{"id":38775,"date":"2022-12-23T09:50:28","date_gmt":"2022-12-23T08:50:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=38775"},"modified":"2022-12-23T10:43:05","modified_gmt":"2022-12-23T09:43:05","slug":"bike-der-woche-spezial-buffalo-bike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/bike-der-woche-spezial-buffalo-bike\/","title":{"rendered":"WBR-Adventsverlosung: Das Buffalo Bike \u2013 Allesk\u00f6nner mit Mega-Zuladung"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Vielleicht wissen die meisten immer noch gar nicht so genau, wo ihre Spenden f\u00fcr die WBR-Adventsverlosung hingehen \u2013 klar, zum World Bicycle Relief nat\u00fcrlich. Aber was genau machen die mit dem Geld? Hier ist die Antwort: Es geht um das Buffalo Bike! Dieses erm\u00f6glicht im Sinne der WBR-Projekte den Zugang zu Schulen, Gesundheitsversorgung und Jobs. Wir konnten uns das Bike, um das sich alles dreht, mal etwas genauer anschauen.<\/strong><\/p>\n<p>Wer gerne direkt bei der WBR-Aktion mitmachen will: <a class=\"mtbnews-link-button\" href=\"https:\/\/wbr.mtb-news.de\/\">Jetzt teilnehmen!<\/a><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>Das Buffalo Bike: Robustes Fahrrad mit Longtail-Genen<\/h2>\n<p>Sieht erstmal unspektakul\u00e4r aus, hat aber einiges unter der Haube: Das Buffalo Bike ist nicht das leichteste Bike, aber Lightweight ist auch gar nicht das Ziel. Stattdessen soll das Rad mit wenigen Werkzeugen m\u00f6glichst einfach zu montieren und reparieren sein und dabei trotzdem wichtige Funktionen neben dem eigentlichen Vorankommen bieten.<\/p>\n<h3>Im Detail<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Rahmen<\/strong> Robuste Stahlkonstruktion mit 26&#8243;-Laufr\u00e4dern<\/li>\n<li><strong>Bremse<\/strong> Allwetter-R\u00fccktrittbremse<\/li>\n<li><strong>Pedale<\/strong> PVC-Pedale mit geschmiedeten Achsen<\/li>\n<li><strong>Reifen<\/strong> Kenda, pannensicher und abriebfest<\/li>\n<li><strong>Features<\/strong>\n<ul>\n<li>stabiler Gep\u00e4cktr\u00e4ger, der bis zu 100 kg Last aufnimmt<\/li>\n<li>Kompatibilit\u00e4t mit lokalen Ersatzteilen<\/li>\n<li>fast vollst\u00e4ndig mit 15 mm-Maulschl\u00fcssel demontierbar<\/li>\n<li>Reflektoren<\/li>\n<li>Doppel-Fahrradst\u00e4nder<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2689826\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2689826\" title=\"Das Buffalo Bike\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/xR7YMfDyo2Rb1qThS0dprQqymzY=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689826-11ugvaui7bnh-buffalobike_1-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ws9MUzvhgW8DIWZwVhSNVe8xToQ=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689826-11ugvaui7bnh-buffalobike_1-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Ri3T4OpKr84cD7tsbFNpFQrUM3E=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689826-11ugvaui7bnh-buffalobike_1-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/l0MH8FJBnl73npXBaBl53qwvb90=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689826-11ugvaui7bnh-buffalobike_1-original.jpg 2000w, 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von Kenda extra produziert werden.