{"id":37648,"date":"2022-10-23T10:00:30","date_gmt":"2022-10-23T08:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=37648"},"modified":"2022-10-21T16:44:22","modified_gmt":"2022-10-21T14:44:22","slug":"bike-biz-backstage-oktober-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/bike-biz-backstage-oktober-2022\/","title":{"rendered":"Bike Biz Backstage \u2013 Oktober 2022: Mehr Fertigungskapazit\u00e4ten, neue Firmensitze und ein Gro\u00dfbrand"},"content":{"rendered":"

In den vergangenen Monaten mag sich der Konjunkturmotor wegen hoher Energiepreise und anziehender Inflation abgeschw\u00e4cht haben. Aber ob mit oder ohne Hilfsmotor: Das Fahrrad bleibt gefragt, und Kommunen schaffen nach wie vor Anreize zur Anschaffung. Entsprechend r\u00fcsten sich verschiedene Anbieter f\u00fcr eine dauerhaft erh\u00f6hte Nachfrage, stocken ihre Fertigungskapazit\u00e4ten markant auf oder leisten sich einen neuen Firmensitz. Wenn nicht gerade der bestehende einem Gro\u00dfbrand zum Opfer f\u00e4llt \u2026<\/strong><\/p>\n

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Pierer Mobility \u00dcbernahme Felt Bicycles und Mehrheitseigent\u00fcmer bei Liteville<\/h2>\n

Der \u00f6sterreichische Konzern Pierer Mobility darf als Senkrecht-Starter in der Branche gelten: Was mit der Motorrad-Sparte von KTM begann und um Marken wie Husqvarna und Gas Gas erweitert wurde, hat seit vier Jahren ein Fahrrad-Pendant mit den Marken Husqvarna, Gas Gas und R Raymon. Aber damit geben sich die \u00d6sterreicher nicht zufrieden: Mit der \u00dcbernahme von Felt Bicycles schuf sich Pierer Mobility ein Standbein im Rennrad- und Triathlon-Segment.<\/p>\n

Um auch im dynamischen Cargobike-Markt mitreden zu k\u00f6nnen, wurde auf die Eurobike hin der Regensburger Lastenrad-Spezialist Johansson Bikes \u00fcbernommen. Dieser deckt mit seinem Sortiment vom Longtail \u201eMichel\u201c bis zum Schwerlasten-Dreirad \u201eH\u00e4gar\u201c alle Bed\u00fcrfnisse ab. Mitte September wurde dann am Branchen-Event \u201eAustria by Bike\u201c bekannt, dass Pierer Mobility als neuer Mehrheitseigent\u00fcmer bei Jo Klieber<\/a> eingestiegen ist \u2013 und damit auch die beiden Marken Syntace und Liteville unter das Dach des \u00f6sterreichischen Mobilit\u00e4tskonzerns schl\u00fcpfen.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch auf dem Markt der Cargobikes wird Pierer Mobility mit der \u00dcbernahme von Johansson Bikes zuk\u00fcnftig unterwegs sein.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>
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\nDiashow: Bike Biz Backstage \u2013 Oktober 2022: Mehr Fertigungskapazit\u00e4ten, neue Firmensitze und ein Gro\u00dfbrand\n<\/div>\n
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\n\"2023\/24\n<\/figure>\n
\n\"Mehr\n<\/figure>\n
\n\"Eine\n<\/figure>\n
\n\"Da\n<\/figure>\n
\n\"Vittoria\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>
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\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch Syntace und Liteville schl\u00fcpfen unter das Dach des \u00f6sterreichischen Mobilit\u00e4tskonzerns.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div><\/p>\n

