{"id":38732,"date":"2023-03-15T18:11:25","date_gmt":"2023-03-15T17:11:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=38732"},"modified":"2024-06-12T13:07:22","modified_gmt":"2024-06-12T11:07:22","slug":"fahrrad-e-bike-dashcam-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/fahrrad-e-bike-dashcam-test\/","title":{"rendered":"Bike-Dashcams Cycliq gegen Garmin im Test: So gut sind Fahrrad-Dashcams"},"content":{"rendered":"

Dashcam am Fahrrad im Test: Die H\u00e4ufung kurioser Verhaltensweisen von Mitmenschen im Stra\u00dfenverkehr weckt auch bei Radfahrenden zunehmend den Wunsch, Ereignisse, zum Beispiel vor Gericht, objektiv belegen zu k\u00f6nnen. Dashcams \u2013 Videokameras, welche das Verkehrsgeschehen zu diesem Zweck aufzeichnen \u2013 werden so auch am Fahrrad zum Thema. Wir haben uns f\u00fcr euch angesehen, was die Rechtslage und der Markt dazu hergeben und drei Ger\u00e4te f\u00fcr euch getestet.<\/strong><\/p>\n

[toc]<\/p>\n

Zur Rechtslage: Sind Dashcams in Deutschland erlaubt?<\/h2>\n

Ja \u2013 und das eigentlich<\/em> sogar unter recht klaren Rahmenbedingungen: Deutsche Gerichte fallen allerdings nicht unbedingt durch ihre hohe Affinit\u00e4t zu technischen Neuerungen auf. F\u00fcr den Einzelfall kann dies also durchaus \u00dcberraschungen bereithalten. Der Versuch einer N\u00e4herung:<\/p>\n

Die Aufzeichnung, genau genommen die Speicherung (!) von Daten (hier: Video und ggf. Ton) in der \u00d6ffentlichkeit ist in Deutschland nur dann erlaubt, wenn sie \u201eanlassbezogen\u201c erfolgt. Das wichtige Zauberwort der DSGVO zur Erhebung und dauerhaften Speicherung von Daten lautet \u201eberechtigtes Interesse\u201c. Damit ihr aber Videos auch von Situationen habt, die \u00fcberraschend \u00fcber euch kommen (Unf\u00e4lle z. B.) zeichnen Dashcams in der Regel zwar konstant auf, \u00fcberschreiben diese Daten aber nach einer Weile automatisch \u2013 es sei denn, sie werden von den User*innen manuell oder durch ein Ereignis (Sturz, Unfall \u2013 registriert durch Neigungs- oder Beschleunigungssensor) dauerhaft gesichert. Genau diese Funktion soll eine Dashcam rechtssicher machen.<\/p>\n

Ist eine Dashcam als Beweismittel zugelassen?<\/h3>\n

Leider nicht immer. Gerichte entscheiden das durchaus unterschiedlich, je nach Auslegung \u2013 und Sachlage. Manch eine Beh\u00f6rde mag eventuell gar datenschutzrechtliche Bedenken als willkommene Gelegenheit nutzen, sich nicht allzu lange mit bestimmten Vorf\u00e4llen befassen zu m\u00fcssen.<\/p>\n

Datenschutz ist, genau wie Urheberrecht, eine Allzweckkeule, die man gegen jeden Kopf werfen kann!<\/p><\/blockquote>\n

Zitatgeber der Redaktion bekannt<\/i><\/p>\n

Ohne hier allzu tief in das Thema einzusteigen: Es ist aus unserer Sicht besser, man hat<\/em> ein Dashcam-Video einer bestimmten Situation, welches hoffentlich als Beweis vor Gericht Verwendung findet, als in vorauseilendem Gehorsam keine Kamera zu verwenden und damit den objektiven Beweis f\u00fcr einen Unfallhergang schuldig bleiben zu m\u00fcssen.
\nDer Vollst\u00e4ndigkeit halber sei hier darauf hingewiesen, dass Videos einer Dashcam nat\u00fcrlich auch den Beweis f\u00fcr euer eventuelles Fehlverhalten zu eurem Nachteil erbringen k\u00f6nnten.<\/p>\n

Dashcam-Videos ins Internet stellen?<\/h3>\n

Man muss in den sozialen Medien nicht lang nach Dashcam-Videos<\/a> suchen, es gibt sie in H\u00fclle und F\u00fclle. Jedoch: Mit eurer Dashcam speichert ihr sensible Daten. Eine eng zweckgebundene Nutzung dieser Daten durch Polizei und Gerichte ist das eine. Von einer Ver\u00f6ffentlichung solcher Aufnahmen ohne Anonymisierung von Personen und Fahrzeugen im Bild raten wir jedoch dringend ab.<\/p>\n

