{"id":37902,"date":"2022-11-01T09:00:39","date_gmt":"2022-11-01T08:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=37902"},"modified":"2022-11-01T12:45:18","modified_gmt":"2022-11-01T11:45:18","slug":"specialized-x-fjaellraeven-bikepacking-taschen-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/specialized-x-fjaellraeven-bikepacking-taschen-test\/","title":{"rendered":"Specialized x Fj\u00e4llr\u00e4ven Fahrradtaschen &#8211; Ausprobiert: Gro\u00dfe Marken, hohe Erwartungen"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Wir haben die Specialized x Fj\u00e4llr\u00e4ven Bikepacking-Taschen aus der \u201eGreat Nearby\u201c Kollektion ausprobiert: In dieser Rubrik findet ihr regelm\u00e4\u00dfig kurze Vorstellungen von spannenden Produkten, die wir einem ersten Check unterzogen haben. Heute stellen wir euch die neue Rahmen- und Oberrohrtasche sowie die Sattelst\u00fctztasche vor.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>Specialized x Fj\u00e4llr\u00e4ven &#8211; The Great Nearby: Bikepacking-Taschen<\/h2>\n<p>Zu Beginn der neuen Saison hatten wir \u00fcber die Kooperation von Fahrrad-Urgestein Specialized und Bekleidungs- und Outdoor-Experten Fj\u00e4llr\u00e4ven berichtet. Im Juli erreichten uns dann die ersten Testmuster auf der frisch aufgelegten Bikepacking-Kollektion &#8211; und bevor die Saison endet, wollen wir unsere Erfahrungen kurz f\u00fcr euch zusammenfassen. In den letzten Monaten haben uns die folgenden drei Produkte im Alltag, auf dem Rennrad und auf dem Gravel Bike begleitet: Oberrohrtasche, Rahmentasche und Sattelst\u00fctztasche.<\/p>\n<p><div class=\"n_post-image-wrap  js__slider-trigger-inline-teaser hover:cursor-pointer js__slider-teaser-content bg-neutral-800 text-neutral-100 mt-8 mb-6 max-sm:-mx-4\">\n<div class=\"my-2 px-4 font-bold leading-tight text-[13px] md:text-base\">\nDiashow: Specialized x Fj\u00e4llr\u00e4ven Fahrradtaschen &#8211; Ausprobiert: Gro\u00dfe Marken, hohe Erwartungen\n<\/div>\n<div class=\"grid grid-cols-3 gap-1 bg-black md:grid-cols-5\">\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/7wwUSDnHH0MfXPZyBVFfZKMN2cw=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561135-icxqk9enpygv-specialized_fjllrven_taschen_25-original.jpg\" 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<figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-561137\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Wir haben drei Produkte der neuen Specialized x Fj\u00e4llr\u00e4ven Bikepacking-Kollektion \u201eThe Great Nearby\u201c ausprobiert<\/strong>  \u2013 Sattelst&uuml;tzentasche (links), Rahmentasche (mitte) und Oberrohrtasche (rechts).\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div><br \/>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561115\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561115\" title=\"Die Sattelst\u00fctzentasche ist das bew\u00e4hrteste Mittel, um am Fahrrad bei hoher aerodynamischer Effizienz und schneller Montage viel Stauraum zu bieten.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    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Mittel, um am Fahrrad bei hoher aerodynamischer Effizienz und schneller Montage viel Stauraum zu bieten.\"\n                    title=\"Die Sattelst\u00fctzentasche ist das bew\u00e4hrteste Mittel, um am Fahrrad bei hoher aerodynamischer Effizienz und schneller Montage viel Stauraum zu bieten.\"\n                    data-photo-id=\"561115\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-561115\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Die Sattelst\u00fctzentasche ist das bew\u00e4hrteste Mittel, um am Fahrrad bei hoher aerodynamischer Effizienz und schneller Montage viel Stauraum zu bieten.<\/strong>  \u2013 die Alternative w&auml;ren ein Rucksack oder Gep&auml;cktr&auml;gertaschen, beide mit ihren eigenen Schw&auml;chen\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561114\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561114\" title=\"Rahmentaschen sind praktische Helfer f\u00fcr zus\u00e4tzlichen Stauraum\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/2GZpU0AFU9_5QEt-IuTAUxPSes8=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561114-kvsuy35vvai1-specialized_fjllrven_taschen_4-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/bWiE_LtERPftiKrXsqSObNiUdcM=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561114-kvsuy35vvai1-specialized_fjllrven_taschen_4-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/3Daffv4LiOZXuVjt_KgTqZnUm4Y=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561114-kvsuy35vvai1-specialized_fjllrven_taschen_4-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/3xWOJuuhufS18t-HdRW-pVGh590=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561114-kvsuy35vvai1-specialized_fjllrven_taschen_4-original.jpg 980w, 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Vorbau oder vor der Sattelst\u00fctze montiert, ist sie sowohl stets gut erreichbar, als auch in keiner Weise aerodynamisch st\u00f6rend. Der wasserdichte Zwei-Wege-Rei\u00dfverschluss erm\u00f6glicht flexiblen Zugriff auf alles Wesentliche, zum Beispiel Geldbeutel und Riegel.<\/p>\n<p>Das Design ist halbweich ausgef\u00fchrt: Der verst\u00e4rkte Boden kann entweder mit Klettb\u00e4ndern am Oberrohr oder aber \u2013 einen kompatiblen Rahmen vorausgesetzt \u2013 mit zwei Schrauben befestigt werden. Ein zus\u00e4tzliches Klettband um den Schaft oder die Sattelst\u00fctze sorgen f\u00fcr zus\u00e4tzliche Sicherheit. Die restliche Tasche ist flexibel ausgef\u00fchrt und aus witterungsbest\u00e4ndigem <a href=\"https:\/\/www.fjallraven.com\/de\/de-de\/uber-uns\/materialien\/vinylon-f\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Vinylon F <\/a>hergestellt, das mit recyceltem Nylon gef\u00fcttert ist. Die Seitenteile sind zus\u00e4tzlich mit Schaumstoff gepolstert, damit die Tasche nicht beult und aus der Form geht. Au\u00dferdem wird so eine grunds\u00e4tzliche Wasserdichtigkeit sichergestellt. \u00dcber eine ebenfalls wasserfeste Kabel\u00f6ffnung an der Vorderseite k\u00f6nnen Ladekabel zum Lenker gef\u00fchrt werden.<\/p>\n<p><strong>Die Details im \u00dcberblick<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Abmessungen: 25 x 9 x 5 cm (ca. 1,1 l)<\/li>\n<li>Farben: Ox Red, Schwarz, Gr\u00fcn, Ochre<\/li>\n<li>Gewicht: 139 g<\/li>\n<li>Preis: 55 \u20ac<\/li>\n<li>Info: <a href=\"https:\/\/www.specialized.com\/de\/de\/specialized-fjllrven-top-tube-bag\/p\/220879?color=362060-220879&amp;searchText=41123-7220\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Specialized Homepage<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-561116\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561116\" title=\"Die Oberrohrtasche wird vorne oder hinten auf dem Oberrohr montiert.