{"id":38049,"date":"2022-11-08T18:01:24","date_gmt":"2022-11-08T17:01:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=38049"},"modified":"2024-01-15T14:41:53","modified_gmt":"2024-01-15T13:41:53","slug":"giant-stormguard-suv-e-bike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/giant-stormguard-suv-e-bike\/","title":{"rendered":"Neues Giant Stormguard E+ SUV-E-Bike: Sturm &#038; Drang oder Schall &#038; Rauch?"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Mit dem Stormguard E+ m\u00f6chte Giant in den wachsenden Markt f\u00fcr sogenannte SUV-E-Bikes, Mountainbike-inspirierte E-Bikes f\u00fcr den vielseitigen Einsatz zwischen Alltagsmobilit\u00e4t und suburbaner Freizeitanwendung, einsteigen. Ob es sich beim Sturmw\u00e4chter um ein wirklich vielseitiges Bike handelt und welche Zielgruppe es ansprechen soll, ist auf den ersten Blick nicht gleich zu erkennen.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<p>SUV-E-Bikes erfreuen sich steigender Beliebtheit, aufgrund ihrer Vielseitigkeit und des Extras an Komfort und Sicherheit. <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/marke\/giant\/\">Giants<\/a> Neuzugang in dieser Kategorie h\u00f6rt auf den klingenden Namen Stormguard E+ und k\u00f6nnte damit nicht nur in diesem Beitrag, sondern auch im neuesten Fantasy-Blockbuster die Hauptrolle spielen. Ob Giants Beitrag zur neuen E-Bike-Gattung f\u00fcr Stadt und Land eher st\u00fcrmisches Gef\u00e4hrt oder sanfte Kutsche ist, dar\u00fcber gibt die Pressemitteilung des taiwanesischen Herstellers bereits etwas Aufschluss:<\/p>\n<h2>Giant Stormguard E+: Infos &amp; Preise<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Rahmenmaterial<\/strong> Aluminium<\/li>\n<li><strong>Laufradgr\u00f6\u00dfe<\/strong> 27,5\u2033<\/li>\n<li><strong>Besonderheiten <\/strong>Vollfederung, Riemenantrieb, freischwebender Gep\u00e4cktr\u00e4ger, M10 Anh\u00e4ngerdeichsel-Aufnahme, Vario-Sattelst\u00fctze<\/li>\n<li><strong>Federweg v\/h<\/strong> 100 mm\/100 mm<\/li>\n<li><strong>Antrieb<\/strong> Yamaha SyncDrive Pro 2<\/li>\n<li><strong>Drehmoment<\/strong> 85 Nm<\/li>\n<li><strong>Akku-Kapazit\u00e4t<\/strong> 800 Wh<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong>\u00a0ab 29,92 kg<\/li>\n<li><strong>Maximales Systemgewicht*<\/strong> 156 kg<\/li>\n<li><strong>Farben <\/strong>Kupfer \/ Grau<\/li>\n<li><strong>Rahmengr\u00f6\u00dfen <\/strong>S \/ M \/ L \/ XL<\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> ab 6.499 \u20ac (UVP)<\/li>\n<li><strong>Verf\u00fcgbar\u00a0<\/strong>ab Mitte November<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.giant-bicycles.com\/de\/bikes\/city-und-trekking\">www.giant-bicycles.com<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Preis Giant Stormguard E+ 1: 7.999 \u20ac (UVP)<\/strong><br \/>\n<strong>Preis Giant Stormguard E+ 2: <b>6.499 (UVP)<\/b><\/strong><\/p>\n        <div class=\"my-8 font-sans\" x-data=\"{ toggleOpen: false }\">\n            <div>\n                <button type=\"button\"\n                    class=\"\n                        flex justify-between items-center w-full px-4 py-2\n                        border border-black rounded transition-colors\n                        bg-stone-800 text-stone-100\n                        hover:bg-stone-700 hover:text-brand\"\n                    x-on:click=\"toggleOpen = !toggleOpen\"\n                >\n                    <span class=\"font-semibold\">*Maximales Systemgewicht \u2013 Informationen bitte ausklappen<\/span>\n                    <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" stroke-width=\"1.5\" stroke=\"currentColor\"\n                        class=\"w-5 h-5 transition-transform\"\n                        :class=\"toggleOpen ? 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Dieser Wert ist \u2013 gerade bei E-Bikes \u2013 oft niedriger als Verbraucher glauben und kann so f\u00fcr Verdruss sorgen.\u00a0Wir gehen auf diese wichtige Kenngr\u00f6\u00dfe in unseren E-MTB Tests und Neuvorstellungen ein und fragen bei Herstellern nach, falls diese Angabe fehlt.