\" class=\"w-full\">\n<\/figure>\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/fIGVUiQ4Q6mVJce4PqUEuco7jQ0=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689817-t6qf218w1p7v-buffalobike_10-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ObH5XSCXfvclD7_TM2_4TLwjhe4=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689817-t6qf218w1p7v-buffalobike_10-original.jpg 456w, https:\/\/images.mtb-news.de\/NqlhVif4Z7i6VPv99dPEEGLcW4A=\/376x251\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689817-t6qf218w1p7v-buffalobike_10-original.jpg 376w, https:\/\/images.mtb-news.de\/PgDpfZZE3_sEIdwOwwNwNf3Q4IE=\/286x191\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689817-t6qf218w1p7v-buffalobike_10-original.jpg 286w, 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xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"size-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M1 8a2 2 0 0 1 2-2h.93a2 2 0 0 0 1.664-.89l.812-1.22A2 2 0 0 1 8.07 3h3.86a2 2 0 0 1 1.664.89l.812 1.22A2 2 0 0 0 16.07 6H17a2 2 0 0 1 2 2v7a2 2 0 0 1-2 2H3a2 2 0 0 1-2-2V8Zm13.5 3a4.5 4.5 0 1 1-9 0 4.5 4.5 0 0 1 9 0ZM10 14a3 3 0 1 0 0-6 3 3 0 0 0 0 6Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><span>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Das Wichtigste am Bike ist ohne Frage, dass es dauerhaft l\u00e4uft. Daher wird auf eine Schaltung verzichtet, denn diese geh\u00f6rt traditionell zu den weniger sorglosen Parts an einem Fahrrad. Der Singlespeed-Antrieb wird durch einen Kettenschutz gesch\u00fctzt, die hintere Nabe verf\u00fcgt \u00fcber eine R\u00fccktrittbremse \u2013 denn diese ist im Vergleich zu einer V-Brake oder gar hydraulischen Scheibenbremsen weitaus wartungs\u00e4rmer.<\/p>\n<p>Damit es auch in regnerischen Zeilen nicht zu nass wird, verf\u00fcgt das Buffalo Bike \u00fcber stabile Metall-Schutzbleche, zur besseren Sichtbarkeit tragen Reflektoren an Pedalen, Gep\u00e4cktr\u00e4ger und Speichen bei \u2013 und auch eine Klingel ist mit an Bord.<\/p>\n<h3>Geometrie<\/h3>\n<p>Die pr\u00e4zisen Geometrie-Ma\u00dfe haben wir nicht herausfinden k\u00f6nnen \u2013 aber das ist tats\u00e4chlich auch nur sekund\u00e4r. Der in Einheitsgr\u00f6\u00dfe produzierte Rahmen verf\u00fcgt \u00fcber einen tiefen Einstieg und ist so auch f\u00fcr kleinere Fahrer*innen nutzbar. Ist man gr\u00f6\u00dfer, lassen sich Lenker- und Sattelh\u00f6he ziemlich weit ausziehen und sorgten so auch bei der Testfahrt f\u00fcr ein ad\u00e4quates Fahrerlebnis.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2689821\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2689821\" title=\"Die Einheitsgr\u00f6\u00dfe des Rahmens verf\u00fcgt \u00fcber eine ausgewogene Geometrie, um entspannt auch lange Strecken fahren zu k\u00f6nnen.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ZQwXPNBo8c7_0-1AISXV97Pa0Js=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689821-bjpvcq3q6npa-buffalobike_7-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/FwzK7tJh6vHUTu4VH3z6tGPa4Mg=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689821-bjpvcq3q6npa-buffalobike_7-original.jpg 2400w, 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Buffalo-Logo.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2689823\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2689823\" title=\"Apropos Gep\u00e4cktr\u00e4ger: Dieser ist absolut massiv und kann 100 kg tragen.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/_qm1mby1XF1Jq0k5hrUCGv_skdE=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689823-zmf32ees36lq-buffalobike_5-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/uAN-NdYfdRa_fWL7LMPxwoV5F2Y=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689823-zmf32ees36lq-buffalobike_5-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/s7OgYmNtxTySnrCAeWmukjOXc2E=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689823-zmf32ees36lq-buffalobike_5-original.jpg 1200w, 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      <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2689825\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2689825\" title=\"F\u00fcr einen sicheren Stand sorgt der Doppelst\u00e4nder.