Bombardier steigt bei Pinion ein<\/h2>\n

An der Eurobike-Premiere in Frankfurt am Main sorgten Pinion und Stromer mit der Premiere vom elektronischen \u201eSmart.Shift\u201c-Getriebe f\u00fcr Aufsehen. Zwei Wochen nach der Messe wurde der Einstieg des kanadischen Gro\u00dfkonzerns Bombardier Recreational Products (BRP) als neuem Mehrheitseigent\u00fcmer kommuniziert. Die Kanadier sehen viel Potenzial f\u00fcr die Getriebetechnik von Pinion im zukunftstr\u00e4chtigen Segment der auf Muskelkraft basierenden Mobilit\u00e4t. BRP besch\u00e4ftigt \u00fcber 20.000 Mitarbeitende in 120 L\u00e4ndern und erzielte zuletzt einen Umsatz von rund 5.5 Milliarden Euro pro Jahr.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Viel\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Viel Potenzial sieht BRP in der Getriebetechnik von Pinion und \u00fcbernimmt den Mehrheitsanteil.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Sidi an Italmobiliare verkauft<\/h2>\n

Neues Kapital findet sich auch in Form von Investoren und Besitzerwechseln in die Fahrradbranche. So tritt mit Dino Signori der Gr\u00fcnder des italienischen Sportschusters Sidi nach \u00fcber 60 Jahren k\u00fcrzer. Das von ihm gegr\u00fcndete Unternehmen, das zuletzt einen Jahresumsatz von 38 Millionen Euro und einen Gewinn von 7 Millionen Euro erwirtschaftete, geh\u00f6rt neu zum Portfolio der Investment-Holding Italmobiliare, wobei der Kaufpreis 66 Millionen Euro betrug.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"F\u00fcr\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n F\u00fcr 66 Millionen Euro verkauft Dino Signori Sidi an Italmobiliare.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

SKIon neuer strategischer Partner bei BMZ Group<\/h2>\n

Als Spezialist f\u00fcr Akku- und Batterietechnik blickt die BMZ Group auf eine vielversprechende Zukunft. Um das volle Potenzial auszusch\u00f6pfen, muss die BMZ Group substanzielle Investitionen t\u00e4tigen. Mit dem Einstieg der Investitionsgesellschaft SKIon, die als strategischer Partner 20 Prozent der Anteile der BMZ Group \u00fcbernommen hat, konnte die Kapitalkraft des Batterie-Spezialisten nochmals aufgestockt werden. Hinter SKIon steht ma\u00dfgeblich die Unternehmerin Susanne Klatten, die als Erbin von Herbert und Johanna Quandt zu einem Milliardenverm\u00f6gen kam.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Mehr\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Mehr Kapitalkraft f\u00fcr den Akkuhersteller gibts mit dem Einstieg der Investitionsgesellschaft SKIon.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Neue Investoren um LeBron James f\u00fcr Canyon<\/h2>\n

Auch der Versandriese Canyon meldete im August zwei zus\u00e4tzliche Investoren, die insgesamt rund 30 Millionen Euro ins Unternehmen einschie\u00dfen, um die Erschlie\u00dfung des US-Markts zu beschleunigen. Beim einen dieser Investoren handelt es sich um die weltweit t\u00e4tige SC Holdings, die lukrative Beteiligungen f\u00fcr Anleger sucht. Hinter dem anderen Investoren namens LRMR Ventures steckt unter anderem der US-Basketball-Star LeBron James<\/a>.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Zwei\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Zwei neue Investoren gibts es f\u00fcr den Koblenzer Versender, hinter denen unter anderem der der US-Basketball-Star LeBron James steckt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Neuer Firmensitz f\u00fcr Magura Bosch Parts & Services<\/h2>\n