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                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montiert.\"\n                title=\"Die Oberrohrtasche wird vorne oder hinten auf dem Oberrohr montiert.\"\n                data-photo-id=\"561116\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-561116\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Die Oberrohrtasche wird vorne oder hinten auf dem Oberrohr montiert.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561111\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561111\" title=\"Als Standard wird die Oberrohrtasche mit zwei Klettb\u00e4ndern um das Oberrohr befestigt\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    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Klettb\u00e4ndern um das Oberrohr befestigt\"\n                    title=\"Als Standard wird die Oberrohrtasche mit zwei Klettb\u00e4ndern um das Oberrohr befestigt\"\n                    data-photo-id=\"561111\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-561111\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Als Standard wird die Oberrohrtasche mit zwei Klettb\u00e4ndern um das Oberrohr befestigt<\/strong>  \u2013 deutlich sch&ouml;ner ist die Verschraubung; zumindest dann, wenn der Rahmen die entsprechenden Gewinde vorsieht.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561112\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561112\" title=\"Klettband zur Sicherung um den Schaft? Etwas schwierig, wenn die Leitungen in den Steuersatz laufen m\u00fcssen\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/BRVrbL4PDTe1eCoLqDCKML4-1-I=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561112-4q0vcdsx7e21-specialized_fjllrven_taschen_2-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/IbWluXNW1nNzuV8bRlRz0dwc-W8=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561112-4q0vcdsx7e21-specialized_fjllrven_taschen_2-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/bSLrHtfjdacJfXAB47SMtFYLL6A=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561112-4q0vcdsx7e21-specialized_fjllrven_taschen_2-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/wuE5etD7sItGdDHqismx105o2mU=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561112-4q0vcdsx7e21-specialized_fjllrven_taschen_2-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/jaSDtONxRLrOOQWgle8I3qs6k1g=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561112-4q0vcdsx7e21-specialized_fjllrven_taschen_2-original.jpg 490w, https:\/\/images.mtb-news.de\/raIkF1xFzfxrGKk4v8vMkevG644=\/740x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561112-4q0vcdsx7e21-specialized_fjllrven_taschen_2-original.jpg 740w, https:\/\/images.mtb-news.de\/q5iZtHaCUNwAeP0Td9xx-Wy4XO8=\/370x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561112-4q0vcdsx7e21-specialized_fjllrven_taschen_2-original.jpg 370w, https:\/\/images.mtb-news.de\/CvC5M38v9qAyliH9XHgRHNlMA7M=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561112-4q0vcdsx7e21-specialized_fjllrven_taschen_2-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/cWvxqfWEO0byTgWrG94NogApeFc=\/160x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561112-4q0vcdsx7e21-specialized_fjllrven_taschen_2-original.jpg 160w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 480px, (min-width: 768px) 370px, (min-width: 480px) 480px, 100vw\"\n                    loading=\"lazy\"\n                    alt=\"Klettband zur Sicherung um den Schaft? Etwas schwierig, wenn die Leitungen in den Steuersatz laufen m\u00fcssen\"\n                    title=\"Klettband zur Sicherung um den Schaft? Etwas schwierig, wenn die Leitungen in den Steuersatz laufen m\u00fcssen\"\n                    data-photo-id=\"561112\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-561112\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Klettband zur Sicherung um den Schaft? Etwas schwierig, wenn die Leitungen in den Steuersatz laufen m\u00fcssen<\/strong>  \u2013 wir haben sie kurzerhand weggelassen.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561143\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561143\" title=\"Befestigung \u00fcber Klettb\u00e4nder oder per Schrauben? Bei der Oberrohrtasche hat man die Wahl\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/2-U5RXEBV8KvEJaU1E9rDuypOjo=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561143-781rg9e66p9w-specialized_fjllrven_taschen_33-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Hr6I_lsReHrEaNdgjTfInVKr48M=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561143-781rg9e66p9w-specialized_fjllrven_taschen_33-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/eUuw2sLxWLS0yvCgIq8HBj6noYc=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561143-781rg9e66p9w-specialized_fjllrven_taschen_33-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/np06BPJUJi2KcZsfcr02c5A4Ac0=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561143-781rg9e66p9w-specialized_fjllrven_taschen_33-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/altj67HT7-nRhnp8IWnp2E8sQRw=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561143-781rg9e66p9w-specialized_fjllrven_taschen_33-original.jpg 490w, https:\/\/images.mtb-news.de\/gSAt-5Dz5CUCJX6PYRIO4M-3qb0=\/740x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561143-781rg9e66p9w-specialized_fjllrven_taschen_33-original.jpg 740w, https:\/\/images.mtb-news.de\/UWNedPGNS_a1ec2X9vMjM7GeqIs=\/370x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561143-781rg9e66p9w-specialized_fjllrven_taschen_33-original.jpg 370w, https:\/\/images.mtb-news.de\/y_p5_n2BB87PtVsOgDc7kUVEtaU=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561143-781rg9e66p9w-specialized_fjllrven_taschen_33-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/SSCN4gwq2Mr2uVfRBgIJh3P6BS0=\/160x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561143-781rg9e66p9w-specialized_fjllrven_taschen_33-original.jpg 160w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 480px, (min-width: 768px) 370px, (min-width: 480px) 480px, 100vw\"\n                    loading=\"lazy\"\n                    alt=\"Befestigung \u00fcber Klettb\u00e4nder oder per Schrauben? Bei der Oberrohrtasche hat man die Wahl\"\n                    title=\"Befestigung \u00fcber Klettb\u00e4nder oder per Schrauben? Bei der