<\/p>\n<p><strong>Wie diese Angabe ermittelt wird, wer sicherstellt, dass da niemand mogelt und was eine ASTM-Klasse ist, erfahrt Ihr in unserem ausf\u00fchrlichen Artikel:<\/strong><\/p>\n<p><strong><a class=\"mtbnews-link-button\" href=\"https:\/\/www.emtb-news.de\/news\/maximales-systemgewicht-e-bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Maximales Systemgewicht am E-Bike<\/a><\/strong><\/p>\n<p>                <span class=\"clear-both\"><\/span>                <div x-show=\"!toggleOpen\" class=\"absolute inset-0 w-full h-28 bg-gradient-to-b from-transparent to-white to-80%\"><\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        \n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2483\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/2483\" title=\"Das Stormguard E+ 1 ist mit einem Fox Float DPS-D\u00e4mpfer, einer Fox AWL-Federgabel und einer GIANT Contact Switch Sattelst\u00fctze ausgestattet.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/fIervfeZhyf3pEXLNaZHEt7wB44=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2483-mwm7q17xnjfd-stormguarde_1-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/tSXgP-81q-uv4pNJjmt5RVor8Fs=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2483-mwm7q17xnjfd-stormguarde_1-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/0C-WANe_WtQ9oKjywqyyteKzkDo=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2483-mwm7q17xnjfd-stormguarde_1-original.jpg 590w, 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<\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2484\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/2484\" title=\"Das Stormguard E+ 2 ist mit einem Fox Float DPS D\u00e4mpfer, einer SR Suntour XCR 34 Federgabel und einer GIANT Contact Switch Sattelst\u00fctze ausgestattet.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/riELMPXvrZmBZPMZUNzXa-d3YEw=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2484-j2pq252wmc7j-stormguarde_2-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/3sD53Xn3i2yNVdio5T6b70CjMgY=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2484-j2pq252wmc7j-stormguarde_2-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/vUL66JgwZi3AxrnTKmUtHTLcPn0=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2484-j2pq252wmc7j-stormguarde_2-original.jpg 590w, 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    <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<h2>\u201eDas Luxus-SUV der E-Bike-Welt\u201c<\/h2>\n<p>Das neue Stormguard E+ soll ein leistungsf\u00e4higes <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/e-bikes\/\">E-Bike<\/a> sein, das sowohl in der Stadt als auch bei Freizeitfahrten im Gel\u00e4nde sicher und kontrolliert f\u00e4hrt. Giant will eine einzigartige Mischung aus modernem Stil und Robustheit kreiert haben und nennt das Stormguard E+ das Luxus-SUV der E-Bike-Welt \u2013 Ob das bei der Vermarktung, eines Fahrrades hilft, sei an dieser Stelle mal dahingestellt.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2480\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/2480\" title=\"Das neue Stormguard E+ von Giant soll das Luxus-SUV der E-Bike-Welt werden.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/jmLkkBWmcXs6nO9qwCP5UQ8PFYw=\/320x212\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2480-8p8ojcmygpmd-gant_stormguard_e-large.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/XmMv9whvng-znEh38LRNOvtiG4w=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2480-8p8ojcmygpmd-gant_stormguard_e-large.jpg 2400w, 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E-Bike-Welt werden.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2488\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/2488\" title=\"Der neue SyncDrive Pro 2 Motor bietet 85 Nm Drehmoment und 400 Prozent Unterst\u00fctzung.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/DGPlduphZ2cFGsmzw9pAdsJj1MY=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2488-0bvon5xos18f-syncdrivepro-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/OeIZvIaSaVbsBvE-D9mya_ohPfs=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2488-0bvon5xos18f-syncdrivepro-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/YzT7dcx7rZUWeGkhdF5RKrtIbrU=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2488-0bvon5xos18f-syncdrivepro-original.jpg 590w, 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des SUV-E-Bikes stellt 100 mm Federweg zur Verf\u00fcgung.