{"id":37410,"date":"2022-10-09T20:15:39","date_gmt":"2022-10-09T18:15:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=37410"},"modified":"2022-10-07T15:40:41","modified_gmt":"2022-10-07T13:40:41","slug":"22-bikes-gravel-games","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/22-bikes-gravel-games\/","title":{"rendered":"Besucher- und Show-Bikes Fotostory: 22 Gravel-Bikes von den Gravel Games"},"content":{"rendered":"

Vorhang auf f\u00fcr die Gravel Bikes der Gravel Games 2022. Was fahren eigentlich die Besucher*innen der Gravel Games? Und was brachten die Aussteller mit in den Pott? Hier kommt die Fotostory unserer Fundst\u00fccke von Expo und Rennen und als Bonus gibt es das Video von unserem Besuch bei den Gravel Games.<\/strong><\/p>\n

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\"Youtube<\/span>Video: Besuch bei den Gravel Games 2022<\/span><\/h2>\n
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\"YouTube<\/div>\n
Gravel Bikes erobern die Zeche: Gravel Games 2022 \u2013 plus Gravel Ride<\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n Wir ben\u00f6tigen deine Zustimmung, um den von unserer Redaktion eingebundenen Youtube-Inhalt anzuzeigen. Mit dem Klick auf das Video erkl\u00e4rst du dich damit einverstanden, dass dir externe Inhalte angezeigt werden. Damit k\u00f6nnen personenbezogene Daten an Drittplattformen \u00fcbermittelt werden. Mehr dazu in unseren Datenschutzhinweisen<\/a>.\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Gravel Bikes von der Games Expo<\/h2>\n

Rondo MYLC<\/h3>\n

Rondo brachte sein ganzes, umfassendes Modellprogramm an Gravel Bikes mit ins Ruhrgebiet, schlie\u00dflich geh\u00f6ren die Polen mit dem Rondo Ruut<\/a> zu den Pionieren der Bike-Gattung und sprangen fr\u00fch auf den Zug der gro\u00dfen Reifenfreiheiten und abgesenkten Kettenstreben auf. Das Rondo MYLK ist 2022 neu im Programm und als vielseitiges Adventure Gravel Bike aufgestellt. Dazu besitzt es jede Menge Gewinde-Eins\u00e4tze zur Taschen- und Haltermontage an allen erdenklichen Stellen und ein flacher Lenkwinkel beruhigt die Fahrt auf gr\u00f6bstem Gel\u00e4uf. Hier stellen wir euch die Alu-Variante des MYLK vor, die mit 2.399 \u20ac die g\u00fcnstigste im Modellprogramm ist. Daneben gibt es das Bike auch in Carbon und Stahl. Info<\/strong> https:\/\/rondo.cc<\/a><\/p>\n

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\nDiashow: Besucher- und Show-Bikes Fotostory: 22 Gravel-Bikes von den Gravel Games\n<\/div>\n
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\n\"Die\n<\/figure>\n
\n\"F\u00fcr\n<\/figure>\n
\n\"Das\n<\/figure>\n
\n\"Dennis\n<\/figure>\n
\n\"...und\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>
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\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Rondo MYLC ist ein konsequentes Gravel Bike f\u00fcrs Bikepacking<\/strong> \u2013 das Einstiegsmodell mit SRAM Apex 1-fach Gruppe und Alurahmen im Bild gibt es für 2.399 €.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div><\/p>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der SRAM Apex 1x11 Antrieb bietet eine 1:1 \u00dcbersetzung mit Microshift 11-42-Kassette.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Carbongabel bringt 3 Gewinde-Eins\u00e4tzen f\u00fcr Bikepacking-Halter mit.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Am\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Am Gravel Lenker sind die Z\u00fcge und Leitungen nicht im Weg.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Finnbar Trout Cycles<\/h3>\n

Unser Highlight der Expo waren die Handmade Bikes von Finnbar Trout Cycles aus K\u00f6ln. Das Spektrum der mitgebrachten Showbikes reichte vom Singlespeed Gravel-Bike aus Columbus-Stahl \u00fcber ein gemufftes Allroad-Bike aus Reynolds 853-Stahl bis zum Klassiker-Rennrad Rahmen-Neubau mit historischen Mavic-Komponenten.<\/p>\n