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ZWnEmiCr8Fe-e5tj_fBDy256ipA=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689825-ksfheh0vldz7-buffalobike_4-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/FGgljH4p1niGBZJ1nplN3cv8ZJw=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689825-ksfheh0vldz7-buffalobike_4-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/NHUvhiVf0ZUygoMPLtUdvi5Uxk8=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689825-ksfheh0vldz7-buffalobike_4-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/wnnf-QRcIRi4qq6CLziYD2Xh1RU=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689825-ksfheh0vldz7-buffalobike_4-original.jpg 980w, 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Der Fahrstil l\u00e4sst sich mit \u201ecruisig\u201c beschreiben, die \u00dcbersetzung ist f\u00fcr eine mittlere Geschwindigkeit eingestellt.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich beschleunigen 23 Kilo nicht wie ein 9 kg leichter XC-Pfeil, aber wenn es rollt, dann rollt es z\u00fcgig und die Stra\u00dfenlage ist absolut entspannt. Daher: H\u00e4tte das Rad eine StVO-Zulassung (diese hat es nicht, da es u. a. nicht \u00fcber zwei Bremsen verf\u00fcgt), w\u00e4re das Rad auch f\u00fcr die Stadt ein ziemlich schicker Begleiter.<\/p>\n<p>Praktisch ist der Doppelst\u00e4nder, mit dem sich das Rad entspannt aufbocken l\u00e4sst und auch mit Beladung solide steht. Apropos Beladung: Wir haben es nicht ausprobiert, aber offiziell l\u00e4sst sich das Buffalo Bike mit satten 100 kg beladen. Perfekt f\u00fcr Taxifahrten f\u00fcr Mitsch\u00fcler*innen oder das Mini-Business auf dem R\u00fccksitz!<\/p>\n<h2>Fazit<\/h2>\n        <section class=\"\n            -mx-4 mt-4 mb-10\n            md:mx-0 md:mt-8 md:mb-12\n        \">\n            \n                        <div class=\"py-3 px-4 bg-stone-100 border-l-[6px] border-brand text-[95%] text-stone-800 font-bold\">\n                <p>Mega-Beladung, anst\u00e4ndige Fahrposition, f\u00fcr viele Fahrergr\u00f6\u00dfen geeignet, leicht zu montieren, superstabil: Wo ist der Haken? Es gibt keinen! Und daher bleibt das Buffalo Bike f\u00fcr uns das perfekte Spendenziel. So hei\u00dft es noch bis zum 24.12.: Jetzt an unserer Spendenaktion teilnehmen! Alle Infos gibt es hier:<\/p>            <\/div>\n            \n        \n                        <\/section>\n                \n<h2>Interview mit WBR: Quo vadis, Buffalo Bike?<\/h2>\n<p>Dass wir das Rad gefahren sind, war uns nat\u00fcrlich nicht genug \u2013 deswegen sind wir mit ein paar Fragen noch ein wenig tiefer gegangen und haben uns mit dem Team der Produktentwicklung unterhalten.<\/p>\n<p><strong>MTB-News.de: Mit 24.000 zugekauften Fahrr\u00e4dern ging es los \u2013 wie viele Buffalo Bikes fahren mittlerweile drau\u00dfen herum?<\/strong><\/p>\n<p>World Bicycle Relief: Seit 2006 haben wir mehr als 700.000 Buffalo-Fahrr\u00e4der ausgeliefert, die vor allem Schulkinder, Krankenpflegekr\u00e4fte und Unternehmer*innen mobil machen.<\/p>\n<p><strong>Ihr schreibt auf eurer Website: \u201eAls wachsende Organisation mit einem j\u00e4hrlich steigenden Volumen, \u00fcberpr\u00fcfen wir fr\u00fchere Designentscheidungen, und verbessern das Buffalo-Fahrrad kontinuierlich.\u201c Welche Verbesserungen gibt es mittlerweile im Vergleich zum urspr\u00fcnglichen Bike?