{"id":36109,"date":"2023-09-29T07:12:45","date_gmt":"2023-09-29T05:12:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=36109"},"modified":"2023-09-29T12:17:46","modified_gmt":"2023-09-29T10:17:46","slug":"atu-fahrrad-werkstatt-jobs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/atu-fahrrad-werkstatt-jobs\/","title":{"rendered":"ATU stoppt Fahrrad-Service: M\u00fcnchener Pilotwerkstatt schlie\u00dft"},"content":{"rendered":"

Aus Fahrrad-Teile-Unger wird wohl nichts: Der Autozubeh\u00f6r- und Werkstatt-Gigant ATU hat die Schlie\u00dfung der M\u00fcnchener Pilotwerkstatt f\u00fcr das Unterfangen eines bundesweiten Netzwerkes f\u00fcr Fahrradwerkst\u00e4tten bekannt gegeben.<\/strong><\/p>\n

(Update 29.09.2023)<\/p>\n

[toc]<\/p>\n

R\u00fcckzug aus der Fahrradbranche<\/h2>\n

Einschl\u00e4gigen Medienberichten zufolge zieht sich ATU nach einer kurzen Probephase aus dem Fahrrad-Service-Gesch\u00e4ft zur\u00fcck. Die M\u00fcnchener Pilotwerkstatt solle nicht mehr fortgef\u00fchrt werden. Man habe zwar viel „positives Feedback“ erhalten, jedoch auch „Hindernisse und Hemmnisse“ erkannt, die scheinbar nicht zu \u00fcberwinden sind. Somit ist auch davon auszugehen, dass das gesamte Fahrradservice-Programm der Autowerkstattkette stoppt und bereits geplante Standorte wie Stuttgart, Leipzig oder Dortmund keine Zukunft haben. Auf der entsprechenden Landingpage der ATU-Website<\/a> hei\u00dft es dazu: „Leider ist unser Bike-Service nicht mehr verf\u00fcgbar. Diesen Service bieten wir nicht mehr an. Wir freuen uns, Sie mit Ihrem Auto weiterhin bei uns begr\u00fc\u00dfen zu k\u00f6nnen.“<\/em><\/p>\n

ATU baut Fahrradwerkstatt in M\u00fcnchen-Moosach auf<\/h2>\n

Die A.T.U. Auto-Teile-Unger Handels GmbH & Co. KG ist einer von Deutschlands gr\u00f6\u00dften Anbietern f\u00fcr Kraftfahrzeugteile und Werkstattservice mit 558 Filialen und knapp 10.000 Mitarbeitern. Nun scheint das urspr\u00fcnglich in der Oberpfalz von Peter Unger gegr\u00fcndete Unternehmen auch das Potenzial und vor allem den Bedarf an Werkstattservice f\u00fcr Fahrr\u00e4der, Lastenr\u00e4der<\/a> und E-Bikes<\/a> erkannt zu haben: F\u00fcr eine M\u00fcnchener Filiale hat der Service-Spezialist ganze zwei Jobanzeigen im Fahrrad-Jobportal auf MTB-News.de<\/a> geschaltet.<\/p>\n

„Werde Teil des Teams der Zukunftsfiliale in M\u00fcnchen.“ Mit diesem Satz wirbt die ATU f\u00fcr die Fahrrad-Werkstatt, die sie in M\u00fcnchen-Moosach installieren m\u00f6chte. „In M\u00fcnchen wird die Zukunft von ATU vorangetrieben: Unsere Filiale in der Triebstra\u00dfe (338) zu einem Zukunftslabor ausgebaut. Hier wird getestet, Neues umgesetzt und ausprobiert \u2013 bei Produkten, Serviceangeboten, Filialorganisation, Shopaufbau und vielem mehr. Ergreife die einmalige Chance, Teil dieses Teams zu werden!“\u00a0Hei\u00dft es weiter in den offiziellen Jobanzeigen.<\/p>\n