Auch ohne neue Investoren oder Eigent\u00fcmer wird in vielen Unternehmen investiert, um f\u00fcr weiteres Wachstum ger\u00fcstet zu sein. Als europaweiter Servicepartner f\u00fcr die Hilfsantriebe von Bosch eBike Systems und Lieferant von Teilen f\u00fcr die Motorradbranche steht MBPS (Magura Bosch Parts & Services) gesch\u00e4ftlich in Kontakt mit rund 20.000 Fachh\u00e4ndlern. Um diesen Service auf einem hohen Niveau bieten zu k\u00f6nnen, wird nun im N\u00fcrtinger Gewerbegebiet Gro\u00dfer Forst, auf halbem Weg zwischen dem Magura-Hauptsitz in Bad Urach und Stuttgart, in einen neuen Firmensitz investiert.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"9000\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n 9000 qm auf zwei Geschossen stehen der MBPS k\u00fcnftig zur Verf\u00fcgung.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Geplant ist ein rund 9.000 m\u00b2 gro\u00dfes, zweigeschossiges Geb\u00e4ude, konstruiert aus Beton und Holz und mit Verwaltungs-, Service- und Logistikfunktion. Nach Abschluss der Erdarbeiten sollen die Rohbauarbeiten Anfang 2023 beginnen. Die Fertigstellung des energieeffizienten Geb\u00e4udes und der Umzug in die neuen R\u00e4umlichkeiten sind auf den Jahreswechsel 2023\/24 hin geplant. Am neuen Standort in N\u00fcrtingen sollen rund 150 Mitarbeitende t\u00e4tig sein.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"2023\/24\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n 2023\/24 sollen hier schon die ersten Mitarbeiter einen neuen Platz zum Arbeiten finden.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Spatenstich f\u00fcr neue Firmenzentrale bei Advanced<\/h2>\n

E-Bike-Spezialist Advanced (auch bekannt als E-Bike Das Original) l\u00e4sst eine neue Firmenzentrale im Offenbacher Hafen hochziehen. Der Spatenstich f\u00fcr das direkt am Radschnellweg R3 gelegene Geb\u00e4ude erfolgte bereits Anfang Juli. Intern als \u201eAdvanced Mobility Hub\u201c bezeichnet, wird der Firmensitz auf f\u00fcnf Stockwerken mit vielen Fenstern 1.800 m\u00b2 nutzbare Fl\u00e4che bieten – Platz f\u00fcr \u00fcber 100 Angestellte und einen gro\u00dfz\u00fcgigen Showroom mit angeschlossenem Caf\u00e9 f\u00fcr Besucher. Getreu dem Streben von Advanced nach mehr Nachhaltigkeit wird das neue Geb\u00e4ude dank klimafreundlicher Fassade und Dachgarten zudem hohen Anspr\u00fcchen in Sachen Nachhaltigkeit gen\u00fcgen.<\/p>\n

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\n #<\/a>\n Im Offenbacher Hafen entsteht die neue Firmenzentrale von Advanced.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Neue Werkshalle f\u00fcr Moustache Bikes<\/h2>\n

Nach dem Umzug vom ehemaligen Lagerhaus einer Textilfabrik in eine nahe gelegene Fabrik eines Autozulieferers stand Moustache Bikes dreimal mehr Platz zur Verf\u00fcgung. Diesen nutzen die Franzosen, um einen gr\u00f6\u00dferen Teil der Montage als bisher vor Ort vorzunehmen und so Arbeitspl\u00e4tze und Mehrwert in Frankreich zu schaffen. Die Wirren der Pandemie mit dem Nebeneinander von hoher Nachfrage und Warenengp\u00e4ssen wegen gest\u00f6rter Lieferketten verz\u00f6gerten zwar einige der Pl\u00e4ne von Moustache Bikes. Aber die Gesch\u00e4fte scheinen wieder gut zu laufen, denn soeben wurde am Hauptsitz in Thaon-les-Vosges mit dem Bau einer zus\u00e4tzlichen Werkshalle begonnen, die eine Fl\u00e4che von 3.200 m\u00b2 bieten wird.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Eine\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Eine neue Werkshalle gibt es f\u00fcr Moustache mit 3200 qm mehr Platz.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