Oberrohrtasche hat man die Wahl\"\n                    data-photo-id=\"561143\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-561143\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Befestigung \u00fcber Klettb\u00e4nder oder per Schrauben? Bei der Oberrohrtasche hat man die Wahl<\/strong>  \u2013 die Rahmentasche kann nur mittels der Klettb&auml;nder befestigt werden\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561127\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561127\" title=\"Die \u00d6ffnung der Oberrohrtasche f\u00e4llt relativ schmal aus\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/mZuJL0CyPRQeM-5UscfOxu1WpsE=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561127-0ixhfnfhqzpk-specialized_fjllrven_taschen_17-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/QnjRf0cuQrGDbnb46v8b0m6f_qY=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561127-0ixhfnfhqzpk-specialized_fjllrven_taschen_17-original.jpg 1180w, 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               <strong>Die \u00d6ffnung der Oberrohrtasche f\u00e4llt relativ schmal aus<\/strong>  \u2013 seitliche Netztaschen reduzieren das Chaos.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561144\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561144\" title=\"Die Unterseite der Oberrohrtasche ist gummiert, w\u00e4hrend die Rahmentasche einen umlaufenden Gurt aufweist\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/BSv1mpbosqj2-UyNXeWdvhIRxmM=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561144-n6dyf2fnyjfw-specialized_fjllrven_taschen_34-original.jpg\"\n                    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Allerdings gibt es &#8222;dank&#8220; der unter dem Vorbau in den Steuersatz gef\u00fchrten Leitungen keine vern\u00fcnftige M\u00f6glichkeit, um das zus\u00e4tzliche Klettband um den Schaft zu montieren. Diese Befestigung lassen wir in der Folge einfach weg.<\/p>\n<p>Mit etwas mehr als einem Liter Volumen f\u00e4llt die Oberrohrtasche vergleichsweise gro\u00df aus, streckt sich dabei aber vor allem lang und bleibt so angenehm flach. Der Rei\u00dfverschluss ist einfach zu bedienen und wasserdicht; im Inneren helfen kleine seitliche Netztaschen bei der Organisation. So geht auch w\u00e4hren der Fahrt nichts verloren. Die durch seitliche Polster versteifte Konstruktion sorgt daf\u00fcr, dass die Tasche auch bei ge\u00f6ffnetem Rei\u00dfverschluss eng geschlossen bleibt &#8211; das erschwert etwas die Zug\u00e4nglichkeit, verhindert jedoch, dass man unbeabsichtigt ihren Inhalt verliert.<\/p>\n<p>Die Verabeitung ist sauber und die Tasche tut zuverl\u00e4ssig, was sie soll. Dazu gibt es vier Farben von auff\u00e4llig (Ox Red, Ochre) bis sehr dezent (gr\u00fcn, schwarz). Reflektierende Logos sorgen f\u00fcr zus\u00e4tzliche Sicherheit. Und die Wasserdichtigkeit? Das Obermaterial saugt nicht und der Rei\u00dfverschluss ist gedichtet. Doch da die N\u00e4hte nicht getaped sind, wird theoretisch irgendwann Wasser eindringen k\u00f6nnen. In Ermangelung von schlechtem Wetter haben wir den Test unter der Dusche vollzogen. Nach kalten 15 Minuten direkt unter der Brause gab es keinen Wassereintritt zu berichten.<\/p>\n<p>Der Preis von 55 \u20ac macht die Specialized Fj\u00e4llr\u00e4ven Oberrohrtasche zu einer der teuersten Vertreterinnen ihrer Art. Mit 139 g liegt sie beim Gewicht hingegen auf einem Level mit dem Wettbewerb.<\/p>\n<h3>Specialized\/Fj\u00e4llr\u00e4ven Frame Bag<\/h3>\n<p>Die Bikepacking Rahmentasche der Great Nearby-Kollektion haben Specialized und Fj\u00e4llr\u00e4ven in drei gr\u00f6\u00dfen und zwei Farben im Programm. So wird den verschiedenen Oberrohrl\u00e4ngen unterschiedlichster Rahmen Rechnung getragen. Konkret sind die Taschen zwischen 40 (S), 47 (M) und 53 cm (L) lang, wobei bei leicht steigender H\u00f6he das Volumen von 2,4 \u00fcber 3,1 bis ca. 4,5 l reicht.<\/p>\n<p>Der wasserdichte Zwei-Wege-Rei\u00dfverschluss l\u00e4uft auf der oberen rechten Seite um und erlaubt ein \u00d6ffnen des durchgehenden Fachs von vorne oder hinten. Insgesamt sieben Klettverschl\u00fcsse halten die Tasche am Rahmen (2x Sitzrohr, 3x Oberrohr, 2x Unterrohr).<\/p>\n<p>Die Rahmentasche ist aus Vinylon F gefertigt und mit 100 % recyceltem Nylon gef\u00fcttert. So soll sie witterungsbest\u00e4ndig sein &#8211; an der Vorderseite gibt es au\u00dferdem eine wasserfeste Kabel\u00f6ffnung, um beispielsweise das Smartphone oder GPS am Lenker auf langen Ausfahrten laden zu k\u00f6nnen. Angaben zur eigentlichen Wasserdichtigkeit der Tasche machen Specialized und Fj\u00e4llr\u00e4ven nicht. Um die Struktur der Tasche zu st\u00fctzen, sind im oberen Bereich au\u00dferdem stabilisierende Platten aus Kunststoff eingen\u00e4ht.<\/p>\n<p><strong>Die Details im \u00dcberblick<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Gr\u00f6\u00dfen: Small (ca. 2,4 l), Medium (ca. 3,1 l), Large (ca. 4,5 l)<\/li>\n<li>Farben: Gr\u00fcn, Schwarz<\/li>\n<li>Gewicht: 272 g (Gr\u00f6\u00dfe M)<\/li>\n<li>Preis: 80 bis 100 \u20ac<\/li>\n<li>Info: <a href=\"https:\/\/www.specialized.com\/de\/de\/specialized-fjllrven-frame-bag\/p\/220880?color=362061-220880&amp;searchText=41123-6614\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Specialized Homepage<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-561117\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561117\" title=\"Vier Farben stehen f\u00fcr die Oberrohrtasche zur Wahl, bei der Rahmentasche und der Sattelst\u00fctzentasche muss man mit zweien Vorlieb nehmen.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ck5jjVZMvRdr1bYx-e0kdumzc68=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561117-3fd77pi82fyn-specialized_fjllrven_taschen_7-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/68p7a39q-uzOtp_Q12hNPwXZbFI=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561117-3fd77pi82fyn-specialized_fjllrven_taschen_7-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/nnQXLz1kY92uLOZiCQ6duaQ-4q8=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561117-3fd77pi82fyn-specialized_fjllrven_taschen_7-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/SM6MfyLNP97EmGP1l7p2chXi2ZA=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561117-3fd77pi82fyn-specialized_fjllrven_taschen_7-original.jpg 2000w, 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n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561125\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561125\" title=\"Sieben Klettb\u00e4nder hat die Rahmentasche, ben\u00f6tigt werden sie nicht alle\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/lidrX4RoVD6iE4i8tp8tF-jwp5U=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561125-rd8ijr581lup-specialized_fjllrven_taschen_15-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/IOsLCAVxWehHnOi1k3zDXBxr2pQ=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561125-rd8ijr581lup-specialized_fjllrven_taschen_15-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/pnC8lBVnmoAKgY-BXchMfBpG7Ys=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561125-rd8ijr581lup-specialized_fjllrven_taschen_15-original.jpg 590w, 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Rose Backroad Carbon war fast zu viel f&uuml;r die B&auml;nder, w&auml;hrend die tief ansetzenden Sitzstreben eindeutig im Weg waren.