{"id":35264,"date":"2022-05-12T13:32:54","date_gmt":"2022-05-12T11:32:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=35264"},"modified":"2022-05-12T13:46:33","modified_gmt":"2022-05-12T11:46:33","slug":"podbike-frikar-serienproduktion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/podbike-frikar-serienproduktion\/","title":{"rendered":"Podbike Frikar: Start-Up startet Serienproduktion"},"content":{"rendered":"

Nach knapp sieben Jahren Entwicklung und mittlerweile rund 3.500 Vorbestellungen geht der norwegische Hersteller Podbike mit seinem wetterfesten und vierr\u00e4drigen Velomobil Frikar in die Serienproduktion. Damit werden schon bald die futuristischen Bike-Auto-Mashups auch in deutschen St\u00e4dten unterwegs sein \u2013 ein Gro\u00dfteil der 3.500 Vorbestellungen stammte aus Deutschland.<\/strong><\/p>\n

[toc]<\/p>\n

Das Ziel von Podbike ist schlicht, das Auto auf k\u00fcrzeren Strecken zu ersetzen. Der Name des Frikar – „FREE-car“ – ist dementsprechend symbolisch. <\/span>Die Idee der Velomobile als Auto-Alternativen begeistert schon seit geraumer Zeit die Branche. Auch das Urban Mobility Concept von Canyon machte bei dieser Idee Schlagzeilen.<\/a><\/span><\/p>\n

Vertriebsnetz dank <\/span>Kooperation mit Storck<\/h2>\n

Jetzt prescht Podbike, das 2016 durch ein Universit\u00e4tsprojekt seinen Anfang nahm, nach vorn und bringt das Frikar als erster Hersteller zur Serienproduktion. Wegen der Pandemie ein wenig sp\u00e4ter als erwartet. In der Zwischenzeit sicherte sich Podbike durch <\/span>eine Kooperation mit dem Idsteiner Bike-Hersteller Storck<\/a> ein Vertriebsnetz f\u00fcr Deutschland, in dem Podbike-Kunden ihr Frikar kaufen und warten lassen k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n

Mehr zur Entstehung des Podbike FRIKAR erz\u00e4hlt Per Hassel S\u00f8rensen in diesem YouTube-Video:<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=y2Nhp4l2c5A<\/p>\n

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\n

So spielt das Frikar seine volle St\u00e4rke auch besonders bei nass-kaltem Wetter aus – eben bei typisch nordischem Klima. M\u00f6glich macht es die \u00dcberdachung. Sie bildet eine wasserfeste <\/span>Kabine und sch\u00fctzt vor <\/span>Wind, Regen, aber auch vor Aufprallsch\u00e4den. <\/span>Luftfilter, Heizung und Scheibenwischer machen den Komfort perfekt. <\/span>An hei\u00dfen Tagen kann die Haube abgenommen werden.<\/span><\/p>\n

„Unser Ziel ist es, eine Transportl\u00f6sung zu entwickeln, die eine sichere und nachhaltige Alternative f\u00fcr den t\u00e4glichen Weg zur Arbeit darstellt. Wenn man bedenkt, dass mehr als 50 Prozent aller Autofahrten weniger als f\u00fcnf Kilometer lang sind, kann das Frikar sie in vielen F\u00e4llen ohne Weiteres ersetzen.“<\/p>\n

Per Hassel S\u00f8rensen, Podbike-Mitbegr\u00fcnder und Chief Technology Officer.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

<\/h2>\n

Jede Menge Sicherheitstechnik im Podbike Frikar<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

Das Podbike wird als Fahrrad klassifiziert. Der Antrieb ist E-Bike typisch: Pedalkurbel und Elektroantrieb. Das bedeutet, es ist kein F\u00fchrerschein und auch kein Versicherungs-Kennzeichen n\u00f6tig. <\/span>Trotzdem bietet das Podbike Sicherheitstechnik, die mit denen eines Autos vergleichbar ist.<\/span> Es gibt einen \u00dcberrollb\u00fcgel und Knautschzonen zur Verteilung der Aufprallenergie im Falle einer Kollision. <\/span><\/p>\n