PON Bike: Porsche, Veloretti und neue Fabrik<\/h2>\n

Gleich mehrfach sorgte PON Bike f\u00fcr Schlagzeilen: Im August wurden die Pl\u00e4ne f\u00fcr je ein Joint Venture f\u00fcr E-Bikes und E-Mikromobilit\u00e4t mit Porsche konkretisiert. Anfang September folgte dann die \u00dcbernahme des niederl\u00e4ndischen D2C-Anbieters Veloretti, der 2021 15.000 E-Bikes und 20.000 konventionelle Fahrr\u00e4der verkaufen konnte. Nachdem die ersten E-Bikes bereits im M\u00e4rz vom Band gerollt waren, wurde Mitte September am neuen Firmensitz der Kalkhoff-Gruppe in Cloppenburg ein Besucherzentrum mit integrierter Markenerlebniswelt offiziell eingeweiht. Die Fabrik in Cloppenburg hat eine j\u00e4hrliche Kapazit\u00e4t von 400.000. Dazu kommt ab 2024 eine weitere Fabrik im litauischen Kedainiai, die eine Kapazit\u00e4t von 600.000 Fahrr\u00e4dern und E-Bikes bieten soll. Unterm Strich ergibt das eine Million mehr in Europa gefertigte Fahrr\u00e4der pro Jahr aus dem Hause PON Bike.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Im\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Im litauischen Kedainiai kommt ab 2024 eine weitere Fabrik, die eine Kapazit\u00e4t von 600000 Fahrr\u00e4dern und E-Bikes bieten soll.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n #<\/a>\n PON Kalkhoff neue Endmontagelinie<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Eine Tonne Graphen f\u00fcr Vittoria<\/h2>\n

Bereits Ende Juni hatte Vittoria mit Deaneasy den Zulieferer der Tubeless-Inserts \u00fcbernommen. Im August vermeldete der Reifenhersteller dann, dass man mit dem US-amerikanischen Anbieter Haydale einen Vertrag \u00fcber die Lieferung einer Tonne Graphen unterschrieben habe. Mittelfristig wollen Vittoria und Haydale eine Graphen-Produktion in Thailand aufbauen, wo Vittoria auch einen Gro\u00dfteil der Reifen produziert.<\/p>\n

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SwissStop bekommt vollautomatisierte Fertigungsstra\u00dfe<\/h2>\n

Dass in Europa auch im kleineren Rahmen investiert wird, zeigt SwissStop. Der Spezialist f\u00fcr Bremsbel\u00e4ge und Bremsscheiben bekam die deutlich erh\u00f6hte Nachfrage nach Teilen vor allem f\u00fcr Scheibenbremsen direkt zu sp\u00fcren. Und hat darum in diesem Sommer am Firmensitz im S\u00fcden der Schweiz auf einer Fl\u00e4che von 500 m\u00b2 eine voll automatisierte Fertigungsstra\u00dfe f\u00fcr Scheibenbrems-Bel\u00e4ge eingerichtet. Laut SwissStop verf\u00fcgt diese Anlage \u00fcber eine j\u00e4hrliche Fertigungskapazit\u00e4t von einer Million Bremsbelag-Paaren.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Eine\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Eine vollautomatisierte Fertigunsanlage bekommt SwissStop, in der pro Jahr 1 Million Bremsbelags-Paare hergestellt werden sollen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Taichung Bike Week mit wenigen Branchenvertretern<\/h2>\n

