{"id":34353,"date":"2025-11-21T07:00:12","date_gmt":"2025-11-21T06:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=34353"},"modified":"2025-12-04T13:34:52","modified_gmt":"2025-12-04T12:34:52","slug":"licht-am-e-bike-stvzo-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/licht-am-e-bike-stvzo-2017\/","title":{"rendered":"Licht am E-Bike und die Regeln der StVZO: Was ist erlaubt und was nicht?"},"content":{"rendered":"

Solange es hell ist, muss man nicht zwingend ein Licht mitf\u00fchren. Doch nach der Zeitumstellung<\/strong> werden die hellen Stunden am Tag nun noch rarer. Was es beim Licht am E-Bike zu beachten gilt und alle wichtigen Regelungen der StVZO, was erlaubt ist und was nicht, erf\u00e4hrst du hier.<\/strong><\/p>\n

[toc]<\/p>\n

Pedelec-Fahrer k\u00f6nnen sich seit der Neuregelung der StVZO in 2017 \u00fcber besseres legales Licht freuen. Wie das Licht am Fahrrad beschaffen sein muss, regelt Paragraph 67 der Stra\u00dfenverkehrszulassungsordnung (StVZO)<\/a>, der seit dem 1. Juni 2017 in ge\u00e4nderter Form in Kraft ist. Jetzt, da durch die Zeitumstellung Radfahrten vermehrt im Dunkeln stattfinden, kommen die ersten praktischen Fragen auf. Was ist erlaubt?<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Licht\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Licht am Fahrrad \u2013 Was ist erlaubt und was nicht?<\/strong> \u2013 Falls du vorhattest, deinen auf der Eurobike neu erworbenen Hologramm-Projektor einzusetzen, solltest du unsere Hinweise aufmerksam bis zum Schluss lesen!\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Hier findest du eine Markt\u00fcbersicht zu den besten Akku-Fahrradlampen f\u00fcr die Stadt: Markt\u00fcbersicht USB-StVZO-Fahrradlicht<\/a><\/strong><\/p>\n

Pflichtbeleuchtung am Fahrrad & E-Bike<\/h2>\n

Das Grundpaket ist klar geregelt:<\/strong> – Ein wei\u00dfer Frontscheinwerfer (Abblendlicht, auch zwei sind erlaubt) – Ein wei\u00dfer Frontreflektor (oft im Scheinwerfer integriert) – Ein rotes R\u00fccklicht (Schlussleuchte) – Ein roter R\u00fcckstrahler der Kategorie \u201eZ\u201c (ebenfalls integrierbar ins R\u00fccklicht) – Zwei gelbe R\u00fcckstrahler pro Pedal – Reflektoren an den Laufr\u00e4dern: entweder Speichenreflektoren, reflektierende Speichenh\u00fclsen oder Reflexstreifen an den Reifen<\/p>\n

Wichtig:<\/strong> Ohne diese Ausstattung gilt das Rad bzw. Pedelec als nicht verkehrssicher. Ein Versto\u00df kostet mindestens 20 Euro Bu\u00dfgeld, bei Gef\u00e4hrdung 25 Euro, im Unfallfall 35 Euro \u2013 dazu drohen versicherungsrechtliche Konsequenzen.<\/p>\n

Darf man selber an einem E-Bike E-Bike-Beleuchtung nachr\u00fcsten?<\/h3>\n

Grunds\u00e4tzlich ist es erlaubt, an einem E-Bike eine neue Lichtanlage nachzur\u00fcsten \u2013 vorausgesetzt, die Leuchten sind StVZO-konform und tragen ein K-Pr\u00fcfzeichen. Viele Motoren wie Bosch, Shimano, Brose oder Yamaha verf\u00fcgen \u00fcber vorbereitete Lichtanschl\u00fcsse, an die die Beleuchtung fachgerecht angeschlossen werden kann. Allerdings sollte man wissen: Ein falscher Anschluss kann die Elektronik besch\u00e4digen und die Garantie des Antriebs erl\u00f6schen lassen. Wer nicht genau mit den technischen Spezifikationen vertraut ist, sollte daher die Montage besser einer Fachwerkstatt \u00fcberlassen.<\/p>\n