Je nach Temperatur, Wetter, Steigung und Fahrverhalten bringt es der 877-Wattstunden-Akku auf eine Reichweite von 50 bis 80 Kilometern. Im Frikar k\u00f6nnen aber noch weitere Batterien untergebracht werden. Die beiden Motoren sitzen an der Hinterachse und unterst\u00fctzen das Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern. Maximal ist Tempo 60 m\u00f6glich – jedoch nur bergab.<\/span><\/p>\n

\n
\n <\/a>\n \n \"Fahrrad\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Fahrrad oder Auto? Das Frikar von Podbike bietet neben einem festen Verdeck und Scheinwerfern noch weitere Features, die man sonst nur vom Auto kennt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Frikar soll den Verkehr entlasten und eine Alternative zum individuellen Autoverkehr auf kurzen Strecken sein.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Wetterfest mit 160 Liter Stauraum<\/span><\/h2>\n

E-Bike \u00fcblich hat das Frikar eine „Schiebehilfe“ und f\u00e4hrt damit bis zu sechs Stundenkilometer schnell, etwa so viel wie eine Person zu Fu\u00df.<\/span> <\/span>Um den Verschlei\u00df zu minimieren, setzt Podbike auf einen Riemenantrieb. Das Fetten der Kette kann man sich also sparen. <\/span><\/p>\n

Die Platzverh\u00e4ltnisse sind mit denen eines Cargobikes vergleichbar. Auch Menschen mit einer K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe von zwei Metern sollen im Frikar gut Platz haben, sagt Podbike. Hinter den Fahrersitz passt zudem ein Kindersitz (bis 6 Jahre\/22 Kilo). Insgesamt gibt es 160 Liter Stauraum hinter dem Sitz. Die gesamten Abmessungen des Frikars liegen bei 230 Zentimetern L\u00e4nge und 84 Zentimetern Breite. Das Gesamtgewicht liegt bei rund 80 Kilo.<\/span><\/p>\n

Los geht es mit 7.436 Euro<\/span><\/h2>\n

Die Serienproduktion hat bei Podbike bereits begonnen und die Frikars k\u00f6nnen \u00fcber die Homepage<\/a> bestellt werden. Die Preise starten bei 7.436 Euro. Im Frikar Plus f\u00fcr 8.210 Euro wird es zus\u00e4tzlich einen Teppich, zwei Au\u00dfenspiegel, Innenraumlicht, seitliche Taschen, ein Standard-L\u00fcfter und eine Alarmanlage geben. <\/span><\/p>\n

Dabei muss es aber auch nicht bleiben, denn die Liste der w\u00e4hlbaren Sonderausstattungen ist mit Scheibenwischer, Gebl\u00e4se, Kindersitz, Anh\u00e4ngerkupplung f\u00fcr einen Fahrradanh\u00e4nger und Winterreifen lang. Weitere Zusatz-Optionen sind zudem angek\u00fcndigt. Daf\u00fcr wird das Frikar fast vollst\u00e4ndig montiert geliefert. <\/span><\/p>\n

Trocken, sicher, flexibel mit dem E-Bike durch den Stadtverkehr: Was haltet Ihr von der wetterfesten Auto-Alternative?<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der norwegische Hersteller Podbike mit seinem wetterfesten und vierr\u00e4drigen Velomobil Frikar in die Serienproduktion. Damit werden schon bald die futuristischen Bike-Auto-Mashups auch in deutschen St\u00e4dten unterwegs sein. Die Nachfrage hier ist jedenfalls gro\u00df.<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":35266,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2497,1],"tags":[2454,2456,2485,2492,2499,2535,2860,2863,2896,2897,2898],"marke":[2899],"class_list":["post-35264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-e-bikes","category-allgemein","tag-cargobike","tag-urban-mobility","tag-pendeln","tag-nachhaltigkeit","tag-urban-bikes","tag-city","tag-citybikes","tag-neue-marke","tag-podbike","tag-frikar","tag-velomobil","marke-podbike","modell-podbike-frikar"],"acf":[],"yoast_head":"Podbike Frikar: Start-Up startet Serienproduktion - Nimms Rad<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Der norwegische Hersteller Podbike geht mit seinem wetterfesten Velomobil Frikar in Serie. 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