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561128\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561128\" title=\"Seitliche Netztaschen helfen bei der Organisation\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/UHnBTReW9pICPlvzuswPNY6Ss3M=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561128-82g7gd18043q-specialized_fjllrven_taschen_18-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/EBz5OnXyuQzH23O83K2U7huGHRk=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561128-82g7gd18043q-specialized_fjllrven_taschen_18-original.jpg 1180w, 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<strong>Seitliche Netztaschen helfen bei der Organisation<\/strong>  \u2013 eine weitere Unterteilung des langen Hauptfachs gibt es nicht.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-561133\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561133\" title=\"Der umlaufende Gurt der Rahmentasche saugt flei\u00dfig Wasser, w\u00e4hrend das Obermaterial stark abweisend ist\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/0RXrs7nxj2_M8QGAqJY6iur0alU=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561133-bubzhjelg6wb-specialized_fjllrven_taschen_23-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/beJvCnOWp73G01muuU17c46RAZg=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561133-bubzhjelg6wb-specialized_fjllrven_taschen_23-original.jpg 2400w, 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href=\"#fa-photo-561133\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Der umlaufende Gurt der Rahmentasche saugt flei\u00dfig Wasser, w\u00e4hrend das Obermaterial stark abweisend ist<\/strong>  \u2013 auch unter der Dusche hatten wir hier keine Schwierigkeiten mit Wassereintritt in die Tasche.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-561126\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561126\" title=\"Die Specialized Rahmentasche wird in drei L\u00e4ngen angeboten\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/7vAC3vqq4jNcUcBSFE10wePHOXY=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561126-hfhl8zyucjuc-specialized_fjllrven_taschen_16-original.jpg\"\n                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Volumin\u00f6se Oberrohre wie das des Rose Backroad Carbon bringen die Gurte jedoch nah an die Grenzen ihrer L\u00e4nge. Die tief angreifenden Sitzstreben kollidierten au\u00dferdem mit dem unteren der beiden hinteren Klettverschl\u00fcsse &#8211; auf l\u00e4ngere Sicht w\u00fcrden wir diesen Streifen wohl eher demontieren. Sch\u00f6n w\u00e4re au\u00dferdem gewesen, wenn die Tasche oben gummiert w\u00e4re, um Kratzer auf sensiblen Lacken zu vermeiden. Doch je nach dem, unter welchen Bedingungen die Tasche eingesetzt wird, sind Kratzer ohnehin unvermeidbar.<\/p>\n<p>Wir haben die Rahmentasche sowohl an einem Rose Backroad Carbon (Gr\u00f6\u00dfe 55 cm), als auch einem Cube Agree C:62 SLT (Gr\u00f6\u00dfe 53 cm) montiert und gefahren. In beiden Rahmen hat sie in Gr\u00f6\u00dfe M perfekt gepasst und bietet erstaunlich viel Staufraum f\u00fcr zum Beispiel Geldbeutel, Werkzeug, Riegel und eine Regenjacke. Die Rei\u00dfverschl\u00fcsse sind seitlich sehr kurz gehalten, so dass die ganz ge\u00f6ffnete Tasche nicht einfach aufklappen und sich entleeren kann. Der Zugriff f\u00e4llt dementsprechend etwas enger aus. Aber Sicherheit in der Anwendung geht hier vor &#8211; gerade, wenn man w\u00e4hrend der Fahrt zugreifen will. Im Inneren der Tasche helfen seitliche Netzf\u00e4cher f\u00fcr zus\u00e4tzliche Ordnung. Eine weitere Unterteilung des Hauptfachs ist nicht vorgesehen.<\/p>\n<p>Und die Wasserdichtigkeit? Wie auch die Oberrohrtasche ist der Specialized Framebag mit einem Obermaterial ausgestattet, das nicht saugt \u2013 es perlt aber auch nicht perfekt ab. Der Rei\u00dfverschluss ist gedichtet, so dass hier kein Wasser eintritt. Wir haben den Test unter der Dusche gemacht und nach 15 Min. unter der (kalten) Brause steht fest: Das Obermaterial wird feucht, l\u00e4sst aber kein Wasser nicht innen durch. Das k\u00f6nnte theoretisch an den nicht abgeklebten N\u00e4hten passieren, doch soweit ist es in unserem Duschtest nicht gekommen. Lediglich der umlaufend vern\u00e4hte Gurt, in dem die Klettb\u00e4nder zur Montage am Rahmen eingeschoben sind, saugt flei\u00dfig. Er ist jedoch keine Br\u00fccke direkt ins Innere der Tasche. Dazu kommt, dass die Rahmentasche ohnehin unter dem Oberrohr vergleichsweise gut vor N\u00e4sse gesch\u00fctzt ist.<\/p>\n<p>Das Gewicht von 272 g ist gut, der Preis von 80 bis 100 \u20ac (je nach Gr\u00f6\u00dfe in 10 \u20ac Schritten) ist relativ hoch, aber doch auf dem Level der bekannten Wettbewerber. Die Verarbeitung macht einen sehr guten Eindruck \u2013 sowohl was die Materialauswahl, als auch die Ausf\u00fchrung (z.B. Nahtbild) angeht.<\/p>\n<h3>Specialized\/Fj\u00e4llr\u00e4ven Seatbag Harness und Seatbag Drybag<\/h3>\n<p>Eine klassische Satteltasche, genauer Sattelst\u00fctztasche und auf der Stra\u00dfe gerne auch als \u201eArschrakete\u201c bezeichnet, durfte in der Specialized x Fj\u00e4llr\u00e4ven Great Nearby-Kollektion nat\u00fcrlich nicht fehlen. Anders als andere Hersteller geht das nordisch-kalifornische Team hier jedoch einen etwas anderen Weg. So ist die Satteltasche zweigeteilt ausgef\u00fchrt: Der Holster mit Spritzschutz zum Reifen wird mit den Sattelstreben verschraubt und an der Sattelst\u00fctze befestigt. Der passende Drybag mit 10 oder 16 l Volumen kann dann eingeschoben und verzurrt werden. Der Vorteil: Der Sack ist schnell und ohne Demontage des Holsters zu entnehmen und bleibt von unten weitestgehend trocken.