Hinter Finnbar Trout Cycles steckt Rahmenbauer James Buckley. Der geb\u00fcrtige Brite fertigt in seiner Werkstatt im K\u00f6lner Stadtteil Bayenthal alle Rahmen in Handarbeit eigenh\u00e4ndig. Zum Einsatz kommen Stahlrohre von Columbus (Life, Spirit, XCR) ebenso wie von Reynolds oder Dedacciai. Auch E-Bikes f\u00fcr den Stadtalltag und Touren geh\u00f6ren ins Portfolio.<\/p>\n

Buckley ist selbst passionierter Gravel Biker (Tourentipp: Wahner Heider) und Rennradfahrer und hat schon mehrfach das legend\u00e4re Three Peaks Cyclocross-Rennen bestritten und gefinished. Infos<\/strong> https:\/\/finnbartroutcycles.com<\/a><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Gravel\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Gravel Bike Feinkost gab es am Stand von Finnbar Trout Cycles zu sehen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Rahmen aus Stahl und Edelstahl entstehen in Handarbeit in der Werkstatt in K\u00f6ln Bayenthal.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Hier\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Hier kommt ein Clolumbus Life-Rohrsatz zum Einsatz.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"F\u00fcr\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n F\u00fcr die Lackierung arbeitet Finnbar Trout mit verschiedenen Lackierern zusammen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Gravel Bike im Dip-Look ist ein Singlespeeder...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...mit\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...mit verstellbarem Ausfall-Ende zur Kettenspannung.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Brite James Buckley baut die Rahmen in Handarbeit<\/strong> \u2013 Grundlage für die Maßrahmen bildet ein Bikefitting, für das er mit Komsport in Köln zusammenarbeitet, wo auch diverse Radprofis ihre Haltung auf dem Rad optimieren lassen.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Reifen\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Reifen von Ren\u00e9 Herse...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...und\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...und eine mechanische Klamper Disc-Bremse von Paul Components runden den Aufbau ab.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"White\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n White Industries-Kurbel.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Hope-Sattelst\u00fctze.\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Hope-Sattelst\u00fctze.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Ein\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ein Allroad-Rennrad im Sinne von Finnbar Trout Cycles.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Rahmen ist aus Reynolds 853-Stahlrohr in Muffen gel\u00f6tet.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Cockpit ist f\u00fcr l\u00e4ngere Fahrten ausgelegt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"\u00dcber\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n \u00dcber dem Sitzrohr verbundene Sitzstreben sind ein Markenzeichen von Finnbar Trout<\/strong> \u2013 die Streben selbst wölben sich leicht nach außen und schaffen Platz für dickere Reifen.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Fillet\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Fillet Brazing<\/strong> \u2013 die Rohre werden auf Stoß gepasst und das Lot aufgetragen und fein verschliffen.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"An\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n An diesem Finnbar Trout Gravel Bike ist die Geometrie auch auf die Lauf Grit-Federgabel abgestimmt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Blattfedern liefern wartungsfreien, aber unged\u00e4mpften Komfort.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Hier\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Hier ist das Steuerrohr als Komfortma\u00dfnahme ebenfalls verl\u00e4ngert.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Ein\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ein klassisches Rennrad made by Finnbar Trout.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Mit\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Mit Rahmenschaltheblen...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...und\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...und seltenem Mavic Schaltwerk klassisch komplettiert.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Cerv\u00e9lo R5 CX<\/h3>\n

Zum ersten Mal live und in Farbe haben wir auf den Gravel Games das Cerv\u00e9lo R5 CX gesehen, das wir hier bereits ausf\u00fchrlich vorgestellt haben (alle Infos zum Cerv\u00e9lo R5 CX<\/a>). Es d\u00fcrfte eines der leichtesten Cyclocross-Bikes derzeit sein und wurde von Cerv\u00e9lo Mann Alex Bethge (a.k.a. Graveljesus<\/a>) bei den Gravel Games im Rondo GravelMinator-Rennen gefahren. Der Farbton mit einem Hauch Ros\u00e9 wirkte unter dem grauen Himmel des Ruhrgebiets noch etwas strahlender, als es auf den Fotos zu sehen ist.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Cerv\u00e9lo R5 CX ist die Cyclocross-Variante des leichten Race Bikes<\/strong> \u2013 auf den Gravel Games war ein Custom Aufbau des 1.250 g leichten Rahmensets mit Cervélo Mann Alex Bethge unterwegs.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Eine\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Eine doppelte Klemmschelle wie beim CX-Sport \u00fcblich ist hier serienm\u00e4\u00dfig.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Leitungen wandern am Steuersatz in den Rahmen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"F\u00fcr\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n F\u00fcr die Gravel Games Rennen sehr gut geeignet: Ultradynamico Semislicks...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...mit\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...mit ausgepr\u00e4gten, offenen Seitenstollen und flacher Lauffl\u00e4che.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Sciu Juniper<\/h3>\n