<\/strong><\/p>\n<p>Die Fahrr\u00e4der, mit denen wir in 2006 unsere ersten Programme gestartet haben, waren die besten Fahrr\u00e4der, die damals auf dem Markt zu finden waren. Es waren die klassischen \u201cRoadster Bicycles\u201d , die in den L\u00e4ndern, in denen wir t\u00e4tig sind, weit verbreitet sind. Im Laufe der Jahre ist das einzigartige Design unserer heutigen Buffalo-Fahrr\u00e4der entstanden, deren Komponenten einzigartig sind. Einige der Weiterentwicklungen waren wesentlich, wie z. B. die Einf\u00fchrung unseres Rohrgep\u00e4cktr\u00e4gers, der f\u00fcr eine Last von bis 100 kg ausgelegt ist.<\/p>\n<p>Oder wie der Universalrahmen, der f\u00fcr jedermann geeignet ist, egal ob Mann, Frau oder Kind, gro\u00df oder klein. Andere Verbesserungen sind kleiner (aber nicht weniger wichtig), wie z. B. die Verbesserung des Materials und des Herstellungsprozesses der hinteren R\u00fccktrittbremse, um ihre Langlebigkeit in unwegsamen Gel\u00e4nde zu erh\u00f6hen. Oder die Entwicklung des einzigartigen Reifenprofils und der Reifenkonstruktion, die einen robusten, pannensicheren und langlebigen Reifen mit gutem Grip auf sehr verschiedenen Terrains bietet.<\/p>\n<p><strong>Gibt es Punkte, an denen eurer Meinung nach entwickelt werden k\u00f6nnte oder schon wird \u2013 oder ist das Bike so, wie es jetzt ist, perfekt?<\/strong><\/p>\n<p>Kein Produkt ist perfekt, und solange es Menschen mit Mobilit\u00e4tsbedarf gibt, denen wir helfen k\u00f6nnen, ist unsere Arbeit nicht getan. Wir sehen, wie Hunderttausende Menschen mit den Buffalo-Fahrr\u00e4dern ihr Leben voranbringen. Und dennoch wissen wir, dass wir gerade erst am Anfang stehen, Millionen Menschen haben keine Transportmittel au\u00dfer ihre eigenen F\u00fc\u00dfe. Seit mehr als 15 Jahren testen, evaluieren und verbessern wir mittlerweile das Buffalo Fahrrad.<\/p>\n<p>Wir haben erfahren, dass die Herstellung eines robusten Rahmens zum Beispiel relativ einfach ist. Die Entwicklung einer Gangschaltung, die den Konditionen vor Ort standh\u00e4lt und gleichzeitig kosteneffizient ist, stellt uns jedoch vor echte Herausforderungen. Genauso wie andere sich drehende Teile wie Naben, Zahnr\u00e4der und Tretlager. Darauf liegt aktuell unser Fokus.<\/p>\n<p><strong>Wovon h\u00e4ngen m\u00f6gliche Verbesserungen des aktuellen Bikes ab, \u00e4ndern sich die Einsatzm\u00f6glichkeiten\/Gegebenheiten oder werden die Entwicklungen einfach besser?<\/strong><\/p>\n<p>Alle Verbesserungen des Buffalo-Fahrrads richten sich nach den Bed\u00fcrfnissen der Nutzer*innen. Wir bem\u00fchen uns um die Entwicklung neuer Produkte und Funktionen, die das Fahren mit dem Buffalo-Rad f\u00fcr mehr Menschen an verschiedenen Orten angenehmer machen. Mittlerweile gibt es tats\u00e4chlich eine gro\u00dfe Anzahl an Buffalo-Fahrr\u00e4dern, die seit \u00fcber 10 Jahren im Dauereinsatz sind.<\/p>\n<p>Wir haben Test-Rider Gruppen in verschiedenen L\u00e4ndern und verschiedenen Klimazonen, die wir regelm\u00e4\u00dfig besuchen, um uns die R\u00e4der anzusehen und zu lernen, was verbessert werden kann. Wir sammeln Feedback und arbeiten eng mit den Nutzer*innen zusammen. Nur ihre Erfahrung kann uns sagen, was die n\u00e4chsten Produktverbesserungen sein sollten, die die Buffalo-R\u00e4der noch sicherer, wartungsarmer und effizienter machen.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2689112\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2689112\" title=\"Mittlerweile gibt es in f\u00fcnf L\u00e4ndern Montagest\u00e4tten und Buffalo Bike-Programme.