{"id":38852,"date":"2023-01-05T16:49:00","date_gmt":"2023-01-05T15:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=38852"},"modified":"2023-01-05T16:49:00","modified_gmt":"2023-01-05T15:49:00","slug":"workpacking-fehlau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/workpacking-fehlau\/","title":{"rendered":"Gunnar Fehlau maximiert seine Work-Bike-Balance: 365 Tage Workpacking durch Deutschland"},"content":{"rendered":"

Der ist dann mal weg: Velopreneur Gunnar Fehlau wird das gesamte Jahr 2023 auf einer besonderen Dienstreise verbringen: Mit einem Lastenrad tourt er 365 Tage durch Deutschland und erledigt seine Arbeit von unterwegs.<\/strong><\/p>\n

[toc]<\/p>\n

Wer ist Gunnar Fehlau?<\/h2>\n

Gunnar Fehlau (49) aus G\u00f6ttingen mischt als \u201eVelopreneur\u201c seit Mitte der 1980er in der deutschen Fahrradszene mit \u2013 als Journalist, Herausgeber und Autor. Er ist Gr\u00fcnder und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer beim Pressedienst Fahrrad<\/a>, der Agentur Velonauten und bei bootcamp.bike<\/a>.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Gunnar\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Gunnar Fehlau \u2013 das Urgestein der Bike-Szene hat da so ein Projekt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Workpacking Tour gestartet<\/h2>\n

P\u00fcnktlich zum Beginn neuen Jahres ist Gunnar Fehlau, bunter Hund der Fahrradszene, also aufgebrochen. Sein Plan: Mit dem Lastenrad durch Deutschland tingeln \u2013 und von unterwegs einfach ganz normal weiterarbeiten. Beladen mit Zelt, Laptop, vier Ersatzakkus f\u00fcr sein Lastenrad und einer Menge sonstiger Ausr\u00fcstung, wasserdicht verpackt in sechs knallrote Ortliebtaschen, ist der G\u00f6ttinger losgeradelt, um erst 2024 wiederzukommen von einem ganzen Jahr auf der Walz.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Zum\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Zum neuen Jahr ist er aufgebrochen, um ein Jahr lang remote vom Cargobike aus zu arbeiten.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Los\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Los ging es auf der Radrennbahn in G\u00f6ttingen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Begleitet\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Begleitet von Fans ging es Anfang Januar los.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Dem Pressedienst Fahrrad hat Gunnar erz\u00e4hlt, wie sich seine gerade begonnene gro\u00dfe Reise so anl\u00e4sst:<\/p>\n

Gunnar Fehlau \u2013 der Workpacker im Interview<\/h2>\n

Gunnar, du wirst ein Jahr lang mit dem Lastenrad durch Deutschland touren. Wie kam es zur Idee des Workpacking?<\/em><\/strong><\/p>\n

Nach Corona hatte ich so eine gro\u00dfe Sehnsucht, unterwegs zu sein, Leute zu treffen und sich zu begegnen. Zudem haben wir unser B\u00fcro w\u00e4hrend Corona auf Remote-Betrieb umgestellt und sind mittlerweile hybrid, teils vor Ort, teils remote unterwegs. Als zudem klar wurde, dass unsere beiden Kinder zum Studieren ausziehen w\u00fcrden, f\u00fcgten sich diese Aspekte zu der Idee, ein Jahr remote vom Rad aus zu arbeiten.<\/p>\n

Was hast du an Ausr\u00fcstung dabei und vor allem: wie packt man f\u00fcr ein Jahr?<\/em><\/strong><\/p>\n

Alleine dar\u00fcber kann man sicher ein Buch schreiben. Ich habe alle Radkleidung mit, um zwischen 15\u00b0, bei Regen und bis zu sommerlichen Temperaturen unterwegs zu sein. Gleiches gilt f\u00fcr die Arbeits- bzw. Alltagskleidung. Dazu kommt ein ger\u00e4umiges Zelt mit Titan-Ofen und Kamin. Jede Tasche entspricht gewisser Weise einem Zimmer: Bad, Schlafzimmer, K\u00fcche, Vorratskammer, Fahrradwerkstatt, Arbeitszimmer und so weiter. Alles zusammen sind es gut 60 Kilogramm Gep\u00e4ck, verpackt in wasserdichten Ortlieb<\/a>-Taschen.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"1\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n 1 Jahr Workpacking \u2013 der Bausatz.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Seine\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Seine Ausr\u00fcstung, Kleidung, Werkzeug und B\u00fcroutensilien f\u00e4hrt Gunnar \u2026<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\u2026\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n \u2026 in sechs knallroten Ortlieb-Taschen umher.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die erste Station seiner Reise liegt gleich mal in der Schweiz.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Du bist mit einem elektrifizierten Cargobike unterwegs. Bei so viel Gep\u00e4ck kommt nat\u00fcrlich gleich die Frage nach der Reichweite auf. Wie viele Akkus sind dabei?<\/em><\/strong><\/p>\n