Auch mit dem Sciu Juniper hatten wir auf den Gravel Games die erste echte Begegnung \u2013 es stand wie alle gezeigten Bikes zum Probefahren zur Verf\u00fcgung (hier zur ausf\u00fchrlichen Vorstellung des Sciu Juniper<\/a>). Das Komplettbike mit mechanischer SRAM Force 1×11-Gruppe soll 8,4 kg wiegen. Die junge Marke aus Hamburg setzt auf dezente Pr\u00e4senz von Markenlogos und schlichte Farben und will mit einem Nachhaltigkeitsbonus punkten. So kompensiert man den gesamten Kohlendioxid-Aussto\u00df der Produktionskette und unterst\u00fctzt eine wohlt\u00e4tige Organisation, die mit Fahrr\u00e4dern Entwicklungshilfe leistet. Info<\/strong> www.sciubikes.com<\/a><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Sciu Juniper ist ein noch recht neues Gravel Bike der jungen Marke aus Hamburg<\/strong> \u2013 sein Carbonrahmen ist mit mechanischer SRAM Force 1x11 aufgebaut – das Komplettbike kostet 4.199 €.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Syntace-Laufr\u00e4der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Syntace-Laufr\u00e4der und breite WTB Riddler Reifen in 45 mm sorgen f\u00fcr Trail-Tauglichkeit.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Schutzbleche\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Schutzbleche und Gep\u00e4cktr\u00e4ger k\u00f6nnen am Rahmen angebracht werden.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Z\u00fcge und Leitungen sind versteckt verlegt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Gabel besitzt die n\u00f6tigen Bikepacking-Aufnahmen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Storck Grix 2<\/h3>\n

Das Storck Grix 2 ist keine ausgesprochene Neuheit mehr (hier unsere Vorstellung des Storck Grix von 2022<\/a>), aber es ist eines der wenigen Gravel Bikes, die ab Werk mit der Classified-Schaltnabe im Hinterrad zu haben sind und war so auch bei Storck zu testen. Wie Storck Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Todor Lohwasser vor Ort sagte, wird die Classified-Option ebenso immer h\u00e4ufiger genutzt wie die M\u00f6glichkeit, das Grix gleich ab Werk mit einer Gravel Federgabel zu beziehen. Info<\/strong> www.storck-bikes.com<\/a><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Storck Grix 2 mit Classified Powershift Nabe konnte ebenfalls Probegefahren werden<\/strong> \u2013 hier ersetzt die Schaltnabe im Hinterrad den Umwerfer und man kann echte 2x12 Gänge fahren.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Am\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Am Funksignal-Empf\u00e4nger kann man die Classified-Technik erkennen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Mit\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Mit diesem kleinen Knopf wird am Storck der \u201eBlattwechsel\u201c im Getriebe ausgel\u00f6st.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Nabe l\u00e4sst sich auch unter Vollast im 1x12 Force-Antrieb schalten.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Storck\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Storck fertigt ein eigenes Carboncockpit f\u00fcr interne Leitungsverlegung.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das sorgt f\u00fcr einen aufger\u00e4umten Auftritt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Cockpit hat einen kurzen Reach.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Storck\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Storck baut auch den Classified Gravel Laufradsatz ein.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch hier ist die Gabel Bikepacking tauglich.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Basic Bikes Gravel<\/h3>\n