Batteriebeleuchtung<\/h2>\n

Wenn es hell ist, muss Batteriebeleuchtung f\u00fcr Rennr\u00e4der nicht mehr mitgef\u00fchrt werden. Das bedeutet: tags\u00fcber freie Taschen, ab D\u00e4mmerung aber Mitf\u00fchrpflicht. Seit 2017 sind Batterien und Akkus als Energiequelle erlaubt, nicht nur Dynamos.<\/p>\n

Auf der Stra\u00dfe, genauer im Geltungsbereich der StVZO, benutzte Komponenten m\u00fcssen die sogenannte K-Nummer haben. Sie ist auf dem Geh\u00e4use sichtbar (Wellenlinie + \u201eK\u201c + Pr\u00fcfnummer). Ohne dieses Zeichen ist die Lampe in Deutschland nicht zugelassen.<\/p>\n

Brems- & Fernlicht<\/h2>\n

Ein zweiter roter R\u00fcckstrahler ist keine Pflicht mehr. Neben der Schlussleuchte muss nur noch ein roter, nicht dreieckiger R\u00fcckstrahler der Kategorie \u201eZ\u201c verbaut sein, der in die Schlussleuchte integriert sein darf. Zwei Scheinwerfer oder R\u00fcckstrahler d\u00fcrfen selbstverst\u00e4ndlich am Rad angebracht werden. Wichtig f\u00fcr Rennradler, die meist keine Reifen mit Reflexstreifen fahren: Falls man \u201eSpeichen-Sticks\u201c am Rad verbaut, muss an jeder einzelnen Speiche ein reflektierender Stick angebracht sein.<\/p>\n

Scheinwerfer d\u00fcrfen mit Tagfahr- und Fernlicht ausgestattet sein, R\u00fccklichter d\u00fcrfen eine Bremslichtfunktion besitzen. Blinkende Front- und R\u00fcckleuchten bleiben weiterhin am Rad verboten. Diese d\u00fcrfen nur als Zusatzleuchten am K\u00f6rper getragen werden. Aus diesem Grund bekommen auch die zugegebenerma\u00dfen ziemlich coolen beleuchteten Redshift Arclight-Pedale in Deutschland aktuell keine StVZO-Zulassung.<\/a><\/p>\n

Neu seit Mai 2024:<\/strong> Das zus\u00e4tzliche Anbringen von Blinkern am Fahrrad oder E-Bike ist jetzt ausdr\u00fccklich erlaubt (wir berichteten: Blinker an Fahrrad und E-Bike ab sofort erlaubt \u2013 Bundesrat stimmt \u00c4nderung der StVZO zu<\/a>). Der Bundesrat hat einer \u00c4nderung der StVZO zugestimmt, die es Radfahrenden erm\u00f6glicht, beim Abbiegen einen Blinker einzusetzen \u2013 und diesen sogar als alleiniges Abbiege-Signal zu nutzen. Bislang waren Blinker nur bei mehrspurigen Fahrr\u00e4dern oder Rikschas zul\u00e4ssig. Die Ma\u00dfnahme soll die Verkehrssicherheit erh\u00f6hen, weil Radfahrende so beim Abbiegen besser wahrgenommen werden. Gleichzeitig gibt sie der Fahrradbranche Planungssicherheit, um entsprechende Produkte<\/a> zu entwickeln.<\/p>\n

Einstellung des Scheinwerfers<\/h2>\n

Die Vorschriften sind vereinfacht: Der Scheinwerfer darf nicht blenden.<\/strong> Ob Nabendynamo oder E-Bike-Akku \u2013 entscheidend ist die richtige Neigung nach unten. Wenn man StVZO-konforme Frontleuchten auf den Kopf dreht, um sie beispielsweise unterhalb des Lenkers zu nutzen, sind diese nicht mehr regelkonform und blenden den heranfahrenden Verkehr!<\/p>\n

\n
\n <\/a>\n \n \"Scheinwerfer-Einstellung\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Scheinwerfer-Einstellung<\/strong> \u2013 F\u00fcr alle Fahrr\u00e4der und Scheinwerfer-Arten gilt: Das Licht darf entgegenkommende Verkehrsteilnehmer nicht blenden. An einer Wand parallel zur Fahrtrichtung kann man gut kontrollieren, wie der Lichtkegel sich ausbreitet.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Batterie-R\u00fccklicht\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Batterie-R\u00fccklicht IXI<\/strong> \u2013 Das gen\u00fcgt: Ein Batterielicht mit K-Nummer an der Sattelst\u00fctze. Es darf auch ein zweites montiert werden. Einen zus\u00e4tzlichen Reflektor ben\u00f6tigen Rennr\u00e4der und andere R\u00e4der nicht mehr, wenn im R\u00fccklicht ein Reflektor integriert ist\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Licht am Fahrradanh\u00e4nger<\/h2>\n