Dashcam am Fahrrad \/ Dashcam im Auto \u2013 gibt es Unterschiede?<\/h3>\n

An oder in welchem Fahrzeug eine Dashcam installiert ist, spielt rechtlich keine Rolle. Die Unterschiede zwischen Dashcams f\u00fcrs Auto und Bike-Dashcams sind rein technischer Natur.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Dashcams\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Dashcams am Fahrrad im Nimms-Rad-Vergleichstest.<\/strong> \u2013 Oben die Garmin Varia RCT716, darunter die Cycliq Fly6\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\nDiashow: Bike-Dashcams Cycliq gegen Garmin im Test: So gut sind Fahrrad-Dashcams\n<\/div>\n
\n
\n\"Garmin\n<\/figure>\n
\n\"Schade:\n<\/figure>\n
\n\"Die\n<\/figure>\n
\n\"Die\n<\/figure>\n
\n\"Unter\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n

GoPro als Dashcam nutzen?<\/h3>\n

Schon aufgrund der geringen Auswahl fahrradtauglicher Dashcams k\u00f6nnte man auf die Idee kommen, einfach eine Actioncam als Bike-Dashcam zweckzuentfremden. Actionkameras machen in aller Regel bessere Videos als Dashcams, sie sind meist wasserdicht, kompakt, technisch ausgereift und bei der einen oder dem anderen vielleicht sogar bereits im Inventar.<\/p>\n

Allerdings bietet l\u00e4ngst nicht jede Actioncam eine Loop-Funktion, bei der alte Videos automatisch \u00fcberschrieben werden. Fehlt diese Funktion, ist der Betrieb als Bike-Dashcam nicht nur unpraktisch; hier ist wohl auch rechtlich die Grenze zur anlasslosen Aufzeichnung von Bildmaterial \u00fcberschritten, was die Wahrscheinlichkeit erh\u00f6ht, dass so aufgenommenes Videomaterial vor Gericht nicht zugelassen wird.<\/p>\n

Dazu schreibt der Bundesgerichtshof in einem Urteil vom Mai 2018<\/a>: <\/em><\/p>\n

[…] eine permanente anlasslose Aufzeichnung des gesamten Geschehens auf und entlang der Fahrstrecke […] ist zur Wahrnehmung seiner Beweissicherungsinteressen nicht erforderlich, denn es ist technisch m\u00f6glich, eine kurze, anlassbezogene Aufzeichnung unmittelbar des Unfallgeschehens zu gestalten, beispielsweise durch ein dauerndes \u00dcberschreiben der Aufzeichnungen in kurzen Abst\u00e4nden und Ausl\u00f6sen der dauerhaften Speicherung erst bei Kollision oder starker Verz\u00f6gerung des Fahrzeuges.<\/p><\/blockquote>\n

BGH \u2013 VI ZR 233\/17<\/cite><\/p>\n

Laut BGH w\u00e4re also bei Aufzeichnung \u201edauerhaft gespeichertes\u201c Material auf unzul\u00e4ssige Art und Weise (anlasslos<\/em>) gesichert. Wichtig: Es k\u00f6nnte dann dennoch vor Gericht aufgrund h\u00f6herwertiger Interessen anerkannt werden. Videos aus Dashcams, welche nur anlassbezogen<\/em> (automatische Speicherung durch Unfallereignis bzw. manuelle dauerhafte Speicherung) dauerhaft gesichert und andernfalls \u00fcberschrieben werden, w\u00e4ren folgerichtig ohne diesen Makel rechtssicher verwertbar.<\/p>\n

Wir haben uns drei Ger\u00e4te mit genau diesen Funktionen f\u00fcrs Fahrrad einmal genauer angesehen.<\/p>\n