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/iKJC08kfXY4cqp5XeHh7KEz44uw=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2482-f4j8sxzzyud9-stablelinksuspension-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Tzaxy3Zp05xgqb53qAduSYg_w2o=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2482-f4j8sxzzyud9-stablelinksuspension-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/sRjwoGF7YOmfBpz0FtTQSylp3JQ=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2482-f4j8sxzzyud9-stablelinksuspension-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/IKvcdfWX7zm30Lt4trw9HdrWjCU=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2482-f4j8sxzzyud9-stablelinksuspension-original.jpg 980w, 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\u00fcber raue Stadtstra\u00dfen bis hin zu weiten Fahrten am Wochenende.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2485\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/2485\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/aJAVZ1QQwL5zScPKHLrAN6TGFlY=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2485-t9w7cp37wg9l-stormguarde_action1-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ZeJOIceZMLaRWLkcosWV35pTbCE=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2485-t9w7cp37wg9l-stormguarde_action1-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/AqcTyLpOtLXjl2f8_JpwN2OGVmg=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2485-t9w7cp37wg9l-stormguarde_action1-original.jpg 1200w, 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Der Eingelenker verf\u00fcgt am Heck \u00fcber einen Federweg von 100 mm und soll so konstruiert sein, dass sich Riemenantrieb und Federung einander nicht beeintr\u00e4chtigen. Der Rahmen verf\u00fcgt hierf\u00fcr \u00fcber eine erh\u00f6hte Schwinge und einen Spannrolle, welche die Riemenspannung w\u00e4hrend der Kompression konstant halten und so Leistung und Haltbarkeit des Antriebs erh\u00f6hen soll.<\/p>\n<h2>Gefederter Gep\u00e4cktr\u00e4ger und Riemenantrieb<\/h2>\n<p>Der gro\u00dfe Gep\u00e4cktr\u00e4ger am Stormguard E+ ist von Hinterrad und Hinterbau entkoppelt und ist somit ebenfalls gefedert. Dadurch, dass er am Hauptrahmen befestigt und damit von der schwingenden Masse entkoppelt ist, soll die Federung auch im voll beladenen Zustand effizient arbeiten k\u00f6nnen. Die maximale Zuladung f\u00fcr den massiven Gep\u00e4cktr\u00e4ger betr\u00e4gt dabei 15 kg.<\/p>\n<p>Das Stormguard E+ verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber eine 100-mm-Federgabel. Durch die Vollfederung sollen St\u00f6\u00dfe und Vibrationen ged\u00e4mpft und die Traktion auf unebenen Stra\u00dfen oder im Gel\u00e4nde verbessert werden. Eine per Lenkerfernbedienung absenkbare Sattelst\u00fctze erh\u00f6ht den Komfort beim Absteigen sowie bei Ausfl\u00fcgen ins Gel\u00e4nde.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2479\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/2479\" title=\"Der Rahmen verf\u00fcgt \u00fcber eine erh\u00f6hte Schwinge und einen Riemenspanner, der die Riemenspannung w\u00e4hrend der Kompression konstant halten soll, was die Leistung und Haltbarkeit des Antriebs erh\u00f6hen soll.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/-A2tCoGW3eGNWfFYzIvyV7Zg0O4=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2479-zglo07lgcagw-carbonbeltdrive-original.jpg\"\n                    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Schwinge und einen Riemenspanner, der die Riemenspannung w\u00e4hrend der Kompression konstant halten soll, was die Leistung und Haltbarkeit des Antriebs erh\u00f6hen soll.