{"id":37414,"date":"2022-10-12T09:00:06","date_gmt":"2022-10-12T07:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=37414"},"modified":"2022-12-07T12:53:48","modified_gmt":"2022-12-07T11:53:48","slug":"orbea-kemen-10-e-bike-test-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/orbea-kemen-10-e-bike-test-2022\/","title":{"rendered":"Orbea Kemen 10 E-Bike im Test: Das beste Commuter-Bike f\u00fcr den Urban Jungle?"},"content":{"rendered":"

Das neue Orbea Kemen 10 im Test: Wie ein Wolf im Schafspelz kommt das neue Commuter-E-Bike der baskischen Kultschmiede daher. MTB-Geometrie trifft auf eine alltagstaugliche Ausstattung, sinnige Detaill\u00f6sungen und Shimano EP8-Motor. Wie sich dieses Gesamtpaket im Alltag schl\u00e4gt, haben wir im Test herausgefunden.<\/strong><\/p>\n

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Steckbrief: Orbea Kemen 10<\/h2>\n
Einsatzbereich<\/th>Urban, Commute<\/td><\/tr>
Rahmenmaterial<\/th>Aluminium<\/td><\/tr>
Motor<\/th>Shimano EP8<\/td><\/tr>
Akkukapazit\u00e4t<\/th>540 Wh<\/td><\/tr>
Gabel<\/th>Aluminium<\/td><\/tr>
Gewicht (o. Pedale)<\/th>21,8 kg<\/td><\/tr>
max. Systemgewicht<\/th>130,0 kg<\/td><\/tr>
Rahmengr\u00f6\u00dfen<\/th>S, M, L, XL (im Test: L<\/span>)<\/td><\/tr>
Besonderheiten<\/th>Tagfahr- & Bremslicht, Vario-Sattelst\u00fctze, Carbon-Look<\/td><\/tr>
Website<\/th>orbea.com<\/a><\/td><\/tr>
Preisspanne<\/th>3.999 - 4.799<\/td><\/tr><\/table>
Preis: 4.799<\/strong><\/div>
Bikemarkt: Orbea Kemen kaufen<\/a><\/div><\/div><\/div>\n

„The Mountainbikers Commuter Bike“ h\u00e4tte Orbeas Werbeslogan zum neuen Kemen auch lauten k\u00f6nnen. Denn was der Ausstattung nach zu urteilen klar in die Kategorie Trekking\/Commuter f\u00e4llt, kommt au\u00dferdem mit sportlich-komfortablen Rahmen, der in Design und Geometrie stark von Orbeas Mountainbikes inspiriert ist. Und es finden sich weitere Features, die sich sonst an Mountainbikes bew\u00e4hren, am Kemen 10, wie zum Beispiel eine h\u00f6henverstellbaren Sattelst\u00fctze und eine Luftfedergabel von FOX. Der 85 Nm starke EP8-Motor von Shimano wird am Kemen mit einem vollst\u00e4ndig integrierten 540 Wh-Akku kombiniert. Durch die Integration des Akkus entsteht ein sehr schlank anmutender Rahmen, der glatt als konventioneller MTB-Rahmen durchgehen k\u00f6nnte. Durch die Integration des Akkus und den relativ leichten Motor kommt das Testbike in Gr\u00f6\u00dfe L auf ein Gewicht von unter 22 kg, was vergleichsweise wenig ist f\u00fcr ein Bike dieser Kategorie mit Federgabel.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das neue Orbea Kemen kommt mit einem optisch aufreizenden Rahmen und sinnvollen Ausstattungsdetails daher.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\nDiashow: Orbea Kemen 10 E-Bike im Test: Das perfekte Commuter-Bike f\u00fcr den Urban Jungle?\n<\/div>\n
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\n\"Das\n<\/figure>\n
\n\"Der\n<\/figure>\n
\n\"Tubeless\n<\/figure>\n
\n\"Eine\n<\/figure>\n
\n\"orbea\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n

Im Detail<\/h2>\n

Die schlanke Optik des Rahmens wird durch die geschliffenen Schwei\u00dfn\u00e4hte nochmals verst\u00e4rkt. W\u00fcrde man es nicht besser wissen, k\u00f6nnte man glatt davon ausgehen, dass es sich beim neuen Orbea E-Bike<\/a> um einen Carbonrahmen handelt. Und die Verarbeitung des moosgr\u00fcn lackierten Rahmens l\u00e4sst auch neben dem Carbon-Look keine W\u00fcnsche offen: Die Leitungen sind allesamt innen verlegt \u2013 auch die Leitung der Vario-Sattelst\u00fctze.<\/p>\n

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\n <\/a>\n \n \"Kemen\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Kemen leitet sich aus dem Baskischen ab und bedeutet so viel wie Mut, Courage.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Bereit\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Bereit f\u00fcr den Urban Jungle?<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Oberhalb des Steuerohrs haben die Konstrukteure von Orbea ein Tagfahrlicht auf besonders geschickte Art und Weise in die Kappe des Steuersatzes integriert. Dieses ist immer angeschaltet und das wahrscheinlich coolste optische Alleinstellungsmerkmal des Kemen, neben den geschmeidigen \u00dcberg\u00e4ngen des Aluminium-Rahmens. Das Kemen verf\u00fcgt \u00fcber eine Luftfedergabel von FOX vom Modell 34 Float AWL. Diese ist erst seit diesem Jahr erh\u00e4ltlich, stellt 100 mm Federweg bereit und kombiniert FOX Float Federungsperformance mit neuesten Features wie Schutzblech- und ABS-Aufnahmen.<\/p>\n

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\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Akku des Kemen ist besonders sch\u00f6n und besonders fest im Rahmen integriert.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Highlight:\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Highlight: Das Tagfahrlicht am Kemen zieht die Blicke auf sich \u2013 und so soll es auch sein!<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Kemen setzt auf den schlanken EP8 Motor von Shimano mit 85 Nm und drei Unterst\u00fctzungsmodi.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Motor\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Motor und Akku am Kemen sind zwar sch\u00f6n versteckt, k\u00f6nnen aber f\u00fcr Wartungszecke vom Fachmann entnommen werden.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Shimano-Display f\u00fcgt sich gut in das sportliche Cockpit des Kemens ein.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Das Orbea Kemen kommt in zwei Ausstattungsvarianten, dem Kemen 10 und Kemen 30. Das 30er-Modell verf\u00fcgt \u00fcber den selben Motor und Akku wie das von uns getestete Topmodell, hat aber ansonsten in fast allen Punkten schw\u00e4chere Komponenten zu verzeichnen und eine starre statt eine Vario-Sattelst\u00fctze. Beide Modellvarianten sind unter dem Zusatz Mid<\/em> ebenfalls mit einem Trapez-Rahmen erh\u00e4ltlich. Au\u00dferdem hat das Kemen noch einen etwas gel\u00e4ndeg\u00e4ngigeren Bruder, das Kemen SUV. Dieses kommt in erster Linie mit grobstolligeren Reifen und einem st\u00e4rkeren Gep\u00e4cktr\u00e4ger, was es auch als Freizeit- und Reiserad qualifiziert.<\/p>\n

Ausstattungs-Highlights<\/h2>\n