{"id":36859,"date":"2022-09-09T14:00:18","date_gmt":"2022-09-09T12:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=36859"},"modified":"2022-09-09T14:09:19","modified_gmt":"2022-09-09T12:09:19","slug":"verbote-radverkehr-fahrrad-tempolimit-laermschutz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/verbote-radverkehr-fahrrad-tempolimit-laermschutz\/","title":{"rendered":"Neue Verbote f\u00fcr den Radverkehr: Tempolimit, L\u00e4rmschutz – was kommt als N\u00e4chstes?"},"content":{"rendered":"

Als ob die fantasievolle Forderung der D\u00fcsseldorfer FDP nach einem Tempolimit f\u00fcr Fahrr\u00e4der die Redaktion und Radfahrer:innen bundesweit in den vergangenen Tagen nicht schon genug unterhalten h\u00e4tte, sind wir j\u00fcngst auf ein Fahrrad-Verbot \u2013 im wahrsten Sinne des Wortes \u2013 gesto\u00dfen, welches selbst diesem Irrsinn noch die Krone aufsetzt. Allerdings mit einem entscheidenden Unterschied: Es wurde bereits in die Tat umgesetzt.\u00a0<\/strong><\/p>\n

[toc]<\/p>\n

„Das ist doch hoffentlich gephotoshoppt!“, dachte ich mir, als ich das Bild in unserem internen Redaktions-Chat sah. „Mist, da ist noch eins! Und Augenzeugenberichte gibt es auch schon …“. Am liebsten w\u00fcrde ich an dieser Stelle einfach die Chat-Historie ver\u00f6ffentlichen, denn sie bringt genau auf den Punkt, warum dieses Fahrverbot f\u00fcr Fahrr\u00e4der, was ein Kollege auf Twitter entdeckt hatte, ein Witz sein muss.<\/p>\n

FDP D\u00fcsseldorf fordert Tempolimit \u2013 f\u00fcr Fahrr\u00e4der!<\/em><\/h2>\n

Okay, eins nach dem anderen. Ein wenig Filter tut unseren Aussagen im Chat sicher gut und eine n\u00fcchterne Schilderung der Sachlage \u2013 bevor es sp\u00e4ter nat\u00fcrlich noch zur Meinung kommt \u2013 kann sicher auch nicht schaden: Also, was war da eigentlich letzte Woche los, weshalb die Gem\u00fcter schon leicht erhitzt waren? Achja, die FDP war pl\u00f6tzlich doch f\u00fcr<\/em> ein Tempolimit. Allerdings nicht f\u00fcr Autos, sondern f\u00fcr Fahrr\u00e4der. Ja, ihr lest richtig. Doch leider war es nicht nur irgendein Hirngespinst in irgendeinem Dorf, sondern ein waschechter Antrag, der derzeit von der Stadtverwaltung D\u00fcsseldorfs, Landeshauptstadt und Heimatstadt des liberalen Gurus Christian Lindner, gepr\u00fcft wird. Noch diesen Freitag soll die zust\u00e4ndige Bezirksvertretung 1 \u00fcber das Tempolimit f\u00fcr D\u00fcsseldorfs Radfahrer:innen beschlie\u00dfen.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Schadowstra\u00dfe in D\u00fcsseldorf vor ihrer Umstrukturierung.<\/strong> \u2013 Ironischerweise war zu diesem Zeitpunkt die Fahrt für Fahrräder noch frei. Bild: Wikimedia Commons\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>
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\n
\nDiashow: Neue Verbote f\u00fcr Radverkehr: Tempolimit, L\u00e4rmschutz – was kommt als N\u00e4chstes?\n<\/div>\n
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\n\"Hier\n<\/figure>\n
\n\"Wer\n<\/figure>\n
\n\"Die\n<\/figure>\n
\n\"Was\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div><\/p>\n

„Ja gut, da geht es vielleicht um irgendeinen geteilten Trassenweg, \u00fcber den so Freizeit-Ulles mit 40 r\u00fcberpesen m\u00fcssen trotz der Fu\u00dfg\u00e4nger und da wollen sie jetzt etwas auf die Bremse treten“, denkt ihr jetzt vielleicht? Leider weit gefehlt. Es geht um einen Radweg (!) auf der D\u00fcsseldorfer Schadowstra\u00dfe und veranschlagt werden gem\u00e4chliche 10 km\/h. Grund f\u00fcr diesen Einfall sei eine H\u00e4ufung gef\u00e4hrlicher Situationen zwischen Einkaufenden und Radfahrenden, die sich dort wohl h\u00e4ufiger in die Quere kommen. Dass dieser Radweg zugegebenerma\u00dfen r\u00e4umlich nicht besonders gut vom Rest abgetrennt ist, lasse ich als einzig stichhaltiges Argument der Liberalen noch gelten.<\/p>\n

Darum ist das FDP-Tempolimit keine L\u00f6sung<\/h2>\n

Besonders bezeichnend ist dennoch, dass die Auto-Tempolimit-Gegner nun ein Tempolimit f\u00fcr Fahrr\u00e4der fordern und, dass kein Meter in Richtung Radinfrastruktur, wie man das Problem vielleicht nachtr\u00e4glich baulich sinnvoll l\u00f6sen k\u00f6nnte (Stichwort: Protected Bikelanes) gedacht und direkt ein (gar nicht mal so liberales) Gebot gefordert wird. Wie die 10 km\/h eingehalten werden sollen, wenn das Hollandrad nicht \u00fcber einen Tacho verf\u00fcgt, wird in dem Antrag \u00fcbrigens nicht erl\u00e4utert.<\/p>\n

L\u00e4rmschutzma\u00dfnahme in Kreisstadt \u2013 gegen Fahrr\u00e4der!\u00a0<\/em><\/h2>\n