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/pqeEFsBrOWiHtXTT9OvGT9sSDj4=\/320x240\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689112-ex34a7ss6x87-img_1501-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/eyZm6N2VgjGvhGMPLFp08un6rns=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689112-ex34a7ss6x87-img_1501-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/U4bXASgtAkIR1BC8RJB-Yr3YdTI=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689112-ex34a7ss6x87-img_1501-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/XvhcpsQsl2mKp_9Denw56jPK-Lo=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689112-ex34a7ss6x87-img_1501-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/7j1aqC9OcANPv6pCRm45cqHV30I=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689112-ex34a7ss6x87-img_1501-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/e9pR_SQ0cRDqYLRFSaueUJFeNH0=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689112-ex34a7ss6x87-img_1501-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/B2Th-L9P6r7WDZVEqI3covvOa3A=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689112-ex34a7ss6x87-img_1501-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/t5k7geTtgDqihLs0SCSJxdVN2l0=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689112-ex34a7ss6x87-img_1501-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/_Vn1B_sj1GXNOTi2aW8tO9Hzpo4=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689112-ex34a7ss6x87-img_1501-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Mittlerweile gibt es in f\u00fcnf L\u00e4ndern Montagest\u00e4tten und Buffalo Bike-Programme.\"\n                title=\"Mittlerweile gibt es in f\u00fcnf L\u00e4ndern Montagest\u00e4tten und Buffalo Bike-Programme.\"\n                data-photo-id=\"2689112\"\n                width=\"550\"\n                height=\"413\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-2689112\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Mittlerweile gibt es in f\u00fcnf L\u00e4ndern Montagest\u00e4tten und Buffalo Bike-Programme.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p><strong>Ist das Bike eine Einheitsgr\u00f6\u00dfe oder gibt es unterschiedliche Gr\u00f6\u00dfen?<\/strong><\/p>\n<p>Das Buffalo-Fahrrad gibt es nur in einer Rahmengr\u00f6\u00dfe. Die \u00dcberstandsh\u00f6he (der Abstand vom Boden zum oberen Ende des Oberrohrs) und die Reichweite sind die wichtigen Faktoren, die beachtet werden m\u00fcssen, um ein Fahrrad passend f\u00fcr den\/die Fahrer*in einzustellen. Wir haben den Rahmen des Buffalo-Rads im Design ein leicht abgesenktes Oberrohr gegeben, um die \u00dcberstandsh\u00f6he generell niedrig zu halten, sodass es auch f\u00fcr kleinere Nutzerinnen fahrbar ist.<\/p>\n<p>Gleichzeitig kann mit der stabilen und langen Sattelstange die Einstellung f\u00fcr gro\u00dfe Fahrer*innen vorgenommen werden. Das hilft vor allem Frauen und M\u00e4dchen, aber nat\u00fcrlich kleineren Nutzer*innen im Allgemeinen. F\u00fcr die Stabilit\u00e4t des Rads bleibt das Oberrohr in der Geometrie gehoben und wird nicht wie bei klassischen Damenr\u00e4dern gesenkt. Dies alles ist wichtig, um den langfristigen Wert der R\u00e4der sicherzustellen. Die 26\u201d R\u00e4der, der einstellbare Sattel und Lenker, und das abgesenkte Oberrohr des Rahmen k\u00f6nnen eine gr\u00f6\u00dfere Anzahl von Nutzer*innen verschiedener Gr\u00f6\u00dfen abdecken. Indem wir ein Fahrrad bereitstellen, das von der ganzen Familie genutzt werden kann, ist der Wert und damit auch die Wirkung des Fahrrads gr\u00f6\u00dfer.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2689111\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2689111\" title=\"Von den Buffalo Bikes profitieren nicht nur einzelne Personen, sondern ganze Familien und Gruppen.