Basic Bikes legt sich nicht fest, um welche Rennrad-Gattung es sich bei ihrem Drop Bar Bike handelt. Fest steht, dass die Reifenfreiheit bei 42 mm in 700c liegt, also etwa dort, wo sich heutzutage Race Gravel Bikes oder Cyclocross-Bikes einordnen. \u00dcber die Idee hinter dem einfachen und preiswerten Modell-Konzept haben wir hier bereits ausf\u00fchrlicher berichtet<\/a>. Auf den Gravel Games fuhr Jost von Basic auf seinem mit SRAM Rival 1×11 aufgebauten Rad beim GravelMinator mit und lief uns anschlie\u00dfend vor die Kamera. Info<\/strong> www.basicbikes.de\/<\/a><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Jost\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Jost von Basic Bikes aus Berlin mit dem Basic Gravel Bike<\/strong> \u2013 er fuhr das Carbon Rahmenset mit SRAM Rival 1x11 – so aufgebaut soll es als Komplettrad rund 3.100 € kosten.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Basic\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Basic greift auf einen bew\u00e4hrten Rahmen aus einer sogenannten Open Mould-Form zur\u00fcck<\/strong> \u2013 für das Design gibt es Sticker von Reflective aus Berlin.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Dadurch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Dadurch k\u00f6nnen die Berliner g\u00fcnstige Preise realisieren<\/strong> \u2013 und die wollen sie an die Kunden weitergeben – auch bei ihren eigenen Laufrädern.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Bei\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Bei den Gravel Games war Basic am Stand von Reifenhersteller Kenda anzutreffen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Basic Gravel Bike kann 1-fach und 2-fach aufgebaut werden.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Pure Bros Pro<\/h3>\n

Pure Bros hat sich auf Gravel Bikes mit Stahlrahmen spezialisiert und bietet auch Rahmensets zum individuellen Aufbau an. Das Pure Bros Pro ist das Top-Modell mit Shimano GRX 810 1×11 Gravel-Gruppe und soll 9,37 kg in Gr\u00f6\u00dfe M wiegen. Info<\/strong> www.finest-limited-cycles.com<\/a><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Pure\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Pure Bros Pro<\/strong> \u2013 das Stahl Gravel Bike mit Shimano GRX 810-Gruppe und racetauglichem Laufradsatz soll um die 5.000 € kosten.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Rahmen soll 2,1 kg wiegen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Reifenfreiheit liegt bei 50 mm in 700c.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Gravel Bikes bei Topeak & Brooks<\/h3>\n

Mit ihren eigenen Gravel Bikes waren die Repr\u00e4sentanten von Topeak und Brooks zu den Gravel Games in Herten gereist \u2013 Taschentest und Showbike-Transport in Einem sozusagen. \u201eSchmitti\u201c von Topeak verriet uns, dass sein Sour Gravel Bike mit dem gesamten Taschen-Ausstellungs- und Pers\u00f6nliche-Siebensachen-Set-up an der 30-Kilo-Marke kratzt. Es ist allerdings kein typischer Bikepacking-Transporter.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Gravel Bike von Sour aus Dresden diente nicht nur als Show Bike f\u00fcr die Topeak Taschen<\/strong> \u2013 Topeak-Mann „Schmitti“ reiste damit auch aus Köln an.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Es\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Es hatte viel zu tragen, denn das Topeak Bikepacking-Sortiment....<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...ist\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...ist sehr umfangreich.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Gep\u00e4cktr\u00e4gertaschen\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Gep\u00e4cktr\u00e4gertaschen und Satteltasche gleichzeitig<\/strong> \u2013 natürlich nur zu Demo-Zwecken sinnvoll.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch die Details haben es in sich<\/strong> \u2013 die Ahead-Kappen fertigt Bentleycomponents<\/a> aus Yorkshire.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Dieses\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Dieses Rondo Gravel Bike dient als Display f\u00fcr die Brooks Bikepacking Kollektion.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Diese\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Diese Tasche gibt es darin bisher noch nicht<\/strong> \u2013 aber sie könnte demnächst (farblich angepasst) kommen.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Eine\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Eine Bentley Ahead-Kappe kommt selten allein.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Magped Pedale sollen ein Geheimtipp f\u00fcr den Gravel Einsatz sein<\/strong> \u2013 das hat uns neugierig gemacht.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Wer\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Wer Brooks sagt<\/strong> \u2013 muss auch Lenkerendstopfen mit Stil fahren.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Nicolai Argon GX mit Pi-Rope Gravel-Laufradsatz<\/h3>\n