Kaum erholt von den Tempolimit-Fantasien der FDP dann diese Woche das: In Bad M\u00fcnster, Ortsteil der Kreisstadt Bad Kreuznach, gibt es ein paar neue P\u00f6ller zu bestaunen. Genauer gesagt, zwei Dutzend! Installiert wurden diese auf einer Br\u00fccke, die \u00fcber die Nahe f\u00fchrt und ein wichtiger Verkehrsweg f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger:innen und Fahrradfahrer:innen ist, beziehungsweise war. Angeordnet in bester Schikanen-Manier sollen die 24 Pfosten Fahrradfahrende zuk\u00fcnftig davon abhalten, die mit Holzplanken best\u00fcckte Br\u00fccke zu befahren. Erl\u00e4utert wird dieses Fahrverbot f\u00fcr Fahrr\u00e4der durch ein Schild mit der Aufschrift L\u00e4rmschutz. <\/em>Als sei die Br\u00fccke ein gigantisches Xylofon, das beim Befahren Ger\u00e4usche von sich gibt, welche jene der parallel zur Br\u00fccke verlaufenden Eisenbahnbr\u00fccke<\/a> (!) \u00fcbert\u00f6nen.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Hier\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Hier hei\u00dft es ab sofort absteigen wegen L\u00e4rmschutz!<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Ja, auch wir haben schon dar\u00fcber nachgedacht, diesen Fall an die Kolleg:innen von Extra 3 f\u00fcr eine neue Ausgabe von Realer Irrsinn<\/em> weiterzuleiten. Aber wartet, es kommt noch besser: Die Ger\u00e4usche, die von der L\u00e4rmbr\u00fccke verursacht werden, sind scheinbar auch so laut, dass sie den L\u00e4rm der wiederum parallel zur Eisenbahnbr\u00fccke verlaufenden B48-Br\u00fccke ebenfalls \u00fcberschatten. Aber warum reg ich mich denn \u00fcberhaupt so auf? Anwohnende gibt es an dieser Stelle ja sowieso keine.<\/p>\n

Barrierefreiheit Fehlanzeige<\/h2>\n

Spa\u00df beiseite, \u00fcber diese Ma\u00dfnahme kann man sich schon ein wenig aufregen, denn sie betrifft ja nicht nur die Rad-Pendler:innen<\/a> und Freizeitradler:innen, sondern vor allem auch die Verkehrsteilnehmer:innen, die auf eine barrierefreie Verkehrsinfrastruktur<\/a> angewiesen sind. Eltern mit Kinderwagen oder -Anh\u00e4nger, Rollstuhl- und Liegeradfahrer:innen etwa. Und wie hie\u00dfen noch gleich diese ulkigen Fahrr\u00e4der, die Autoersatz sein und die Verkehrswende herbeif\u00fchren wollen? Ach genau \u2013 Cargobikes! Die wiegen ja nur um die 50 kg (leer!), das kann man da doch mal eben locker flockig umheben f\u00fcr den L\u00e4rmschutz.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Was\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Was im Fall von besonders lauten Hinterradnaben zu tun ist, konnten wir bislang nicht in Erfahrung bringen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

In einem Zeitungsartikel, in dem noch weitere solcher Stellen kritisiert werden, findet sich eine Stellungnahme der Stadt zu der Ma\u00dfnahme und den Hintergr\u00fcnden: „Auf Nachfrage bei der Stadtverwaltung erl\u00e4utert Philipp Geib, Abteilungsleiter Tiefbau und Gr\u00fcnfl\u00e4chen, die Hintergr\u00fcnde der Ma\u00dfnahme. Diese sei notwendig geworden, weil Radfahrer vor der Br\u00fccke nicht absteigen w\u00fcrden. Diese sei aus Sicherheitsaspekten nicht f\u00fcr den Radverkehr geeignet, dennoch halte sich kaum jemand an die Vorschrift. Zudem ist die Br\u00fccke sanierungsbed\u00fcrftig. Wenn die Radfahrer \u00fcber die teils losen Bretter fahren, dann rappelt und klappert es – zum \u00c4rger der Anwohner. Bis die Br\u00fccke saniert werde, m\u00fcssten die Poller laut Geib als Provisorium herhalten, um Radfahrer zum Absteigen zu bringen. Beim Montieren der Polier h\u00e4tten zudem Rollstuhlfahrer die Stelle bereits passiert: \u201aEs kann kompliziert werden\u2018, stimmt Geib zu, doch es sei m\u00f6glich.“ \u2013\u00a0<\/em>Also ich wei\u00df ja nicht, wie ihr das seht, aber f\u00fcr mich macht’s die Sache kein Deut besser. Die Aussage gibt eher noch mehr zu denken.<\/p>\n

Forderungen nach einem Tempolimit f\u00fcrs Fahrrad hier, eine L\u00e4rmschutzma\u00dfnahme gegen Fahrradger\u00e4usche da \u2013 was kommt als N\u00e4chstes? Die Verkehrswende ist zugegeben eine sehr gro\u00dfe Herausforderung und der Katalog an erforderlichen Ma\u00dfnahmen meterdick. Aber eins ist sicher: Aktionen wie diese stehen da definitiv nicht drin.<\/p>\n

Was haltet ihr davon und ist euch in letzter Zeit vielleicht \u00c4hnliches begegnet? Schreibt es in die Kommentare, mit allen schmutzigen Details!<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Wer\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Wer kennt ihn nicht, diesen einen beliebten Bike-Spruch?<\/strong> \u2013 Wer die Geräuschkulisse von Güterzügen und Bundesstraßen liebt, der schiebt.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>
\n
<\/div>
<\/div>Text: Laurenz Utech | Fotos: privat<\/span>
<\/div>
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