<\/p>\n<p>Die Montage geht leicht von der Hand und zur Demontage muss nur eine Schraube gel\u00f6st werden \u2013 so kann bei der n\u00e4chsten Montage direkt wieder die bew\u00e4hrte Position eingestellt werden. Der Packsack selbst ist aus zu 100 % recyceltem Nylon 210D gefertigt, das sowohl leicht, als auch wasserdicht sein soll. Der Rolltop-Verschluss und versiegelte N\u00e4hte sorgen daf\u00fcr, dass auch bei l\u00e4ngeren Fahrten im Regen alles trocken bleiben soll. Allein zum Tauchen ist der Packsack nicht geeignet. Um den Sack m\u00f6glichst kompakt verstauen zu k\u00f6nnen, ist ein Ventil zum Ablassen von Luft vorgesehen. Seitliche Spanngurte oder getrennte F\u00e4cher bietet er hingegen nicht.<\/p>\n<p><strong>Die Details im \u00dcberblick<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Volumen: 10 oder 16 Liter<\/li>\n<li>Farben: Green oder Schwarz<\/li>\n<li>Gewicht: Holster 611 g, Packsack 131 g (16 l, Rennrad-News.de Messung<\/li>\n<li>Preis: Seatbag Harness 140 \u20ac, Seatbag Drybag 50 bis 60 \u20ac<\/li>\n<li>Info: <a href=\"https:\/\/www.specialized.com\/de\/de\/specialized-fjllrven-seatbag-harness\/p\/220836?color=361903-220836&amp;searchText=41123-7010\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Harness<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.specialized.com\/de\/de\/specialized-fjllrven-seatbag-drybag\/p\/220883?color=362045-220883\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Drybag<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-561122\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561122\" title=\"Specialized und Fj\u00e4llr\u00e4ven bieten zwei Gr\u00f6\u00dfen f\u00fcr den Packsack an, hier im Bild die gro\u00dfe 16 l Variante\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/FgCuMxGhsZ-YDYTKRKTKmI4LUkc=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561122-okfh2h5qw04j-specialized_fjllrven_taschen_12-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/le3r2TuKTXmB6U_lGzgGJ09_MSY=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561122-okfh2h5qw04j-specialized_fjllrven_taschen_12-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/PSeoisW95HiO3tpGapY6nkUbZw4=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561122-okfh2h5qw04j-specialized_fjllrven_taschen_12-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/dBNnqJyqK0ig1jf2A79qiIy1oCw=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561122-okfh2h5qw04j-specialized_fjllrven_taschen_12-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/yn_tkzm9ZNMG1HhYNFvVDrjff5s=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561122-okfh2h5qw04j-specialized_fjllrven_taschen_12-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/jrfNQnk2yj_-0_eokJUch1sB7UA=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561122-okfh2h5qw04j-specialized_fjllrven_taschen_12-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/U-xdaPHDXCdXWN75wFE7DK-ZdCg=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561122-okfh2h5qw04j-specialized_fjllrven_taschen_12-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Ix0INcO4Ni5zvyuOqnIASj8D84k=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561122-okfh2h5qw04j-specialized_fjllrven_taschen_12-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/B0Q_WhuBNYQgvJW853Cr-4N1ihA=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561122-okfh2h5qw04j-specialized_fjllrven_taschen_12-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Specialized und Fj\u00e4llr\u00e4ven bieten zwei Gr\u00f6\u00dfen f\u00fcr den Packsack an, hier im Bild die gro\u00dfe 16 l Variante\"\n                title=\"Specialized und Fj\u00e4llr\u00e4ven bieten zwei Gr\u00f6\u00dfen f\u00fcr den Packsack an, hier im Bild die gro\u00dfe 16 l Variante\"\n                data-photo-id=\"561122\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-561122\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Specialized und Fj\u00e4llr\u00e4ven bieten zwei Gr\u00f6\u00dfen f\u00fcr den Packsack an, hier im Bild die gro\u00dfe 16 l Variante<\/strong>  \u2013 der 10 l Sack endet mit dem Holster und ist so deutlich kompakter in seiner Erscheinung.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561134\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561134\" title=\"Bereit f\u00fcr das n\u00e4chste Abenteuer? Der Holster tr\u00e4gt ma\u00dfgeblich zum hohen Gewicht der Specialized Satteltasche bei\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/qLYw3Io0bpTqfOcxEtGsYiK0kY0=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561134-lbp8vb010sig-specialized_fjllrven_taschen_24-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/RsDNy8Qe0uxtXw6x-1ViLXJ75cQ=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561134-lbp8vb010sig-specialized_fjllrven_taschen_24-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/22dSbwyAQuv7ZzDXPO7wNIQkPoc=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561134-lbp8vb010sig-specialized_fjllrven_taschen_24-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/D9Jg-zMBNfwIirpfv49Fo8jKd8M=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561134-lbp8vb010sig-specialized_fjllrven_taschen_24-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/QrYt4281dDaqAw-UbTyiVW6iFwE=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561134-lbp8vb010sig-specialized_fjllrven_taschen_24-original.jpg 490w, https:\/\/images.mtb-news.de\/R9J30TZ3a4KGl33BqXTBNbIZfyE=\/740x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561134-lbp8vb010sig-specialized_fjllrven_taschen_24-original.jpg 740w, https:\/\/images.mtb-news.de\/CMsSYDjXCRHiMjvNKT1H7zq8tvQ=\/370x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561134-lbp8vb010sig-specialized_fjllrven_taschen_24-original.jpg 370w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Qhszo4hNIOPlAHf1rleax-Hbi2s=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561134-lbp8vb010sig-specialized_fjllrven_taschen_24-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/UgHl2q2ku8sYiZ3jEZ6zXYWxatI=\/160x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561134-lbp8vb010sig-specialized_fjllrven_taschen_24-original.jpg 160w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 480px, (min-width: 768px) 370px, (min-width: 480px) 480px, 100vw\"\n                    loading=\"lazy\"\n                    alt=\"Bereit f\u00fcr das n\u00e4chste Abenteuer? Der Holster tr\u00e4gt ma\u00dfgeblich zum hohen Gewicht der Specialized Satteltasche bei\"\n                    title=\"Bereit f\u00fcr das n\u00e4chste Abenteuer? Der Holster tr\u00e4gt ma\u00dfgeblich zum hohen Gewicht der Specialized Satteltasche bei\"\n                    data-photo-id=\"561134\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-561134\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Bereit f\u00fcr das n\u00e4chste Abenteuer? Der Holster tr\u00e4gt ma\u00dfgeblich zum hohen Gewicht der Specialized Satteltasche bei<\/strong>  \u2013 h&auml;lt daf&uuml;r aber auch den voll gepackten 16 l Sack (wir haben bis 2,5 kg getestet) zuverl&auml;ssig an Ort und Stelle.