Bike-Dashcams im Nimms-Rad-Vergleichstest<\/h2>\n

Betrachtet man das Angebot von Fahrrad-Dashcams, f\u00e4llt zun\u00e4chst auf: Die Auswahl ist d\u00fcnn. Nachdem das mit seiner Kombination aus Dashcam und Abstandmesser<\/a> einst hoffnungsvoll klingende Start-up \u201eDashbike\u201c aus Jena uns auch 2 1\/2 Jahre nach seinem vollmundigen Start f\u00fcr diesen Test kein fertiges Ger\u00e4t zur Verf\u00fcgung stellen konnte \u2013 waren f\u00fcr unseren Vergleichstest lediglich zwei Anbieter marktreifer Systeme zu finden: Der Elektronik-Riese Garmin mit einem Ger\u00e4t und zwei Ger\u00e4te von Cycliq aus Westaustralien, die sich auf Bike-Dashcams sogar spezialisiert haben.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Cycliq Fly12 h\u00e4ngt unter dem Lenker und filmt nach vorn.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Cycliq Fly 6 ist zugleich auch R\u00fcckleuchte und filmt das Geschehen hinter euch.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Garmin Varia RCT716 hat dar\u00fcber hinaus noch das praktische Varia-Radar an Bord.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Die Ger\u00e4te im Test weisen, neben ihrer Funktion als Dashcam und Fahrradleuchte, einige spezifische Unterschiede auf \u2013 so gibt es mit der Fly6 eine Cam von Cycliq f\u00fcr die r\u00fcckw\u00e4rtige Sicht als auch, mit der Fly12 Sport, ein Ger\u00e4t f\u00fcr den Blick nach vorn. Garmin hat mit der Varia RCT 716<\/a> zwar nur eine Dashcam f\u00fcr die R\u00fccksicht im Programm, diese verf\u00fcgt aber zus\u00e4tzlich \u00fcber das Varia Radar, welches optisch und akustisch vor herannahenden Fahrzeugen warnt. Auch diese spannende Funktion haben wir uns f\u00fcr euch genauer angesehen.<\/p>\n

Bike-Dashcams von Cycliq \u2013 from a land down under<\/h2>\n

\u201eMake it count!<\/em>\u201c \u2013 Das Marketing der australischen Bike-Dashcam-Spezialisten von Cycliq ist martialisch: In riesigen Lettern prangt das Motto auf Videoclips von spektakul\u00e4r fiesen Situationen aus Fahrradperspektive. Die Kameraleute: weltweite Cycliq-Kund*innen, die diese Situationen beim Biken gefilmt haben. Damit ist schnell klar, worum es hier geht: Beweise sichern. T\u00e4ter*innen zur Verantwortung ziehen.<\/p>\n

Schon knapp eine Woche nach unserer Bestellung im Cycliq-Webshop<\/a> wird die Sendung mit den beiden Kameras \u2013 der Fly6 f\u00fcr hinten und der Fly12 Sport f\u00fcr vorn \u2013 geliefert. Das ist insofern bemerkenswert, als Cycliq in Australien ans\u00e4ssig sind und alle Bestellungen \u00fcber ein zentrales Warenlager in Hongkong abwickeln. Zum Warenwert von 628 \u20ac f\u00fcr beide Kameras kommen f\u00fcr deutsche Kund*innen weitere 20 \u20ac f\u00fcr den Versand und 19 % Einfuhrumsatzsteuer. Damit kostet uns das komplette Set Cycliq Dashcams f\u00fcr vorn und hinten knappe 770 Euro. Ein stolzer Preis!<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Set von Cycliq erreicht uns schnell und unbeschadet aus dem Lager in Hongkong.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Massiver\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Massiver Brocken. Die Cycliq Fly12 wirkt kompakt und stabil.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Fly6 ist zierlicher, wirkt aber ebenfalls wertig.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Eine StVZO-Zulassung als Fahrradleuchte haben die Cycliq-Ger\u00e4te nicht. Als Bike-Dashcam funktionieren sie jedoch auch ohne eingeschaltetes Licht und in der App k\u00f6nnen die hierzulande unzul\u00e4ssigen Blinkmodi einfach abgeschaltet werden. Beide Cycliq-Kameras k\u00f6nnen Infos wie Datum und Uhrzeit in das Video einblenden.<\/p>\n

Quick Start Guide und Anleitung f\u00fcr die Cycliq-Dashcams finden sich im Netz und sind bequem \u00fcber einen QR-Code in der Packung erreichen. Die Anleitungen sind lediglich in englischer Sprache verf\u00fcgbar, dabei aber klar und verst\u00e4ndlich.<\/p>\n

Cycliq Fly12 Sport \u2013 Bike-Dashcam f\u00fcr vorn<\/h2>\n

Die Cycliq Fly12 Sport ist eine Bike-Dashcam, die den Bereich vor eurem Fahrrad filmen soll. Sie wird mit einer stabilen Klemmschelle solide an runden Lenkerrohren befestigt und kann mit einer Drehung leicht abgenommen werden. Auch ein Adapter auf einen GoPro-Mount liegt der Lieferung bei. Die Kamera verf\u00fcgt \u00fcber ein kleines OLED-Display an der R\u00fcckseite f\u00fcr den Betriebszustand sowie eine weitere Taste, mit der man auch direkt am Ger\u00e4t Speicherkarten formatieren sowie die Videoausrichtung (f\u00fcr Montage \u00fcber oder unter dem Lenker) umschalten kann.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Cycliq Fly12 kann diskret unter dem Lenker befestigt werden und st\u00f6rt dort \u00fcberhaupt nicht.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n