Seit 2018 gelten klare Regeln: – Ab 600 mm Breite: zwei wei\u00dfe Reflektoren vorne, eine rote Schlussleuchte links sowie zwei rote Reflektoren hinten – Ab 1.000 mm Breite: zus\u00e4tzlich eine wei\u00dfe Frontleuchte – Anh\u00e4nger d\u00fcrfen zus\u00e4tzliche R\u00fccklichter, Reflektoren und sogar Blinker haben – Wichtig: Mindestens 50 % der Schlussleuchte des Fahrrads m\u00fcssen sichtbar bleiben. Ist das nicht der Fall, braucht der Anh\u00e4nger eine eigene Schlussleuchte.<\/p>\n

Zitat von Croozer-Expertin Hanna Gehlen:<\/strong> \u201eDer Gesetzgeber schreibt vor, dass mindestens 50 Prozent der Schlussleuchte des Rades sichtbar sein m\u00fcssen. Ist dies durch einen Anh\u00e4nger nicht der Fall, muss dieser zus\u00e4tzlich mit einer Schlussleuchte ausgestattet werden.\u201c<\/em><\/p>\n

Leuchtst\u00e4rke & Technik<\/h2>\n

– Mindesthelligkeit: 10 Lux (entspricht einem Autolicht in 10 m Entfernung) – Moderne E-Bike-Leuchten liegen meist bei 30\u2013120 Lux und leuchten die Stra\u00dfe breit und gleichm\u00e4\u00dfig aus – LED-Technik ist Standard und sorgt f\u00fcr lange Lebensdauer bei geringem Energieverbrauch – Abnehmbare Akkulampen sind erlaubt, solange sie fest angebracht werden k\u00f6nnen<\/p>\n

Und was ist mit Hologrammen?<\/h3>\n

Hologramme sind verboten!<\/strong> Auch wenn auf der Eurobike schon Lampen vorgestellt wurden, die Pfeile, Abst\u00e4nde oder Warnungen auf die Stra\u00dfe projizieren: Diese Technik hat keine StVZO-Zulassung. \u201eProjektionen auf die Stra\u00dfe jeglicher Art sind aktuell nicht zul\u00e4ssig\u201c, sagt Tim Salatzki vom ZIV.<\/p>\n

Tipps f\u00fcr mehr Sichtbarkeit<\/h3>\n

– Reflektierende Kleidung oder Helmstreifen erh\u00f6hen die Sichtbarkeit – Stirnlampen oder K\u00f6rperlichter sind als Erg\u00e4nzung erlaubt – Mehr Reflektoren an Speichen oder Pedalen verbessern die Rundumsichtbarkeit<\/p>\n

Weitere Tipps hier: High Visibility auf dem Fahrrad \u2013 11 Produkte f\u00fcr mehr Sichtbarkeit & Sicherheit<\/a><\/strong><\/p>\n

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\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Was h\u00e4ltst du von den Regelungen f\u00fcr Fahrradlicht im Stra\u00dfenverkehr?<\/p>\n

<\/div>
<\/div>Text: pd-f, Redaktion | Fotos: pd-f, Peter Hundert<\/span>
<\/div>
<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wer im Hellen f\u00e4hrt, muss kein Fahrradlicht mitf\u00fchren, doch nach StVZO gelten klare Regeln f\u00fcr Scheinwerfer, R\u00fccklicht und Reflektoren.<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":56511,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2477,2532],"tags":[2553,2563,2619],"marke":[],"class_list":["post-34353","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-beleuchtung","category-serviceratgeber","tag-licht","tag-stvzo-2017","tag-magazin_feature"],"acf":[],"yoast_head":"Licht am E-Bike: Die Regeln der StVZO - Nimms Rad<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Du fragst dich, wann du welche Art von Licht mitf\u00fchren solltest? 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