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561131\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561131\" title=\"Bei gel\u00f6sten Spannriemen klappt der Holster auf, so dass der Packsack einfacher eingeschoben werden kann\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/rY8MSRxhl-ldYFnMDNytsZ6x6aE=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561131-qd2kps4d2lum-specialized_fjllrven_taschen_21-original.jpg\"\n                    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Verschlie\u00dfen mehrfach umgeschlagen und dann mit einem Klickverschluss fixiert\"\n                    title=\"Wie \u00fcblich wird der Packsack zum Verschlie\u00dfen mehrfach umgeschlagen und dann mit einem Klickverschluss fixiert\"\n                    data-photo-id=\"561136\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-561136\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Wie \u00fcblich wird der Packsack zum Verschlie\u00dfen mehrfach umgeschlagen und dann mit einem Klickverschluss fixiert<\/strong>  \u2013 so l&auml;sst sich flexibel auf verschiedene Beladungszust&auml;nde reagieren und jeweils dicht verschlie&szlig;en.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561119\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561119\" title=\"Das Ventil am Packsack (mitte rechts) erlaubt es, den Sack beim Verstauen zu komprimieren\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/aP5MMC2jJ_cypZx_FOVPK6M7DWY=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561119-623syp9lzm5k-specialized_fjllrven_taschen_9-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/qjDVYdcGj2OfBwKVgOskr_jGis0=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561119-623syp9lzm5k-specialized_fjllrven_taschen_9-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ce1yqkOYh-fWcZUcX79DYYumJTc=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561119-623syp9lzm5k-specialized_fjllrven_taschen_9-original.jpg 590w, 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wird es verschlossen, um die Form zu halten und kein Wasser eintreten zu lassen.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561120\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561120\" title=\"Der breite Spanngurt \u00fcber die Mitte entscheidet\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/LxTrl6LSlmpmtBgJgQotVUoMbpM=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561120-65vzzjzogsmf-specialized_fjllrven_taschen_10-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/m3dg4OicDD4vBatDPZuXM730OUk=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561120-65vzzjzogsmf-specialized_fjllrven_taschen_10-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ey6x-3eg41qEbbZJLBwBA2JJnWQ=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561120-65vzzjzogsmf-specialized_fjllrven_taschen_10-original.jpg 590w, 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\u2013 die Haken sind sauber gegen unbeabsichtigtes L&ouml;sen gesichert.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561140\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561140\" title=\"Insgesamt sieben Spanngurte helfen dabei, den Packsack zu fixieren und zu komprimieren\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/AC0jh1BXXSnnsT6EHQyZ4tdAWSo=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561140-095j6d0mz1cu-specialized_fjllrven_taschen_30-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/VgqzGl54WgeFgyijpS-SAw31aN4=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561140-095j6d0mz1cu-specialized_fjllrven_taschen_30-original.jpg 1180w, 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href=\"#fa-photo-561140\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Insgesamt sieben Spanngurte helfen dabei, den Packsack zu fixieren und zu komprimieren<\/strong>  \u2013 sie sind hochwertig und auch mit Handschuhen griffg&uuml;nstig ausgef&uuml;hrt\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-561124\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561124\" title=\"Die obere und untere Rahmenh\u00e4lfte werden \u00fcber einen Klettgurt mit der Sattelst\u00fctze oder dem Rahmen verbunden\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/bJjqlr325tnnRFZxD56kHTT0mek=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561124-nz6sp0kzs6lf-specialized_fjllrven_taschen_14-original.jpg\"\n                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oder dem Rahmen verbunden\"\n                data-photo-id=\"561124\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-561124\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Die obere und untere Rahmenh\u00e4lfte werden \u00fcber einen Klettgurt mit der Sattelst\u00fctze oder dem Rahmen verbunden<\/strong>  \u2013 die Hauptlast tr&auml;gt jedoch die aus Metall ausgef&uuml;hrte Halterung an den Sattelstreben.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561130\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561130\" title=\"Die Klemmung an den Sattelstreben ist \u00fcber die gesamte L\u00e4nge des Holsters flexibel positionierbar\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    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die gesamte L\u00e4nge des Holsters flexibel positionierbar\"\n                    title=\"Die Klemmung an den Sattelstreben ist \u00fcber die gesamte L\u00e4nge des Holsters flexibel positionierbar\"\n                    data-photo-id=\"561130\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-561130\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Die Klemmung an den Sattelstreben ist \u00fcber die gesamte L\u00e4nge des Holsters flexibel positionierbar<\/strong>  \u2013 so kann der Winkel und die Position der Tasche flexibel eingestellt werden.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561135\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561135\" title=\"Eine Schraube verbindet den Holster mit den Sattelstreben\">\n                <img decoding=\"async\"\n                  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Sattelstreben\"\n                    title=\"Eine Schraube verbindet den Holster mit den Sattelstreben\"\n                    data-photo-id=\"561135\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-561135\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Eine Schraube verbindet den Holster mit den Sattelstreben<\/strong>  \u2013 so ist er bei Bedarf schnell demontiert und ist dennoch gegen unmittelbaren Gelegenheitsdiebstahl gesch&uuml;tzt.