{"id":34758,"date":"2022-04-14T09:45:50","date_gmt":"2022-04-14T07:45:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=34758"},"modified":"2022-05-10T13:12:03","modified_gmt":"2022-05-10T11:12:03","slug":"jan-nimmts-hollandrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/jan-nimmts-hollandrad\/","title":{"rendered":"Jan nimmt’s Rad: …und tr\u00e4umt von Holland"},"content":{"rendered":"

Es kann viel passieren, wenn du das Rad nimmst. Auf dem Weg, im Kopf, am Ziel. In unserer Rubrik schreiben unsere Redakteur*innen und Autor*innen, was sie beim ganz allt\u00e4glichen Radfahren gedacht und gemacht haben, wor\u00fcber sie gelacht haben und wor\u00fcber einem beim Radnehmen so richtig das Lachen vergehen kann. Heute nimmt Jan das Hollandrad.<\/strong><\/p>\n

Heute nehme ich das Hollandrad eigentlich nicht mehr. Aber ich tr\u00e4ume davon. Fr\u00fcher, als ich noch in K\u00f6ln gewohnt habe, da nahm ich das Hollandrad, wann immer es ging. Es war so ein Bahnhofsrad, so eins, bei dem das Schloss mehr kostet als das ganze Fahrrad. Weil auch das billigste Bike noch so gut gebraucht werden kann, dass ein Diebstahl lohnt.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Heute\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Heute nehme ich das Hollandrad eigentlich nicht mehr<\/strong> \u2013 ich habe gar keins, weil es in Wuppertal fehl am Platz ist.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\nDiashow: Jan nimmt’s Rad: …und tr\u00e4umt von Holland\n<\/div>\n
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\n\"Heute\n<\/figure>\n
\n\"Und\n<\/figure>\n
\n\"jan\n<\/figure>\n
\n\"Ihm\n<\/figure>\n
\n\"Hier\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Ihm\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ihm geh\u00f6rte das Rad eigentlich, das ich mir f\u00fcr die Fotos geliehen habe.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Und\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Und auf der ber\u00fchmten Wuppertaler Nordbahntrasse war er damit unterwegs, als ich ihn abfing.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Wie so viele Stadtbewohner hatte ich mein Hollandrad gebraucht gekauft (100 \u20ac?), damit ich es \u00fcberall stehen lassen kann. Ich sehe es noch vor mir: Schwarz-Wei\u00df, chromblitzende Stahlfelgen (tats\u00e4chlich), Schutzbleche, die bis fast zum Boden gehen, ein Lenker beinahe auf Kinnh\u00f6he und ein dicker Gep\u00e4cktr\u00e4ger. Es hatte Licht, das \u201euiuiuiuiui\u201c macht, wenn der Dynamo \u00fcber das por\u00f6se Reifengummi eiert. Einer von drei G\u00e4ngen klappte, zum Gl\u00fcck der Mittlere.<\/p>\n

Ich liebte mein Hollandrad, aber das wusste ich noch nicht. Nicht so wie eins dieser R\u00e4der, die man jeden Tag an der Wohnzimmerwand mit gro\u00dfen Augen abtastet. Mehr wie \u201eans Herz gewachsen\u201c.<\/p>\n

Ans Herz wuchs es mir, weil es mich \u00fcberall so gut hinbringen konnte: mit total trockenen F\u00fc\u00dfen in ganz normalen Schuhen, weil die Schutzbleche so weit runtergingen, l\u00e4ssig, mit einem Finger am Lenker, weil es so sch\u00f6n geradeaus lief und auch einfach per R\u00fccktritt ganz ohne H\u00e4nde zum Stehen kommen konnte. Weil man auch ganz easy aufsteigen konnte, wenn der verkaufte Liebhaber-Rennrad-Stahlrahmen im Paket den Gep\u00e4cktr\u00e4ger blockierte. Weil statt des Rahmens auch mal ein Mensch ein kleines St\u00fcck Weg mitfahren durfte (auch wenn er das laut Gesetz eigentlich nicht durfte).<\/p>\n

Mit meinem Hollandrad hatte ich viele aufregende Begegnungen mit Autot\u00fcren und erlebte mit ihm mehr Verletzungen als mit allen meinen Sportr\u00e4dern zusammen. Und die Unf\u00e4lle \u00fcberstand es immer besser als ich: Lenker wieder gerade drehen, fertig. Das verbindet. Ich habe es nie gepflegt, nicht einmal die Kette ge\u00f6lt, weil die in einem h\u00fcbschen Kasten verborgen war, den ich nie \u00f6ffnete, weil ich Angst hatte, dass ich das Puzzle nicht mehr zusammenbekomme.<\/p>\n