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/l5sIIKNKx6iWmz36l66BUNAXAhs=\/320x180\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689111-xbbarbdzsxll-img_0959-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/RATToCubCZHP1lC4upo-WplGEeM=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689111-xbbarbdzsxll-img_0959-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/KKLfyBlQQQsFKEw5XrLxcXFybzM=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689111-xbbarbdzsxll-img_0959-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/0Mbvn77YhhIioUOj0ReG2gEZs5A=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689111-xbbarbdzsxll-img_0959-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/pV_1Yak9GnpHbnLaB3gDSLFPhMM=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689111-xbbarbdzsxll-img_0959-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/6jYOG8-OeI_6H17GPiPdj7ygr50=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689111-xbbarbdzsxll-img_0959-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/7Lwh_FHBLh1OsJVaQZrbnFjFX5Q=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689111-xbbarbdzsxll-img_0959-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/kuD5RDQbncoWC7bWZvbcLh82Mzg=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689111-xbbarbdzsxll-img_0959-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/JtFt6uZkqyvyvh6gDnDG4eYA29c=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F26%2F2689%2F2689111-xbbarbdzsxll-img_0959-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Von den Buffalo Bikes profitieren nicht nur einzelne Personen, sondern ganze Familien und Gruppen.\"\n                title=\"Von den Buffalo Bikes profitieren nicht nur einzelne Personen, sondern ganze Familien und Gruppen.\"\n                data-photo-id=\"2689111\"\n                width=\"550\"\n                height=\"309\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-2689111\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Von den Buffalo Bikes profitieren nicht nur einzelne Personen, sondern ganze Familien und Gruppen.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p><strong>Wisst ihr von besonders weiten Distanzen, die das Bike schon bewegt wurde?<\/strong><\/p>\n<p>Es gibt unz\u00e4hlige Geschichten, wie Menschen ihr Leben mit dem Buffalo-Fahrrad voranbringen. Die Distanzen, die sie dabei zur\u00fccklegen, sind enorm. Hier sind zwei beeindruckende Beispiele:<\/p>\n<div class=\"mt-4 mb-4 bg-stone-50 shadow-md p-2 md:p-4 text-sm italic font-normal leading-relaxed *:mb-2\"><em>Levison, Naturschutzbeauftragter: Radelt 659 km pro Monat<\/em><\/p>\n<p>Levison Sibandas Tag beginnt sehr fr\u00fch. Er macht sich auf den Weg, um nach L\u00f6wenspuren Ausschau zu halten. Danach informiert er die Menschen im Dorf, in welche Richtung sie ihr Vieh am besten zum Weiden f\u00fchren k\u00f6nnen. Als Beauftragter f\u00fcr den Schutz von Wildtieren und der Umwelt in den D\u00f6rfern Hlanganani und Jabulani ist es Levisons Aufgabe, Raubtiere wie L\u00f6wen und Hy\u00e4nen von der Gemeinde fernzuhalten und den Dorfbewohner*innen beizubringen, wie sie ihr Vieh sicher halten k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>\u201eIch laufe den ganzen Tag von einem Dorf zum anderen, bis ich wieder nach Hause komme, bin ich v\u00f6llig ersch\u00f6pft von den weiten Strecken\u201c, sagt Levison. Er legt bis zu 30 km zur\u00fcck, um ans \u00e4u\u00dferste Ende seines Reviers zu gelangen. Gelegentlich hat er Gl\u00fcck und wird auf einem Eselskarren mitgenommen. \u201eManchmal kann ich drei Tage lang nicht nach Hause und \u00fcbernachte im Busch, weil es anders einfach nicht m\u00f6glich ist, meine Arbeit zu erledigen. Jetzt, wo ich ein Fahrrad habe, kann ich meine Aufgaben besser erledigen und die Dorfbewohner*innen rechtzeitig informieren.