Das Nicolai Argon GX ist ein besonders vielseitiges Gravel Bike auf Basis des in Mehle gefertigten Alurahmens und unter anderem auch mit Pinion-Getriebe zu haben. Dieses Ausstellungs-Bike schm\u00fcckt ein Pi-Rope Gravel-Laufradsatz, der mit Speichen aus Kevlar-Material besonders auf Leichtgewicht und Robustheit getrimmt ist. Mit rund 1.115 g gibt Pi-Rope das Gewicht an. Die eingesetzte Duke Bakkara Carbonfelge besitzt eine Innenweite von 21 mm und ist 36 mm hoch. Info<\/strong> https:\/\/pirope.net <\/a><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"An\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n An diesem Nicolai Argon GX konnten die 1.115 g leichten Pi-Rope Laufr\u00e4der Probegefahren werden.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Speichen sind aus einem Polymer-Werkstoff hergestellt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Nicolai Argon GX-Rahmen ist aus Aluminium in Deutschland hergestellt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Gravel Bikes der Games Besucher<\/h2>\n
\n <\/a>\n \n \"Marianne\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Marianne aus Brian\u00e7on mit ihrem Cinelli Zydeco von 2020<\/strong> \u2013 auf dem Bike betätigt sie sich auch als Capitaine de la Route bei Gravel Rides in der Region Brüssel.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Ihr\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ihr Verein hat 445 Mitglieder aus 36 Nationen<\/strong> \u2013 Brussels Big Brackets <\/a>.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das ovale Kettenblatt kommt von Garbaruk aus der Ukraine.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Cinelli Zydeco Rahmen ist aus Aluminium...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...von\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...von Columbus mit passender Carbongabel aus gleichem Haus.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Nadir\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Nadir aus Basel mit seinem Orbea Terra H<\/strong> \u2013 er begleitete Marianne und hat seine Heimat eher beim Mountainbiken.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch er f\u00e4hrt einen 1-fach Antrieb<\/strong> \u2013 würde aber jetzt 2-fach wählen, wenn er neu kaufen würde.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Orbea Terra H ist ein Allround Gravel Bike<\/strong> \u2013 alle nötigen Gewinde.-Einsätze zum Pendeln sind vorhanden.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Dennis\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Dennis aus Essen mit seinem Salsa Fargo<\/strong> \u2013 „In dem Matsch mit den Reifen ist es wie auf einer freien Rolle“, sagte er uns nachher.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch Dennis sch\u00e4tzt die ovalen Kettenbl\u00e4tter von Garbaruk.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Sein\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Sein 1x11 Antrieb ist untersetzt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Fargo ist ein lupenreines Bikepacking Gravel Bike.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Dennis\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Dennis komplettierte es mit Newmen Laufr\u00e4dern.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Oldschool\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Oldschool Cyclocross<\/strong> \u2013 wem dieses Empella Bonfire Cyclocross Bike gehörte, wissen wir nicht, aber ihm gilt schon wegen seiner historischen Bedeutung unsere große Zuneigung.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Lukas\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Lukas aus Bochum mit seinem Cube Nuroad Race aus 2021<\/strong> \u2013 er ist vor dem Gravel Bike nie Rennrad gefahren, aber sein Cube hat schon einen Orbit Gravel Ride mitgemacht.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Mit\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Mit dem 2-fach-Antrieb ist er ebenso zufrieden...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...wie\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...wie mit dem gesamten Bike.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Tom\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Tom aus Coesfeld mit seinem Canyon Grail AL<\/strong> \u2013 mit dem alltagstauglichen Bike bestritt er sehr erfolgreich den Rondo GravelMinator.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die passenden Schutzbleche gibt es bei Canyon.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Hier\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Hier wechselt eine SRAM Rival AXS zuverl\u00e4ssig die G\u00e4nge.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Thomas\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Thomas aus Castrop Rauxel mit seinem Santa Cruz Stigmata CC<\/strong> \u2013 das Bike in Größe L wiegt knapp unter 9 kg mit Pedalen, sagt er.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"F\u00fcr\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n F\u00fcr die Anreise kam die Bikepacking-Tasche ans Cockpit.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Hier\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Hier stellt ein Mullet-Antrieb mit SRAM Eagle AXS-Funkschaltwerk eine breite Gangabstufung bereit.