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561139\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561139\" title=\"Ist die Schraube gel\u00f6st kann die Sattelstrebenklemmung einfach am Holster verbleiben\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/SBw87J7p0e2vARj2Y2drTo7l2qM=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561139-orecmoqsd9r0-specialized_fjllrven_taschen_29-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/q6PSdGSLkeheWWYr-U8yUfXvhiU=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561139-orecmoqsd9r0-specialized_fjllrven_taschen_29-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/NDlj4LbV_uAAzAMpA7Dss6r1dOw=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561139-orecmoqsd9r0-specialized_fjllrven_taschen_29-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/vzvTGrUgNTFiH5CXaYk7027BDF0=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561139-orecmoqsd9r0-specialized_fjllrven_taschen_29-original.jpg 980w, 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href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561138\" title=\"Auch nach oben hin fungiert der Holster als Abdeckung f\u00fcr den Packsack\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/oMbPrXJ8fQsKqATCkyR6c8q4aHQ=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561138-catyhgg1820i-specialized_fjllrven_taschen_28-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/o4aJphWt2fHVG5cOPH-jznOBIuo=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561138-catyhgg1820i-specialized_fjllrven_taschen_28-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ueRAPqMkgGrCiQnke99BCwMcvOE=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561138-catyhgg1820i-specialized_fjllrven_taschen_28-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/npIuJT3gi5-ElJ6ac9vzfKTqrYk=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561138-catyhgg1820i-specialized_fjllrven_taschen_28-original.jpg 980w, 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id=\"fa-photo-561141\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561141\" title=\"Auf der R\u00fcckseite des Holsters unterst\u00fctzt ein verschiebbares Reflektorband die Sichtbarkeit nach hinten\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/xpYqelBci19GNoNWWEof7-ybGEg=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561141-l58z2cgb0z97-specialized_fjllrven_taschen_31-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ha-mXJegay-I6yqjk1t3uEmF_ns=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561141-l58z2cgb0z97-specialized_fjllrven_taschen_31-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/rwtauZQscTi7pH6brGWUZ-s4Ayw=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561141-l58z2cgb0z97-specialized_fjllrven_taschen_31-original.jpg 590w, 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verschiebbares Reflektorband die Sichtbarkeit nach hinten<\/strong>  \u2013 hier kann auch ein R&uuml;cklicht angesteckt werden; eine dedizierte Lasche hierf&uuml;r gibt es jedoch nicht\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561142\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561142\" title=\"Von den drei vorgestellten Produkten ist der Packsack klar am st\u00e4rksten auf Wasserdichtigkeit ausgelegt\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/-yI4IMbm22QCz9iCpANNiYNAeN8=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561142-xow916xcl51j-specialized_fjllrven_taschen_32-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/i7hZIlisRwS9dsc3DlmrQUr7XQI=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561142-xow916xcl51j-specialized_fjllrven_taschen_32-original.jpg 1180w, 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<figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-561142\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Von den drei vorgestellten Produkten ist der Packsack klar am st\u00e4rksten auf Wasserdichtigkeit ausgelegt<\/strong>  \u2013 er ist wasserdicht, w&auml;hrend die beiden Taschen nur stark wasserabweisend sind und &uuml;ber kurz oder lang - vor allem &uuml;ber die N&auml;hte - Wasser eintreten kann\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<p>Unser Eindruck aus der Praxis: Neben den ca. 200 \u20ac Anschaffungskosten fallen vor allem die 742 g Leergewicht negativ zu Buche. Und das trotz Aluminiumgest\u00e4nge. Hier liegt das Angebot von Specialized und Fj\u00e4llr\u00e4ven ein ganzes St\u00fcck \u00fcber dem, was die wichtigsten Wettbewerber aufrufen (und in der Regel auch wiegen).<\/p>\n<p>Die Handhabung in der Praxis ist gut und die Idee, den Packsack zu trennen und so einfacher und \u00fcber praktische Schnellverschl\u00fcsse schneller demontierbar zu machen und gleichzeitig sauberer zu halten, gef\u00e4llt. Die obere und untere Rahmenh\u00e4lfte des Holsters k\u00f6nnen bei gel\u00f6sten Spanngurten aufklappen, so dass das Einf\u00e4deln leichter f\u00e4llt.<\/p>\n<p>Praktisch w\u00e4ren jedoch noch weitere Spanngurte oder Netze, um noch die ein oder andere Banane oder auch eine Regenjacke oben auf dem Holster oder dem Sack befestigen zu k\u00f6nnen. Oder auch eine oder zwei weitere Trinkflaschen. Ein sch\u00f6nes Detail sind die reflektierenden Logos sowie das reflektierende Band an der R\u00fcckseite, die zu einer besseren Sichtbarkeit beitragen. Im Dauereinsatz wird sich au\u00dferdem zeigen m\u00fcssen, wie robust der Nylon Packsack ist, wenn zwischen Holster und Sack Dreck reibt. Insgesamt macht die Verarbeitung einen hochwertigen Eindruck.<\/p>\n<p>Kritisch f\u00fcr eine Sattelst\u00fctzentasche a.k.a Arschrakete ist, wie wasserdicht sie ist. Specialized und Fj\u00e4llr\u00e4ven legen hier gleich doppelt vor, um den Inhalt des Packsacks trocken zu halten. Zum einen ist der Holster zum Reifen hin geschlossen ausgef\u00fchrt, so dass Wasser und Dreck zumindest teilweise abgehalten werden \u2013 vor allem aber nicht mit zum Schlafplatz kommen. Zum anderen ist der Sack auf einem auch nach 15 Min. unter der (kalten) Dusche perfekt wasserabweisenden Material gen\u00e4ht. Die N\u00e4hte sind mit breiten Tapes von innen verklebt, so dass auch hier kein Wasser transportiert wird. Die Erfahrung von Fj\u00e4llr\u00e4ven mit Bekleidung und Ausr\u00fcstung f\u00fcr widrige Bedingungen scheint hier direkt umgesetzt worden zu sein. Anders als bei der Rahmen- und Oberrohrtasche, in die irgendwann das Wasser seinen Weg finden kann, ist der Packsack konsequent gegen N\u00e4sse gesch\u00fctzt. Ein kleiner Hinweis verbietet zwar, ihn als echten Drybag mit unter Wasser zu nehmen \u2013 doch so schlimm wird der Regen hoffentlich schon nicht werden.