\u201c<\/p>\n<p>Schau dir seine ganze Geschichte an: <a href=\"https:\/\/worldbicyclerelief.org\/de\/hwange-kommt-voran\/\">https:\/\/worldbicyclerelief.org\/de\/hwange-kommt-voran<\/a><\/div>\n<div class=\"mt-4 mb-4 bg-stone-50 shadow-md p-2 md:p-4 text-sm italic font-normal leading-relaxed *:mb-2\"><em>Smile, Sch\u00fclerin: Radelt 210 km pro Monat<\/em><\/p>\n<p>Die 14-j\u00e4hrige Sch\u00fclerin Smile hofft, eines Tages Buchhalterin zu werden. In der Schule ist Mathematik ihr Lieblingsfach. Dank ihres Fahrrads hat sie nun die n\u00f6tige Energie und Zeit, um sich im Unterricht zu konzentrieren und f\u00fcr gute Noten zu lernen, damit sie ihren Traum verfolgen kann. \u201eDas Fahrrad hilft mir, p\u00fcnktlicher und schneller zur Schule zu kommen,\u201d sagt Smile.<\/p>\n<p>Smile ist ein Waisenkind. Sie lebt bei ihrer Tante und ihrem Onkel. Es ist ihre Aufgabe, fr\u00fchmorgens die Hausarbeit zu erledigen, bevor sie zur Schule gehen darf. Bevor sie ihr Buffalo-Fahrrad erhielt, musste sie den fast f\u00fcnf Kilometer weiten Schulweg zu Fu\u00df zur\u00fccklegen und war bereits m\u00fcde, wenn sie in der Schule ankam. \u201eIch war aufgeregt, als ich das Fahrrad bekommen habe. Es hilft mir, vor Unterrichtsbeginn an der Schule zu sein. Ich w\u00fcnsche mir, dass noch mehr Kinder Fahrr\u00e4der bekommen, um die Distanzen zu meistern und p\u00fcnktlich zur Schule zu kommen.\u201d <a href=\"https:\/\/worldbicyclerelief.org\/de\/hwange-kommt-voran\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Die ganze Geschichte hier<\/a>.<\/div>\n<p><strong>Wisst ihr von sonstigen spektakul\u00e4ren oder kuriosen Zwecken oder Geschichten, f\u00fcr die das Buffalo Bike verwendet wird?<\/strong><\/p>\n<p><div class=\"mt-4 mb-4 bg-stone-50 shadow-md p-2 md:p-4 text-sm italic font-normal leading-relaxed *:mb-2\">Jackton, Kenia: \u201eIch versorge meine Nachbarschaft jeden Morgen mit frischen Lebensmitteln.\u201c <a href=\"https:\/\/worldbicyclerelief.org\/de\/alle-kommen-voran\/#Jackton\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Die ganze Geschichte hier.<\/a><\/div><br \/>\n<div class=\"mt-4 mb-4 bg-stone-50 shadow-md p-2 md:p-4 text-sm italic font-normal leading-relaxed *:mb-2\">Alinesi, B\u00e4uerin: \u201eIch bin stolz, Milchb\u00e4uerin zu sein. weil ich so meine Familie ern\u00e4hren kann.\u201c <a href=\"https:\/\/worldbicyclerelief.org\/de\/gleichberechtigung\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Die ganze Geschichte hier.<\/a><\/div><\/p>\n<div class=\"mt-4 mb-4 bg-stone-50 shadow-md p-2 md:p-4 text-sm italic font-normal leading-relaxed *:mb-2\">Der Schwei\u00dfer Joseph lebt und arbeitet in Palabana, eine Dorfgemeinde im Chongwe Distrikt in Sambia. Er stellt die verschiedensten Metallkonstruktionen her, vor allem aber Fenster und T\u00fcrrahmen. Joe ben\u00f6tigt viel Rohmetall f\u00fcr sein Handwerk. Die n\u00e4chstgelegene M\u00f6glichkeit, es zu besorgen, ist Lusaka, die 40 km entfernte Hauptstadt von Sambia. Joseph transportiert inzwischen auf seinem Fahrrad mehr als 100 kg Stahl auf einmal. Fr\u00fcher war we auf den Bus angewiesen und musste immer extra Kosten f\u00fcr die schwere Ware zahlen. Schau dir die ganze Geschichte von Joe im Video unten an:<\/div>\n<div class=\"n_post-image-wrap\">\n<div class=\"js__mtbn-embed-container max-w-full\" data-iframe-html=\"&lt;iframe width=&quot;500&quot; height=&quot;281&quot; src=&quot;https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XPcbmDRhjkU?feature=oembed&quot; frameborder=&quot;0&quot; allow=&quot;accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot; allowfullscreen