Man konnte das Hollandrad auch getrost Tage lang selbstvergessen in der Stadt abh\u00e4ngen lassen.<\/p><\/blockquote>\n

Man konnte das Hollandrad auch getrost Tage lang selbstvergessen in der Stadt abh\u00e4ngen lassen. Sein geringer Geldwert t\u00e4uschte ja vor, dass es nichts zu verlieren gab. Kurz: Es war ein Sorglosrad, sogar ein Sorgenbefreier, weil die Hektik Welt aus dem Hollandradsattel auf Abstand ging, ich sage nur, fr\u00f6hlich tr\u00e4llernd am Rheinufer lang gondeln und den Schiffen beim Tuckern zuh\u00f6ren.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Ach,\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ach, so ein Hollandrad<\/strong> \u2013 so einfach, die F\u00fc\u00dfe blieben so trocken, das Aufsteigen ist so leicht, der Sattel so breit und die 1 Kilo schweren Felgen gehen nie kaputt.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Hier\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Hier k\u00f6nnte auch mal jemand mitfahren<\/strong> \u2013 wenn es erlaubt w\u00e4re \"\".\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Und\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Und dann bleibt das Beinkleid trotzdem sauber.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"In\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n In Holland hei\u00dft das Hollandrad auch \u201eOmafiets\u201c.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Heute wohne ich in Wuppertal, wo die Menschen schon vor hundert Jahren eine Schwebebahn \u00fcber einen Flu\u00df geh\u00e4ngt haben, weil zwischen den Bergen links und rechts nicht genug Platz f\u00fcr ein ordentliches Verkehrsmittel war. Beinahe ein Paradies zum Rennradfahren. Sogar befreundete M\u00fcnchner beneiden mich, weil ich in 15 Minuten die Stadt hinter mir gelassen habe. Berg hoch, raus. Andererseits: Wenn ich Unbekannten meinen Wohnort nenne, sagen viele, \u201each, das ist doch die Stadt mit den vielen Autobahnausfahrten.\u201c Das stimmt auch.<\/p>\n

Hollandr\u00e4der liegen hier unbeachtet im Dreck neben den (seltenen) Fahrradst\u00e4ndern. Selbst mit einer 5-Euro-Baumarktkette mit Playmobil-Vorh\u00e4ngeschloss besteht keine Mitnahmegefahr. Hollandrad und Wuppertal, das passt nicht.<\/p>\n

Keine G\u00e4nge, sackschwer, Wiegetritt grenzt an Akrobatik!<\/p><\/blockquote>\n

Eine Zeit lang habe ich das meinem guten alten Hollandrad angelastet. Keine G\u00e4nge, sackschwer, Wiegetritt grenzt an Akrobatik! Aber das Rad trifft gar keine Schuld. Schuld haben auch nicht die Berge, wie hier gerne beklagt wird. Den Bergen k\u00f6nnte auch ein E-Hollandrad die Schwere nehmen, gar kein Problem (ich r\u00e4ume ein, \u00fcber der Sorglosigkeit st\u00fcnde ein Fragezeichen). Jetzt wei\u00df ich, es liegt an fehlendem Platz f\u00fcrs Radfahren. Einfach aus der Haust\u00fcr stolpern, aufs Rad setzen, irgendeinen Punkt in der Stadt ansteuern und wissen, f\u00fcr alles ist gesorgt, es wird einfach, ich kann was mitnehmen unterwegs, ich muss das Rad nicht wieder mit zur\u00fccknehmen, sondern kann mich auch in die Bahn plumpsen lassen. Das muss gehen, das hat mit dem Rad wenig zu tun. Auch befreit von links dr\u00e4ngelnden Karossen zu sein, das geht hier nur auf dem einen Weg, den CNN zu den sch\u00f6nsten Stra\u00dfen der Welt<\/a> gek\u00fcrt hat, der Nordbahntrasse. Alles andere ist Adrenalin. Das Gegenteil von Holland(rad).<\/p>\n

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Was denkt ihr?<\/p>\n

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<\/div>Text\/Foto: Jan Gathmann<\/span>
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Alle Artikel unserer Kolumne<\/a>\u00a0findet ihr hier:<\/strong><\/p>\n\n\n