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Wolfgang\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Wolfgang aus Bochum mit seinem Argion 18 Dark Matter<\/strong> \u2013 das Gravel Bike kaufte er im Cycle Café Radladen in Velbert und spendete ein dickes Lob an das Team.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Im\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Im Sommer f\u00e4hrt Wolfgang Rennrad...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...und\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...und steigt im Winter auf das Gravel Bike um.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Melanie\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Melanie aus Recklinghausen mit ihrem Peugeot 103 Super Sport<\/strong> \u2013 das Rad ist 42 Jahre alt und läuft 1A – es kostete 10 Euro im 2nd Hand Erwerb.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Lenkerband...\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Lenkerband...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...und\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...und Pedale sind nicht zeutgen\u00f6ssisch, aber farblich abgestimmt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Ein\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ein Seitel\u00e4ufer Dynamo liefert Energie f\u00fcr das Licht.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Auf\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auf die Bontrager R3-Reifen schw\u00f6ren Melanie und ihr Mann Stein und Bein.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Dennis\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Dennis aus Herne mit seinem Rondo HVRT<\/strong> \u2013 das Bike vereint Aero-Rennrad und Allroad-Rennrad. Dennis fährt bis zu 150 km lange Gravel Touren, bevorzugt Richtung Holland.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"An\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n An der Gabel ist der Aero-Ansatz deutlich zu erkennen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die mechanische SRAM Force 2x11 sorgt f\u00fcr passende G\u00e4nge.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Katrin\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Katrin aus Herne mit ihrem Cannondale Slate<\/strong> \u2013 sie fährt gemeinsam mit Dennis viele Gravel Touren.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Slate mit Lefty-Federgabel ist sozusagen der Trendsetter der gefederten Gravel Bikes.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Alurahmen ist f\u00fcr 650b-Laufr\u00e4der ausgelegt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Was sind eure Highlights unter den Bikes von den Gravel Games?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vorhang auf f\u00fcr die Gravel Bikes der Gravel Games 2022. Was fahren eigentlich die Besucher*innen der Gravel Games? Und was brachten die Aussteller mit in den Pott? Hier kommt die Fotostory mit den besten Fundst\u00fccken von Expo und Rennen \u2013 plus Video!<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":37412,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2482],"tags":[3586,3587],"marke":[3588,3589,3590],"class_list":["post-37410","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-events","tag-bikespotting","tag-gravel-games","marke-rondo","marke-cervelo","marke-storck-bicycle"],"acf":[],"yoast_head":"Besucher- und Show-Bikes Fotostory: 22 Gravel-Bikes von den Gravel Games - Nimms Rad<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Vorhang auf f\u00fcr die Gravel Bikes der Gravel Games 2022. 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Er testet, interviewt und versucht Renngeschehen in Worte zu fassen. Jan ist gelernter Journalist, testet seit 20 Jahren Fahrr\u00e4der (davor Autos) und schreibt dar\u00fcber ebenso gerne wie \u00fcber Menschen aus der Fahrradwelt, unter anderem schon f\u00fcr Trekkingbike, Velomotion und zuletzt beim RADtouren-Magazin. Er f\u00e4hrt am liebsten alles, was einen Rennb\u00fcgel hat: vom Bahnrad bis zum Monster-Gravelbike. Jan liebt auch Schlamm, weshalb er gelegentlich auf dem MTB gesehen wird. Pers\u00f6nliche Palmar\u00e8s sind ein beendetes C-Klasse Amateurrennen und ein 10. Platz bei einer Deutschen Fahrradkurier-Meisterschaft in Berlin.\",\"sameAs\":[\"@janellicycle\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/@janelli12\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.nimms-rad.de\\\/news\\\/author\\\/jan\\\/\"}]}<\/script>","yoast_head_json":{"title":"Besucher- und Show-Bikes Fotostory: 22 Gravel-Bikes von den Gravel Games - Nimms Rad","description":"Vorhang auf f\u00fcr die Gravel Bikes der Gravel Games 2022. 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Er testet, interviewt und versucht Renngeschehen in Worte zu fassen. Jan ist gelernter Journalist, testet seit 20 Jahren Fahrr\u00e4der (davor Autos) und schreibt dar\u00fcber ebenso gerne wie \u00fcber Menschen aus der Fahrradwelt, unter anderem schon f\u00fcr Trekkingbike, Velomotion und zuletzt beim RADtouren-Magazin. Er f\u00e4hrt am liebsten alles, was einen Rennb\u00fcgel hat: vom Bahnrad bis zum Monster-Gravelbike. Jan liebt auch Schlamm, weshalb er gelegentlich auf dem MTB gesehen wird. Pers\u00f6nliche Palmar\u00e8s sind ein beendetes C-Klasse Amateurrennen und ein 10. 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