title=&quot;Joe ist mobil&quot;&gt;&lt;\/iframe&gt;\">\n<div class=\"relative w-full aspect-video cursor-pointer group\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"js__mtbn-embed-preview-image absolute top-0 left-0 bottom-0 right-0 lg:opacity-80 group-hover:lg:opacity-100\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/7mjP-5wCyYn8MI9hvrEYao_xg0c=\/1280x720\/https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FXPcbmDRhjkU%2Fmaxresdefault.jpg%3Fv%3D0\"><\/p>\n<div class=\"absolute top-[calc(50%_-_4rem)] md:top-[calc(50%_-_3rem)] lg:top-[calc(50%_-_5rem)] left-[calc(50%_-_3.5rem)] md:left-[calc(50%_-_4rem)] lg:left-[calc(50%_-_5rem)]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\n                    class=\"w-28 md:w-32 lg:w-40\"\n                    src=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png\"\n                    srcset=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png 256w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-512.png 512w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-768.png 768w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-1024.png 1024w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 10rem, (min-width: 768px) 8rem, 7rem\"\n                    width=\"256\"\n                    height=\"187\"\n                    alt=\"YouTube Icon\" \/><\/div>\n<div class=\"kwl__ignore absolute bottom-0 left-0 w-full h-16 p-2 bg-gray-900\/70 text-sm text-white flex items-center justify-center\">Joe ist mobil<\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"text-xs leading-snug text-gray-400 italic\">\n            Wir ben\u00f6tigen deine Zustimmung, um den von unserer Redaktion eingebundenen Youtube-Inhalt anzuzeigen. Mit dem Klick auf das Video erkl\u00e4rst du dich damit einverstanden, dass dir externe Inhalte angezeigt werden. Damit k\u00f6nnen personenbezogene Daten an Drittplattformen \u00fcbermittelt werden. Mehr dazu in unseren <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/datenschutz\/\" target=\"_blank\">Datenschutzhinweisen<\/a>.\n        <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Wie gef\u00e4llt euch das Buffalo Bike?<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Alle weiteren Infos zu unserer Adventsverlosung f\u00fcr World Bicycle Relief findest Du <a href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/ibc-adventsverlosung-world-bicycle-relief-2022\/\">hier<\/a>.<\/strong><\/p>\n<p><a class=\"mtbnews-link-button\" href=\"https:\/\/wbr.mtb-news.de\/\">Jetzt teilnehmen!<\/a><\/p>\n<p><strong>Alle Artikel zu unserer diesj\u00e4hrigen Adventsverlosung f\u00fcr WBR:<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"get_posts_class\">\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wbr-fazit-2022\/\">Wir haben 146.857 \u20ac f\u00fcr den World Bicycle Relief gesammelt: Danke an euch und alle Sponsoren!<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/bike-der-woche-spezial-buffalo-bike\/\">WBR-Adventsverlosung: Das Buffalo Bike \u2013 Allesk\u00f6nner mit Mega-Zuladung<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/adventsverlosung-fuer-wbr-schwalbe-verdoppelt\/\">Adventsverlosung f\u00fcr WBR: Schwalbe verdoppelt Spenden ab sofort<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/ibc-adventsverlosung-world-bicycle-relief-2022\/\">Geben &#038; Gewinnen: IBC-Adventsverlosung f\u00fcr World Bicycle Relief \u2013 Jahr 8!<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wo gehen eure Spenden f\u00fcr die WBR-Verlosung eigentlich hin? 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