{"id":38750,"date":"2022-12-27T09:00:04","date_gmt":"2022-12-27T08:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=38750"},"modified":"2022-12-23T19:03:18","modified_gmt":"2022-12-23T18:03:18","slug":"scott-solace-erster-test-gravel-e-bike-commuter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/scott-solace-erster-test-gravel-e-bike-commuter\/","title":{"rendered":"Neues Scott Solace E-Gravelbike: Schotterflitzer mit Commuter-Potential im ersten Test"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Scott Solace im ersten Test: Scott arbeitet weiter am Ausbau seiner Light-E-Bike-Palette und stellt mit dem neuen Scott Solace ein E-Gravel-Bike mit schlankem TQ-Motor und integriertem 360 Wh-Akku vor. Dieser bietet vielf\u00e4ltige Tuning-M\u00f6glichkeiten, einen Range-Extender und 50 Nm Drehmoment. Zus\u00e4tzlich gibt es zwei Rennrad-Versionen, die auf demselben Carbon-Rahmen basieren.<\/strong><\/p>\n<p><strong><a class=\"mtbnews-link-button\" href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/scott-solace-erster-test\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Neues Scott Solace-E-Gravel-Bike \u2013 erster Test: Radfahren wie im Computer-Spiel<\/a><\/strong><\/p>\n<h2>Scott Solace \u2013 Infos und Preise<\/h2>\n<p>Einige Wochen nach Vorstellung des stark auf Integration setzenden Scott Lumen-E-MTB (<a href=\"https:\/\/www.emtb-news.de\/news\/scott-lumen-erster-test\/\">Scott Lumen-Test<\/a>) folgt nun das Scott Solace. Das Gravel- und Roadbike erg\u00e4nzt die <a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/rennrad\/e-road\/\">E-Rennrad<\/a>-Palette der Schweizer, die bisher lediglich aus dem Scott Addict eRide besteht, setzt jedoch auf einen im Rahmen montierten TQ HPR50-Motor, statt eines Nabenmotors. Dieser bietet 50 Nm Drehmoment, einen 360 Wh-Akku im Unterrohr, eine schlanke Anzeige mit Bedienelement auf dem Oberrohr und die M\u00f6glichkeit, die Charakteristik \u00fcber eine Smartphone-App anzupassen. Zu Beginn werden sechs Modelle angeboten, von denen zwei mit einer Rennrad-Ausstattung kommen, vier hingegen f\u00fcr den Gravel-Einsatz ausgelegt sind.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Einsatzbereich<\/strong> Gravel, Bikepacking, Rennrad<\/li>\n<li>Hohes Level an Integration<\/li>\n<li>Aufnahme f\u00fcr St\u00e4nder &amp; Bikepacking-Zubeh\u00f6r<\/li>\n<li>Leichter Hinterradwechsel durch Mittelmotor<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> ca. 13,2 kg (gewogen, Solace Gravel 10, Gr\u00f6\u00dfe 56)<\/li>\n<li><strong>Rahmengr\u00f6\u00dfen<\/strong>\u00a049 \/ 52 \/ 54 \/ 56 \/ 58<\/li>\n<li><strong>Ausstattung<\/strong>\u00a04 Gravel-Modelle, 2 Rennrad-Modelle<\/li>\n<li><strong>Motor<\/strong> TQ HPR50 (50 Nm, 360 Wh-Batterie, optional 160 Wh-Range-Extender)<\/li>\n<li><strong>verf\u00fcgbar<\/strong> ab sofort<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.scott-sports.com\/de\/de\/solace\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">www.scott-sports.com<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Preise<\/strong><br \/>\n<strong>Scott Solace eRide 10:<\/strong> 11.999 \u20ac (UVP)<br \/>\n<strong>Scott Solace eRide 20:<\/strong>\u00a07.999 \u20ac (UVP)<br \/>\n<strong>Scott Solace Gravel eRide 10:<\/strong>\u00a09.999 \u20ac (UVP)<br \/>\n<strong>Scott Solace Gravel eRide 20:<\/strong>\u00a07.599 \u20ac (UVP)<br \/>\n<strong>Scott Solace Gravel eRide 30:<\/strong>\u00a05.999 \u20ac (UVP)<br \/>\n<strong>Scott Contessa Solace Gravel eRide 10:<\/strong>\u00a05.999 \u20ac (UVP)<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-566527\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/566527\" title=\"Mit dem Scott Solace zeigen die Schweizer ein modernes E-Gravel-Bike mit TQ HPR50-Motor\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/PC9EpIBAB1gYYESYWZeNUxtEwkc=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566527-6tcmisara69q-scott_solace_4631-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/EvWRMu1knyOWNiFS9oEDpTsTiVE=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566527-6tcmisara69q-scott_solace_4631-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/DgGzowd5XEAsfmjLpUCSde_kGes=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566527-6tcmisara69q-scott_solace_4631-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/HahCAPpmayOJj6WiqqUbrQamPZ4=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566527-6tcmisara69q-scott_solace_4631-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Mf72midlUzvb0JUe7qSc1eCqsAY=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566527-6tcmisara69q-scott_solace_4631-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tXJlLplh-_omsnrKM0N_zPKOZ5U=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566527-6tcmisara69q-scott_solace_4631-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Xc9WRfMhM5_6pAwftL8FX0R6nsM=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566527-6tcmisara69q-scott_solace_4631-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/v8IZRmbC3OqM5c1PQ2FFpyxouEc=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566527-6tcmisara69q-scott_solace_4631-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/M4d_QGthZEMCyB6WJjOvp1LI2JI=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566527-6tcmisara69q-scott_solace_4631-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Mit dem Scott Solace zeigen die Schweizer ein modernes E-Gravel-Bike mit TQ HPR50-Motor\"\n                title=\"Mit dem Scott Solace zeigen die Schweizer ein modernes E-Gravel-Bike mit TQ HPR50-Motor\"\n                data-photo-id=\"566527\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-566527\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Mit dem Scott Solace zeigen die Schweizer ein modernes E-Gravel-Bike mit TQ HPR50-Motor<\/strong>  \u2013 es ist auch in zwei Rennrad-Varianten erh&auml;ltlich und kostet 5.999 bis 11.999 &euro; (UVP).