{"id":38702,"date":"2024-01-12T07:00:02","date_gmt":"2024-01-12T06:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=38702"},"modified":"2024-01-10T11:27:02","modified_gmt":"2024-01-10T10:27:02","slug":"ongineer-lion-smart-charger-akku-ladegeraet-winter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/ongineer-lion-smart-charger-akku-ladegeraet-winter\/","title":{"rendered":"ONgineer LiON Smart Charger: Akkulagerung im Winter leicht gemacht"},"content":{"rendered":"

Mit dem ONgineer LiON 4 A Smart Charger wird die Winterlagerung eines E-Bike-Akkus zum Kinderspiel. Ein nicht benutzter Akku sollte bei ca. 50 bis 60 % geladen sein, trocken und \u2013 im Idealfall \u2013 bei Zimmertemperatur \u00fcber die Wintermonate gelagert werden. Der ONgineer LiON 4 A Smart Charger hilft dabei, den Akku \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum zu \u00fcberwachen, die Ladung konstant bei ca. 50 % zu halten und so positiv auf die Lebensdauer des Akkus einzuzahlen. Wir haben den Winterschlaf-Modus des cleveren ONgineer LiON 4 A Smart Chargers ausprobiert.<\/b><\/b><\/p>\n

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ONgineer LiON 4 A Smart Charger \u2013 Infos und Preis<\/h2>\n

Die Innovationen<\/h3>\n

\u2705 Optimiert die Aufladung moderner E-Bike-Akkus
\n\u2705 370 Gramm leicht und sehr kompakt
\n\u2705 Leise im Betrieb
\n\u2705 10 passende Ladekabel f\u00fcr aktuelle E-Bikes
\n\u2705 Verwaltet bis zu 10 unterschiedliche Akkus
\n\u2705 Unterschiedliche, vorkonfigurierte Ladeszenarien
\n\u2705 Individualisierbare Lademodi
\n\u2705 Pr\u00fcfm\u00f6glichkeit f\u00fcr den Zustand des Akkus \u2013\u00a0SoH (State of Health)
\n\u2705 bei jedem Ladevorgang wird die eingeladene Energie in Ah oder Wh gemessen
\n\u2705 Wintererhaltungs-Modus (Winterschlaf)<\/p>\n

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\nDiashow: Neuheiten, Insights und ein Blick in die Zukunft: Eurobike Preview \u2013 Exklusive Einblicke im Podcast\n<\/div>\n
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\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n

F\u00fcr so manche Nutzer*innen moderner E-Bikes ist der Winter die Jahreszeit, in der man sich nicht auf den Sattel setzt, das E-Bike im Keller einmottet und erst im Fr\u00fchjahr wieder rausholt. Grund genug, sich dem Thema Akkulagerung im Winter mal wieder anzunehmen. Der Winter ist da und von November bis Ende Februar bleibt das E-Bike bei einigen Bikenden in der Garage, im Keller oder im Wohnzimmer stehen.<\/p>\n

ONgineer hat mit dem LiON Smart Charger ein kompaktes, leichtes und sehr cleveres Ladeger\u00e4t im Programm. Hier gilt der Grundsatz: one for all \u2013 eins f\u00fcr alle. Den Ingenieur*innen von ONgineer war es wichtig, dass man f\u00fcr unterschiedliche Systeme nur ein Ladeger\u00e4t braucht. Deshalb setzt der LiON 4 A Smart Charger auf separate Anschlusskabel, die man \u2013 optional erh\u00e4ltlich f\u00fcr je 30 \u20ac \u2013 bei Bedarf dazu kaufen kann. Beispiel: Ein P\u00e4rchen nutzt ein Specialized Levo \u2013 Test<\/a> gibt’s hier \u2013 und ein Cube Stereo Hybrid<\/a> mit Bosch Performance CX-Motor<\/a>, dann muss jede*r ein Ladeger\u00e4t mitnehmen, wenn unterwegs nachgeladen werden soll. Mit dem LiON Smart Charger ist dies nicht mehr notwendig, denn hier lassen sich beide Systeme mit unterschiedlichen Kabeln aufladen. Nat\u00fcrlich nicht zeitgleich, aber dennoch mit einem Ladeger\u00e4t.<\/p>\n

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Ma\u00dfe & Gewicht<\/strong><\/th><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
L\u00e4nge<\/td>145 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Breite<\/td>80 mm<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f6he<\/td>30 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>370 g<\/td>\n<\/tr>\n
Technische Daten<\/strong><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Netzspannung<\/td>220 \u2013 240 V<\/td>\n<\/tr>\n
Ladestrom<\/td>0,5 \u2013 4 A<\/td>\n<\/tr>\n
Sstem-Ladespannung<\/td>36 V<\/td>\n<\/tr>\n
Lebensdauer<\/td>20.000 h<\/td>\n<\/tr>\n
Effizient<\/td>94 %<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n