Sergis Belastungstests sind noch nicht abgeschlossen.<\/p>\n