Im M\u00e4rz 2020 schloss Taiwan seine Grenzen weitgehend f\u00fcr Gesch\u00e4ftsreisende wie Touristen. Prompt wurde die Taipei Cycle Show 2020 wie 2021 abgesagt, um im M\u00e4rz 2022 einen deutlich kleineren Neustart ohne internationale Beteiligung zu wagen. Erst per 12. September wurde die visumfreie Einreise f\u00fcr Schengen-L\u00e4nder wieder eingef\u00fchrt, was f\u00fcr die meisten Branchenvertreter wegen der noch immer geltenden Quarant\u00e4ne-Pflicht zu kurzfristig war, um noch an die Taichung Bike Week reisen zu k\u00f6nnen. Per 13. Oktober f\u00e4llt nun auch die Quarant\u00e4ne-Pflicht. Wegen zur Zeit hoher Fallzahlen gilt aber in Taiwan nach wie vor eine Maskenpflicht im gesamten \u00f6ffentlichen Raum.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Da\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Da die visumsfreie Einreise zur Taichung Bike Week erst am 12. September fiel, finden sich nur wenige Branchenvertreter auf der Messe.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Ciclosport intensiviert Gesch\u00e4ftsfeld f\u00fcr Systemkomponenten f\u00fcr E-Bikes<\/h2>\n

Der klassische Fahrrad-Computer mag nicht mehr so gefragt sein \u2013 wie auch schon, bei all der Konkurrenz durch Smartphone und Apps. Auf diese Ver\u00e4nderung haben die Sportelektroniker von Ciclosport mit einer Intensivierung des Gesch\u00e4ftsfelds von Systemkomponenten f\u00fcr E-Bikes reagiert – und das mit Erfolg. Im M\u00fcnchner Unternehmen wurden daher viele Stellen geschaffen. Darum erfolgte nun der Umzug in eine neue Firmenzentrale. Das Geb\u00e4ude in Krailing, nur rund 10 Kilometer vom alten Stammsitz in Gr\u00e4felfing entfernt, bietet auf rund 1.000 m\u00b2 Fl\u00e4che Platz f\u00fcr bis zu 90 Angestellte. Die alte Zentrale wird bis auf weiteres als Warenlager f\u00fcr die Eigenmarke Ciclo und die Vertriebsmarke Livall genutzt werden.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Ciclosport\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ciclosport intensiviert das Gesch\u00e4ftsfelds von Systemkomponenten f\u00fcr E-Bikes.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Gro\u00dfbrand bei Fahrrad-Produzent Bottecchia<\/h2>\n

Rabenschwarzes Pech f\u00fcr den italienischen Fahrrad-Produzenten Bottecchia, der im Juli unter das Dach des Motorrad-Herstellers Fantic geschl\u00fcpft war: Ein Gro\u00dfbrand am Firmensitz in Cavarzere, Venetien hat einen Teil der Produktionsst\u00e4tte zerst\u00f6rt \u2013 und dazu Komponenten und Teile, die f\u00fcr die Fertigung kompletter Fahrr\u00e4der in den kommenden drei Monaten vorgesehen waren. Weil der Brand an einem Sonntag ausbrach, kamen immerhin keine Angestellten zu Schaden. Der Feuerwehr gelang es zudem, ein \u00dcbergreifen des Feuers auf weitere Geb\u00e4udeteile zu verhindern.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Personen\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Personen kamen keine zu Schaden, die Produktion wurde aber f\u00fcr die n\u00e4chsten Monate in Mitleidenschaft gezogen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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Was geht eigentlich gerade im Fahrrad-Business? Einer, der das wissen muss, ist Laurens van Rooijen: Der Schweizer Journalist ist bestens vernetzt und kennt die Bike-Branche seit Jahrzehnten. Seit Januar 2022 fasst Laurens monatlich auf MTB-News zusammen, wo investiert wird, was gerade passiert und welche Bike-Firma gerade besondere Pl\u00e4ne hat.<\/div>\n

Welche Meldung war f\u00fcr euch am \u00fcberraschendsten?<\/p>\n

Du suchst einen (neuen) Job in der spannenden Bike-Branche? Hier gibt es die besten\u00a0Jobs in der Fahrradbranche<\/a><\/b>!<\/p>\n

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Mehr Bike Biz Backstage gibt es hier:<\/strong><\/p>\n\n\n