Ich habe vier 630 Wattstunden-Akkus dabei, das sollte f\u00fcr ausreichend Reichweite sorgen. Generell geht es mir aber nicht um extreme Reichweiten und Distanzen, sondern ums Unterwegssein. Deshalb auch die Wahl f\u00fcr einen leisen und gleichsam durchzugsstarken Brose S-Mag-Antrieb.<\/p>\n

Auf der Nabe ist der Schriftzug ‚3×3‘ zu lesen. Denkst du, die Technik h\u00e4lt? Erfahrungswerte f\u00fcr ein solches Projekt gibt es ja kaum \u2026<\/em><\/strong><\/p>\n

Das ist eine spannende Frage. In jedem Fall habe ich meist eher \u201ezum Besten\u201c gegriffen als zu den \u201eSchn\u00e4ppchen\u201c-Bauteilen. Dabei war es nat\u00fcrlich hilfreich, dass ich viele Akteure der Branche seit vielen Jahren kenne und so Dinge m\u00f6glich wurden, die sonst sicher schwierig sind. Manche Teile wie der \u201eMarathon 365\u201c-Reifen passen von ihrem Konzept perfekt zu meinem Vorhaben, andere Teile darf man getrost als \u201ezweckentfremdet\u201c bezeichnen: So ist die Winterbekleidung von 45NRTH sicher in Deutschland \u00fcblicherweise nicht im 365 Tage-Einsatz. Auch sind manche Kombinationen bisher so wohl keinem derartigen H\u00e4rtetest unterzogen worden: Gates-Riemen, 3X3-Schaltung und Brose-Antrieb zum Beispiel.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Marathon\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Marathon 365 \u2013 Nomen est Omen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Mit welchen Erwartungen startest du in das Jahr und somit auch in dein Projekt?<\/em><\/strong><\/p>\n

Ich m\u00f6chte Alltag, Arbeit und Abenteuer in eine neue Balance f\u00fcr mich bringen und einfach einmal ausprobieren, wie so ein digital nomadisches Leben f\u00fcr mich ist. Ich werde dieses Jahr 50 Jahre alt \u2026 ein Alter, indem M\u00e4nner gerne einmal verr\u00fcckte Dinge tun. So kann ich auch einmal 50 Wochen \u201eremote velophil\u201c leben.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Fehlausche Konzernzentrale f\u00fcr 2023 in der Draufsicht<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Gespannt,\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Gespannt, ob alles h\u00e4lt: Diesem Lenker stehen ein paar echte Belastungsproben bevor.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Ein\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ein Zelt ist nat\u00fcrlich auch dabei.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"In\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n In seinem Inneren \u2026<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"\u2026\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n \u2026 kann Gunnar auf dem Reiseofen kochen und heizen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Kaffee\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Kaffee gibt es ganz klassisch aus der Bialetti.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Workpacking \u2013 das Projekt<\/h2>\n

Gunnar Fehlaus Projekt hinterfragt die Alleinstellung des Autos als individuelles Vehikel der digitalen Nomaden oder des Van-Lifestyles und erschlie\u00dft dem Fahrrad so die vielleicht letzte Bastion des Kfz. Statt sich mit kleinen Abenteuerfahrten von Alltag und Arbeit zu erholen, finden Arbeiten und Abenteuer bei ihm auf neue Weise zusammen: Aus \u201eHomeoffice und Bikepacking\u201c wird \u201eWorkpacking\u201c. F\u00fcr Gunnar Fehlau vers\u00f6hnt sein Reise- und Arbeitsformat die tief im Menschen verwurzelte nomadische Sehnsucht mit der digitalen Arbeitswelt.<\/p>\n

So werden Arbeiten und Alltag, Reisen und Radfahren in eine neue Balance gebracht, die nachhaltiger funktioniert als Fernreisen oder Work-and-Travel per Auto und die eigenen Zeit- und Geldressourcen schont.<\/p><\/blockquote>\n

Gunnar Fehlau<\/cite><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Die geplante Route, Hintergr\u00fcnde und aktuelle Neuigkeiten findest du hier:<\/p>\n

www.workpacking.de<\/a><\/p>\n

Ein Jahr Bikepacking \u2013 w\u00e4r das was f\u00fcr dich?<\/p>\n

<\/div>
<\/div>Interview und Bilder: Pressedienst Fahrrad<\/span>
<\/div>
<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der ist dann mal weg. Velopreneur Gunnar Fehlau wird das gesamte Jahr 2023 lang auf einer besonderen Dienstreise verbringen: Mit einem Lastenrad tourt er 365 Tage durch Deutschland und erledigt seine Arbeit von unterwegs.<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":38854,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2419,2531,2612,3659],"tags":[2619],"marke":[],"class_list":["post-38852","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lastenrad-cargobike","category-inspiration","category-radverkehr","category-pressemitteilung","tag-magazin_feature"],"acf":[],"yoast_head":"Gunnar Fehlau maximiert seine Work-Bike-Balance: 365 Tage Workpacking durch Deutschland - Nimms Rad<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Velopreneur Gunnar Fehlau wird das gesamte Jahr 2023 auf einer besonderen Dienstreise verbringen: Mit seinem Cargobike tourt durchs Land.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/workpacking-fehlau\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gunnar Fehlau maximiert seine Work-Bike-Balance: 365 Tage Workpacking durch Deutschland - 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