<\/p>\n<p>Besonders wichtig ist damit zu guter Letzt: Wie gut kann der Holster den gef\u00fcllten Packsack fixieren? Und st\u00f6rt die Satteltasche beim Pedalieren? Hier zahlt sich die steife Struktur des Holsters aus, der den Packsack voll umschlie\u00dft und \u00fcber insgesamt sieben Spanngurte in die Zange nimmt. Auch bei erh\u00f6hter Beladung (ca. 2,5 kg) und unter voller Nutzung der 16 l Volumen bleibt die Tasche fast vollst\u00e4ndig ruhig. Nat\u00fcrlich macht sich das Gewicht hoch oben am Sattel bemerkbar \u2013 vor allem im Wiegetritt. Doch es gibt kein st\u00f6rendes Schwingen und Schlackern zu berichten. Dazu kommt, dass der Holster den Sack zur St\u00fctze hin eng zusammenf\u00fchrt. So gibt es auch von den Oberschenkeln oder am Po keine negativen Kontakte zu berichten.<\/p>\n<h2>Fazit: Specialized x Fj\u00e4llr\u00e4ven Bikepacking-Taschen<\/h2>\n        <section class=\"\n            -mx-4 mt-4 mb-10\n            md:mx-0 md:mt-8 md:mb-12\n        \">\n            \n                        <div class=\"py-3 px-4 bg-stone-100 border-l-[6px] border-brand text-[95%] text-stone-800 font-bold\">\n                <p>Specialized x Fj\u00e4llr\u00e4ven: Bei der Kooperation dieser beiden gro\u00dfen Namen sind zu Recht hohe Erwartungen geweckt worden. Unter dem Namen The Great Nearby soll die erste gemeinsame Kollektion praktische Bekleidung und Accessoires f\u00fcr den Alltag bieten. Wir haben die f\u00fcrs Bikepacking relevantesten Produkte den Sommer \u00fcber am Gravel- und am Rennrad ausprobiert. W\u00e4hrend die Verarbeitung durchweg \u00fcberzeugt  und die hohen bis sehr hohen Preise verdauen hilft, gibt es vor allem bei der Holstersatteltasche noch Verbesserungspotential. Sie ist nicht nur schwer, sondern k\u00f6nnte mit weiteren Montagepunkten - etwa f\u00fcr Trinkflaschen oder Jacken - nochmals mehr Praxisnutzen bieten. Im Gro\u00dfen und Ganzen ist der erste Schritt jedoch durchaus gelungen und der Markt um ein modern gestaltetes Angebot reicher. Nicht ohne Absicht grenzen sich Specialized und Fj\u00e4llr\u00e4ven optisch von den teils sehr technisch dominierten Mitbewerbern ab.<\/p>            <\/div>\n            \n        \n                        <\/section>\n                \n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-561113\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561113\" title=\"Erster Aufschlag: Gegl\u00fcckt! Preislich sind die Specialized x Fj\u00e4llr\u00e4ven Bikepacking-Produkte definitiv am oberen Ende der Skala angesiedelt\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/JqRMRiTXvjFiI0op19vwtmNcU3s=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561113-6h6lturflo6k-specialized_fjllrven_taschen_3-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/1fp4a8JxiHXSIPnREmOWtT7HkRo=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561113-6h6lturflo6k-specialized_fjllrven_taschen_3-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/7DGG6jYcd8R9hLR8XYWd_cMO6Mc=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561113-6h6lturflo6k-specialized_fjllrven_taschen_3-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Gu4VP7aWXf_2rrYjy2tDyrGgzwM=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561113-6h6lturflo6k-specialized_fjllrven_taschen_3-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/73L-li7KpCq15o58cMZxmBjDq7o=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561113-6h6lturflo6k-specialized_fjllrven_taschen_3-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/WgYuiV3yxz8HteL4jFNcpfVSZrA=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561113-6h6lturflo6k-specialized_fjllrven_taschen_3-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/BW4EpZz7RE4H9PKhahIucm-coYs=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561113-6h6lturflo6k-specialized_fjllrven_taschen_3-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/iIikXcSVSGDY0tBOgcstNZ2QUZQ=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561113-6h6lturflo6k-specialized_fjllrven_taschen_3-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/WpixjJiijEctgyJYjhZ2x3rtZLU=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F561%2F561113-6h6lturflo6k-specialized_fjllrven_taschen_3-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Erster Aufschlag: Gegl\u00fcckt! 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Preislich sind die Specialized x Fj\u00e4llr\u00e4ven Bikepacking-Produkte definitiv am oberen Ende der Skala angesiedelt<\/strong>  \u2013 doch sie leisten sich keine gravierenden Schw&auml;chen und &uuml;berzeugen mit feiner Verarbeitung und ersten Schritten hin zu mehr Nachhaltigkeit, zum Beispiel durch die Verwendung recycelter Stoffe.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-561150\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/561150\" title=\"Konzeptvergleich der Taschen: Aerodynamisch sind Oberrohr- und Rahmentasche der Rolle quer am Lenker klar \u00fcberlegen\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    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E-Bike-fahren?<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/vaude-urban-cargo-fahrradtasche-test\/\">Vaude Urban Cargo Taschensystem \u2013 Ausprobiert!: Fahrradtasche, -korb und Tragetasche in einem<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/medvind-sweden-regenjacke-fahrradhose-test\/\">Medvind Fahrradjacke &#038; Regenhose \u2013 Ausprobiert!: Trocken und stilvoll pendeln<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/cagoon-aerostuffy-thermobox-fahrrad-e-bike-test\/\">Cagoon Aerostuffy Thermobox \u2013 Ausprobiert!: Praktische K\u00fchlbox f\u00fcrs Fahrrad und E-Bike<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n<div class=\"my-12 flex flex-row flex-nowrap w-full\"><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-brand-300 to-transparent w-2\"><\/div><span class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">Text: Tobias Stahl | Fotos: Tobias Stahl, Stefanus Bosch, Xaver M\u00fcller<\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Kollegen von Rennrad-News haben die Specialized x Fj\u00e4llr\u00e4ven Bikepacking-Taschen aus der \u201eGreat Nearby\u201c Kollektion ausprobiert. 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