{"id":35410,"date":"2022-05-20T14:19:59","date_gmt":"2022-05-20T12:19:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=35410"},"modified":"2022-05-20T14:34:20","modified_gmt":"2022-05-20T12:34:20","slug":"13-kg-titan-e-bike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/13-kg-titan-e-bike\/","title":{"rendered":"13 kg leicht, motorisiert & ma\u00dfgefertigt: Wo ist der Haken am OL+EM Titan-E-Bike?"},"content":{"rendered":"

Das OL+EM E-Bike soll mit ma\u00dfgefertigtem Titanrahmen, kompaktem Bafang-Motor und hochqualitativen Komponenten auf ein Gewicht von 13 kg kommen. Zu sch\u00f6n, um wahr zu sein? Aktuell befindet sich der Hingucker noch in der Crowdfunding-Phase und hat noch einen weiteren Haken, an dem sich so mancher aufh\u00e4ngen wird.\u00a0<\/strong><\/p>\n

[toc]<\/p>\n

Der Rahmen des neuen E-Bikes mit dem kryptischen Namen OL+EM wird auf Ma\u00df handgefertigt und besteht aus Titan. Indem es auf das teure Leichtmetall setzt, soll es das Gesamtgewicht auf tragbare 13 kg dr\u00fccken. Sicher geht es auch noch leichter<\/a>, aber nicht mit dieser Ausstattung und Laufradgr\u00f6\u00dfe.<\/p>\n

Auf K\u00f6rper & Fahrgewohnheiten zugeschnitten<\/h2>\n

Entworfen hat den Rahmen der britische Produktdesigner Kevin Champion. Dessen Kinder Oliver und Emily sind auch Namensgeber f\u00fcr das Rad. Kern des Konzepts ist die M\u00f6glichkeit der individuellen Ma\u00dfanfertigung des Rahmens. Hierf\u00fcr werden \u00fcber ein Online-Tool alle relevanten K\u00f6rperma\u00dfe eingegeben, ein Fragebogen zum Fitnesslevel und den Fahrgewohnheiten ausgef\u00fcllt und mittels dieser Angaben entsteht dann der ma\u00dfgefertigte Rahmen aus Titan.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das OL+EM ist ein E-Bike mit Titanrahmen, der auf Ma\u00df gefertigt wird und ein Gesamtgewicht von 13 kg erm\u00f6glicht.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

<\/h2>\n

Doch nicht nur im Rahmendesign sind dem geneigten K\u00e4ufer Auswahlm\u00f6glichkeiten geboten. Auch was die Auswahl der Anbauteile angeht, sind wohl keine Grenzen gesetzt und laut Hersteller \u00fcber 5.000 Varianten m\u00f6glich. Zur Basisausstattung z\u00e4hlt eine Carbongabel, Shimano XT-Scheibenbremsen mit vier Kolben, eine Shimano Alfine-Nabenschaltung und ein Riemenantrieb des US-Herstellers Gates. Auf Anfrage kann auch eine Automatikgangschaltung verbaut werden. Die LED-Lichtanlage kommt von Supernova.<\/p>\n

\n
\n <\/a>\n \n \"Bling\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Bling wohin man sieht am OL+EM.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Hydraulische\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Hydraulische Shimano XT-Bremsanlage mit vier Bremskolben f\u00fcr extra Bremskraft.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

<\/h2>\n

F\u00fcr Schub sorgt der kompakte Bafang m800-Mittelmotor mit einem Drehmoment von 55 nm. Was den Akku angeht, kann zwischen einem Akku mit sieben Ah oder 10,5 Ah gew\u00e4hlt werden. Die Angaben zur m\u00f6glichen Reichweite liegen bei den \u00fcblichen und sehr relativen 70 bis 100 km. Der Akku, der mittels Magnethalterung am Oberrohr angebracht wird, kann entnommen und an der Steckdose geladen werden.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Bafang m800-Mittelmotor f\u00fcgt sich geschmeidig ins Rahmendesign ein.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Verf\u00fcgbarkeit<\/h2>\n

Aktuell befindet sich das E-Bike noch in der Crowdfunding-Phase. In der Kampagne auf in Indiegogo<\/a> k\u00f6nnen zun\u00e4chst 20 Bikes gesichert beziehungsweise finanziert werden. F\u00fcr die Zukunft plant der Hersteller nicht mehr als 100 E-Bikes pro Jahr zu fertigen.<\/p>\n

Der Haken<\/h2>\n

Das edle OL+EM E-Bike scheint auf den ersten Blick zu perfekt, um wahr zu sein und du wirst es vielleicht schon richtig vermutet haben: Der Haken ist der Preis! Satte 6.350 \u20ac betr\u00e4gt das Einf\u00fchrungsangebot. Sp\u00e4ter soll der Preis noch auf glatte 7.500 \u20ac angehoben werden. Davon k\u00f6nnte man sich auch eine Menge sch\u00f6ner Urban-E-Bikes kaufen, etwa das Ampler Curt oder Juna.<\/a><\/p>\n

\"Youtube<\/span>Video: OL+EM \u2013 13 kg leichtes Titan-E-Bike<\/span><\/h2>\n
\n
\n
\n <\/p>\n
\"YouTube<\/div>\n
OL+EM bespoke titanium e-bikes<\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n Wir ben\u00f6tigen deine Zustimmung, um den von unserer Redaktion eingebundenen Youtube-Inhalt anzuzeigen. Mit dem Klick auf das Video erkl\u00e4rst du dich damit einverstanden, dass dir externe Inhalte angezeigt werden. Damit k\u00f6nnen personenbezogene Daten an Drittplattformen \u00fcbermittelt werden. Mehr dazu in unseren Datenschutzhinweisen<\/a>.\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Wie gef\u00e4llt dir das OL+EM? Findest du den Preis gerechtfertigt?<\/strong><\/em><\/p>\n

\n
<\/div>
<\/div>Infos und Bilder: Hersteller<\/span>
<\/div>
<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das OL+EM E-Bike soll mit ma\u00dfgefertigtem Titanrahmen, kompaktem Bafang-Motor und hochqualitativen Komponenten auf ein Gewicht von 13 kg kommen. Zu sch\u00f6n, um wahr zu sein? 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