Die Filiale in Moosach w\u00e4re dabei nicht die Erste, die als Zukunftslabor fungieren soll. Bereits im Herbst 2020 er\u00f6ffnete in M\u00fcnchen-Parsdorf die bislang modernste ATU-Filiale Deutschlands<\/a>, ebenfalls als Zukunftslabor betitelt, mit der Aufgabe aktuelle Trends aufzunehmen und neue Services und Produkte auszutesten.<\/p>\n

Gesucht: Werkstattleiter (m\/w\/d) & Fahrradmonteur (m\/w\/d)<\/h2>\n

F\u00fcr die ATU-Filiale in M\u00fcnchen-Moosach werden insgesamt zwei Stellen ausgeschrieben: Werkstattleiter Fahrrad (m\/w\/d) & Fahrradmonteur (m\/w\/d). Als Werkstattleiter (m\/w\/d) erwartet dich unter anderem ein \u00fcberdurchschnittliches Gehalt, kreative Arbeitszeitmodelle und Mitarbeiterrabatte. Aufgabenbereich wird die Inbetriebnahme der nagelneuen Werkstatt, dortige Teamleitung und Support bei der „Expansion des Gesch\u00e4ftsfeldes im Gro\u00dfraum M\u00fcnchen“ sein. Die gesamte Jobanzeige mit allen wichtigen Informationen findest du in den Jobs auf MTB-News.de<\/a>.<\/p>\n

\n
\n <\/a>\n \n \"Jobanzeige\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Jobanzeige ATU Fahrradmonteur (m\/w\/d) auf MTB-News<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Jobanzeige\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Jobanzeige ATU Werkstattleiter (m\/w\/d) auf MTB-News<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Als Fahrradmonteur (m\/w\/d) erwarten dich ebenfalls eine \u00fcberdurchschnittliche Bezahlung, die M\u00f6glichkeit auf Voll- oder Teilzeit und „Entwicklungsperspektiven durch Expansion“. Du wirst haupts\u00e4chlich neue R\u00e4der aufbauen, aber auch an der Abwicklung und Bearbeitung der Werkstattauftr\u00e4ge teilhaben. Wenn du bereits in einer Fahrradwerkstatt gearbeitet hast und \u00fcber eine abgeschlossene Berufsausbildung als Fahrradmonteur oder Zweiradmechaniker\/-Mechatroniker verf\u00fcgst, ist das von Vorteil, aber kein Must-Have. Was du auf jeden Fall in deinem Werkzeugkasten haben solltest, ist die technische F\u00e4higkeit Fahrr\u00e4der montieren und reparieren zu k\u00f6nnen. Die komplette Ausschreibung kannst du auf MTB-News.de<\/a> lesen.<\/p>\n

Die Bedeutung<\/h2>\n

Dass ein Unternehmen wie ATU in die Fahrrad-Branche einsteigt, indem es die Werkstatt-Infrastruktur des Landes bereichern und \u2013 wie in den Anzeigen herauszulesen ist \u2013 auch Neur\u00e4der und Zubeh\u00f6r verkaufen m\u00f6chte, ist aus unserer Sicht grunds\u00e4tzlich positiv zu bewerten. Gerade bei R\u00e4dern, deren Wartung und Reparatur besonderes Fachwissen und besondere Mittel ben\u00f6tigen, wie etwa Lastenr\u00e4der oder moderne Pedelecs, ist es f\u00fcr ein Gelingen der Mobilit\u00e4tswende unerl\u00e4sslich, dass die Servicedichte in Deutschland stark zunimmt. Eine Expansion dieses neuen Konzepts von ATU, wie es an mehreren Stellen in den Anzeigen erw\u00e4hnt wird, und die \u00d6ffnung weiterer solcher Standorte, k\u00f6nnte eine solche Entwicklung beg\u00fcnstigen. Ob das Experiment gelingt und ob aus Auto-Teile-Unger bald auch Fahrrad-Teile-Unger werden k\u00f6nnte, wird die Zeit zeigen. Wir bleiben f\u00fcr euch dran!<\/p>\n

\n

W\u00fcrdet ihr euer Rad auch zu ATU bringen? Habt ihr eine Stamm-Werkstatt oder macht ihr alles selbst?<\/strong><\/em><\/p>\n

<\/div>
<\/div>Text: Laurenz Utech<\/span>
<\/div>
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