\"\n                    data-photo-id=\"2479\"\n                    height=\"413\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-2479\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Der Rahmen verf\u00fcgt \u00fcber eine erh\u00f6hte Schwinge und einen Riemenspanner, der die Riemenspannung w\u00e4hrend der Kompression konstant halten soll, was die Leistung und Haltbarkeit des Antriebs erh\u00f6hen soll.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2481\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/2481\" title=\"Integration und Anbringungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Zubeh\u00f6r am Cockpit des Stormguard E+.\">\n                <img 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title=\"Integration und Anbringungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Zubeh\u00f6r am Cockpit des Stormguard E+.\"\n                    data-photo-id=\"2481\"\n                    height=\"413\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-2481\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Integration und Anbringungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Zubeh\u00f6r am Cockpit des Stormguard E+.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<p>Der Riemen des Gates Carbon Drive CDX Riemenantriebssystems besteht aus witterungsbest\u00e4ndigem Polyurethan und starken Carbonfaser-Zugstr\u00e4ngen, die sich mit der Zeit nicht dehnen wie eine herk\u00f6mmliche Kette. Fahrer:innen des Stormguard E+ sollen davon ausgehen k\u00f6nnen, dass der Riemen mindestens 10.000 km h\u00e4lt, selbst unter schweren Bedingungen wie Schmutz, Staub und Schlamm. Im Gegensatz zu einer normalen Fahrradkette muss ein Antriebsriemen nicht geschmiert werden und l\u00e4ngt sich mit der Zeit nicht. Er ist leiser als eine normale Kette und auch etwas leichter. Am Stormguard E+ kommt er in Kombination mit einer Nabenschaltung von Enviolo oder Shimano zum Einsatz.<\/p>\n<h2>400 Prozent Unterst\u00fctzung<\/h2>\n<p>Der neue SyncDrive Pro 2 soll der fortschrittlichste Motor in der Produktpalette Giants sein. Er wartet mit einem Drehmoment von 85 Nm und einem Unterst\u00fctzungsverh\u00e4ltnis von 400 Prozent auf. Der Motor wurde gemeinsam mit Yamaha entwickelt und nutzt sechs Sensoren, um die f\u00fcr Fahrstil und Gel\u00e4nde ben\u00f6tigte Leistung zu ermitteln. Au\u00dferdem soll er \u00fcber einen reduzierten Ger\u00e4uschpegel verf\u00fcgen. Der Motor wird vom neuen EnergyPak Smart 800 angetrieben. Das Herzst\u00fcck dieses neuen Batteriesystems ist ein neuer 22700er-Zellentyp. Das System verwendet insgesamt 40 Zellen, genau wie die meisten E-Bike Akkus, aber diese gr\u00f6\u00dferen Zellen sollen eine h\u00f6here Entladekapazit\u00e4t haben und k\u00fchler laufen, was eine geringere Belastung des Systems und eine l\u00e4ngere Gesamtlebensdauer erm\u00f6glichen soll.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2486\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/2486\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/hw74E03NJnKOF7gjSz5JPIOF4nA=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2486-brs73o2nglxr-stormguarde_action2-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/v2uYDzvhO9gnasD_dUXBioheKsw=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2486-brs73o2nglxr-stormguarde_action2-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/s9PDRspZuqRWuF_E9aLV2hx1ABA=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2486-brs73o2nglxr-stormguarde_action2-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/jG8N-yLG1cY4poLGRGlApXttB90=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2486-brs73o2nglxr-stormguarde_action2-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/2SoZO35TWkGao3yQJdgIWy5PK28=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2486-brs73o2nglxr-stormguarde_action2-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/-ToDpk-2tGXF-cqcuALvmh8wLpw=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2486-brs73o2nglxr-stormguarde_action2-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/yTyZyTh6YVenfKvJ5_jWoeHzRXk=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2486-brs73o2nglxr-stormguarde_action2-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/s3Ka9hh7hJJNYtX1uK2IDiurapI=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2486-brs73o2nglxr-stormguarde_action2-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/lzuwS6E6nVugKYnLlYHjc9LVPmE=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F2%2F2486-brs73o2nglxr-stormguarde_action2-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"2486\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-2486\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h2>Meinung @nimms-rad.de<\/h2>\n        <section class=\"\n            -mx-4 mt-4 mb-10\n            md:mx-0 md:mt-8 md:mb-12\n        \">\n            \n                        <div class=\"py-3 px-4 bg-stone-100 border-l-[6px] border-brand text-[95%] text-stone-800 font-bold\">\n                <p>Im Gegensatz zu manch anderen Vertretern der neuen E-Bike-Kategorie mit dem uns\u00e4glichen Namen scheint das Stormguard E+ dem Namensvorbild des automobilen SUV tats\u00e4chlich alle Ehre machen zu wollen. Die Rahmenplattform kommt hier n\u00e4mlich nicht, wie beispielsweise beim Centurion Numinis EQ von einem tats\u00e4chlich gel\u00e4ndeg\u00e4ngigen E-Mountainbike, sondern wurde eigens f\u00fcrs sanfte Schweben \u00fcber die Unebenheiten des Alltags konzipiert \u2013 f\u00fcr eine \u00e4ltere Zielgruppe sicher eine gute Eigenschaft, wenn man das hohe Gewicht mal ausblendet, f\u00fcr eine j\u00fcngere jedoch bedauernswert, da die Mehrfachnutzung als Sportger\u00e4t in der Freizeit dadurch wegf\u00e4llt.<\/p>            <\/div>\n            \n        \n                        <\/section>\n                \n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Wie gef\u00e4llt dir das neue Stormguard E+ von Giant?<\/p>\n<div class=\"my-12 flex flex-row flex-nowrap w-full\"><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-brand-300 to-transparent w-2\"><\/div><span class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">Infos und Bilder: Pressemitteilung Giant<\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div>\n<h2>Weiterlesen<\/h2>\n<p><strong>Noch mehr <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/category\/e-bikes\" rel=\"\">E-Bike-Neuheiten<\/a> auf Nimms Rad:<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"get_posts_class\">\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/focus-aventura%c2%b2-fs\/\">Neues Focus Aventura\u00b2 FS: Vollgefedertes E-Trekkingbike mit Tiefeinstieg<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/pegasus-estremo-evo-12-lite-vorgestellt\/\">Pegasus Estremo EVO 12 Lite \u2013 Vorgestellt!: Sorglos-Bike mit Pinion-Schaltung<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/specialized-vado-3\/\">Neues Specialized Vado 3: Urban-E-Bike mit der Power des Levo 4<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/cyclingworld-2026-moustache\/\">Cyclingworld 2026: Moustache \u2013 drei neue E-Bikes f\u00fcr Stadt &#038; Alltag<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/merida-etmo-800-2026-test\/\">Merida Etmo 500 EQ 2026 \u2013 Vorgestellt!: E-SUV mit Vollausstattung<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/aventon-trava-adv-e-bike-test\/\">Aventon Trava ADV E-Bike im ersten Test: 90 Nm-Motor &#038; Automatik f\u00fcr unter 3.000 \u20ac<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/orbea-carpe-2026\/\">Neues Orbea Carpe Urban-E-Bike: Full-Power-Motor und Stealth-Optik<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/top-suv-e-bikes-2026\/\">Die besten SUV-Bikes 2026: Diese 10 E-Bikes k\u00f6nnen einfach alles<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/neues-btwin-e-three-500\/\">Neues B\u2019TWIN X Decathlon E THREE 500: E-Lastenfahrrad mit modularem B\u2019CLIP-System<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/top-leichte-e-bikes-unter-15-kilo\/\">Leichte E-Bikes 2026: Die Top 11 Urban E-Bikes unter 15 Kilo<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit dem Stormguard E+ m\u00f6chte Giant in den wachsenden Markt f\u00fcr SUV-E-Bikes, Mountainbike-inspirierte E-Bikes f\u00fcr den vielseitigen Einsatz zwischen Alltagsmobilit\u00e4t und Freizeit, einsteigen. 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