\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-566553\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/566553\" title=\"Die Rennrad-Versionen bieten besonders breite Stra\u00dfenreifen und angepasste Komponenten wie eine 2x12-fach Shimano-Schaltung\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/gorqcc2O35URqXKp5s47f65KJ50=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566553-w0oari7f4nsc-scott_solace_4680-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/braOPCjcOA6BZaZl_ja0miXzUsE=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566553-w0oari7f4nsc-scott_solace_4680-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/V_rgQ2xyNpZVHlkerxNF4ngkz_0=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566553-w0oari7f4nsc-scott_solace_4680-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/pfrLs0ZT4kecTbhGrLk4PdpKoTw=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566553-w0oari7f4nsc-scott_solace_4680-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/wOEFlnAl_4Q0ERF_eOaD8X8VQAw=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566553-w0oari7f4nsc-scott_solace_4680-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/4htvgp-k1CIsKuPSDzwyXJiZVkQ=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566553-w0oari7f4nsc-scott_solace_4680-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/OP9YOj-0aXuM8fsvQ_AloV0lB4Q=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566553-w0oari7f4nsc-scott_solace_4680-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Q45srZKydR9Plm_agpM27ni4SUE=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566553-w0oari7f4nsc-scott_solace_4680-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tALVVZcdjJBvzAFwTYuj2CtjPzA=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F566%2F566553-w0oari7f4nsc-scott_solace_4680-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Die Rennrad-Versionen bieten besonders breite Stra\u00dfenreifen und angepasste Komponenten wie eine 2x12-fach Shimano-Schaltung\"\n                title=\"Die Rennrad-Versionen bieten besonders breite Stra\u00dfenreifen und angepasste Komponenten wie eine 2x12-fach Shimano-Schaltung\"\n                data-photo-id=\"566553\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-566553\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Die Rennrad-Versionen bieten besonders breite Stra\u00dfenreifen und angepasste Komponenten wie eine 2x12-fach Shimano-Schaltung<\/strong>  \u2013 wir konnten das Scott Solace im Gravel- und Stra&szlig;eneinsatz testen.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>\u00dcber die Hausmarke Syncros bietet Scott zudem jede Menge Zubeh\u00f6r-Teile an, wie beispielsweise Schutzbleche f\u00fcr Front &amp; Heck sowie Licht-Sets oder sogar einen St\u00e4nder, der an der Kettenstrebe angeschraubt werden kann, sollte jemand das Light-E-Gravel-Bike als Commuter einsetzen wollen. Lichter k\u00f6nnen Scott zufolge \u00fcber die Anzeige am Oberrohr direkt mit dem Haupt-Akku verbunden werden. Zudem kann man sich \u00fcber viele der \u00fcblichen Bike-Computer verschiedenste Infos des Motorsystems am Lenker anzeigen lassen.<\/p>\n<p><strong>Klingt spannend? Hier geht&#8217;s zum Gesamten Testbericht auf Rennrad-News:<\/strong><\/p>\n<p><strong><a class=\"mtbnews-link-button\" href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/scott-solace-erster-test\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Neues Scott Solace-E-Gravel-Bike \u2013 erster Test: Radfahren wie im Computer-Spiel<\/a><\/strong><\/p>\n<div class=\"my-12 flex flex-row flex-nowrap w-full\"><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-brand-300 to-transparent w-2\"><\/div><span class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">Text: Gregor Sinn \/ Fotos: Gregor Sinn \/ Michal Cerveny<\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scott stellt mit dem neuen Solace ein E-Gravel-Bike mit schlankem TQ-Motor und integriertem 360 Wh-Akku vor. Dieser bietet vielf\u00e4ltige Tuning-M\u00f6glichkeiten, einen Range-Extender und 50 Nm Drehmoment. Zus\u00e4tzlich gibt es zwei Rennrad-Versionen, die auf demselben Carbon-Rahmen basieren.<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":38751,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2497],"tags":[2619],"marke":[2571],"class_list":["post-38750","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-e-bikes","tag-magazin_feature","marke-scott"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Neues Scott Solace: E-Gravel-Bike mit Commuter-Potential im ersten Test<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Scott stellt mit dem neuen Solace ein E-Gravel-Bike mit schlankem TQ-Motor und integriertem 360 Wh-Akku vor. Dieser bietet vielf\u00e4ltige Tuning-M\u00f6glichkeiten, einen Range-Extender und 50 Nm Drehmoment. 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